專利名稱：輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路貨運(yùn)拉牽固定索具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的對(duì)輪式車輛實(shí)行鐵路運(yùn)輸時(shí)，通常采用鍍鋅鋼絲纏結(jié)的方式進(jìn)行捆綁固定，這種方式需耗費(fèi)大量的鋼絲材料，存在固定速度較慢、運(yùn)輸過(guò)程中易受振動(dòng)而松動(dòng)等缺點(diǎn)，對(duì)操作人員緊固捆扎水平要求較高，且進(jìn)行撤松時(shí)須將鋼絲剪斷，浪費(fèi)較嚴(yán)重
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決鐵絲捆扎加固方式帶來(lái)的諸多問(wèn)題，從而提供一種行之有效的輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器。一種輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，包括鋼絲繩組件、雙耳吊鉤、短環(huán)鏈、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A、調(diào)節(jié)器、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B、尾鏈環(huán)，所述的鋼絲繩組件、雙耳吊鉤、短環(huán)鏈、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A、調(diào)節(jié)器、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B、尾鏈環(huán)依次連接。所述鋼絲繩組件由套環(huán)、鋁合金接頭和鋼絲繩組成，鋁合金接頭壓裝于套環(huán)和鋼絲繩上。所述雙耳吊鉤雙耳呈牛角形向上翹起。所述鏈條調(diào)節(jié)螺桿A和鏈條調(diào)節(jié)螺桿B均設(shè)有鏈條槽凹窩。采用上述技術(shù)方案的有益效果是。I、本發(fā)明通用性好，拉緊器的設(shè)計(jì)以滿足最大外形尺寸IlOOOmmX 2800mmX 3300mm、最大質(zhì)量42t為基準(zhǔn)加固對(duì)象，其各結(jié)構(gòu)件能承受其他各種裝備車輛的運(yùn)輸過(guò)載。2、本發(fā)明使用便捷，拉緊器采用剛?cè)嵯嘟Y(jié)合的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)有柔性鋼絲繩以方便對(duì)車輪軸進(jìn)行拴緊，同時(shí)設(shè)置有短環(huán)鏈快速調(diào)節(jié)功能方便預(yù)收緊，采用正反螺旋結(jié)構(gòu)方便可靠緊固，撤收后可裝入工具箱中隨車輛運(yùn)輸。3、本發(fā)明經(jīng)濟(jì)性好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成較簡(jiǎn)潔，零部件數(shù)量較少，且可重復(fù)利用，與鋼絲捆扎相比，使用及維護(hù)成本相對(duì)較低。


圖I為本發(fā)明輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-鋼絲繩組件、2-雙耳吊鉤、3-短環(huán)鏈、4-鏈條調(diào)節(jié)螺桿A、5-調(diào)節(jié)器、6_鏈條調(diào)節(jié)螺桿B、7-尾鏈環(huán)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明一種輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，包括鋼絲繩組件I、雙耳吊鉤2、短環(huán)鏈3、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A4、調(diào)節(jié)器5、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B6、尾鏈環(huán)7，所述的鋼絲繩組件I、雙耳吊鉤2、短環(huán)鏈3、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A4、調(diào)節(jié)器5、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B6、尾鏈環(huán)7依次連接。其工作原理為通過(guò)鋼絲繩組件兜住待加固車輛輪軸，尾端由尾鏈環(huán)上的長(zhǎng)環(huán)與機(jī)車平板上的T形鉤連接，兩部分短環(huán)鏈長(zhǎng)度可通過(guò)鏈條調(diào)節(jié)螺桿自帶的調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整以實(shí)現(xiàn)快速初預(yù)緊，由調(diào)節(jié)器將整串連接件拉緊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的加固。鋼絲繩組件I由套環(huán)、鋁合金接頭和鋼絲繩組成，按鋼絲繩壓制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范用鋁合金接頭將套環(huán)和鋼絲繩可靠壓裝。雙耳吊鉤2的鉤體采用整體模鍛結(jié)構(gòu)，雙耳吊鉤2雙耳呈牛角形向上翹起，利用扭 簧使兩安全舌片張開(kāi)時(shí)形成封閉環(huán)，保證了套環(huán)連接后具有防誤脫功能，鉤體主桿與短環(huán)鏈采用鉚釘固連。鏈條快速調(diào)節(jié)原理，按下卡銷取出短環(huán)鏈，調(diào)整至合適長(zhǎng)度后，將短環(huán)鏈一個(gè)鏈環(huán)橫臥在鏈條調(diào)節(jié)螺桿A4或鏈條調(diào)節(jié)螺桿B6的鏈條槽凹窩內(nèi)，松開(kāi)卡銷，實(shí)現(xiàn)短環(huán)鏈的快速調(diào)節(jié)與鎖定功能。使用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器5，使左、右螺桿相向運(yùn)動(dòng)，直至整個(gè)拉緊器拉直繃緊，實(shí)現(xiàn)其拉緊功能，并可使用標(biāo)帽螺母將螺桿可靠鎖緊。
權(quán)利要求
1.一種輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，其特征在于它包括鋼絲繩組件(I)、雙耳吊鉤(2)、短環(huán)鏈(3)、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A (4)、調(diào)節(jié)器(5)、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B (6)、尾鏈環(huán)(7)，所述的鋼絲繩組件(I)、雙耳吊鉤(2)、短環(huán)鏈(3)、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A (4)、調(diào)節(jié)器(5)、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B (6 )、尾鏈環(huán)(7 )依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，其特征在于所述鋼絲繩組件(I)由套環(huán)、鋁合金接頭和鋼絲繩組成，鋁合金接頭壓裝于套環(huán)和鋼絲繩上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，其特征在于所述雙耳吊鉤(2)雙耳呈牛角形向上翹起。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，其特征在于所述鏈條調(diào)節(jié)螺桿A (4)和鏈條調(diào)節(jié)螺桿B (6)均設(shè)有鏈條槽凹窩。
全文摘要
一種輪式車輛鐵路運(yùn)輸快速通用拉緊器，包括鋼絲繩組件、雙耳吊鉤、短環(huán)鏈、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A、調(diào)節(jié)器、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B、尾鏈環(huán)，所述的鋼絲繩組件、雙耳吊鉤、短環(huán)鏈、鏈條調(diào)節(jié)螺桿A、調(diào)節(jié)器、鏈條調(diào)節(jié)螺桿B、尾鏈環(huán)依次連接。本發(fā)明通用性好、使用便捷、經(jīng)濟(jì)性好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成較簡(jiǎn)潔，零部件數(shù)量較少，且可重復(fù)利用，與鋼絲捆扎相比，使用及維護(hù)成本相對(duì)較低。
文檔編號(hào)B61D45/00GK102774393SQ20111012086
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者呂華, 張忠榮, 牛新民 申請(qǐng)人:貴州航天凱山特種車改裝有限公司