專利名稱：一種鐵軌運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸工具，尤其是一種在鐵軌上移動的運輸車。
背景技術(shù)：
眾所周知，鐵路是目前最重要的ー種交通運輸途徑。因此，鉄路建設(shè)是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)和安全保障。但是，現(xiàn)在的鉄路施工過程中，都使用機動車輛來運輸建筑材料，既消耗人力又消耗物力，而且較多的運輸車會給施工帶來很大不便。為此，我們提供ー種在鐵軌上移動的運輸車非常必要。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供ー種安全可靠、方便實用并能減少事故的鐵軌運輸車。
本發(fā)明包括車架、車斗以及槽輪，所述車架為十字交叉結(jié)構(gòu)，兩個車架左右對稱安置，在之間安裝車斗，在車架的底腳處安裝槽輪；在車斗的前后兩端分別水平安裝支桿，在支桿的頂端套有減震墊。
使用時，首先將車架下方的槽輪按組別分別卡在鐵軌的兩條軌道上，然后使用者將建筑材料放入車斗內(nèi)，最后沿著鐵軌在軌道上推動車斗移動，實現(xiàn)物資轉(zhuǎn)移的目的。在移動過程中，一旦與前后方運輸車發(fā)生碰撞，車體首先與支桿上的減震墊接觸，發(fā)揮減震作用，降低碰撞カ度。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為設(shè)計合理、安全方便、穩(wěn)定牢固，可在鐵軌上快速移動，井能降低安全事故。


圖I為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖。附圖標(biāo)號1為車架、2為車斗、3為槽輪、4為支桿、5為減震墊。
具體實施方式
在圖I所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖中，包括車架I、車斗2以及槽輪3，所述車架為十字交叉結(jié)構(gòu)，兩個車架左右對稱安置，在之間安裝車斗，在車架的底腳處安裝槽輪；在車斗的前后兩端分別水平安裝支桿4，在支桿的頂端套有減震墊5。
權(quán)利要求
1.一種鐵軌運輸車，包括車架(I)、車斗(2)以及槽輪(3)，其特征在于所述車架(I)為十字交叉結(jié)構(gòu)，兩個車架(I)左右對稱安置，在之間安裝車斗(2)，在車架(I)的底腳處安裝槽輪(3);在車斗(2)的前后兩端分別水平安裝支桿(4)，在支桿(4)的頂端套有減震墊(5)。
全文摘要
一種鐵軌運輸車，包括車架、車斗以及槽輪，所述車架為十字交叉結(jié)構(gòu)，兩個車架左右對稱安置，在之間安裝車斗，在車架的底腳處安裝槽輪；在車斗的前后兩端分別水平安裝支桿，在支桿的頂端套有減震墊。本發(fā)明具有設(shè)計合理、安全方便、穩(wěn)定牢固等優(yōu)點。
文檔編號B61D15/00GK102774405SQ201210266609
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者林淑琴 申請人:林淑琴