一種汽車線束用橡膠保護(hù)套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，包括線束主體、線束接頭和橡膠套體，橡膠套體正面近上端開設(shè)有固定翻轉(zhuǎn)槽，固定翻轉(zhuǎn)槽正面近左側(cè)開設(shè)有用于安置左側(cè)線束主體的左固定安裝槽，固定翻轉(zhuǎn)槽正面近右側(cè)開設(shè)有用于安置右側(cè)線束主體的右固定安裝槽。本實(shí)用新型的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套通過在固定翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)開設(shè)左固定安裝槽和右固定安裝槽，通過固定翻轉(zhuǎn)板來對(duì)固定安裝槽內(nèi)的線束接頭進(jìn)行固定，并且通過一側(cè)的金屬連接接觸端子和彈性金屬連接端子將線束接頭輸出端的信號(hào)傳輸給另一側(cè)的金屬連接接觸端子，使得整個(gè)線束縫隙和連接更加方便，檢修更加簡單，而且連接更加牢固。
【專利說明】
一種汽車線束用橡膠保護(hù)套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車線束用橡膠保護(hù)套。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的汽車線束一般設(shè)置在車廂底板下部，在汽車線束中會(huì)存在很多線束接口，這些線束接口與其尾部連接的電線難免存在接口縫隙，而且接口尾部的電線往往沒有保護(hù)，傳統(tǒng)的縫隙和連接端只是采用簡單的絕緣膠帶固定，安全性依然不高，而且密封性很低，安裝也很不方便。當(dāng)車輛運(yùn)行在較為惡劣的自然環(huán)境下時(shí)，車廂底板下部會(huì)飛濺起雨水和泥沙，長期浸入泥水很容易滲入線束接口處的這些縫隙內(nèi)，從而影響線束的穩(wěn)定安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中存在的問題，提供一種改進(jìn)的汽車線束用橡膠保護(hù)套，解決普通的線束縫隙和連接端只是采用簡單的絕緣膠帶固定，安全性依然不高，而且密封性很低，安裝也很不方便。當(dāng)車輛運(yùn)行在較為惡劣的自然環(huán)境下時(shí)，車廂底板下部會(huì)飛濺起雨水和泥沙，長期浸入泥水很容易滲入線束接口處的這些縫隙內(nèi)，從而影響線束的穩(wěn)定安全的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，包括線束主體、線束接頭和橡膠套體，所述的橡膠套體正面近上端開設(shè)有固定翻轉(zhuǎn)槽，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽正面近左側(cè)開設(shè)有用于安置左側(cè)線束主體的左固定安裝槽，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽正面近右側(cè)開設(shè)有用于安置右側(cè)線束主體的右固定安裝槽，所述的左固定安裝槽和右固定安裝槽內(nèi)壁上均具有防松脫層，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽正面近上端鉸鏈連接有用于閉合左固定安裝槽和右固定安裝槽的固定翻轉(zhuǎn)板，所述的固定翻轉(zhuǎn)板內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)左固定安裝槽位置固定連接有用于與左固定安裝槽內(nèi)部線束接頭電連接的左連接接觸端子，所述的固定翻轉(zhuǎn)板內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)右固定安裝槽位置固定連接有用于與右固定安裝槽內(nèi)部線束接頭電連接的右連接接觸端子，所述的固定翻轉(zhuǎn)板底面對(duì)應(yīng)左連接接觸端子位置設(shè)置有左彈性金屬連接端子，所述的固定翻轉(zhuǎn)板底面對(duì)應(yīng)右連接接觸端子位置設(shè)置有右彈性金屬連接端子，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)底面對(duì)應(yīng)左彈性金屬連接端子位置固定連接有左金屬連接槽，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)底面對(duì)應(yīng)右彈性金屬連接端子位置固定連接有右金屬連接槽，所述的左金屬連接槽和右金屬連接槽之間通過橡膠套體內(nèi)部的金屬連接片電連接。
[0005]優(yōu)選地，為了方便信號(hào)輸入，所述的左連接接觸端子輸出端通過固定翻轉(zhuǎn)板內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)構(gòu)與左彈性金屬連接端子輸入端電連接。
[0006]優(yōu)選地，為了方便信號(hào)輸出，所述的右連接接觸端子輸出端通過固定翻轉(zhuǎn)板內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)構(gòu)與右彈性金屬連接端子輸入端電連接。
[0007]優(yōu)選地，為了方便安裝連接，所述的左金屬連接槽和右金屬連接槽大小相同。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套通過在固定翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)開設(shè)左固定安裝槽和右固定安裝槽，通過固定翻轉(zhuǎn)板來對(duì)固定安裝槽內(nèi)的線束接頭進(jìn)行固定，并且通過一側(cè)的金屬連接接觸端子和彈性金屬連接端子將線束接頭輸出端的信號(hào)傳輸給另一側(cè)的金屬連接接觸端子，使得整個(gè)線束縫隙和連接更加方便，檢修更加簡單，而且連接更加牢固。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.線束主體，2.線束接頭，3.橡膠套體，4.固定翻轉(zhuǎn)槽，5.左固定安裝槽，6.右固定安裝槽，7.防松脫層，8.固定翻轉(zhuǎn)板，9.左連接接觸端子，10.右連接接觸端子，11.左彈性金屬連接端子，12.右彈性金屬連接端子，13.左金屬連接槽，14.右金屬連接槽，15.金屬連接片。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，包括線束主體1、線束接頭2和橡膠套體3，橡膠套體3正面近上端開設(shè)有固定翻轉(zhuǎn)槽4，固定翻轉(zhuǎn)槽4正面近左側(cè)開設(shè)有用于安置左側(cè)線束主體的左固定安裝槽5，固定翻轉(zhuǎn)槽4正面近右側(cè)開設(shè)有用于安置右側(cè)線束主體的右固定安裝槽6，左固定安裝槽5和右固定安裝槽6內(nèi)壁上均具有防松脫層7，固定翻轉(zhuǎn)槽4正面近上端鉸鏈連接有用于閉合左固定安裝槽5和右固定安裝槽6的固定翻轉(zhuǎn)板8，固定翻轉(zhuǎn)板8內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)左固定安裝槽5位置固定連接有用于與左固定安裝槽5內(nèi)部線束接頭電連接的左連接接觸端子9，固定翻轉(zhuǎn)板8內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)右固定安裝槽6位置固定連接有用于與右固定安裝槽6內(nèi)部線束接頭電連接的右連接接觸端子10，固定翻轉(zhuǎn)板8底面對(duì)應(yīng)左連接接觸端子9位置設(shè)置有左彈性金屬連接端子11，固定翻轉(zhuǎn)板8底面對(duì)應(yīng)右連接接觸端子10位置設(shè)置有右彈性金屬連接端子12，固定翻轉(zhuǎn)槽4內(nèi)底面對(duì)應(yīng)左彈性金屬連接端子11位置固定連接有左金屬連接槽13，固定翻轉(zhuǎn)槽4內(nèi)底面對(duì)應(yīng)右彈性金屬連接端子12位置固定連接有右金屬連接槽14，左金屬連接槽13和右金屬連接槽14之間通過橡膠套體3內(nèi)部的金屬連接片15電連接。
[0015]優(yōu)選地，為了方便信號(hào)輸入，左連接接觸端子9輸出端通過固定翻轉(zhuǎn)板8內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)構(gòu)與左彈性金屬連接端子11輸入端電連接，優(yōu)選地，為了方便信號(hào)輸出，右連接接觸端子1輸出端通過固定翻轉(zhuǎn)板8內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)構(gòu)與右彈性金屬連接端子12輸入端電連接，優(yōu)選地，為了方便安裝連接，左金屬連接槽13和右金屬連接槽14大小相同，本實(shí)用新型的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套通過在固定翻轉(zhuǎn)槽4內(nèi)開設(shè)左固定安裝槽5和右固定安裝槽6，通過固定翻轉(zhuǎn)板8來對(duì)固定安裝槽4內(nèi)的線束接頭2進(jìn)行固定，并且通過一側(cè)的金屬連接接觸端子和彈性金屬連接端子將線束接頭2輸出端的信號(hào)傳輸給另一側(cè)的金屬連接接觸端子，使得整個(gè)線束縫隙和連接更加方便，檢修更加簡單，而且連接更加牢固。
[0016]實(shí)施例:防松脫層7與左固定安裝槽5和右固定安裝槽6內(nèi)壁之間留有間隙，防松脫層7正面為捏齒面。固定翻轉(zhuǎn)板8與橡膠套體3之間通過左彈性金屬連接端子11卡入左金屬連接槽13，右彈性金屬連接端子12卡入右金屬連接槽14相連接。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，包括線束主體(I)、線束接頭(2)和橡膠套體(3)，其特征是:所述的橡膠套體(3)正面近上端開設(shè)有固定翻轉(zhuǎn)槽(4)，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽(4)正面近左側(cè)開設(shè)有用于安置左側(cè)線束主體(I)的左固定安裝槽(5)，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽(4)正面近右側(cè)開設(shè)有用于安置右側(cè)線束主體(I)的右固定安裝槽(6)，所述的左固定安裝槽(5)和右固定安裝槽(6)內(nèi)壁上均具有防松脫層(7)，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽(4)正面近上端鉸鏈連接有用于閉合左固定安裝槽(5)和右固定安裝槽(6)的固定翻轉(zhuǎn)板(8)，所述的固定翻轉(zhuǎn)板(8)內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)左固定安裝槽(5)位置固定連接有用于與左固定安裝槽(5)內(nèi)部線束接頭(2)電連接的左連接接觸端子(9)，所述的固定翻轉(zhuǎn)板(8)內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)右固定安裝槽(6)位置固定連接有用于與右固定安裝槽(6)內(nèi)部線束接頭(2)電連接的右連接接觸端子(10)，所述的固定翻轉(zhuǎn)板(8)底面對(duì)應(yīng)左連接接觸端子(9)位置設(shè)置有左彈性金屬連接端子(11)，所述的固定翻轉(zhuǎn)板(8)底面對(duì)應(yīng)右連接接觸端子(10)位置設(shè)置有右彈性金屬連接端子(12)，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽(4)內(nèi)底面對(duì)應(yīng)左彈性金屬連接端子(11)位置固定連接有左金屬連接槽(13)，所述的固定翻轉(zhuǎn)槽(4)內(nèi)底面對(duì)應(yīng)右彈性金屬連接端子(12)位置固定連接有右金屬連接槽(14),所述的左金屬連接槽(13)和右金屬連接槽(14)之間通過橡膠套體(3)內(nèi)部的金屬連接片(15)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，其特征是:所述的左連接接觸端子(9)輸出端通過固定翻轉(zhuǎn)板(8)內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)構(gòu)與左彈性金屬連接端子(11)輸入端電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，其特征是:所述的右連接接觸端子(10)輸出端通過固定翻轉(zhuǎn)板(8)內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)構(gòu)與右彈性金屬連接端子(12)輸入端電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束用橡膠保護(hù)套，其特征是:所述的左金屬連接槽(13)和右金屬連接槽(14)大小相同。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK205468897SQ201620199454
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】羅相余
【申請(qǐng)人】天津立業(yè)機(jī)電有限公司