專利名稱：水平配置型阻尼器的耳環(huán)構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種固定在沿水平方向夾設(shè)于4失道車輛的相鄰 車體間等的線性阻尼器的端部的耳環(huán)構(gòu)件。
背景技術(shù)：
在曰本凈爭(zhēng)；午廳于2005年發(fā)布的JP2005 — 081890A中才是出 了 一種夾設(shè)于鐵道車輛的相鄰車體間的線性水平阻尼器。
該水平阻尼器分別配置于連接2輛車體間的連接器的兩 側(cè)，其一端與前方車體連接，其另一端與后方車體連接，由此 可起到使車體間的相對(duì)搖擺衰減的作用。
阻尼器具有液壓缸、和滑動(dòng)自如地從液壓缸突出的活塞桿， 液壓缸的基端和活塞桿的突出端當(dāng)中的一者卡定于前方的車體 上，另 一者卡止于后方的車體上。
耳環(huán)構(gòu)件分別被固定在液壓缸的基端和活塞桿的突出端。 并且，貫穿耳環(huán)構(gòu)件的軸由支座固定在車體上。軸被耳環(huán)構(gòu)件 以可圍繞垂直軸旋轉(zhuǎn)、且可沿包含垂直軸的任意垂直面在一體 范圍內(nèi)搖動(dòng)的方式來(lái)支承。
耳環(huán)構(gòu)件的內(nèi)周配置具有球面軸承的樹(shù)脂制軸套，該球面軸承 以包圍球面的卡合部外周的方式而形成。在軸套的球面軸承與 耳環(huán)構(gòu)件的球形部的滑動(dòng)部中密封有潤(rùn)滑脂。
為防止水進(jìn)入到該滑動(dòng)部中，在軸套的上方和下方，分別 將防塵罩安裝于軸的外周。在軸套的上下方，以包圍軸的方式 分別將防塵罩收納于形成于耳環(huán)構(gòu)件上的朝上和朝下的凹部 中。由于耳環(huán)構(gòu)件配置于車體的外側(cè)，將直接面對(duì)風(fēng)雪。而且， 在對(duì)車體進(jìn)行維護(hù)時(shí)，從車體除去結(jié)水、附著雪塊，有時(shí)冰片、
雪塊會(huì)掉落到耳環(huán)構(gòu)件上。其結(jié)果是，特別配置于耳環(huán)構(gòu)件的 朝上的凹部中的防塵罩容易受到結(jié)冰、附著雪塊的損傷，而且， 也容易被維護(hù)車體時(shí)掉落下的冰雪砸傷。被損傷的防塵罩導(dǎo)致 水進(jìn)入到軸與軸套的滑動(dòng)間隙中，這就是造成滑動(dòng)間隙中的潤(rùn) 滑脂漏出、使滑動(dòng)部受到損耗等的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于保護(hù)覆蓋軸與軸套的滑動(dòng)間隙的 防塵罩免受冰雪的損傷。
為實(shí)現(xiàn)以上的目的，本發(fā)明提供一種耳環(huán)構(gòu)件，耳環(huán)構(gòu)件 被固定于沿水平方向配置的阻尼器的端部，沿垂直方向貫穿具
有球形部的軸，其中，所述耳環(huán)構(gòu)件具有軸套，其具有與球
形部滑動(dòng)接觸的球面軸承； 一對(duì)防塵罩，其將球形部與球面軸
承的滑動(dòng)接觸部與外部隔斷，且配置在軸套的上下方；以及擋 雪板構(gòu)件，其覆蓋上方的防塵罩。
本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容及其他特征、優(yōu)點(diǎn)將在說(shuō)明書之后的記 載中進(jìn)行說(shuō)明，并在附屬的附圖加以中示出。


圖l是車體間阻尼器的縱剖視圖。
圖2是本發(fā)明的耳環(huán)構(gòu)件的俯視圖和垂直剖視圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1,雙管型的線性阻尼器l是一種相鄰車體間的阻尼 器，是為了衰減鐵道車輛相鄰車體間的相對(duì)搖擺而分別水平夾設(shè)于車體間的連接器的兩側(cè)。
線性阻尼器l具有外管2;內(nèi)管3,其同軸地構(gòu)成于外管2 的內(nèi)側(cè)；活塞4,其在內(nèi)管3的內(nèi)側(cè)沿軸向滑動(dòng)；活塞桿5，其 與活塞4結(jié)合并從外管2沿軸向向外側(cè)突出。
內(nèi)管3的內(nèi)側(cè)由活塞4分隔成2個(gè)油室6、 7?；钊麠U5側(cè)的油 室6通過(guò)單向閥8,與形成于內(nèi)管3與外管2之間的貯油室9相連 通。與活塞桿2相反的 一 側(cè)的油室7通過(guò)壓側(cè)(壓縮側(cè))阻尼閥2 5 與貝±油|&室9相連通。在活塞4上也設(shè)置有伸側(cè)阻尼閥和壓側(cè)阻 尼閥。
根據(jù)以上的結(jié)構(gòu)，線性阻尼器1隨活塞桿5的伸長(zhǎng)和收縮而 產(chǎn)生同等的阻尼力。
在外管2的基端固定有耳環(huán)構(gòu)件IO。在活塞桿5的突出端固 定有耳環(huán)構(gòu)件ll。
在耳環(huán)構(gòu)件ll上固定有覆蓋活塞桿5的圓筒狀套筒26。套 筒26具有比外管2外徑大些的內(nèi)徑，如圖示，在外管2的外周的 外側(cè)，它與外管2部分重疊。
耳環(huán)構(gòu)件10與耳環(huán)構(gòu)件11的結(jié)構(gòu)相同。以下以耳環(huán)構(gòu)件IO 為例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
參照?qǐng)D2A、 2B,在耳環(huán)構(gòu)件10中設(shè)置有沿垂直方向貫穿 其中的金屬制的軸15。
在軸15的中間位置形成球形部15A。在軸15的上端和下端 沿水平方向形成螺栓孔15B。通過(guò)貫穿這些螺栓孔15B的螺栓， 將軸15固定在設(shè)置于車體中的支座上。
耳環(huán)構(gòu)件10具有金屬制的主體10A，其具有通孔；樹(shù)脂 制的軸套(bush)13,其由金屬制的支架12保持在主體10A的通 孔的內(nèi)側(cè)。軸套13具有以可滑動(dòng)的方式將軸15的球形部15A支 承于內(nèi)周的球面軸承。通過(guò)球形部15A與球面軸承的滑動(dòng)，容許軸15相對(duì)于耳環(huán)構(gòu)件10以垂直軸為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)位移、以及 在包含垂直軸的任意垂直面上進(jìn)行一定范圍內(nèi)的搖動(dòng)位移。
在支架12上，在球形部15 A與軸套13的滑動(dòng)接觸部的上下 側(cè)分別形成包圍著軸15的環(huán)狀凹部16、 17。將軸套13以與軸15 的球形部15A的外周嵌合的狀態(tài)下、從下方壓入到支架12的內(nèi) 周中。進(jìn)而，通過(guò)將限動(dòng)件18壓入凹部17中，/人而阻止軸套13 脫落。在軸套13的^求面軸承與軸15的3求形部15A的滑動(dòng)接觸部 加入潤(rùn)滑用的潤(rùn)滑脂。
在凹部16的內(nèi)側(cè)配置有橡膠制的防塵罩19。防塵罩19安裝 于軸15的外周，通過(guò)使防塵罩19的外周與凹部16的垂直壁面抵 接，將斷軸套13與軸15的球形部15A的滑動(dòng)接觸部的上方同外 部隔斷，以阻止灰塵進(jìn)入滑動(dòng)4妻觸部。在凹部17的限動(dòng)件18的 內(nèi)側(cè)也配置有同樣的防塵罩20。
在收納有上方的防塵罩19的凹部16上覆蓋有擋雪板構(gòu)件 21。擋雪板構(gòu)件21由橡膠板構(gòu)成，安裝于軸15的外周。擋雪板 構(gòu)件21由形成于軸15上的臺(tái)階15C支承其內(nèi)周。擋雪板構(gòu)件21 的外周到達(dá)凹部16的外側(cè)，并與支架12的上端面重疊。擋雪沐反 構(gòu)件21與支架12的上端面的重疊量設(shè)定成在軸15相對(duì)耳環(huán)構(gòu) 件IO搖動(dòng)位移的范圍之內(nèi)使擋雪板21將凹部16保持為封閉狀 態(tài)。另外，擋雪板構(gòu)件21只設(shè)置在上方的防塵罩19的上方。而 在下方的防塵罩2 0上未設(shè)置擋雪板構(gòu)件。
耳環(huán)構(gòu)件10還具有擋雪板構(gòu)件21的蓋構(gòu)件22。
蓋構(gòu)件22為由金屬材料構(gòu)成的帽狀構(gòu)件，在其中間具有軸 15的通孔22A。使用多個(gè)螺栓23將蓋構(gòu)件22的外周部固定在耳 環(huán)構(gòu)件15的主體10A的上表面上，從而使蓋構(gòu)件22覆蓋擋雪板 構(gòu)件21。在軸15與通孔22A之間設(shè)置間隙，以使在軸15相對(duì)于 耳環(huán)構(gòu)件10搖動(dòng)位移的范圍內(nèi)，軸15不會(huì)與蓋構(gòu)件22發(fā)生干涉。另一方面，在擋雪板構(gòu)件21的外周與蓋構(gòu)件22之間也設(shè)置 間隙，以使在軸15相對(duì)于耳環(huán)構(gòu)件10搖動(dòng)位移的范圍內(nèi)，沿水 平方向位移的擋雪板構(gòu)件21不會(huì)接觸蓋構(gòu)件2 2而損傷蓋構(gòu)件 22。而且，為了使蓋構(gòu)件22具有阻止擋雪板構(gòu)件21從支架12 的上端面浮起的相當(dāng)于壓緊構(gòu)件的功能，并確保蓋構(gòu)件22的內(nèi) 周部與擋雪板構(gòu)件21的外周部的間保持充分的重疊，設(shè)定了蓋 構(gòu)件22與擋雪板構(gòu)件2l及其相關(guān)構(gòu)件的尺寸。
將線性阻尼器1作為相鄰車體間阻尼器而沿水平方向夾設(shè) 于鐵道車輛的相鄰車體間。因此，耳環(huán)構(gòu)件15在防塵罩19朝上 的狀態(tài)下始終曝露在車體外。防塵罩19起到防止灰塵、水進(jìn)入 軸套13與球形部15A的滑動(dòng)接觸部中的作用。但是，在防塵罩 19一直朝上地暴露于外部的情況下，容易由于下雪、結(jié)冰而受 到損傷。而且，在車體的維護(hù)作業(yè)中，也存在從上方車體刮落 的冰雪掉落到防塵罩19上而損傷防塵罩19的可能性。防塵罩19 損傷后，灰塵、水進(jìn)入到軸套13與球形部15A的滑動(dòng)接觸部中， 這是造成潤(rùn)滑脂的泄漏、滑動(dòng)面的磨損這樣的問(wèn)題的主要原因。
在所述耳環(huán)構(gòu)件10中，通過(guò)使擋雪板構(gòu)件21覆蓋收納有防 塵罩19的凹部16,可防止雪、水進(jìn)入到凹部16。而且，通過(guò)使 蓋構(gòu)件22覆蓋擋雪板構(gòu)件21的外周部，可阻止塊狀的雪、冰到 達(dá)擋雪板構(gòu)件21。蓋構(gòu)件22也起到了壓住因行駛中的車體搖 晃、振動(dòng)造成擋雪板構(gòu)件21的上浮的作用。因此，無(wú)論鐵道車 輛是在行駛中還是停車，本發(fā)明的構(gòu)件都可阻止雪、冰進(jìn)入到 收納防塵罩19的凹部16中，并可長(zhǎng)期保持防塵罩19良好的防 塵、防水性能。而且，也防止上側(cè)的防塵罩19受到紫外線的照 射而老化。
以上，對(duì)將本發(fā)明應(yīng)用在鐵道車輛的相鄰車體間阻尼器上 的實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明的耳環(huán)構(gòu)件并不只限定于車體間阻尼器，也可應(yīng)用于夾設(shè)于鐵道車輛的臺(tái)車與車體之間的偏
行駛阻尼器(yaw damper )。進(jìn)而，本發(fā)明的耳環(huán)構(gòu)件并不只 限定于鐵道車輛，也可應(yīng)用于以露出外部的狀態(tài)而配置的全部 水平阻尼器。
在以上的實(shí)施例中，具有由金屬制的蓋構(gòu)件22覆蓋擋雪板 構(gòu)件21的結(jié)構(gòu)，但蓋構(gòu)件22不一定是必需的要件，根據(jù)水平阻 尼器的使用條件也可以省去。
產(chǎn)業(yè)上的利用性
如上所述，本發(fā)明的耳環(huán)構(gòu)件設(shè)置了將設(shè)于耳環(huán)構(gòu)件中的 防塵罩的上方的空間與外部隔斷的擋雪板構(gòu)件，因此可防止水、 雪對(duì)防塵罩的損傷。因此，通過(guò)將本發(fā)明應(yīng)用到夾設(shè)于鐵道車 輛的相鄰車體間或車體與臺(tái)車之間的水平阻尼器的耳環(huán)構(gòu)件 上，可確實(shí)防止耳環(huán)構(gòu)件的防塵罩受到冰、雪的損傷、以及紫 外線輻射造成的老化，在這方面本發(fā)明具有特別好的效果。進(jìn) 而，即使是水平配置的一般工業(yè)用的阻尼器，應(yīng)用本發(fā)明也可 獲得理想的效果。
權(quán)利要求
1.一種水平配置型阻尼器的耳環(huán)構(gòu)件(10)，其固定于沿水平方向配置的阻尼器(1)的端部，沿垂直方向貫穿具有球形部(15A)的軸(15)，其中，上述耳環(huán)構(gòu)件(10)具有軸套(13)，其具有與球形部(15A)滑動(dòng)接觸的球面軸承；一對(duì)防塵罩(19、20)，其將球形部(15A)與球面軸承的滑動(dòng)接觸部與外部隔斷，且配置在軸套(13)的上下側(cè)；以及擋雪板構(gòu)件(21)，其覆蓋上方的防塵罩(19)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的耳環(huán)構(gòu)件(10 ),其中，該耳環(huán) 構(gòu)件(10)還具有面對(duì)軸(15)外周和軸套(13)端面的環(huán)狀 凹部(16)，防塵罩(19)被收納于凹部(16)中，擋雪板構(gòu) 件(21)以覆蓋凹部(16)的方式被安裝于軸的外周。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的耳環(huán)構(gòu)件(10 )，其中，擋雪板 構(gòu)件(21)由內(nèi)周被支承在形成于軸(15)上的臺(tái)階(15C ) 上、且外周從上方與凹部(16)外緣相抵接的橡膠板構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的耳環(huán)構(gòu)件(10),該耳環(huán)構(gòu)件(10) 還具有防護(hù)擋雪板構(gòu)件(21)的蓋構(gòu)件(22)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的耳環(huán)構(gòu)件(10),其中，蓋構(gòu)件 (22)外周在凹部(16)外側(cè)被固定于耳環(huán)構(gòu)件(10)上，將擋雪板構(gòu)件(21)的外周部覆蓋，并且在其中間具有軸(15) 的通孔(22A)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的耳環(huán)構(gòu)件(10 ),其中，在通孔 (22A)與軸(15)的外周之間設(shè)置容許軸(15)相對(duì)于耳環(huán)構(gòu)件(10)搖動(dòng)的間隙，在蓋構(gòu)件(22)與擋雪板構(gòu)件(21 ) 外周之間設(shè)置容許擋雪板構(gòu)件(21)沿水平方向位移的間隙。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4的耳環(huán)構(gòu)件(10),其中，蓋構(gòu)件(22) 由金屬材料構(gòu)成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的耳環(huán)構(gòu)件(10),其 中，擋雪板構(gòu)件(21 )只設(shè)置在上方的防塵罩(19)的上方。
全文摘要
本發(fā)明提供一種水平配置型阻尼器的耳環(huán)構(gòu)件。在固定于沿水平方向配置的阻尼器(1)的端部的耳環(huán)部件(10)中沿垂直方向貫穿軸(15)，該軸(15)具有球形部(15A)。所述耳環(huán)構(gòu)件(10)具有軸套(13)，其具有與軸(15)的球形部(15A)滑動(dòng)接觸的球面軸承；和一對(duì)防塵罩(19、20)，其將球形部(15A)與球面軸承的滑動(dòng)接觸部與外部隔斷，且配置在軸套(13)的上下側(cè)。進(jìn)而，通過(guò)橡膠制的擋雪板構(gòu)件(21)覆蓋上方的防塵罩(19)，可防止冰、雪對(duì)上方的防塵罩(19)造成損傷。
文檔編號(hào)B61F5/24GK101549697SQ20081008880
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者小川貴之, 網(wǎng)倉(cāng)俊哉 申請(qǐng)人:萱場(chǎng)工業(yè)株式會(huì)社