專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)及上水方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種方便給列車(chē)上水的多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)及利用該系統(tǒng)進(jìn)行上水的方法。
背景技術(shù)：
我國(guó)客運(yùn)列車(chē)上水系統(tǒng)，大都在每節(jié)車(chē)輛的兩側(cè)各設(shè)一個(gè)注水口，列車(chē)到達(dá)具有供水功能的車(chē)站后，由地面上水人員將供水管接入每節(jié)車(chē)輛的注水口，完成給每節(jié)車(chē)輛的上水。我國(guó)幅員遼闊，鐵路線(xiàn)路大都建在偏遠(yuǎn)人煙稀少缺水的地區(qū)(如青藏鐵路線(xiàn))，因此線(xiàn)路上沒(méi)有設(shè)維修道班基地，線(xiàn)路養(yǎng)路維護(hù)施工隊(duì)一次出外維護(hù)施工停留半年至8個(gè)月，而線(xiàn)路的維護(hù)人員大都宿營(yíng)在由3 4節(jié)宿營(yíng)車(chē)廂、1節(jié)發(fā)電車(chē)廂、1節(jié)餐車(chē)車(chē)廂和1節(jié)工具車(chē)車(chē)廂組成的移動(dòng)線(xiàn)路維修基地，該“移動(dòng)基地”的生產(chǎn)、生活供水由專(zhuān)有的供水車(chē)從取水點(diǎn)運(yùn)來(lái)注入“移動(dòng)基地”每節(jié)車(chē)廂的水箱，注水需要對(duì)每節(jié)車(chē)廂分別進(jìn)行，注完一節(jié)車(chē)廂后將供水車(chē)移動(dòng)至下列車(chē)廂繼續(xù)操作，注水速度慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)人力和時(shí)間；在有些線(xiàn)路站點(diǎn)上供水車(chē)還無(wú)法靠近需上水的車(chē)廂完成上水。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題之一是針對(duì)上述情況，提供一種可對(duì)列車(chē)進(jìn)行貫通式上水的多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)。本發(fā)明目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
一種多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)，在每節(jié)車(chē)廂二位側(cè)底架上設(shè)有過(guò)水管，所述過(guò)水管伸出車(chē)體端墻部的兩端各連接一個(gè)折角塞門(mén)，所述兩端的折角塞門(mén)分別連接制動(dòng)軟管用作供水軟管，每節(jié)車(chē)廂的供水軟管依次連接，在靠近車(chē)廂二位端的過(guò)水管上設(shè)有過(guò)水管三通，在靠近車(chē)廂二位側(cè)的注水管上設(shè)有注水管三通，所述過(guò)水管三通和注水管三通之間用管路連通并在管路上設(shè)有過(guò)水管截?cái)嚅y，所述注水管三通的下口和注水管的注水口之間設(shè)有注水管截?cái)嚅y，所述注水管三通的上部與車(chē)上的水箱連通。作為優(yōu)選，所述的連通過(guò)水管三通和注水管三通的管路同時(shí)垂直于過(guò)水管、注水管。因?yàn)檫@樣更便于管路的連接和拆卸。作為優(yōu)選，所述的過(guò)水管直徑為1寸。這樣與原車(chē)的上水管管徑相適配。本發(fā)明要解決的另外一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述情況，提供一種利用上述系統(tǒng)對(duì)列車(chē)進(jìn)行貫通式上水的方法。該發(fā)明目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
利用上述系統(tǒng)對(duì)整列車(chē)的所有車(chē)廂進(jìn)行上水的方法，包括如下步驟 1)連接各車(chē)廂的供水軟管，供水車(chē)供水管與首節(jié)車(chē)廂的一位端的供水軟管接通，開(kāi)啟首節(jié)車(chē)廂進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉注水管截?cái)嚅y及首節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)，開(kāi)始對(duì)首節(jié)車(chē)廂上水；2)待首節(jié)車(chē)廂另一側(cè)注水口有水溢出時(shí)，表明首節(jié)車(chē)廂水已上滿(mǎn)，立即關(guān)閉首節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，打開(kāi)首節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)、第二節(jié)車(chē)廂的進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及第二節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉第二節(jié)車(chē)廂的注水管截?cái)嚅y及第二節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)，在原首節(jié)車(chē)廂的上水位置繼續(xù)上水使水通過(guò)過(guò)水管流向第二節(jié)車(chē)廂；
3)當(dāng)每節(jié)車(chē)廂水上滿(mǎn)后就立即關(guān)閉該車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，打開(kāi)下一節(jié)車(chē)廂的進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉下一節(jié)車(chē)廂的注水管截?cái)嚅y及二位端折角塞門(mén)對(duì)下一節(jié)車(chē)廂進(jìn)行上水，使水通過(guò)過(guò)水管依次流入后面的每一節(jié)車(chē)廂而不用移動(dòng)原來(lái)的上水位置，如此實(shí)現(xiàn)整列車(chē)的上水；
4)整列車(chē)上水完畢后，打開(kāi)各節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y、注水管截?cái)嚅y及折角塞門(mén)，摘開(kāi)供水軟管，管路中的存水可自動(dòng)排盡，待管路水排盡后裝上鏈堵。利用上述系統(tǒng)對(duì)一節(jié)車(chē)廂進(jìn)行上水的方法，包括如下步驟
1)連接各車(chē)廂的供水軟管，關(guān)閉列車(chē)供水管末尾的折角塞門(mén)及不需上水車(chē)廂的過(guò)水管球閥；
2)打開(kāi)需上水車(chē)廂的過(guò)水管球閥，注水實(shí)現(xiàn)該節(jié)車(chē)廂的上水。利用上述系統(tǒng)對(duì)任意一輛車(chē)廂從單車(chē)過(guò)水管一側(cè)上水的方法，包括如下步驟打開(kāi)需上水的注水管球閥，關(guān)閉過(guò)水管球閥，將上水管接入注水口，對(duì)任意一輛車(chē)廂從單車(chē)過(guò)水管一側(cè)上水。本發(fā)明的有益效果本上水系統(tǒng)和上水方法既可從車(chē)端對(duì)整列車(chē)的所有車(chē)廂進(jìn)行連續(xù)貫通式的上水，也可對(duì)任意一輛車(chē)廂進(jìn)行上水，對(duì)原車(chē)的注水系統(tǒng)基本保留，改造成本小，節(jié)約成本，解決了供水車(chē)向“移動(dòng)基地”列車(chē)每節(jié)車(chē)輛連續(xù)注水的困難，操作方便快捷， 極大的減小了勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A的放大示意圖。其中，1為原車(chē)給水系統(tǒng)，2為過(guò)水管，3為折角塞門(mén)，4為供水軟管，5為注水管，6 為注水口，7為過(guò)水管三通，8為注水管三通，9為過(guò)水管截?cái)嚅y，10為注水管截?cái)嚅y，11為直接接頭，12為活接接頭。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖所示，一種多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)，對(duì)原車(chē)的注水系統(tǒng)1保留，在每節(jié)車(chē)廂二位側(cè)底架上設(shè)有直徑為1寸的過(guò)水管2，所述過(guò)水管伸出車(chē)體端墻部的兩端各連接一個(gè)折角塞門(mén)3，所述兩端的折角塞門(mén)分別連接制動(dòng)軟管用作供水軟管4，每節(jié)車(chē)廂的供水軟管依次連接，在靠近車(chē)廂二位端的過(guò)水管上設(shè)有過(guò)水管三通7，在靠近車(chē)廂二位側(cè)的注水管5上設(shè)有注水管三通8，所述過(guò)水管三通和注水管三通之間用管路通過(guò)活結(jié)接頭12連通并在管路上設(shè)有過(guò)水管截?cái)嚅y9，所述的連通過(guò)水管三通和注水管三通的管路同時(shí)垂直于過(guò)水管、 注水管。所述注水管三通的下口和注水管的注水口 6之間設(shè)有注水管截?cái)嚅y10，所述注水管三通的上部通過(guò)直接接頭11與車(chē)上的水箱連通。
利用所述上水系統(tǒng)對(duì)整列車(chē)的所有車(chē)廂進(jìn)行上水的方法，包括如下步驟
1)連接各車(chē)廂的供水軟管，供水車(chē)供水管與首節(jié)車(chē)廂的一位端的供水軟管接通，開(kāi)啟首節(jié)車(chē)廂進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉注水管截?cái)嚅y及首節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)，開(kāi)始對(duì)首節(jié)車(chē)廂上水；
2)待首節(jié)車(chē)廂另一側(cè)注水口有水溢出時(shí)，表明首節(jié)車(chē)廂水已上滿(mǎn)，立即關(guān)閉首節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，打開(kāi)首節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)、第二節(jié)車(chē)廂的進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及第二節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉第二節(jié)車(chē)廂的注水管截?cái)嚅y及第二節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)，在原首節(jié)車(chē)廂的上水位置繼續(xù)上水使水通過(guò)過(guò)水管流向第二節(jié)車(chē)廂；
3)當(dāng)每節(jié)車(chē)廂水上滿(mǎn)后就立即關(guān)閉該車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，打開(kāi)下一節(jié)車(chē)廂的進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉下一節(jié)車(chē)廂的注水管截?cái)嚅y及二位端折角塞門(mén)對(duì)下一節(jié)車(chē)廂進(jìn)行上水，使水通過(guò)過(guò)水管依次流入后面的每一節(jié)車(chē)廂而不用移動(dòng)原來(lái)的上水位置，如此實(shí)現(xiàn)整列車(chē)的上水；
4)整列車(chē)上水完畢后，打開(kāi)各節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y、注水管截?cái)嚅y及折角塞門(mén)，摘開(kāi)供水軟管，管路中的存水可自動(dòng)排盡，待管路水排盡后裝上鏈堵。利用所述上水系統(tǒng)對(duì)一節(jié)車(chē)廂進(jìn)行上水的方法，包括如下步驟
1)連接各車(chē)廂的供水軟管，關(guān)閉列車(chē)供水管末尾的折角塞門(mén)及不需上水車(chē)廂的過(guò)水管球閥；
2)打開(kāi)需上水車(chē)廂的過(guò)水管球閥，注水實(shí)現(xiàn)該節(jié)車(chē)廂的上水。利用所述上水系統(tǒng)對(duì)任意一輛車(chē)廂從單車(chē)過(guò)水管一側(cè)上水的方法，包括如下步驟打開(kāi)需上水的注水管球閥，關(guān)閉過(guò)水管球閥，將上水管接入注水口，對(duì)任意一輛車(chē)廂從單車(chē)過(guò)水管一側(cè)上水。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)，其特征在于在每節(jié)車(chē)廂二位側(cè)底架上設(shè)有過(guò)水管 (2)，所述過(guò)水管伸出車(chē)體端墻部的兩端各連接一個(gè)折角塞門(mén)(3)，所述兩端的折角塞門(mén)分別連接制動(dòng)軟管用作供水軟管(4)，每節(jié)車(chē)廂的供水軟管依次連接，在靠近車(chē)廂二位端的過(guò)水管上設(shè)有過(guò)水管三通(7)，在靠近車(chē)廂二位側(cè)的注水管(5)上設(shè)有注水管三通(8)，所述過(guò)水管三通和注水管三通之間用管路連通并在管路上設(shè)有過(guò)水管截?cái)嚅y(9)，所述注水管三通的下口和注水管的注水口(6)之間設(shè)有注水管截?cái)嚅y(10)，所述注水管三通的上部與車(chē)上的水箱連通。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)，其特征在于所述的連通過(guò)水管三通和注水管三通的管路同時(shí)垂直于過(guò)水管、注水管。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)，其特征在于所述的過(guò)水管直徑為1寸。
4.利用權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)上水系統(tǒng)對(duì)整列車(chē)的所有車(chē)廂進(jìn)行上水的方法，其特征在于包括如下步驟1)連接各車(chē)廂的供水軟管，供水車(chē)供水管與首節(jié)車(chē)廂的一位端的供水軟管接通，開(kāi)啟首節(jié)車(chē)廂進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉注水管截?cái)嚅y及首節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)，開(kāi)始對(duì)首節(jié)車(chē)廂上水；2)待首節(jié)車(chē)廂另一側(cè)注水口有水溢出時(shí)，表明首節(jié)車(chē)廂水已上滿(mǎn)，立即關(guān)閉首節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，打開(kāi)首節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)、第二節(jié)車(chē)廂的進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及第二節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉第二節(jié)車(chē)廂的注水管截?cái)嚅y及第二節(jié)車(chē)廂的二位端折角塞門(mén)，在原首節(jié)車(chē)廂的上水位置繼續(xù)上水使水通過(guò)過(guò)水管流向第二節(jié)車(chē)廂；3)當(dāng)每節(jié)車(chē)廂水上滿(mǎn)后就立即關(guān)閉該車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y，打開(kāi)下一節(jié)車(chē)廂的進(jìn)水一位端折角塞門(mén)及過(guò)水管截?cái)嚅y，關(guān)閉下一節(jié)車(chē)廂的注水管截?cái)嚅y及二位端折角塞門(mén)對(duì)下一節(jié)車(chē)廂進(jìn)行上水，使水通過(guò)過(guò)水管依次流入后面的每一節(jié)車(chē)廂而不用移動(dòng)原來(lái)的上水位置，如此實(shí)現(xiàn)整列車(chē)的上水；4)整列車(chē)上水完畢后，打開(kāi)各節(jié)車(chē)廂的過(guò)水管截?cái)嚅y、注水管截?cái)嚅y及折角塞門(mén)，摘開(kāi)供水軟管，管路中的存水可自動(dòng)排盡，待管路水排盡后裝上鏈堵。
5.利用權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)上水系統(tǒng)對(duì)一節(jié)車(chē)廂進(jìn)行上水的方法，其特征在于包括如下步驟1)連接各車(chē)廂的供水軟管，關(guān)閉列車(chē)供水管末尾的折角塞門(mén)及不需上水車(chē)廂的過(guò)水管球閥；2)打開(kāi)需上水車(chē)廂的過(guò)水管球閥，注水實(shí)現(xiàn)該節(jié)車(chē)廂的上水。
6.利用權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)上水系統(tǒng)對(duì)任意一輛車(chē)廂從單車(chē)過(guò)水管一側(cè)上水的方法，其特征在于打開(kāi)需上水的注水管球閥，關(guān)閉過(guò)水管球閥，將上水管接入注水口，對(duì)任意一輛車(chē)廂從單車(chē)過(guò)水管一側(cè)上水。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能宿營(yíng)車(chē)上水系統(tǒng)，在每節(jié)車(chē)廂二位側(cè)底架上設(shè)有過(guò)水管，過(guò)水管伸出車(chē)體端墻部的兩端各連接一個(gè)折角塞門(mén)，兩端的折角塞門(mén)分別連接制動(dòng)軟管用作供水軟管，每節(jié)車(chē)廂的供水軟管依次連接，在靠近車(chē)廂二位端的過(guò)水管上設(shè)有過(guò)水管三通，在靠近車(chē)廂二位側(cè)的注水管上設(shè)有注水管三通，過(guò)水管三通和注水管三通之間用管路連通并在管路上設(shè)有過(guò)水管截?cái)嚅y，注水管三通的下口和注水管的注水口之間設(shè)有注水管截?cái)嚅y，注水管三通的上部與車(chē)上的水箱連通；本上水系統(tǒng)和上水方法既可從車(chē)端對(duì)整列車(chē)的所有車(chē)廂進(jìn)行連續(xù)貫通式的上水，也可對(duì)任意一輛車(chē)廂進(jìn)行上水，對(duì)原車(chē)的注水系統(tǒng)基本保留，改造成本小，操作方便快捷，極大的減小了勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B61C17/02GK102501863SQ201110328809
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者李向元, 馬輝 申請(qǐng)人:南車(chē)成都機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司