專利名稱：貨車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨車車廂，尤其是一種翼開式廂體的封閉式貨車車廂， 屬于車廂廂體設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的貨車車廂大部分都是側(cè)板與頂板固定連接，開啟門設(shè)在后板上，結(jié)構(gòu) 笨重，不便于裝卸貨物，且存在質(zhì)量不穩(wěn)定，易產(chǎn)生變形，防腐防盜性能差，安
全性低，使用壽命短等不足。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)不足，而提供一種重量輕、防盜性 能好、安全可靠、方便靈活的封閉式貨車車廂。
為達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的 一種貨車車廂，主要包括由底 板、前板、兩側(cè)板、后板構(gòu)成的車廂廂體，后板上開有后門，側(cè)板與前、后板之 間設(shè)有鎖閉器，在側(cè)板的中部設(shè)有中擋板，其特別之處在于，在側(cè)板與廂體頂部 之間設(shè)有可開閉的翼板。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有的積極效果是結(jié)構(gòu)緊湊堅固，重量輕，方 便裝卸，密封性能好，防水防塵防盜，使用壽命長，安全可靠，操作方便， 外形美觀，產(chǎn)品檔次高。
四

圖1為本實用新型的總成外觀結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1中的A—A剖視圖。 圖3為本實用新型后方示意圖。 五具體實施方式
為更好地理解本實用新型，
以下結(jié)合附圖和實施例對其作進一步詳細地說明。
參照圖1 ~圖3可見，本實用新型所述的貨車車廂主要包括由底板1、前板2、 兩，'j板5、后板8構(gòu)成的車廂廂體，側(cè)板與前、后板之間設(shè)有鎖閉器IO，在側(cè) 板的中部設(shè)有中擋板6，兩側(cè)板與廂體頂部之間設(shè)有兩個可開閉的對接翼板4;在 翼板上設(shè)有翼鎖閉器9及液壓裝置11,用以操作翼板的開閉，后板8上開有后門 并設(shè)有后門開閉裝置l2，液壓裝置ll與液壓動力單元連接，液壓動力單元的電 源由車輛的蓄電池提供，翼板的開閉可通過操作液壓控制按鈕3來實現(xiàn)。
使用時，首先打開車輛蓄電池電源，插入液壓動力單元控制鑰匙，旋轉(zhuǎn)至液 壓動力單元的工作位置，再按下液壓裝置的開啟，，液壓動力單元開始工作， 帶動液壓缸工作，液壓桿伸出，這時翼板開始慢慢張開，當開至想要的開度或最 大開度(90° )時，松開按鈕，液壓動力單元停止工作；當要關(guān)閉翼板時，按下 液壓裝置的關(guān)閉按鈕，液壓動力單元開始工作，帶動液壓缸工作，液壓fr^漸縮 回，這時翼板開始慢慢關(guān)閉，當關(guān)至想要的開度或最小開度(翼板與側(cè)板貼合) 時，松開按鈕，液壓動力單元停止工作，然后旋轉(zhuǎn)液壓動力單元鑰匙至關(guān)閉位置， 拔下鑰匙即可；如果車輛需長時間停放，則關(guān)閉蓄電池電源。
上述廂體結(jié)構(gòu)新穎緊湊，操作輕便靈活，安全可靠，美觀大方，防水、防塵、 防盜，密封性能優(yōu)良，性能穩(wěn)定，不易變形， <，壽命長。
權(quán)利要求1、一種貨車車廂，主要包括由底板(1)、前板(2)、側(cè)板(5)、后板(8)構(gòu)成的車廂廂體，后板(8)上開有后門，側(cè)板與前、后板之間設(shè)有鎖閉器(10)，在側(cè)板的中部設(shè)有中擋板(6)，其特征在于側(cè)板與廂體頂部之間設(shè)有可開閉的翼板(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種貨車車廂，尤其是一種翼開式廂體的封閉式貨車車廂，屬于車廂廂體設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，它主要包括由底板、前板、后板、側(cè)板、后門等構(gòu)成的車廂廂體，側(cè)板與前、后板之間設(shè)有鎖閉器，在側(cè)板的中部設(shè)有中擋板。其特點是，在兩側(cè)板與廂體頂部之間設(shè)有兩個可開閉的對接翼板。具有結(jié)構(gòu)緊湊堅固，重量輕，裝載能力強，工藝先進，防水防塵防盜，操作方便可靠，外形美觀，產(chǎn)品檔次高等優(yōu)點。
文檔編號B61D17/00GK201065123SQ20072002156
公開日2008年5月28日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者姜永琳 申請人:山東達潤專用車有限公司