轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架，其中，轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座包括座體，所述座體包括水平設(shè)置的支撐板，與所述支撐板垂直設(shè)置有用于固定在轉(zhuǎn)向架側(cè)架上的立板；所述支撐板與所述立板之間設(shè)置有曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋，用以加強(qiáng)所述座體的強(qiáng)度；本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架，通過(guò)在支撐板與立板之間設(shè)置曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板，可減少焊接變形的影響，提高支撐座的組裝精度和轉(zhuǎn)向架運(yùn)用的可靠性。
【專利說(shuō)明】轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛轉(zhuǎn)向架機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛結(jié)構(gòu)中最重要的部件之一，對(duì)轉(zhuǎn)向架而言，轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度是影響轉(zhuǎn)向架性能的重要參數(shù)，抗菱剛度過(guò)低，轉(zhuǎn)向架的側(cè)架易發(fā)生菱形錯(cuò)位，會(huì)導(dǎo)致車輛蛇形運(yùn)動(dòng)的臨界速度的降低，從而降低運(yùn)行穩(wěn)定性，加大輪軌的磨耗。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，通常在轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)架之間設(shè)置交叉支撐裝置來(lái)增強(qiáng)轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度，具體如圖1所示，交叉支撐裝置包括穿過(guò)搖枕4’腹部?jī)蓚?cè)的預(yù)留孔的第一支撐桿I’和第二支撐桿2’，在兩個(gè)側(cè)架5’上各設(shè)置有兩個(gè)支撐座3’，第一支撐桿I ’的兩端及第二支撐桿2’的兩端分別連接在支撐座3’上，用以防止兩側(cè)架5’和兩輪對(duì)之間發(fā)生平行四邊形現(xiàn)象，提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度，從而使車輛的運(yùn)行速度和運(yùn)動(dòng)力學(xué)性能的穩(wěn)定性得到改善。
[0004]但是，由于交叉支撐裝置是為保證轉(zhuǎn)向架不發(fā)生變形，對(duì)轉(zhuǎn)向架的側(cè)架起到支撐作用，因此，為保證轉(zhuǎn)向架側(cè)架與其它各構(gòu)件之間的相對(duì)位置精度，對(duì)支撐座的安裝精度要求較高。而目前，支撐座通常采用焊接方式制造而成，如圖2所示的支撐座3’包括水平設(shè)置的支撐板31’和豎直設(shè)置的第一立板32’、第二立板33’，三塊板焊接后再焊接到側(cè)架5’上，通過(guò)多個(gè)板體焊接的支撐座，焊接變形較大，會(huì)影響支撐座在側(cè)架5’上的安裝精度，從而影響轉(zhuǎn)向架側(cè)架的位置精度，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)向架的運(yùn)動(dòng)可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的支撐座因焊接變形較大，影響支撐座在側(cè)架上的安裝精度的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，包括座體，所述座體包括水平設(shè)置的支撐板，與所述支撐板垂直設(shè)置有用于固定在轉(zhuǎn)向架側(cè)架上的立板；
[0007]所述支撐板與所述立板之間設(shè)置有曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋，用以加強(qiáng)所述座體的強(qiáng)度；
[0008]本發(fā)明還提供一種轉(zhuǎn)向架，包括交叉支撐裝置及如上所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座固定在所述轉(zhuǎn)向架的側(cè)架上，用于連接所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中的支撐桿。
[0009]本發(fā)明實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座及轉(zhuǎn)向架，通過(guò)在支撐板與立板之間設(shè)置曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板，可減少焊接變形的影響，提高支撐座的組裝精度和轉(zhuǎn)向架運(yùn)用的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)向架設(shè)置交叉支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為發(fā)明實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座在側(cè)架上固定的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為圖4的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明實(shí)施例提供一種轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，如圖3所示，該轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座10包括座體1，座體I包括水平設(shè)置的支撐板11，與該支撐板11垂直設(shè)置有用于固定在轉(zhuǎn)向架側(cè)架上的立板12 ;支撐板11與立板12之間設(shè)置有曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋13，用以加強(qiáng)座體I的強(qiáng)度，采用該結(jié)構(gòu)的支撐座可減小焊接變形所帶來(lái)的影響，其中，本實(shí)施例中曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋13是指加強(qiáng)筋13為一定厚度的曲面形成的結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)施例中，支撐板11、立板12及加強(qiáng)筋13可通過(guò)鑄造或鍛造等方法一體成型，即座體I為整體的一體成型的結(jié)構(gòu)，這樣可更好地避免用焊接等方法制造支撐座所存在焊接變形大，影響制造精度的問(wèn)題。
[0017]本實(shí)施例中，支撐座10還包括有錐柱2，錐柱2設(shè)置在座體I的支撐板11的上表面上，用以通過(guò)該錐柱2連接交叉支撐裝置中的支撐桿，本實(shí)施例中的錐柱2可與座體I通過(guò)鑄造或鍛造方法等一體成型，當(dāng)然，錐柱2與座體I也可分體成型，再通過(guò)焊接或螺紋連接等方式，將錐柱2與座體I固定連接在一起。
[0018]本實(shí)施例中，曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋13的上側(cè)邊緣與支撐板11的下表面固定連接，力口強(qiáng)筋13的兩側(cè)邊緣分別與立板12固定連接，形成截面為耳形的筒狀結(jié)構(gòu)，截面的具體形狀如圖5所示，圖5中虛線至外緣的部分為曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋13，該加強(qiáng)筋13的兩側(cè)與固定于側(cè)架20上的立板12固定連接，形成截面與支撐板11形狀一致的耳形的筒狀結(jié)構(gòu)。具有該結(jié)構(gòu)的支撐座不僅造型美觀，而且鑄造或鍛造容易，可提高生產(chǎn)效率。
[0019]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，加強(qiáng)筋13與立板12所形成的結(jié)構(gòu)并不限于圖中所示的截面為耳形的結(jié)構(gòu)，也可為其它形狀的結(jié)構(gòu)。
[0020]本實(shí)施例中，如圖3及圖4所不,加強(qiáng)筋13的下部位置設(shè)置有開口 14,通過(guò)設(shè)置開口 14，一方面可減輕整個(gè)支撐座10的重量，另一方面可通過(guò)該開口 14方便支撐座10在側(cè)架20上的安裝。
[0021]本實(shí)施例中，在座體I的立板12上還設(shè)置有長(zhǎng)形孔15，該長(zhǎng)形孔15的主要作用在于去除立板12的部分材料，減輕座體10的重量。
[0022]本實(shí)施例中，如圖5所示，加強(qiáng)筋13中包括有一平面的側(cè)筋部分131，該側(cè)筋部分131與所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中的其中一個(gè)支撐桿的軸線(如圖5中的軸線A)平行或接近平行，在交叉支撐裝置中的支撐桿受力時(shí)，由于受力沿支撐桿的軸線方向，將加強(qiáng)筋13的一部分設(shè)置成與支撐桿的軸線方向平行，可顯著改善加強(qiáng)筋13的受力狀態(tài)。
[0023]本發(fā)明實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，通過(guò)在支撐板與立板之間設(shè)置曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)板，可減少焊接變形的影響，提高支撐座的組裝精度和轉(zhuǎn)向架運(yùn)用的可靠性。
[0024]本發(fā)明另一實(shí)施例還提供一種轉(zhuǎn)向架，該轉(zhuǎn)向架包括交叉支撐裝置及本發(fā)明任意實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座固定在轉(zhuǎn)向架的側(cè)架上，用于連接所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中的支撐桿。
[0025]具體的，在轉(zhuǎn)向架的側(cè)架上各固定兩個(gè)本發(fā)明實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，以分別連接交叉支撐裝置中交叉的兩個(gè)支撐桿的端部。其中，該支撐座可根據(jù)具體情況安裝在轉(zhuǎn)向架側(cè)架的上部或下部，外側(cè)或里側(cè)，或通過(guò)改變支撐座的局部結(jié)構(gòu)安裝在側(cè)架箱體中部。
[0026]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，包括座體，所述座體包括水平設(shè)置的支撐板，與所述支撐板垂直設(shè)置有用于固定在轉(zhuǎn)向架側(cè)架上的立板； 所述支撐板與所述立板之間設(shè)置有曲面結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋，用以加強(qiáng)所述座體的強(qiáng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，所述支撐板、所述立板及所述加強(qiáng)筋通過(guò)鑄造或鍛造一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，所述加強(qiáng)筋的上側(cè)邊緣與所述支撐板的下表面固定連接，所述加強(qiáng)筋的兩側(cè)邊緣分別與所述立板固定連接，形成截面為耳形的筒狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，所述加強(qiáng)筋中包括有一平面的側(cè)筋部分，所述側(cè)筋部分與所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中的其中一個(gè)支撐桿的軸線平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，所述加強(qiáng)筋的下部位置設(shè)置有開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，所述立板上設(shè)置有長(zhǎng)形孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，還包括錐柱，所述錐柱設(shè)置在所述座體的支撐板上表面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，其特征在于，所述錐柱和所述座體一體成型；或者 所述錐柱與所述座體分體成型，所述錐柱固定連接在所述座體上。
9.一種轉(zhuǎn)向架，其特征在于，包括交叉支撐裝置及權(quán)利要求1-8任一所述的轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座，所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置用支撐座固定在所述轉(zhuǎn)向架的側(cè)架上，用于連接所述轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中的支撐桿。
【文檔編號(hào)】B61F5/50GK103538597SQ201310545340
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】尹平偉, 徐世鋒, 劉振明, 邵文東, 李立東, 祝震, 胡海濱 申請(qǐng)人:齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司