專利名稱：油壓復(fù)軌機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于煤礦運輸輔助設(shè)備，涉及一種油壓復(fù)軌機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有很多老礦井主要采用皮帶和軌道運輸，由于電機車故障、軌道隱患、以及司機的操作不當(dāng)，有時候會出現(xiàn)車連落道事故，在車輛復(fù)軌時，存在勞動強度大，效率低的缺點。為了預(yù)防車輛落道，以及車輛落道后能在較短時間內(nèi)較快的使車輛復(fù)軌，有必要研制一種復(fù)軌機，為電機車安全高效的運輸提供保障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決車輛落道后如何高效復(fù)軌的問題，而提供了一種油壓復(fù)軌機。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:油壓復(fù)軌機，包括底座、油壓千斤頂、平衡梁、齒條、齒輪、卡爪，其中所述的油壓千斤頂安裝在底座上，所述的齒條為兩根，平行固定，兩根平行的齒條之間安裝有與齒條相配合的齒輪，下部的一根齒條固定在油壓千斤頂?shù)那Ы飾U頂部，兩根平行的齒條一側(cè)豎直焊接有平衡梁，平衡梁的底部焊接有與齒條相平行的卡爪。進一步地，所述的兩根齒條之間安裝有3個與齒條相配合的齒輪。所述的油壓千斤頂為兩個，分別安裝在兩個底座上。當(dāng)出現(xiàn)車輛落道，將該設(shè)備放置在機車或者礦車碰頭的一端，選擇合適的位置，將卡爪卡住碰頭的下邊緣后，由兩個同時打壓千斤頂，要求同時起降，當(dāng)車輛達到一定的高度時，停止起降千斤頂，之后操作推移齒條移動，可以達到車輛復(fù)軌的目的。本實用新型成本低，應(yīng)用效果良好，可以解決車輛落道后復(fù)軌的問題，勞動強度低，效率高。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的剖視圖；圖3為本實用新型的立體圖；圖中:1-底座、2-油壓千斤頂、3-平衡梁、4-齒條、5-齒輪、6-卡爪。
具體實施方式
如圖1、2、3所示的油壓復(fù)軌機，包括底座1、油壓千斤頂2、平衡梁3、齒條4、齒輪
5、卡爪6，其中所述的油壓千斤頂2安裝在底座I上，所述的齒條4為兩根，平行固定，兩根平行的齒條4之間安裝有與齒條相配合的齒輪5，下部的一根齒條4固定在油壓千斤頂2的千斤桿頂部，兩根平行的齒條4 一側(cè)豎直焊接有平衡梁3，平衡梁3的底部焊接有與齒條相平行的卡爪6。其中，兩根齒條4之間安裝有3個與齒條相配合的齒輪5 ;油壓千斤頂2為兩個，分別安裝在兩個底座I上。
權(quán)利要求1.一種油壓復(fù)軌機，其特征在于，包括底座(I)、油壓千斤頂(2)、平衡梁(3)、齒條(4)、齒輪(5)、卡爪(6)，其中所述的油壓千斤頂(2)安裝在底座(I)上，所述的齒條(4)為兩根，平行固定，兩根平行的齒條(4)之間安裝有與齒條相配合的齒輪(5)，下部的一根齒條(4)固定在油壓千斤頂(2)的千斤桿頂部，兩根平行的齒條(4) 一側(cè)豎直焊接有平衡梁(3)，平衡梁(3)的底部焊接有與齒條相平行的卡爪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓復(fù)軌機，其特征在于，所述的兩根齒條(4)之間安裝有3個與齒條相配合的齒輪(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油壓復(fù)軌機，其特征在于，所述的油壓千斤頂(2)為兩個，分別安裝在兩個底座(I)上。
專利摘要本實用新型公開了一種油壓復(fù)軌機，屬于煤礦運輸輔助設(shè)備，解決車輛落道后如何高效復(fù)軌的問題。油壓復(fù)軌機，包括底座、油壓千斤頂、平衡梁、齒條、齒輪、卡爪，其中所述的油壓千斤頂安裝在底座上，所述的齒條為兩根，平行固定，兩根平行的齒條之間安裝有與齒條相配合的齒輪，下部的一根齒條固定在油壓千斤頂?shù)那Ы飾U頂部，兩根平行的齒條一側(cè)豎直焊接有平衡梁，平衡梁的底部焊接有與齒條相平行的卡爪。本實用新型成本低，應(yīng)用效果良好，可以解決車輛落道后復(fù)軌的問題，勞動強度低，效率高。
文檔編號B61K5/06GK202944359SQ20122070549
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者許德芳, 秦少冰, 劉大同, 曹利鎖, 楊奕勇, 張平, 馬錦龍, 李宏偉, 周明喜, 王隨有, 付茂全, 李永梅 申請人:大同煤礦集團有限責(zé)任公司