專利名稱：風(fēng)動阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種井下安全設(shè)備，具體地說是一種風(fēng)動阻車器。
技術(shù)背景目前礦山運輸生產(chǎn)中的井口提升過程中，由于鋼纜繩斷裂、礦車間連接脫離等原因，時常發(fā)生礦車失控的情況，同時伴隨著人身重大傷亡事故，給國家、集體財產(chǎn)，個人生命安全造成較大威脅。而目前所采取的預(yù)防措施如光電數(shù)控式阻車器等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修工作量大，成本高，加之井下濕度大，設(shè)備工作中經(jīng)常伴有誤動作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全性好，結(jié)構(gòu)簡單、 使用方便的風(fēng)動阻車器。本實用新型的目的是采用以下技術(shù)方案完成的一種風(fēng)動阻車器，包括氣缸和氣缸底座，其中氣缸上設(shè)有兩個快速接頭，氣缸與氣缸底座連接；還包括左、右動爪，左、右固定座，其中左、右動爪分別與左、右固定座連接，氣缸左端與左動爪連接，氣缸底座通過銷軸與右動爪連接，左、右固定座上分別設(shè)有一個油杯。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型提供一種安全性強、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的風(fēng)動阻車器。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的俯視圖。圖3a為本實用新型的左動爪的主視圖。圖北為本實用新型的左動爪的左視圖。圖如為本實用新型的左固定座的主視圖。圖4b為本實用新型的左固定座的左視圖。圖fe為本實用新型的右固定座的主視圖。圖恥為本實用新型的右固定座的左視圖。圖6a為本實用新型的右動爪的主視圖。圖6b為本實用新型的右動爪的左視圖。圖7為本實用新型的實施方式示意圖。圖中左動爪1，左固定座2，氣缸3，右固定座4，右動爪5，銷軸6，氣缸底座7，快速接頭8，油杯9，底座10，車輪11，車軌12。
具體實施方式
見圖1 圖6，一種風(fēng)動阻車器，包括左動爪1，左固定座2，氣缸3，右固定座4，右動爪5，銷軸6，氣缸底座7，快速接頭8，油杯9，其中氣缸上設(shè)有兩個快速接頭，快速接頭8 與外接PU管連接，氣缸3與氣缸底座7連接，左、右動爪1、5分別與左、右固定座2、4連接， 氣缸3左端與左動爪1連接，氣缸底座7通過銷軸6與右動爪5連接，左、右固定座2、4上分別設(shè)有一個油杯9，氣缸3外還可另設(shè)氣缸罩，對氣缸3起到防塵和保護的作用。本實用新型的使用方法為見圖1 圖7，將風(fēng)動阻車器置于底座10上方，左、右固定座2、4分別固定于底座 10上方，快速接頭8與外接PU管連接。車輪11在車軌12上運動時，風(fēng)動阻車器通過外接 PU管在風(fēng)力的作用下，使得氣缸3帶動左、右動爪1、5分別向外動作，使左、右動爪1、5與各自一側(cè)的車輪11接觸并頂緊，從而實現(xiàn)對車輪11的制動作用，從而實現(xiàn)對礦車的阻車作用。本實用新型可以用于其他軌道上礦車及小型運輸車的制動。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)動阻車器，包括氣缸和氣缸底座，所述的氣缸上設(shè)有兩個快速接頭，所述的氣缸與氣缸底座連接，其特征在于還包括左、右動爪，左、右固定座，所述的左、右動爪分別與左、右固定座連接，所述的氣缸左端與左動爪連接，所述的氣缸底座通過銷軸與右動爪連接，所述的左、右固定座上分別設(shè)有一個油杯。
專利摘要本實用新型涉及一種井下安全設(shè)備，具體地說是一種風(fēng)動阻車器。本實用新型包括氣缸和氣缸底座，其中氣缸上設(shè)有兩個快速接頭，氣缸與氣缸底座連接；還包括左、右動爪，左、右固定座，其中左、右動爪分別與左、右固定座連接，氣缸左端與左動爪連接，氣缸底座通過銷軸與右動爪連接，左、右固定座上分別設(shè)有一個油杯。本實用新型安全性強、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
文檔編號B61K7/08GK201961336SQ201020649499
公開日2011年9月7日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者孫守彪, 杜保中, 王艷麗 申請人:唐山市盟利機械設(shè)備有限公司