專利名稱：一種單軌道車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種小車，尤其涉及一種靠單軌道運(yùn)行的小車。
技術(shù)背景現(xiàn)有的車體從結(jié)構(gòu)上分為無軌道車和有軌道車，無軌道車的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎方便，操作 靈活，但缺點(diǎn)是由于沒有固定的軌道，只能在路面或者地面上運(yùn)行，所以摩擦力大，不易推動(dòng)或者拖動(dòng)，再者由于一般前輪(或后輪)為萬向輪，所以在拐彎的掌控上就比較難。 軌道車一般為雙軌，左側(cè)的車輪在一條軌道上，右側(cè)的車輪在另一條軌道上，這種車的優(yōu)點(diǎn)是摩擦力小，很容易推動(dòng)或者拖動(dòng)，方向性好，但這種小車的拐彎性能很差，拐彎半徑很大，所以對(duì)于受場(chǎng)地限制的地方無法得到應(yīng)用。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種單軌道車，所述單軌道車 5前部設(shè)置有前輪1，單軌道車5后部設(shè)置有后輪2，在單軌道車5兩側(cè)的中間分別對(duì)稱設(shè)置有左輪3和右輪4;所述前輪1和后輪2都騎在單軌6上；所述左輪3和右輪4設(shè)置在軌道6旁的地面上。所述前輪l、后輪2、左輪3和右輪4在單軌道車5底面成菱形排列。 所述前輪1和后輪2都是萬向輪；所述左輪3和右輪4都是固定輪。 所述單軌道車5的前輪1和后輪2之間輪距的一半小于等于單軌6的拐彎半徑。本實(shí)用新型的單軌道車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承重大、拐彎靈活、阻力小、操作方便、適用范 圍廣。


圖1為本實(shí)用新型單軌道車的結(jié)構(gòu)示意圖。其中l(wèi)為前輪；2為后輪；3為左輪；4為右輪；5為單軌道車；6為單軌。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖l， 一種單軌道車，所述單軌道車5前部設(shè)置有前輪1，單軌道車5后部設(shè)置有后輪2，在單軌道車5兩側(cè)的中間分別對(duì)稱設(shè)置有左輪3和右輪4;所述前輪1和后輪2都騎在單軌6上；所述左輪3和右輪4設(shè)置在軌道6旁的地面上。所述前輪l、后輪2、左輪3和右輪4在單軌道車5底面成菱形排列。 所述前輪1和后輪2都是萬向輪；所述左輪3和右輪4都是固定輪。 所述單軌道車5的前輪1和后輪2之間輪距的一半小于等于單軌6的拐彎半徑。 本實(shí)用新型的單軌道車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承重大、拐彎靈活、阻力小、操作方便、適用范圍廣。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā) 明的具體實(shí)施方式
僅限于此，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本 發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交 的權(quán)利要求書確定專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種單軌道車，其特征在于所述單軌道車(5)前部設(shè)置有前輪(1)，單軌道車(5)后部設(shè)置有后輪(2)，在單軌道車(5)兩側(cè)的中間分別對(duì)稱設(shè)置有左輪(3)和右輪(4)；所述前輪(1)和后輪(2)都騎在單軌(6)上；所述左輪(3)和右輪(4)設(shè)置在軌道(6)旁的地面上。
2、 如權(quán)利要求1所述一種單軌道車，其特征在于所述前輪(l)、后輪(2)、左輪(3) 和右輪(4)在單軌道車(5)底面成菱形排列。
3、 如權(quán)利要求1所述一種單軌道車，其特征在于所述前輪(1)和后輪(2)都是萬向 輪；所述左輪(3)和右輪(4)都是固定輪。
4、 如權(quán)利要求1所述一種單軌道車，其特征在于所述單軌道車(5)的前輪(1)和后 輪(2)之間輪距的一半小于等于單軌(6)的拐彎半徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單軌道車，所述單軌道車前部設(shè)置有前輪，單軌道車后部設(shè)置有后輪，在單軌道車兩側(cè)的中間分別對(duì)稱設(shè)置有左輪和右輪；所述前輪和后輪都騎在單軌上；所述左輪和右輪設(shè)置在軌道旁的地面上。所述前輪、后輪、左輪和右輪在單軌道車5底面成菱形排列。所述前輪和后輪都是萬向輪；所述左輪和右輪都是固定輪。本實(shí)用新型的單軌道車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承重大、拐彎靈活、阻力小、操作方便、適用范圍廣。
文檔編號(hào)B61B13/04GK201427575SQ20092003433
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者李社峰, 白栓栓, 魏婉麗 申請(qǐng)人:陜西昕宇表面工程有限公司