專利名稱：無動力可控停車止輪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路用無動力可控停車止輪器，該產(chǎn)品適用于車站防止超速溜放車組越出停車器或鉤爪閉合情況下后續(xù)溜放車組將停車器上停留的車組撞出停車器而溜走。
目前現(xiàn)有的停車器采用液壓作為動力源，利用車輪與制動軌之間的脹力使車組停車，制動力小，且需外界能源，成本較高，安全系數(shù)較差。
本實用新型的目的是提供一種無需外界能源、造價低、可有效利用現(xiàn)有設(shè)備、制動力高、性能穩(wěn)定的無動力可控停車止輪器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種無動力可控停車止輪器，包括轉(zhuǎn)換機、連接器、導(dǎo)軌、傳動桿、復(fù)位器、制動器，轉(zhuǎn)換機與連接器一端通過軸銷相連，連接器另一端通過軸銷連接傳動桿一端，在傳動桿另一端設(shè)有托板，托板通過銷子與傳動桿連接，并以此為支點，托板一端設(shè)有彈簧，此彈簧一端固定在托板上，另一端固定在傳動桿上，在傳動桿上固定有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪嵌在導(dǎo)軌槽內(nèi)，導(dǎo)軌固定在角鋼上，制動器包括鐵鞋和滑板，鐵鞋與滑板為鋼性連接，滑板插入傳動桿與托板形成的托架滑道內(nèi)。
本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、無需動力、制動力強、安裝容易、維修方便、性能可靠、造價低廉的特點，該設(shè)備適用于自動化駝峰組場尾部停車之用，而且適用于任何一個車站需要對停溜車組進行止輪防溜的線路上使用，是停車、止輪安全防護的必要設(shè)施，其主要特點詳細說明如下1、停車器靠磨擦力產(chǎn)生制動阻力使溜放車組制動停車，故而不需要外加動力，也不消耗能源；2、無論在任何情況下，只要車輪壓上制動器，則一直滑動直到停車，車組始終保持制動不會緩解，所以在頂鉤的情況下，后續(xù)溜放車組的沖撞也不會出現(xiàn)車輛被撞而溜走的現(xiàn)象；3、在線路的任何處所，不論是直線還是曲線上，都可以設(shè)置，只不過在曲線上設(shè)置時必須設(shè)在曲線的內(nèi)股鋼軌一側(cè)，以確保制動的安全；對有效長的利用率也會提高；4、造價低，投資?。慌c現(xiàn)有的停車器比較，每臺可節(jié)省投資50-60％；5、安裝方便，不需要調(diào)整線路加固，亦不設(shè)基礎(chǔ)；
6、節(jié)省了專職防護人員，實現(xiàn)了自動化；7、維修方便，隨時可以檢查維修，制動器可隨時更換。


圖1為本實用新型定位狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型反位狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明一種無動力可控停車止輪器，包括轉(zhuǎn)換機1(電動轉(zhuǎn)轍機)、連接器3、導(dǎo)軌8、傳動桿6、復(fù)位器11、制動器17，轉(zhuǎn)換機1與連接器3一端通過軸銷4相連，連接器3另一端通過軸銷5連接傳動桿6一端，在傳動桿6另一端設(shè)有托板10，托板10通過銷子14與傳動桿6連接，并以此為支點，托板10一端設(shè)有彈簧12，此彈簧12一端固定在托板10上，另一端固定在傳動桿6上，在傳動桿6上固定有導(dǎo)輪7，導(dǎo)輪7嵌在導(dǎo)軌8槽內(nèi)，導(dǎo)軌8固定在角鋼13上，制動器17包括鐵鞋和滑板15，鐵鞋與滑板為鋼性連接，滑板15插入傳動桿6與托板10形成的托架滑道16內(nèi)，復(fù)位器11固定在導(dǎo)軌8底座9的角鋼13上。
當(dāng)使用該設(shè)備定位時，轉(zhuǎn)換機的動作桿2伸出，推動連接器向前運動，帶動傳動桿上的導(dǎo)輪沿導(dǎo)軌向前運動，帶動制動器17向前運動，將制動器17安置到軌面上；反位時，轉(zhuǎn)換機的動作桿2拉回，通過連接器帶動傳動桿上的導(dǎo)輪沿導(dǎo)軌向回拉動，把制動器從軌面上撤回到復(fù)位器11上。
權(quán)利要求1.一種無動力可控停車止輪器，其特征在于它包括轉(zhuǎn)換機、連接器、導(dǎo)軌、傳動桿、復(fù)位器、制動器，轉(zhuǎn)換機與連接器一端通過軸銷相連，連接器另一端通過軸銷連接傳動桿一端，在傳動桿另一端設(shè)有托板，托板通過銷子與傳動桿連接，并以此為支點，托板一端設(shè)有彈簧，此彈簧一端固定在托板上，另一端固定在傳動桿上，在傳動桿上固定有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪嵌在導(dǎo)軌槽內(nèi)，導(dǎo)軌固定在角鋼上，制動器包括鐵鞋和滑板，鐵鞋與滑板為鋼性連接，滑板插入傳動桿與托板形成的托架滑道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力可控停車止輪器，其特征在于導(dǎo)軌底座的角鋼上固定有復(fù)位器。
專利摘要一種無動力可控停車止輪器,是利用轉(zhuǎn)換機的定反位動作,通過連結(jié)器、傳動桿、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌、托架等的傳動而將制動器安置在鋼軌面上或?qū)⑵溆射撥壝嫔铣废?從而達到自動化駝峰編組場尾部溜放車組的停車止輪作用,亦適用于任何一個車站停留車輛的止輪防溜之用,使用范圍極廣;該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單、無需動力、制動力強、安裝容易、維修方便、性能可靠、造價低廉的特點。
文檔編號B61H7/02GK2427412SQ0021182
公開日2001年4月25日 申請日期2000年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月15日
發(fā)明者姚俊德 申請人:姚俊德