專利名稱：活動底板平底車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種活動底板平底車廂，具體地說是一種由側(cè)欄板、廂底板和與廂底板聯(lián)接的舉升裝置組成的、廂底板縱向分為左右兩部分或可鉸鏈折疊的三部分、且中部可以向上頂起形成“八”字形或“∧”形的活動底板自卸車廂。
在中國專利“活動底板自卸車廂”(ZL:97226752.2)和中國專利“折疊式分流自卸車廂”(ZL:98220138.9)中都公開了一種廂底板縱向分為兩部分或可鉸鏈折疊的三部分、且中部可以向上頂起形成“八”字形或“∧”形的車廂，該技術(shù)實現(xiàn)了在行進中就能將貨物自動卸下的目的，但因為前者的廂底板上面有一搭接板、后者廂底板的中部折疊形成三層，這兩種專利車廂的廂底板的上面都不是一個水平面，使所載貨物的種類受到一定的限制，例如不能運輸大型廂體等物品。
本實用新型的目的是提供一種活動底板平底車廂。該車廂的廂底板不但在載貨狀態(tài)時能夠處于同一水平面上，左右兩廂底板搭接嚴密、有效防止貨物在自卸過程中流失；而且，在擴大載貨種類范圍、提高使用性能的同時，不增加生產(chǎn)成本。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的(一)對于主要由側(cè)欄板、廂底板以及與廂底板聯(lián)接的舉升裝置組成、且?guī)装蹇v向分為左右兩部分的平底車廂，左廂底板的左邊與右?guī)装宓挠疫叿謩e鉸鏈固定；左廂底板的右邊與右?guī)装宓淖筮呄嗷セ顒哟罱印⑶掖罱雍髢蓭装宓纳厦嫣幱谕黄矫嫔稀?br> 為使搭接后的兩廂底板上、下面不但都處于同一水平面上，而且搭接縫隙嚴密，左廂底板的右邊側(cè)立面與右?guī)装宓淖筮厒?cè)立面呈方向相反的臺階形，當(dāng)左右兩廂底板處于同一平面時兩個臺階相互咬合，其搭接縫隙呈 狀或 狀。
另外，為使其左右兩廂底板搭接嚴密，也可以在左廂底板的右邊或右?guī)装宓淖筮叺南虏抗潭ㄒ粭l形搭接板。
為了提高本實用新型的使用性能，防止廂體縱向過長、向上舉起時阻力過大廂底板發(fā)生變形，左廂底板和右?guī)装蹇梢苑謩e分為前后兩部分；左右兩側(cè)欄板也可以相應(yīng)地分成前后兩部分。在前后兩廂底板之間還可以設(shè)一橫向隔板。而且根據(jù)廂體縱向長度，其左右兩側(cè)欄板還可以前后分成四部分。
(二)對于主要由側(cè)欄板、廂底板和與廂底板聯(lián)接的舉升裝置組成、且?guī)装邈q鏈折疊的平底車廂，其廂底板縱向分為左、右以及與左右兩廂底板鉸鏈聯(lián)接的聯(lián)接板三部分，左廂底板的左邊和右?guī)装宓挠疫叿謩e鉸鏈固定，在舉升裝置處于工作狀態(tài)聯(lián)接板打開時廂底板呈“∧”形，在舉升裝置處于非工作狀態(tài)(即廂底板處于折疊狀態(tài))時，左右兩廂底板的上面處于同一平面上。
左廂底板的右端、或右?guī)装宓淖蠖丝梢耘_階式下折，且下折部分與聯(lián)接板相應(yīng)并在折疊狀態(tài)時處于聯(lián)接板下側(cè)?；蛘邔⒃谡郫B時處于下面的廂底板的未搭接部分向上增厚，使折疊后的整個廂底板上面處于同一水平面上。
為了在廂體過長時，防止廂底板因受力不均發(fā)生變形，左右兩廂底板及聯(lián)接板可以整體分為前后兩部分；左右兩側(cè)欄板也可以相應(yīng)分成前后兩部分，或四部分。在前后兩部分廂底板之間可以設(shè)一隔板。
由于本實用新型使自卸車的廂底板的上面都處于同一水平面上，所以，本平底車廂具有明顯的積極效果在解決了自卸車不能運載大型廂體等物品的同時，左右兩廂底板搭接嚴密、保留了原自卸車能有效防止貨物在自卸過程中流失的優(yōu)點?？梢?，本實用新型在不增加生產(chǎn)成本和生產(chǎn)難度的同時，擴大了運載貨物種類范圍，提高了自卸車的使用性能。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的一種廂底板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的另一種廂底板結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明如
圖1所示該車廂主要由側(cè)欄板1、廂底板2和舉升裝置3組成，廂底板2縱向分為左右兩部分，左廂底板的左邊與右?guī)装宓挠疫叿謩e鉸鏈固定，左廂底板的右邊側(cè)立面4與右?guī)装宓淖筮厒?cè)立面5呈方向相反的臺階形，當(dāng)左右兩廂底板處于同一平面時，兩臺階相互咬合，其搭接縫隙呈 狀。
如圖2所示該廂底板2縱向分成左右兩部分，在右?guī)装宓淖筮叺南虏抗潭ㄓ幸粭l形搭接板8。
如圖3所示該車廂主要由側(cè)欄板1、廂底板2和舉升裝置3組成，廂底板2縱向分為左、右兩廂底板和與左右兩廂底板鉸鏈聯(lián)接的聯(lián)接板6三部分，左廂底板的左邊和右?guī)装宓挠疫叿謩e鉸鏈固定，其中，右?guī)装宓淖蠖伺_階式下折、且下折部分7與聯(lián)接板6相應(yīng)并在折疊狀態(tài)時處于聯(lián)接板6第下側(cè)。
如圖4所示該廂底板2由左廂底板、未搭接部分向上增厚形成的右?guī)装逡约芭c左右?guī)装邈q鏈聯(lián)接的聯(lián)接板6組成。
權(quán)利要求1．一種活動底板平底車廂，主要由側(cè)欄板、廂底板以及與廂底板聯(lián)接的舉升裝置組成，其中，廂底板縱向分為左右兩部分，左廂底板的左邊與右?guī)装宓挠疫叿謩e鉸鏈固定，其特征是左廂底板的右邊與右?guī)装宓淖筮呄嗷セ顒哟罱印⑶掖罱雍髢蓭装宓纳厦嫣幱谕黄矫嫔稀?br> 2．如權(quán)利要求1所述的一種活動底板平底車廂，其特征是左廂底板的右邊側(cè)立面與右?guī)装宓淖筮厒?cè)立面呈方向相反的臺階形，當(dāng)左右兩廂底板處于同一平面時，其搭接縫隙呈 狀或 狀。
3．如權(quán)利要求1所述的一種活動底板平底車廂，其特征是在左廂底板的右邊或右?guī)装宓淖筮叺南虏靠梢怨潭ㄒ粭l形搭接板。
4．如權(quán)利要求1、2或3所述的一種活動底板平底車廂，其特征是左廂底板和右?guī)装宸謩e分為前后兩部分；左右兩側(cè)欄板也可以相應(yīng)地分成前后兩部分、或四部分。
5．如權(quán)利要求4所述的一種活動底板平底車廂，其特征是在前后廂底板之間可以設(shè)一隔板。
專利摘要本實用新型涉及一種活動底板平底車廂。為解決以前自卸車的廂底板因搭接或折疊其上面不是一個水平面、影響大型廂體等物品的運輸?shù)膯栴}，本實用新型公開了一種自卸車平底車廂。該車廂由側(cè)欄板、縱向分為兩部分或鉸鏈折疊的廂底板和舉升裝置等組成，其特征是左、右兩廂底板相互搭接或折疊后，廂底板的搭接縫隙咬合鑲嵌或搭接部分處于廂底板的下面。本車廂在不增加生產(chǎn)成本的同時，有效地擴大了運載貨物的種類范圍。
文檔編號B61D17/04GK2451435SQ0025528
公開日2001年10月3日 申請日期2000年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月10日
發(fā)明者趙永勝 申請人:趙永勝