專利名稱：一體化罐車牽枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種罐車牽枕，尤其涉及一種一體鑄造的罐車牽枕。
背景技術(shù)：
我國無底架鐵路罐車的牽枕裝置是罐車的主要承力部件，用來傳遞縱向力和垂向力。牽枕裝置由牽引梁、枕梁、沖擊座、上心盤等零部件組成，各零部件采用焊接或鉚接的形式進行連接，牽引梁、枕梁由型鋼和鋼板組焊而成。隨著我國鐵路罐車載重的不斷提高，牽枕裝置的受力不斷增大，牽枕裝置為組焊件，焊縫較多，焊縫處受力較大，牽引梁腹板和枕梁腹板之間的焊接連接處，應(yīng)力增大尤為明顯；牽枕裝置的零部件較多，工序多，組裝時容易產(chǎn)生組裝應(yīng)力和焊接應(yīng)力，影響牽枕裝置的使用安全性。

實用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種一體化罐車牽枕，沖擊座、前從板座、后從板座、上心盤均和牽引梁鑄為一體，消除了零部件在組裝時產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和組裝應(yīng)力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。本實用新型的技術(shù)解決方案是一體化罐車牽枕，所述罐車牽枕包括牽引梁、沖擊座、前從板座、后從板座和上心盤；所述沖擊座設(shè)置在牽引梁的一端，所述牽引梁是空腔結(jié)構(gòu)；所述前從板座設(shè)置在靠近罐車端梁的牽引梁的空腔中；所述后從板座設(shè)置在牽引梁中部的空腔中；所述上心盤設(shè)置在牽引梁下翼面上；其特殊之處在于所述牽引梁、沖擊座、 前從板座、后從板座和上心盤為一體式結(jié)構(gòu)。上述牽引梁包括設(shè)置在牽引梁兩側(cè)的牽引梁腹板，所述牽引梁腹板與罐車枕梁腹板垂直連接，所述牽引梁腹板與枕梁腹板的連接處設(shè)置連接翼板。上述連接翼板的形狀是矩形或者梯形。本實用新型的一體化罐車，沖擊座、前從板座、后從板座、上心盤均和牽引梁鑄為一體，消除了零部件在組裝時產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和組裝應(yīng)力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；連接翼板的設(shè)置解決了牽枕裝置中牽引梁腹板和枕梁腹板之間的焊接連接處應(yīng)力較大，受力狀況惡劣的問題， 消除牽引梁焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型提出了一種一體化罐車牽枕，包括沖擊座1、前從板座 2、后從板座3、上心盤4、連接翼板5以及牽引梁；沖擊座1設(shè)置在牽引梁的一端，牽引梁是空腔結(jié)構(gòu)，前從板座2設(shè)置在靠近罐車端梁的牽引梁的空腔中，后從板座3設(shè)置在牽引梁中部的空腔中，上心盤4設(shè)置在牽引梁下翼面上，上述牽引梁、沖擊座1、前從板座2、后從板座 3和上心盤4是一體的，通過一體鑄造成型，這樣各個結(jié)構(gòu)之間不會受到焊接應(yīng)力和組裝應(yīng)力的影響，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。[0011] 牽引梁包括設(shè)置在牽引梁兩側(cè)的牽引梁腹板7，牽引梁腹板7與罐車枕梁腹板8垂直設(shè)置，牽引梁腹板7與枕梁腹板8的連接處設(shè)置連接翼板5，連接翼板5的設(shè)置可以減少牽引梁腹板7和枕梁腹板8之間的焊接連接處應(yīng)力。
權(quán)利要求1.一體化罐車牽枕，所述罐車牽枕包括牽引梁、沖擊座、前從板座、后從板座和上心盤； 所述沖擊座設(shè)置在牽引梁的一端，所述牽引梁是空腔結(jié)構(gòu)；所述前從板座設(shè)置在靠近罐車端梁的牽引梁的空腔中；所述后從板座設(shè)置在牽引梁中部的空腔中；所述上心盤設(shè)置在牽引梁下翼面上；其特征在于所述牽引梁、沖擊座、前從板座、后從板座和上心盤是一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化罐車牽枕，其特征在于所述牽引梁包括設(shè)置在牽引梁兩側(cè)的牽引梁腹板，所述牽引梁腹板與罐車枕梁腹板垂直連接，所述牽引梁腹板與枕梁腹板的連接處設(shè)置連接翼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化罐車牽枕，其特征在于所述連接翼板的形狀是矩形或者梯形。
專利摘要本實用新型提出了一種一體化罐車牽枕，包括牽引梁、沖擊座、前從板座、后從板座和上心盤；沖擊座設(shè)置在牽引梁的一端，牽引梁是空腔結(jié)構(gòu)；前從板座設(shè)置在靠近罐車端梁的牽引梁的空腔中；后從板座設(shè)置在牽引梁中部的空腔中；上心盤設(shè)置在牽引梁下翼面上；牽引梁、沖擊座、前從板座、后從板座和上心盤為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型的一體化罐車牽枕，沖擊座、前從板座、后從板座、上心盤均和牽引梁鑄為一體，消除了零部件在組裝時產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和組裝應(yīng)力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
文檔編號B61D5/06GK202243477SQ20112021836
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者侯軍, 晏誠, 趙宏剛, 鄭繼承, 郭小鋒, 韓志堅 申請人:西安軌道交通裝備有限責任公司