專利名稱：鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，尤其是涉及在鋼軌軌頭表面淬火生產(chǎn)過程中，依靠設(shè)備隨動(dòng)自適應(yīng)功能，保證沿輥道線走行的被加熱鋼軌軌頂與電感應(yīng)加熱線圈的距離恒定的電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
鋼軌軌頭表面淬火要求鋼軌加熱溫度要在規(guī)定的組織轉(zhuǎn)變溫度范圍內(nèi)，這樣才能保證鋼軌冷卻后硬度達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工藝要求電感應(yīng)加熱線圈與鋼軌軌頂距離始終保持恒定。但是，由于鋼軌軌頭表面淬火生產(chǎn)過程中，走行的被加熱鋼軌在電感應(yīng)加熱線圈位置， 由于受軌頭電感應(yīng)加熱的影響，形狀是一條圓弧線，且隨著鋼軌走行此圓弧線上下移動(dòng)，導(dǎo)致靠人工調(diào)整電感應(yīng)加熱線圈與被加熱鋼軌軌頂距離困難。目前，既有電感應(yīng)加熱線圈調(diào)整裝置是加熱線圈固定在變壓器上，變壓器固定在一塊鋼板上，此鋼板位置在被加熱鋼軌側(cè)面，上面固定有四只導(dǎo)向套和一只螺母，可以沿四只導(dǎo)柱升降，升降依靠減速機(jī)拖動(dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)，使電感應(yīng)加熱線圈沿四只導(dǎo)柱升降，電感應(yīng)加熱線圈與鋼軌軌頂?shù)奈恢糜扇擞^察進(jìn)行調(diào)整。這種裝置存在的問題是1、由于人通過觀察進(jìn)行操作，不能保證加熱線圈與鋼軌的距離時(shí)刻恒定。2、另外前后兩根鋼軌用接軌卡子聯(lián)結(jié)，接頭在過電感應(yīng)加熱線圈時(shí)， 接頭處要上翹，為避免撞壞線圈，不得不提高線圈，距離的增大造成鋼軌接頭區(qū)段的溫度偏低，達(dá)不到需要的組織轉(zhuǎn)變溫度。3、由于高溫和粉塵環(huán)境，導(dǎo)柱和導(dǎo)套使用一段時(shí)間后，就出現(xiàn)變形，導(dǎo)致摩擦力增大，升降不靈活。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，使得電感應(yīng)加熱線圈隨被加熱鋼軌升降，保證了電感應(yīng)加熱線圈與鋼軌軌頂距離始終保持恒定。本發(fā)明由如下技術(shù)方案實(shí)施一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置包括床體、配重支撐裝置、導(dǎo)軌、直線軸承座、滾動(dòng)直線軸承、導(dǎo)柱、轉(zhuǎn)軸座、轉(zhuǎn)軸、升降聯(lián)接板、轉(zhuǎn)輪、油缸、變壓器、電感應(yīng)加熱線圈、 踏輪軸承座和踏輪，其中，在所述床體的床面一側(cè)設(shè)有所述配重支撐裝置，在所述床面上還設(shè)有至少四個(gè)所述導(dǎo)軌，其中至少兩個(gè)所述導(dǎo)軌分別置于被加熱鋼軌的斷面對(duì)稱中線兩側(cè)，所述直線軸承座置于所述至少四個(gè)導(dǎo)軌上，且沿著所述四個(gè)導(dǎo)軌上下移動(dòng)，所述直線軸承座為中空結(jié)構(gòu)，在所述直線軸承座上設(shè)有直線軸承座進(jìn)水孔和直線軸承座出水孔，可以通循環(huán)水對(duì)所述直線軸承座冷卻，大大降低了直線軸承座因高溫的損壞率；在所述直線軸承座上設(shè)有四個(gè)滾動(dòng)直線軸承，且其中所述兩個(gè)滾動(dòng)直線軸承分別置于所述被加熱鋼軌的斷面對(duì)稱中線兩側(cè)；在每個(gè)所述滾動(dòng)直線軸承內(nèi)設(shè)有所述導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)， 在所述導(dǎo)柱底部設(shè)有通水器，在所述通水器上設(shè)有中空的通水器出水管，在所述通水器外壁上設(shè)有通水器進(jìn)水孔，所述通水器出水管與所述通水器進(jìn)水孔均與所述導(dǎo)柱內(nèi)部連通， 可以通循環(huán)水對(duì)所述導(dǎo)柱進(jìn)行冷卻，大大降低了所述導(dǎo)柱和所述滾動(dòng)直線軸承因高溫的損壞率；在每個(gè)所述導(dǎo)柱上端分別設(shè)有所述轉(zhuǎn)軸座，沿所述被加熱鋼軌走向的前部的所述轉(zhuǎn)軸座與所述導(dǎo)柱的連接孔為圓孔，沿所述被加熱鋼軌走向的后部的所述轉(zhuǎn)軸座與所述導(dǎo)柱的連接孔為腰圓孔；兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸垂直于所述被加熱鋼軌走向，前、后所述轉(zhuǎn)軸座和對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)柱分別通過所述轉(zhuǎn)軸鉸接；所述升降聯(lián)接板與所述轉(zhuǎn)軸座固定，所述升降聯(lián)接板的一側(cè)邊緣與所述床體的一側(cè)邊緣和所述直線軸承座的一側(cè)邊緣對(duì)齊，所述升降聯(lián)接板壓在所述配重支撐裝置的轉(zhuǎn)輪上，所述升降聯(lián)接板可以隨所述導(dǎo)柱升降，而且前、后所述轉(zhuǎn)軸座和對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)柱升降高度不一樣時(shí)，所述升降聯(lián)接板可以隨所述導(dǎo)柱傾斜；所述油缸與所述床面固定，所述油缸的活塞桿固定在所述直線軸承座的底部中心；在對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)輪一側(cè)的所述升降聯(lián)接板上部固定有所述變壓器，在所述變壓器上固定有所述電感應(yīng)加熱線圈，所述電感應(yīng)加熱線圈位于所述被加熱鋼軌的上方，所述升降聯(lián)接板位于所述被加熱鋼軌的下方，所述電感應(yīng)加熱線圈中線與所述被加熱鋼軌的斷面對(duì)稱中線對(duì)齊；在所述升降聯(lián)接板的上部與所述床體對(duì)齊邊緣一側(cè)固定有所述踏輪軸承座，所述踏輪軸承座至少兩個(gè)以上，踏輪軸承座內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，在所述踏輪軸承座上設(shè)有踏輪軸承座進(jìn)水孔和踏輪軸承座出水孔，可以通循環(huán)水對(duì)踏輪軸承座冷卻，大大降低了踏輪軸承座因高溫的損壞率；所述踏輪通過軸承與所述踏輪軸承座聯(lián)接，所述踏輪的端面外圓踏在所述被加熱鋼軌軌底上表面邊緣。所述配重支撐裝置包括配重支撐座，杠桿、配重錘、配重支撐軸、所述轉(zhuǎn)輪，所述配重支撐座與杠桿中部鉸接，在所述杠桿一端設(shè)有所述配重支撐軸，在所述杠桿另一端設(shè)有所述轉(zhuǎn)輪，所述配重錘掛在所述配重支撐軸上，所述轉(zhuǎn)輪位與所述升降聯(lián)接板下方，由于杠桿原理，所述轉(zhuǎn)輪始終頂在所述升降聯(lián)接板的下表面，位置在所述變壓器的下部，這樣使所述變壓器的重力與所述轉(zhuǎn)輪向上的力產(chǎn)生平衡，使所述升降聯(lián)接板不會(huì)向所述變壓器方向傾斜，同時(shí)也減小了所述導(dǎo)柱所受到的力矩。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)本鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置能隨鋼軌的升降而升降，解決了以前裝置不能保證加熱線圈與鋼軌的距離時(shí)刻恒定的缺陷；前后兩根鋼軌用接軌卡子聯(lián)結(jié)，接頭在過電感應(yīng)加熱線圈時(shí)，能自動(dòng)通過，解決了原來鋼軌接頭處人為抬高線圈，使接頭處達(dá)不到淬火溫度的缺陷；由于所有軸承采用水冷卻和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用直線軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)和升降靈活可靠； 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在被加熱鋼軌下面，減少了被加熱鋼軌對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的熱輻射，且節(jié)省空間、外觀整齊美觀；變壓器設(shè)置在鋼軌的側(cè)面，避免了高溫對(duì)變壓器炙烤易出故障的缺陷。整套裝置設(shè)計(jì)合理耐用，減少了由于維修的停機(jī)時(shí)間，提高了淬火鋼軌的產(chǎn)量。


圖1為本發(fā)明沿被加熱鋼軌斷面對(duì)稱中心線剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖面示意圖。圖3為配重支撐裝置的整體示意圖。圖4為通水器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為直線軸承座的整體示意圖。圖6為踏輪軸承座的整體示意圖。床體1、配重支撐裝置2、導(dǎo)軌3、直線軸承座4、滾動(dòng)直線軸承5、導(dǎo)柱6、轉(zhuǎn)軸座7、轉(zhuǎn)軸8、升降聯(lián)接板9、油缸10、變壓器11、電感應(yīng)加熱線圈12、踏輪軸承座13、踏輪14、床面15、被加熱鋼軌16、直線軸承座進(jìn)水孔17、直線軸承座出水孔18、通水器19、通水器出水管20、通水器進(jìn)水孔21、轉(zhuǎn)輪22、活塞桿23、踏輪軸承座進(jìn)水孔M、踏輪軸承座出水孔25、 配重支撐座沈、杠桿27、配重錘觀、配重支撐軸四。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示，一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其包括床體1、配重支撐裝置2、導(dǎo)軌3、直線軸承座4、滾動(dòng)直線軸承5、導(dǎo)柱6、轉(zhuǎn)軸座7、轉(zhuǎn)軸8、升降聯(lián)接板9、油缸10、變壓器11、電感應(yīng)加熱線圈12、踏輪軸承座13和踏輪14，其中，在床體 1的床面15 —側(cè)設(shè)有配重支撐裝置2，在床面15上還設(shè)有至少四個(gè)導(dǎo)軌3，其中至少兩個(gè)導(dǎo)軌3分別置于被加熱鋼軌16的斷面對(duì)稱中線兩側(cè)，直線軸承座4置于四個(gè)導(dǎo)軌3上，且沿著四個(gè)導(dǎo)軌3上下移動(dòng)，直線軸承座4為中空結(jié)構(gòu)，如圖5所示，在直線軸承座4上設(shè)有直線軸承座進(jìn)水孔17和直線軸承座出水孔18，可以通循環(huán)水對(duì)直線軸承座4冷卻，大大降低了直線軸承座4因高溫的損壞率；直線軸承座4的一側(cè)邊緣與床體1的一側(cè)邊緣對(duì)齊，在直線軸承座4上設(shè)有四個(gè)滾動(dòng)直線軸承5，且其中兩個(gè)滾動(dòng)直線軸承5分別置于被加熱鋼軌 16的斷面對(duì)稱中線兩側(cè)；在每個(gè)滾動(dòng)直線軸承5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱6，導(dǎo)柱6內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)柱6底部設(shè)有通水器19，在通水器19上設(shè)有中空的通水器出水管20，如圖4所示，在通水器19外壁上設(shè)有通水器進(jìn)水孔21，通水器出水管20與通水器進(jìn)水孔21均與導(dǎo)柱6內(nèi)部連通，可以通循環(huán)水對(duì)導(dǎo)柱6進(jìn)行冷卻，大大降低了導(dǎo)柱6和直線滾動(dòng)軸承5因高溫的損壞率；在每個(gè)導(dǎo)柱6上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸座7，沿被加熱鋼軌16走向的前部的轉(zhuǎn)軸座7與導(dǎo)柱6 的連接孔為圓孔，沿被加熱鋼軌16走向的后部的轉(zhuǎn)軸座7與導(dǎo)柱6的連接孔為腰圓孔；兩個(gè)轉(zhuǎn)軸7垂直于被加熱鋼軌16走向，前、后轉(zhuǎn)軸座7和對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱6分別通過轉(zhuǎn)軸8鉸接； 升降聯(lián)接板9與轉(zhuǎn)軸座7固定，升降聯(lián)接板9的一側(cè)邊緣與床體1的一側(cè)邊緣和直線軸承座4的一側(cè)邊緣對(duì)齊，升降聯(lián)接板9壓在配重支撐裝置2的轉(zhuǎn)輪22上，升降聯(lián)接板9可以隨導(dǎo)柱6升降，而且前、后轉(zhuǎn)軸座7和對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱6升降高度不一樣時(shí)，升降聯(lián)接板9可以隨導(dǎo)柱6傾斜；油缸10與床面15固定，油缸10的活塞桿23固定在直線軸承座4的底部中心；在對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)輪22 —側(cè)的升降聯(lián)接板9上部固定有變壓器11，在變壓器11上固定有電感應(yīng)加熱線圈12，電感應(yīng)加熱線圈12位于被加熱鋼軌16的上方，升降聯(lián)接板9位于被加熱鋼軌16的下方，電感應(yīng)加熱線圈12中線與被加熱鋼軌16的斷面對(duì)稱中線對(duì)齊；在升降聯(lián)接板9的上部與床體1對(duì)齊邊緣一側(cè)固定有踏輪軸承座13，踏輪軸承座13至少兩個(gè)以上，踏輪軸承座13內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，如圖6所示，在踏輪軸承座13上設(shè)有踏輪軸承座進(jìn)水孔M 和踏輪軸承座出水孔25，可以通循環(huán)水對(duì)踏輪軸承座13冷卻，大大降低了踏輪軸承座13因高溫的損壞率；踏輪14通過軸承與踏輪軸承座13聯(lián)接，踏輪14的端面外圓踏在被加熱鋼軌16軌底上表面邊緣。如圖3所示，配重支撐裝置2包括配重支撐座沈、杠桿27、配重錘28、配重支撐軸 29和轉(zhuǎn)輪22，配重支撐座沈與杠桿27中部鉸接，在杠桿27 —端設(shè)有配重支撐軸四，在杠桿27另一端設(shè)有轉(zhuǎn)輪22，配重錘觀掛在配重支撐軸四上，轉(zhuǎn)輪22位與升降聯(lián)接板9下方，由于變壓器11的偏載，利用杠桿原理，轉(zhuǎn)輪22始終頂在升降聯(lián)接板9的下表面，位置在變壓器11的下部，這樣使變壓器11的重力與轉(zhuǎn)輪22向上的力產(chǎn)生平衡，使升降聯(lián)接板9 不會(huì)向變壓器11方向傾斜，同時(shí)也減小了導(dǎo)柱6所受到的力矩。工作過程啟動(dòng)油缸10，油缸10的活塞桿23推動(dòng)直線軸承座4沿導(dǎo)軌3向上升起，升降聯(lián)接板9、變壓器11、電感應(yīng)加熱線圈12、踏輪軸承座13、隨直線軸承座4上升，當(dāng)踏輪軸承座13上的踏輪14高度超出被加熱鋼軌16軌底上表面時(shí)停止，然后被加熱鋼軌16 沿輥道線走行，當(dāng)被加熱鋼軌16走行到電感應(yīng)加熱線圈12位置時(shí)，啟動(dòng)電感應(yīng)加熱線圈12 電源，同時(shí)操作控制開關(guān)使油缸20的活塞桿23向下移動(dòng)，直線軸承座4、升降聯(lián)接板9、變壓器11、電感應(yīng)加熱線圈12、踏輪軸承座13同時(shí)下降，當(dāng)踏輪軸承座13上的踏輪14落到被加熱鋼軌16軌底上表面邊緣時(shí)，這時(shí)受到鋼軌的支撐，升降聯(lián)接板9、變壓器11、電感應(yīng)加熱線圈12、踏輪軸承座13停止下降，直線軸承座4隨油缸10的活塞桿23繼續(xù)下降，當(dāng)升降聯(lián)接板9與直線軸承座4脫開約60毫米時(shí)，操作控制開關(guān)使油缸10的活塞桿23停止下降。這時(shí)踏輪14隨被加熱鋼軌16走行轉(zhuǎn)動(dòng)，被加熱鋼軌16軌頂與電感應(yīng)加熱線圈12的距離是預(yù)定值。當(dāng)被加熱鋼軌16上下移動(dòng)時(shí)，在重力作用下，踏輪14始終與被加熱鋼軌16 軌底上表面接觸，被加熱鋼軌16軌頂與電感應(yīng)加熱線圈12始終平行且距離恒定不變，升降聯(lián)接板9、變壓器11、電感應(yīng)加熱線圈12、踏輪14隨被加熱鋼軌16沿導(dǎo)柱6上下隨動(dòng)，適應(yīng)被加熱鋼軌16的位置變化。這樣在電源加熱功率恒定的情況下，被加熱鋼軌16的加熱溫度也能得到保證。
權(quán)利要求
1.一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其特征在于，其包括床體、配重支撐裝置、 導(dǎo)軌、直線軸承座、滾動(dòng)直線軸承、導(dǎo)柱、轉(zhuǎn)軸座、轉(zhuǎn)軸、升降聯(lián)接板、油缸、變壓器、電感應(yīng)加熱線圈、踏輪軸承座和踏輪，其中，在所述床體的床面一側(cè)設(shè)有所述配重支撐裝置，在所述床面上還設(shè)有至少四個(gè)所述導(dǎo)軌，其中至少兩個(gè)所述導(dǎo)軌分別置于被加熱鋼軌的斷面對(duì)稱中線兩側(cè)，所述直線軸承座置于所述至少四個(gè)導(dǎo)軌上，且沿著所述四個(gè)導(dǎo)軌上下移動(dòng)；在所述直線軸承座上設(shè)有四個(gè)滾動(dòng)直線軸承，且其中所述兩個(gè)滾動(dòng)直線軸承分別置于所述被加熱鋼軌的斷面對(duì)稱中線兩側(cè)；在每個(gè)所述滾動(dòng)直線軸承內(nèi)設(shè)有所述導(dǎo)柱，在每個(gè)所述導(dǎo)柱上端分別設(shè)有所述轉(zhuǎn)軸座，沿所述被加熱鋼軌走向的前部的所述轉(zhuǎn)軸座與所述導(dǎo)柱的連接孔為圓孔，沿所述被加熱鋼軌走向的后部的所述轉(zhuǎn)軸座與所述導(dǎo)柱的連接孔為腰圓孔；兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸垂直于所述被加熱鋼軌走向，所述前、后轉(zhuǎn)軸座和對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)柱分別通過所述轉(zhuǎn)軸鉸接；所述升降聯(lián)接板與所述轉(zhuǎn)軸座固定，所述升降聯(lián)接板的一側(cè)邊緣與所述床體的一側(cè)邊緣和所述直線軸承座的一側(cè)邊緣對(duì)齊，所述升降聯(lián)接板壓在所述配重支撐裝置的轉(zhuǎn)輪上；所述油缸與所述床面固定，所述油缸的活塞桿固定在所述直線軸承座的底部中心； 在對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)輪一側(cè)的所述升降聯(lián)接板上部固定有所述變壓器，在所述變壓器上固定有所述電感應(yīng)加熱線圈，所述電感應(yīng)加熱線圈位于所述被加熱鋼軌的上方，所述升降聯(lián)接板位于所述被加熱鋼軌的下方，所述電感應(yīng)加熱線圈中線與所述被加熱鋼軌的斷面對(duì)稱中線對(duì)齊；在所述升降聯(lián)接板的上部與所述床體對(duì)齊邊緣一側(cè)固定有所述踏輪軸承座，所述踏輪通過軸承與所述踏輪軸承座聯(lián)接，所述踏輪的端面外圓踏在所述被加熱鋼軌軌底上表面邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其特征在于，所述踏輪軸承座至少兩個(gè)以上，踏輪軸承座內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)；在所述踏輪軸承座上設(shè)有踏輪軸承座進(jìn)水孔和踏輪軸承座出水孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)柱內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，在所述導(dǎo)柱底部設(shè)有通水器，在所述通水器上設(shè)有中空的通水器出水管，在所述通水器外壁上設(shè)有通水器進(jìn)水孔，所述通水器出水管與所述通水器進(jìn)水孔均與所述導(dǎo)柱內(nèi)部連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其特征在于，所述直線軸承座為中空結(jié)構(gòu)，在所述直線軸承座上設(shè)有直線軸承座進(jìn)水孔和直線軸承座出水孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其特征在于，所述配重支撐裝置包括配重支撐座，杠桿、配重錘、配重支撐軸、所述轉(zhuǎn)輪，所述配重支撐座與杠桿中部鉸接，在所述杠桿一端設(shè)有所述配重支撐軸，在所述杠桿另一端設(shè)有所述轉(zhuǎn)輪，所述配重錘掛在所述配重支撐軸上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種鋼軌淬火電感應(yīng)加熱線圈隨動(dòng)裝置，其包括床體、配重支撐裝置、導(dǎo)軌、直線軸承座、滾動(dòng)直線軸承、導(dǎo)柱、轉(zhuǎn)軸座、轉(zhuǎn)軸、升降聯(lián)接板、轉(zhuǎn)輪、油缸、變壓器、電感應(yīng)加熱線圈、踏輪軸承座和踏輪等，該裝置能隨鋼軌的升降而升降，轉(zhuǎn)動(dòng)和升降靈活可靠；減少了被加熱鋼軌對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的熱輻射，且節(jié)省空間、外觀整齊美觀；避免了高溫對(duì)變壓器炙烤易出故障的缺陷。整套裝置設(shè)計(jì)合理耐用，減少了由于維修的停機(jī)時(shí)間，提高了淬火鋼軌的產(chǎn)量。
文檔編號(hào)E01B31/18GK102268522SQ201010200160
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者劉偉, 李敬剛, 洪海峰, 王玉輝, 蔡莊厚, 賀娜, 郭俊文, 郭晉龍, 閆存禎 申請(qǐng)人:呼和浩特鐵路局焊軌段