專利名稱：一種無砟軌道板維修裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道交通無砟軌道板維修裝置。適用于無砟軌道板裂縫、孔洞、掉塊等病害的維修。
背景技術(shù)：
無砟軌道是軌道交通結(jié)構(gòu)的重要組成部分，無砟軌道結(jié)構(gòu)存在缺點是1.無砟軌道板在長期運營過程中，容易碎裂、剝落(粉化)、同時砂漿墊層與軌道板間產(chǎn)生裂縫、分離；2.無砟軌道板傷損難于維修，通常按照修復目的和裂紋情況使用環(huán)氧樹脂、聚氨脂等，通常對裂紋、剝落、縫隙采用引流棒自重力導入進行修復。這種方法很難將無砟軌道板病害完全充實，存在空隙，修補速度慢，質(zhì)量不容易保證，機具復雜等缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有無砟軌道板病害不能完全充實，存在空隙，修補速度慢，質(zhì)量不容易保證，機具復雜問題。提供一種無砟軌道板維修裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案—種無砟軌道板維修裝置，該無砟軌道板維修裝置包括提手、頂蓋、活塞桿、膠套、 活塞、壓力灌注器殼、塑料導管、注入針管。膠套外包覆在活塞上，活塞桿一端與活塞固定連接；所述的活塞置于壓力灌注器殼內(nèi)，頂蓋與壓力灌注器殼企口連接。活塞桿另一端與壓力手柄螺紋連接固定。塑料導管的一端與壓力灌注器出口連接，另一端與注入針管的a端連接。所述的注入針管的外直徑為lmm、2mm、3mm、4mm、5mm五種規(guī)格，注入針管的壁厚為 0. 2 0. 3mm,注入針管的長度為50mm 100mm。所述的壓力灌注器直徑80mm 120mm，高度為180mm 220mm，壁厚2 4mm，底部厚度為5 8mm。本發(fā)明的有益效果是該無砟軌道板維修裝置中注入針管直徑與長度可以根據(jù)損傷情況，如裂紋深度、 寬度選配，針管末端與塑料管接頭都是統(tǒng)一和吻合的。壓力罐為一活塞式壓力柱型容器，容器頂部為一壓力施加把手，修補時候單人單手即可施加壓力，另一只手操作注入式針管移動，眼睛觀察縫隙填充飽滿程度。該灌注裝置，由于注入式針管能夠深入縫隙內(nèi)部，同時提供一定注入壓力，密實填充縫隙與損傷部位，加快維修速度，單人即可操作，節(jié)約裝置添置與人工成本。


圖1無砟軌道板維修裝置主視圖。
圖2圖1的A放大圖。
具體實施例方式結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。一種無砟軌道板維修裝置，如圖1所示，一種無砟軌道板維修裝置，該無砟軌道板維修裝置包括提手1、頂蓋2、活塞桿3、 膠套4、活塞5、壓力灌注器殼6、塑料導管8、注入針管9。膠套4外包覆在活塞5上，活塞桿3 —端與活塞5固定連接；所述的活塞5置于壓力灌注器殼6內(nèi)，頂蓋2與壓力灌注器殼6企口連接?；钊麠U3另一端與壓力手柄7螺紋連接固定。塑料導管8的一端與壓力灌注器6出口連接，另一端與注入針管9的a端連接。所述的注入針管9的外直徑為1mm、2mm、3mm、4mm、5mm五種規(guī)格，注入針管9的壁厚為0. 2 0. 3mm,注入針管9的長度為50mm 100mm。所述的壓力灌注器6直徑80mm 120mm，高度為180mm 220mm，壁厚2 4mm，底部厚度為5 8mm。提手1、頂蓋2、活塞桿3、活塞5、壓力灌注器殼6均可由塑料或鋼材制成。壓力灌注器殼6與提手1采用整體制作或加工制作。注入針管9由鋼制作。上述數(shù)值的任意組合制造該壓力灌注器6和注入針管9均可。
權(quán)利要求
1.一種無砟軌道板維修裝置，其特征是該無砟軌道板維修裝置包括提手(1)、頂蓋( 、活塞桿( 、膠套(4)、活塞( 、壓力灌注器殼(6)、塑料導管(8)、注入針管(9)；提手(1)連接在壓力灌注器殼(6)的上側(cè)；膠套(4)外包覆在活塞( 上，活塞桿( 一端與活塞(5)固定連接；所述的活塞( 置于壓力灌注器殼(6)內(nèi)，頂蓋( 與壓力灌注器殼(6)企口連接；活塞桿C3)另一端與壓力手柄(7)螺紋連接固定；塑料導管(8)的一端與壓力灌注器(6)出口連接，另一端與注入針管(9)的a端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1無砟軌道板維修裝置，其特征是所述的注入針管(9)的外直徑為lmm、2mm、3mm、4mm、5mm五種規(guī)格，注入針管(9)的壁厚為0. 2 0. 3mm，注入針管(9)的長度為50mm 100mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1無砟軌道板維修裝置，其特征是所述的壓力灌注器(6)直徑80mm 120mm，高度為180mm 220mm，壁厚2 4mm，底部厚度為5 8mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無砟軌道板維修裝置，涉及一種軌道交通無砟軌道板維修裝置。適用于無砟軌道板裂縫、孔洞、掉塊等病害維修。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有無砟軌道板病害不能完全充實，存在空隙，修補速度慢，質(zhì)量不容易保證，機具復雜。該無砟軌道板維修裝置包括壓力灌注器(6)、塑料導管(8)、注入針管(9)。塑料導管(8)的一端與壓力灌注器(6)出口連接，另一端與注入針管(9)的a端連接。根據(jù)病害情況選擇注入針管的外徑。該灌注裝置，由于注入式針管能夠深入縫隙內(nèi)部，同時提供一定注入壓力，密實填充縫隙與損傷部位，加快維修速度，單人即可操作，節(jié)約裝置添置與人工成本。
文檔編號E01B31/20GK102251449SQ20111009776
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者井國慶, 林方正, 高亮 申請人:北京交通大學