專利名稱：快速插拔式密封型鐵路信號單元控制臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型內(nèi)容屬于鐵路交通的控制設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種可動態(tài)顯示列車實際運行位置的鐵路信號單元控制臺。
信號單元控制臺是鐵路車站控制中心的主要設(shè)備，該設(shè)備的監(jiān)控部分是由若干個幾何形狀和尺寸完全相同的塑料馬賽克(MOSAIC，俗稱單元)拼排而成的車站軌道的模擬圖形，工作時通過圖形上發(fā)光二極管(LED)等電子顯示元件的燈光變化可動態(tài)地顯示列車的實際運行位置，并通過操縱裝在單元上的按鈕開關(guān)驅(qū)動邏輯電路控制現(xiàn)場相關(guān)設(shè)施，以保證列車駛?cè)牒屯？吭陬A(yù)定的股道位置。由于信號單元控制臺在車站控制中心工作現(xiàn)場是全天候不間斷運行的，這就要求在顯示元件或開關(guān)件發(fā)生故障的時候應(yīng)盡可能快速簡便地予以更換或復(fù)原。信號單元控制臺主要的修復(fù)工作量是對含由開關(guān)元件的獨立單元體及單元體內(nèi)各種發(fā)光二極管元件的更換，但目前在本領(lǐng)域現(xiàn)有同類設(shè)備中所普遍采用的單元結(jié)構(gòu)均為單元芯體與固定格柵間強迫嵌入式的結(jié)構(gòu)，這種單元結(jié)構(gòu)存在的主要問題是芯體與格柵間的結(jié)合為硬拉碰結(jié)合，芯體沿格柵推入或拔出時幾乎整個芯體都發(fā)生形變，推入時便比較費力，拔出時就更加困難，常需借助其它輔助結(jié)構(gòu)或工具；另外，現(xiàn)有設(shè)備中單元體與單元體內(nèi)所設(shè)的顯示元件是不能分離的，即單元體內(nèi)二極管等元件與印刷線路板之間均為固定焊接方式，任何一只發(fā)光二極管損壞都須將芯體連接導(dǎo)線全部燙下再更換相同型號的芯體，操作相當(dāng)煩瑣且耗時較長。由于更換元件的時間較長，車站往往需要通過“要點”來完成，即車站人員根據(jù)具體情況預(yù)先估計好所需時間，向轄區(qū)調(diào)度提出申請，確保相鄰車站在“要點”的時間內(nèi)不得駛?cè)氡菊?，一般?dāng)更換操作的時間較短時，利用列車行駛間隔時間便可完成，若時間較長，就需中斷行車，造成人為的“晚點”，影響鐵路運營。隨著近年來鐵路干線全面提速、行車密度增大，運營與設(shè)備件的矛盾已日益突出，因此，對現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加以合理改進使之能夠適應(yīng)方便快速更換單元的要求，業(yè)已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
本實用新型的目的在于在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，進而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、性能可靠、可在設(shè)備正常使用過程中帶電更換元件而無需“要點”完成的快速插拔式密封型鐵路信號單元控制臺。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的而采用的技術(shù)解決方案是這樣的所提供的快速插拔式密封型鐵路信號單元控制臺由多個彼此可相互嚙合拼排且內(nèi)裝有電子發(fā)光顯示元件的馬賽克單元組成，所說的單元為一種立方殼狀單元塊構(gòu)件，它由可依次插扣配裝的前蓋、格柵和后插芯體三部分組成，其中前蓋為一個前端封閉或開有元件伸出口的透光四方蓋板，格柵為一個兩頭開通的四方殼套，在殼套的四側(cè)殼壁上各開有一個定位槽，后插芯體為一個可部分插入格柵內(nèi)的單通四方芯套，在芯套的兩側(cè)壁上各設(shè)置一個前端與芯套本體連接而另三端開縫通連的壓片，在壓片的前部設(shè)有一個前側(cè)帶有斜度且可滑伸入格柵定位槽內(nèi)的止推凸臺，在芯體的前端口設(shè)有其上裝有多個元件插接孔的印刷線路板。這種結(jié)構(gòu)的控制臺由于在單元芯體上設(shè)有壓片式推入卡位機構(gòu)，使芯體沿格柵間的推入或拔出均變得非常容易，而且芯體也不會產(chǎn)生任何變形，另外，設(shè)于印刷線路板上的元件插接孔可以使二極管等電子顯示元件很方便地插上或取出，主要元件的更換無需“要點”就可在設(shè)備正常使用過程中帶電更換，大大緩解了鐵路運營與設(shè)備更換維修間的時滯矛盾。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型內(nèi)容做進一步說明。


圖1為本實用新型的平面局部結(jié)構(gòu)視圖。
圖2為
圖1的側(cè)視圖。
圖3為單元間嚙合排列結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖4為控制臺單元結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖5為圖4所示單元芯體的上側(cè)端面視圖。
參見附圖，本實用新型所述的鐵路信號單元控制臺由按M×N(M、N均為自然數(shù))階形式嚙合排列的多個馬賽克單元組成，每個單元均包括前蓋1、格柵2和后插芯體3三部分。由透光玻璃材料制成的前蓋1扣蓋于格柵2的前端，在其中的一部分蓋板上設(shè)置有供臺面露出元件如開關(guān)元件5等伸出的元件伸出口1a；格柵2是一個兩頭開通且四壁上各開有一個定位槽2a的塑料制四方殼套；芯體3為一個后端稍扁且前部可由格柵2的尾端插入的塑料制前通四方芯套，它的后端稍扁部分可供人員用手捏持，在芯體3的上下兩側(cè)壁上各設(shè)有一個帶斜面止推凸臺3b的彈性壓片3a；用于裝顯示元件6的印刷線路板4設(shè)在芯體3的前部，其上焊接有若干個獨立的圓形插接件插孔，可滿足各種管腳距離的發(fā)光二極管迅速插入和更換，在芯體3的后端封閉面上開有若干導(dǎo)線引出孔。圖3中標號2b為格柵嚙合齒臺。
采用上述結(jié)構(gòu)的控制臺單元具有結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作方便等優(yōu)點，其芯體3和格柵2之間的裝插結(jié)合與拔出分離過程相當(dāng)容易插入芯體3時，用手指上下輕輕壓住彈性壓片3a使兩側(cè)止推凸臺3b內(nèi)陷“埋”入芯體壁中，將芯體3推入格柵2內(nèi)，止推凸臺3b進入格柵定位槽2a后會有明顯的手感和響聲，松開手指后芯體3便被牢牢地卡在格柵2上；用相同的辦法亦可輕松地芯體3由格柵2內(nèi)拔出。電子發(fā)光顯示元件6的插入和更換可有兩種方式一是在操作者一側(cè)(即前蓋板的一側(cè))取下蓋板1就可直接更換元件；二是在控制臺的后面打開門，從背面拔出芯體3后進行更換。由于采用了顯示元件的插接化結(jié)構(gòu)，元件的修復(fù)更換在數(shù)秒鐘內(nèi)即可完成，實現(xiàn)了控制臺設(shè)備帶電更換的不間斷使用。
權(quán)利要求一種快速插拔式密封型鐵路信號單元控制臺，由多個彼此可相互嚙合拼排且內(nèi)裝有電子發(fā)光顯示元件(6)的馬賽克單元組成，其特征在于所說的單元為一種立方殼狀單元塊構(gòu)件，由依次插扣配裝的前蓋(1)、格柵(2)和后插芯體(3)三部分組成，其中前蓋(1)為一個前端封閉或開有元件伸出口(1a)的透光四方蓋板，格柵(2)為一個兩頭開通的四方殼套，在殼套的四側(cè)殼壁上各開有一個定位槽(2a)，后插芯體(3)為一個可部分插入格柵(2)內(nèi)的單通四方芯套，在芯套的兩側(cè)壁上各設(shè)置一個前端與芯套本體連接而另三端開縫通連的壓片(3a)，在壓片(3a)的前部設(shè)有一個前側(cè)帶有斜度且可滑伸入格柵定位槽(2a)內(nèi)的止推凸臺，在芯體(3)的前端口設(shè)有其上裝有多個元件插接孔的印刷線路板(4)。
專利摘要一種由多個單元排列組成的可動態(tài)顯示列車實際運行位置的鐵路信號單元控制臺,其構(gòu)成單元由前蓋、格柵和后插芯體組成,前蓋為一個前端封閉或開有元件伸出口的透光四方蓋板,格柵為一個兩頭開通且四壁開有定位槽的四方殼套,后插芯體為一個可部分插入格柵內(nèi)的單通四方芯套,在芯套的兩側(cè)壁上各設(shè)有一個帶止推凸臺的壓片,在芯體前部所設(shè)的印刷線路板上開有元件插接孔。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、可在設(shè)備正常使用過程中方便地帶電更換元件。
文檔編號B61L25/00GK2418072SQ00226320
公開日2001年2月7日 申請日期2000年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月24日
發(fā)明者李莉 申請人:李莉