隧道地段crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊裝裝置，具體地說(shuō)是一種隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。傳統(tǒng)的人工散枕只靠人工肩扛，且根據(jù)散枕距的離、時(shí)間要求，至少需6個(gè)以上的人員用于轉(zhuǎn)運(yùn)，還要配備相應(yīng)人員進(jìn)行調(diào)整，散枕速度慢，勞動(dòng)強(qiáng)度極大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，能夠解決上述問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，包括主梁，主梁的兩端分別安裝支架，支架的下部安裝兩個(gè)輪架，輪架上安裝輪子，主梁上套有兩個(gè)固定套，每個(gè)固定套的下部分別安裝手動(dòng)葫蘆，手動(dòng)葫蘆的提升鎖鏈連接第二固定鉤，第二固定鉤上安裝固定環(huán)，兩個(gè)固定環(huán)下部固定安裝固定板，固定板的下部安裝數(shù)條鎖鏈，鎖鏈的下端連接第一固定鉤。
[0005]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述第二固定鉤的一側(cè)設(shè)置固定管，固定管內(nèi)安裝固定軸，固定軸的上部安裝固定塊，固定軸的下端與第二固定鉤配合。所述輪架的上部開(kāi)設(shè)第一螺孔，第一螺孔內(nèi)安裝螺栓，螺栓的端部連接防護(hù)塊。所述螺栓為蝴蝶螺栓。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明采用主梁、支架和手動(dòng)葫蘆配合的方式實(shí)現(xiàn)雙軌道的吊裝，主梁和支架占用空間小，當(dāng)在施工范圍較小的地方進(jìn)行施工時(shí)隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置依然可以使用。手動(dòng)葫蘆操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專業(yè)技術(shù)人員操作，從而大大節(jié)約了人工成本。手動(dòng)葫蘆只需很小的力氣就可以將重物提起，從而大大減輕了施工人員的負(fù)擔(dān)。本發(fā)明的輪子可以方便隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置移動(dòng)。固定套可以調(diào)整兩個(gè)手動(dòng)葫蘆之間的間距，從而使隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置可以適用于不同寬度的固定板。本發(fā)明的手動(dòng)葫蘆與固定板之間通過(guò)第二固定鉤與固定環(huán)的配合連接，安裝快捷方便。本發(fā)明的第一固定鉤可以鉤住軌枕上部的金屬件。本發(fā)明的固定軸可以在第二固定鉤與固定環(huán)配合后滑下，與第二固定鉤配合，將固定環(huán)固定在第二固定鉤上，避免了當(dāng)?shù)诙潭ㄣ^與固定環(huán)配合不牢固時(shí)，第二固定鉤會(huì)從固定環(huán)中滑脫。本發(fā)明的螺栓可以在隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置在吊裝過(guò)程中，將輪子固定，使輪子不能旋轉(zhuǎn)，從而避免了隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置在吊裝過(guò)程中滑動(dòng)。防護(hù)塊可以避免螺栓的端部損壞輪子。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1的I部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖1的II部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]標(biāo)注說(shuō)明:1主梁2固定套3手動(dòng)葫蘆4固定板5支架6輪子7輪架8螺栓9螺孔10防護(hù)塊11鎖鏈12第一固定鉤13固定塊14固定管15固定軸16第二固定鉤17固定環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括主梁1，主梁I的兩端分別安裝支架5，支架5的下部安裝兩個(gè)輪架7，輪架7上安裝輪子6，主梁I上套有兩個(gè)固定套2，每個(gè)固定套2的下部分別安裝手動(dòng)葫蘆3，手動(dòng)葫蘆3的提升鎖鏈連接第二固定鉤16，第二固定鉤16上安裝固定環(huán)17，兩個(gè)固定環(huán)17下部固定安裝固定板4，固定板4的下部安裝數(shù)條鎖鏈11，鎖鏈11的下端連接第一固定鉤12。本發(fā)明采用主梁1、支架5和手動(dòng)葫蘆3配合的方式實(shí)現(xiàn)雙軌道的吊裝，主梁I和支架5占用空間小，當(dāng)在施工范圍較小的地方進(jìn)行施工時(shí)隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置依然可以使用。手動(dòng)葫蘆3操作簡(jiǎn)單，無(wú)需專業(yè)技術(shù)人員操作，從而大大節(jié)約了人工成本。手動(dòng)葫蘆3只需很小的力氣就可以將重物提起，從而大大減輕了施工人員的負(fù)擔(dān)。本發(fā)明的輪子6可以方便隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置移動(dòng)。固定套2可以調(diào)整兩個(gè)手動(dòng)葫蘆3之間的間距，從而使隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置可以適用于不同寬度的固定板4。本發(fā)明的手動(dòng)葫蘆3與固定板4之間通過(guò)第二固定鉤16與固定環(huán)17的配合連接，安裝快捷方便。本發(fā)明的第一固定鉤12可以鉤住軌枕上部的金屬件。
[0010]由于第二固定鉤16承載主要的軌枕重量，當(dāng)?shù)诙潭ㄣ^16與固定環(huán)17配合不牢固時(shí)，第二固定鉤16會(huì)從固定環(huán)17中滑脫，此時(shí)第二固定鉤16會(huì)在巨大的拉力下彈起，十分容易傷到人，為了避免上述情況，我們采用以下方式:所述第二固定鉤16的一側(cè)設(shè)置固定管14,固定管14內(nèi)安裝固定軸15 ,固定軸15的上部安裝固定塊13,固定軸15的下端與第二固定鉤16配合。本發(fā)明的固定軸15可以在第二固定鉤16與固定環(huán)17配合后滑下，與第二固定鉤16配合，將固定環(huán)17固定在第二固定鉤16上，避免了當(dāng)?shù)诙潭ㄣ^16與固定環(huán)17配合不牢固時(shí),第二固定鉤16會(huì)從固定環(huán)17中滑脫。
[0011]由于隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置在吊裝軌枕過(guò)程中在輪子6的作用下會(huì)滑動(dòng)，影響吊裝，為了避免上述情況，我們采用以下方式:所述輪架7的上部開(kāi)設(shè)第一螺孔9，第一螺孔9內(nèi)安裝螺栓8，螺栓8的端部連接防護(hù)塊19。本發(fā)明的螺栓8可以在隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置在吊裝過(guò)程中，將輪子6固定，使輪子6不能旋轉(zhuǎn)，從而避免了隧道地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置在吊裝過(guò)程中滑動(dòng)。防護(hù)塊19可以避免螺栓8的端部損壞輪子6。
[0012]由于螺栓8在上緊和卸下時(shí)需要扳手等工具，操作人員攜帶扳手等工具十分不便，為了避免上述問(wèn)題，我們采用以下方式:所述螺栓8為蝴蝶螺栓。操作人員可以無(wú)需扳手等工具，手動(dòng)就可以將螺栓8上緊和卸下，方便快捷。
[0013]本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.隧道地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，其特征在于:包括主梁(1)，主梁(I)的兩端分別安裝支架(5)，支架(5)的下部安裝兩個(gè)輪架(7)，輪架(7)上安裝輪子(6)，主梁(I)上套有兩個(gè)固定套(2)，每個(gè)固定套(2)的下部分別安裝手動(dòng)葫蘆(3)，手動(dòng)葫蘆(3)的提升鎖鏈連接第二固定鉤(16)，第二固定鉤(16)上安裝固定環(huán)(17)，兩個(gè)固定環(huán)(17)下部固定安裝固定板(4)，固定板(4)的下部安裝數(shù)條鎖鏈(11)，鎖鏈(11)的下端連接第一固定鉤(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，其特征在于:所述第二固定鉤(16)的一側(cè)設(shè)置固定管(14)，固定管(14)內(nèi)安裝固定軸(15)，固定軸(15)的上部安裝固定塊(13)，固定軸(15)的下端與第二固定鉤(16)配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，其特征在于:所述輪架(7)的上部開(kāi)設(shè)第一螺孔(9)，第一螺孔(9)內(nèi)安裝螺栓(8)，螺栓(8)的端部連接防護(hù)塊(19)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，其特征在于:所述螺栓(8)為蝴蝶螺栓。
【專利摘要】隧道地段CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置，包括主梁，主梁的兩端分別安裝支架，支架的下部安裝兩個(gè)輪架，輪架上安裝輪子，主梁上套有兩個(gè)固定套，每個(gè)固定套的下部分別安裝手動(dòng)葫蘆。本發(fā)明采用主梁、支架和手動(dòng)葫蘆配合的方式實(shí)現(xiàn)雙軌道的吊裝，主梁和支架占用空間小，當(dāng)在施工范圍較小的地方進(jìn)行施工時(shí)隧道地段CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道簡(jiǎn)易散枕裝置依然可以使用。
【IPC分類】E01B29/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105507093
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410485993
【發(fā)明人】田磊
【申請(qǐng)人】中鐵十四局集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2014年9月23日