專利名稱：機車齒輪箱罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車齒輪箱罩。
背景技術：
內(nèi)燃、電力機車齒輪箱罩是上、下鋼板焊接結(jié)構，由于其安裝位置及空間受到限制，其外形也受到了一定局限。列車運行振動比較劇烈，其沖擊加速度達10g·s/m，很容易造成齒輪箱罩的漏油，致使齒輪箱罩體的撕裂、變形成為一慣性故障，很難根除。特別是列車提速后，這一故障更加頻繁，存在以下幾種問題(1)造成齒輪在缺油情況下惡性運轉(zhuǎn)，造成齒面剝離；(2)漏油對環(huán)境的污染較為嚴重；(3)增加了工人的勞動強度；(4)停車時間增加，降低了機車的運行效率。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種機車齒輪箱罩，以解決齒輪箱罩的漏油的問題。
為了達到上述目的，本實用新型的技術方案在于采用了一種機車齒輪箱罩，包括上罩體和下罩體，上、下罩體扣裝在一起，在上、下罩體側(cè)板扣合處的外板面上分別固定有一長條形的上壓板和下壓板，上壓板的底面上和下壓板的頂面上各嵌裝有上罩端面密封條和下罩端面密封條，兩密封條相互壓接密封配合。
所述的密封條為發(fā)泡橡膠密封條。
上罩體與下罩體扣合后，上罩端面密封條和下罩端面密封條相互壓緊，密封嚴實，不易漏油。同時，由于密封條是發(fā)泡橡膠密封條，彈性好，結(jié)合緊密，即使在列車運行振動比較劇烈的情況下，在結(jié)合界面處也不會出現(xiàn)漏縫，因此，杜絕了漏油的產(chǎn)生。


圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；圖2為圖1的A-A剖面圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，機車齒輪箱罩包括上罩體1和下罩體2，上罩體1和下罩體2扣裝在一起，在上罩體1和下罩體2的側(cè)板扣合處的外板面3上分別固定有上壓板4和下壓板5，上壓板4和下壓板5均為長條形，上壓板4的底面上和下壓板5的頂面上各嵌裝有上罩端面密封條6和下罩端面密封條7，兩密封條相互壓接密封配合，上罩端面密封條6和下罩端面密封條7均為發(fā)泡橡膠密封條。
權利要求1.一種機車齒輪箱罩，包括上罩體和下罩體，上、下罩體扣裝在一起，其特征在于在上、下罩體側(cè)板扣合處的外板面上分別固定有一長條形的上壓板和下壓板，上壓板的底面上和下壓板的頂面上各嵌裝有上罩端面密封條和下罩端面密封條，兩密封條相互壓接密封配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的機車齒輪箱罩，其特征在于所述的密封條為發(fā)泡橡膠密封條。
專利摘要本實用新型涉及一種機車齒輪箱罩，包括上罩體和下罩體，上、下罩體扣裝在一起，在上、下罩體側(cè)板扣合處的外板面上分別固定有一長條形的上壓板和下壓板，上壓板的底面上和下壓板的頂面上各嵌裝有上罩端面密封條和下罩端面密封條，兩密封條相互壓接密封配合。上、下罩體扣合后，上罩端面密封條和下罩端面密封條相互壓緊，密封嚴實，不易漏油。同時，由于密封條是發(fā)泡橡膠密封條，彈性好，結(jié)合緊密，即使在列車運行振動比較劇烈的情況下，在結(jié)合界面處也不會出現(xiàn)漏縫，因此，杜絕了漏油的產(chǎn)生。
文檔編號B61C9/32GK2633685SQ0324602
公開日2004年8月18日 申請日期2003年6月25日 優(yōu)先權日2003年6月25日
發(fā)明者潘匯濱, 于化龍 申請人:鄭州鐵路新科機車車輛配件有限公司