礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，包括固定在車箱兩端板上兩個緩沖器，車箱上設有橡膠減震塊，在車箱橡膠減震塊位置設有輪對；永磁同步電動機以抱軸的形式安裝到輪對上，并通過一級齒輪傳動把轉(zhuǎn)矩傳遞到輪對上；制動裝置通過制動連桿安裝在車箱內(nèi)；撒砂裝置通過杠桿安裝在車箱內(nèi)；逆變器通過螺栓分別安裝在兩端駕駛室后側(cè)板上；司控器通過螺栓分別安裝在兩端駕駛室前側(cè)板上；顯示器、攝像儀及LED燈通過螺栓分別安裝在兩端駕駛室內(nèi)；電源裝置通過其下部的四個固定板與所述車箱上的固定槽配合固定在車箱上。本裝置具有結(jié)構合理、裝配和維修方便、牽引力大、節(jié)能特性好的優(yōu)點。
【專利說明】 礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電機車【技術領域】，尤其涉及一種礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車。
【背景技術】
[0002]目前全國各煤礦使用的防爆蓄電池電機車基本有兩種:第一種為直流電機車，該種電機車使用的是直流有刷電動機牽弓I，由于直流電動機采用電刷、換向器進行換向，存在噪聲大、故障率高、維護保養(yǎng)費用高等缺點；另一種為交流變頻電機車，該種電機車采用交流變頻電動機作為動力源，雖然交流變頻電動機具有結(jié)構簡單，維修保養(yǎng)方便的優(yōu)點，但也存在調(diào)速性能差、啟動轉(zhuǎn)矩小、效率低等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種效率高、牽引力大、節(jié)能特性好礦用防爆型永磁同步牽引一級傳動電機車。
[0004]本發(fā)明的技術解決方案是:一種礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，它包括緩沖器1、車箱2、駕駛室3、輪對11、永磁同步電動機12、制動裝置10、撒砂裝置13、逆變器5、司控器7、顯示器6、攝像儀8、LED燈9、電源裝置4 ;所述緩沖器I為兩個，通過螺栓分別固定在所述車箱2兩端板上；所述車箱2上設有橡膠減震塊；在所述車箱2橡膠減震塊位置設有所述輪對11，所述永磁同步電動機12以抱軸的形式安裝到所述輪對11上，并通過一級齒輪傳動把轉(zhuǎn)矩傳遞到所述輪對11上；所述制動裝置10通過制動連桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述撒砂裝置13通過杠桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述逆變器5通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3后側(cè)板上；所述逆變器5既可作為逆變控制系統(tǒng)，又可作為司機板凳使用；所述司控器7通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3前側(cè)板上；所述顯示器6、攝像儀8及LED燈9通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3內(nèi)；所述電源裝置4通過其下部的四個固定板與所述車箱2上的固定槽配合固定在車箱上。
[0005]本發(fā)明于現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和積極效果:本發(fā)明礦用防爆型永磁同步牽引一級傳動電機車采用永磁同步牽引電動機作為動力源，與傳統(tǒng)的直流電機或交流變頻電機相比，在結(jié)構上具有結(jié)構簡單，制造方便，不需要經(jīng)常維護等優(yōu)點；在性能上具有牽引力大，節(jié)能特性好的優(yōu)點；永磁同步牽引電動機以抱軸的形式安裝到輪對上并通過一級齒輪傳動把轉(zhuǎn)矩傳遞都電機車，運行噪聲小、傳動效率高；該電機車司機可以坐在駕駛室后側(cè)的逆變器上，通過操作前端的司控器來控制電機車的運行，這種結(jié)構司機可以面向機車前方對電機車進行操作控制，駕駛比較舒服，同時視野比較開闊，操作安全性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構示意圖(側(cè)視)。
[0007]圖2為本發(fā)明結(jié)構示意圖(俯視)。[0008]圖中:緩沖器1、車箱2、駕駛室3、電源裝置4、逆變器5、顯示器6、司控器7、攝像儀8、LED燈9、制動裝置10、輪對11、永磁同步電動機12、撒砂裝置13。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖，通過具體實施例對本發(fā)明技術方案做進一步的說明。
[0010]如圖1、圖2所示，圖1為本發(fā)明結(jié)構示意圖(側(cè)視);圖2為本發(fā)明結(jié)構示意圖(俯視)。
[0011]本實施例的礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，它包括緩沖器1、車箱
2、駕駛室3、輪對11、永磁同步電動機12、制動裝置10、撒砂裝置13、逆變器5、司控器7、顯示器6、攝像儀8、LED燈9、電源裝置4 ;所述緩沖器I為兩個，通過螺栓分別固定在所述車箱2兩端板上；所述車箱2上設有橡膠減震塊；在所述車箱2橡膠減震塊位置設有所述輪對11，所述永磁同步電動機12以抱軸的形式安裝到所述輪對11上，并通過一級齒輪傳動把轉(zhuǎn)矩傳遞到所述輪對11上；所述制動裝置10通過制動連桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述撒砂裝置13通過杠桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述逆變器5通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3后側(cè)板上；所述逆變器5既可作為逆變控制系統(tǒng)，又可作為司機板凳使用；所述司控器7通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3前側(cè)板上；所述顯示器6、攝像儀8及LED燈9通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3內(nèi)；所述電源裝置4通過其下部的四個固定板與所述車箱2上的固定槽配合固定在車箱上。
[0012]本實用例的電機車采用永磁同步牽引電動機作為動力源，與傳統(tǒng)的直流電機或交流變頻電機相比，在結(jié)構上具有結(jié)構簡單，制造方便，不需要經(jīng)常維護等優(yōu)點；在性能上具有牽引力大，節(jié)能特性好的優(yōu)點；永磁同步牽引電動機以抱軸的形式安裝到輪對上并通過一級齒輪傳動把轉(zhuǎn)矩傳遞都電機車，運行噪聲小、傳動效率高；該電機車司機可以坐在駕駛室后側(cè)的逆變器上，通過操作前端的司控器來控制電機車的運行，這種結(jié)構司機可以面向機車前方對電機車進行操作控制，駕駛比較舒服，同時視野比較開闊，操作安全性高。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明之較佳實施例而已，并非以此限制本發(fā)明的實施范圍，凡熟悉此項技術者，運用本發(fā)明的原則及技術特征，所作的各種變更及裝飾，皆應涵蓋于本權利要求書所界定的保護范疇之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，它包括緩沖器(I)、車箱(2)、駕駛室(3)、輪對(11)、永磁同步電動機(12)、制動裝置(10)、撒砂裝置(13)、逆變器(5)、司控器(7)、顯示器(6)、攝像儀(8)、LED燈(9)、電源裝置(4);其特征在于:所述緩沖器(I)為兩個；所述車箱(2)上設有橡膠減震塊；在所述車箱(2)橡膠減震塊位置設有所述輪對(11);所述制動裝置(10)通過制動連桿安裝在所述車箱(2)內(nèi)；所述撒砂裝置(13)通過杠桿安裝在所述車箱(2)內(nèi)；所述司控器(7)安裝在所述駕駛室(3)前側(cè)，所述逆變器(5)安裝在所述駕駛室(3 )后側(cè)；所述逆變器(5 )通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3 )后側(cè)板上；所述司控器(7)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)前側(cè)板上；所述電源裝置(4)與所述車箱(2)上的固定槽配合固定在車箱上。
2.根據(jù)權利要求1所述的礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，其特征在于:所述顯示器(6)、攝像儀(8)及LED燈(9)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)內(nèi)；所述電源裝置(4)通過其下部的四個固定板與所述車箱(2)上的固定槽配合固定在車箱上。
3.根據(jù)權利要求1所述的礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，其特征在于:所述緩沖器(I)通過螺栓分別固定在所述車箱(2)兩端板上；所述永磁同步電動機(12)以抱軸的形式安裝到所述輪對(11)上，并通過一級齒輪傳動把轉(zhuǎn)矩傳遞到所述輪對(11)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的礦用防爆型永磁同步電動機一級傳動電機車，其特征在于:所述逆變器(5)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)后側(cè)板上；所述司控器(7)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)前側(cè)板上；所述逆變器(5)既可作為逆變控制系統(tǒng)，又可作為司機板凳使用。
【文檔編號】B61C3/00GK103723151SQ201310737214
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】劉懷東 申請人:淮北陽光工礦機車制造有限責任公司