專利名稱：用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種彈性支座。
背景技術(shù)：
軌道交通是運輸效率較高的一種交通工具。目前，常規(guī)的交通軌道采 用剛性較大的混凝土道床，以便于日常的維修，軌道的彈性主要依靠軌道 扣件提供。顯然，這種結(jié)構(gòu)不僅影響軌道的使用壽命，而且振動和噪聲較 大，直接影響軌道交通正常運行和人們的日常生活。
中國專利申請?zhí)?00710038287.7提供了一種具有復(fù)合彈簧支座的浮置 板軌道結(jié)構(gòu)，雖然能夠克服上述技術(shù)存在的缺陷，但是，復(fù)合彈簧支座中 的彈簧完全浸沒在橡膠中間，其受壓時的剛性還是比較大的，所以它的緩 沖吸震效果還是不太理想。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，以克 服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。
本實用新型的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，包括-外套；
設(shè)置在外套內(nèi)上部的連接板；
通過連接件與所述的連接板相連接的上蓋板；
固定在上蓋板下方的采用橡膠制成的中空的彈性座；
設(shè)置在彈性座中的彈簧；
固定在中空的彈性座底部的下蓋板；其特征在于，在彈性座的空腔中設(shè)有阻尼構(gòu)件。
本實用新型的優(yōu)點是十分顯著的，由于在設(shè)置了在彈性座的空腔中設(shè) 有阻尼構(gòu)件，因此，可以避免復(fù)合彈簧支座中的彈簧動作頻率不過于激烈， 受壓時的剛性比較小，緩沖吸震效果理想，從而可以延長其使用壽命。

圖1為用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參見圖l，本實用新型的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，包括 外套1;
設(shè)置在外套1內(nèi)上部的連接板2;
通過連接件3與所述的連接板2相連接的上蓋板4; 固定在上蓋板4下方的釆用橡膠制成的中空的彈性座5; 設(shè)置在彈性座5中的彈簧6; 固定在中空的彈性座5底部的下蓋板7;
其特征在于，在彈性座5的空腔中設(shè)有阻尼構(gòu)件8，優(yōu)選的，所述阻尼 構(gòu)件8填充的體積為整個彈性座5空腔體積的4/5，以保證彈性座5受壓收 縮時阻尼構(gòu)件8不溢出。
優(yōu)選的，在所述的彈簧6的表面設(shè)有防腐層，以提高所述彈簧6的防 腐性能。
進(jìn)一步，所述的連接件3為螺栓；
優(yōu)選的，彈性座5的外形為圓柱形或為設(shè)有螺紋的圓柱形； 進(jìn)一步，彈性座5的內(nèi)腔為圓柱形或為設(shè)有螺紋的圓柱形。 所述的阻尼構(gòu)件8的材料可選用聚烯烴，如聚異丁烯等; 所述的防腐層的材料如環(huán)氧樹脂等。
本實用新型的使用方法同中國專利申請?zhí)?00710038287.7。 本實用新型的制備方法如下
先將彈簧6采用浸涂或噴涂的方法，在其表面涂覆防腐層，然后將模 芯插入彈簧6中，再采用澆鑄的方法橡膠制成的中空的彈性座5，然后進(jìn)行 硫化，最后，取出模芯，將阻尼構(gòu)件的材料填充入中空的彈性座5中，優(yōu) 選填充彈性座5體積的4/5，即可。
權(quán)利要求1.一種用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，包括外套(1)；設(shè)置在外套1內(nèi)上部的連接板(2)；通過連接件(3)與所述的連接板(2)相連接的上蓋板(4)；固定在上蓋板(4)下方的采用橡膠制成的中空的彈性座(5)；設(shè)置在彈性座(5)中的彈簧(6)；固定在中空的彈性座(5)底部的下蓋板(7)；其特征在于，在彈性座(5)的空腔中設(shè)有阻尼構(gòu)件(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，其特征在 于，在所述的彈簧(6)的表面設(shè)有防腐層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，其特征在 于，所述的連接件(3)為螺栓。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，其特征在 于，彈性座(5)的外形為圓柱形或為設(shè)有螺紋的圓柱形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，其特征在 于，彈性座(5)的內(nèi)腔為圓柱形或為設(shè)有螺紋的圓柱形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1 5任一項所述的用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座， 其特征在于，所述阻尼構(gòu)件(8)填充的體積為整個彈性座(5)空腔體積 的4/5。
專利摘要本實用新型涉及一種彈性支座，提供了一種用于浮置板軌道系統(tǒng)的彈性支座，包括外套(1)，設(shè)置在外套(1)內(nèi)上部的連接板(2)，通過連接件(3)與所述的連接板(2)相連接的上蓋板(4)，固定在上蓋板(4)下方的采用橡膠制成的中空的彈性座(5)，設(shè)置在彈性座(5)的空腔中的彈簧(6)，固定在中空的彈性座(5)底部的下蓋板(7)，其特征在于，在彈性座(5)中設(shè)有阻尼構(gòu)件(8)。本實用新型的優(yōu)點是十分顯著的，由于在設(shè)置了在彈性座中設(shè)有阻尼構(gòu)件，受壓時的剛性小，緩沖吸震效果理想，可以避免復(fù)合彈簧支座中的彈簧動作頻率不過于激烈，從而可以延長其使用壽命。
文檔編號E01B2/00GK201198550SQ20082005851
公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者張明坤, 曹桂節(jié), 朱指明, 陳瑞卿 申請人:上海大裕橡膠制品有限公司