發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩的制作方法
【專利摘要】發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶和支架，所述圓桶開口朝下，圓桶上端面的中間設有通孔，所述支架的一端設有U型缺口，沿U型缺口設有凸起，凸起與圓桶側面貼合，圓桶開口上設有防錯缺口。所述防錯缺口在圓桶開口遠離支架的位置上。采用以上結構后，與現(xiàn)有技術相比，增加防錯缺口可避免焊接方向錯誤造成的產(chǎn)品報廢。
【專利說明】
發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩
技術領域
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[0001]本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機減震，尤其是涉及到發(fā)動機與車身懸置架之間的減震連接總成，具體講是一種發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩。
【背景技術】
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[0002]在2015年我國汽車產(chǎn)銷量下滑，汽車庫存也不低，在高庫存和資金鏈的影響下，不時有汽車經(jīng)銷商4S店倒閉的消息，困難的情況在今年底也未見好轉，降價似乎成了吸引眼球的字眼。正因為如此，汽配行業(yè)也不斷地進行適時地設計與研發(fā)投入，低排量增壓的發(fā)動機與相應配套的部件相運而生，新的清潔能源汽車各企業(yè)爭相研發(fā)。2016年是新能源汽車發(fā)展最為快速的一年，在這一年，車企紛紛在新能源上發(fā)力，并推出自己的發(fā)展戰(zhàn)略，這充分表明了各車企逐鹿新能源汽車市場的決心，也反映出了新能源汽車市場的發(fā)展前景一片大好?，F(xiàn)新能源車中SUV也相應的在爭相研發(fā)，與發(fā)動機相連接的左右連接懸置之間的減震器也有了更高要求性，目前一般的發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩都采用一個圓桶加一個連接支架，組裝車體時方向難以限位，機械手裝車時易脫落，與車體連接定位與固定的方向不準，造成大型機械手臂來控制。減震效果也是由原來連接支架功能性未拓展開，易導致車體懸置之間端部易開裂現(xiàn)象，減震的圓桶易異形鼓突現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，針對上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種新型發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:
[0005]發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶和支架，所述圓桶開口朝下，圓桶上端面的中間設有通孔，所述支架的一端設有U型缺口，沿U型缺口設有凸起，凸起與圓桶側面貼合，圓桶開口上設有防錯缺口。所述防錯缺口在圓桶開口遠離支架的位置上。采用以上結構后，與現(xiàn)有技術相比，增加防錯缺口可避免焊接方向錯誤造成的產(chǎn)品報廢。
[0006]所述圓桶下方開口上設有四個向內(nèi)折彎的側板，這樣的設置使包容時能均勻受力，可消除包覆時起鼓與漏油現(xiàn)象。
[0007]所述支架的凸起兩側各設有橢圓型安裝孔，橢圓型的設計便于裝配時能適時安裝。
[0008]所述支架遠離U型缺口的一端的兩個邊角上設有向上折彎的翻邊，增加兩個限位翻邊，防止偏向安裝，便于產(chǎn)品更準確的組裝。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩結構爆炸圖。
[0011]圖中所示:1、圓桶，11、防錯缺口，12、側板，2、支架，21、凸起，22、安裝孔，23、翻邊【具體實施方式】:
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明:
[0013]圖1、圖2所示，發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩總成，發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶I和支架2，所述圓桶I開口朝下，圓桶I上端面的中間設有通孔，所述支架2的一端設有U型缺口，沿U型缺口設有凸起21，凸起21與圓桶I側面貼合，圓桶I開口上設有防錯缺口 11。所述防錯缺口 11在圓桶I開口遠離支架2的位置上。
[0014]所述圓桶I下方開口上設有四個向內(nèi)折彎的側板12，四個側板對稱的分布在圓桶I開口上，側板12的數(shù)量也可以是三個或者五個。
[0015]所述支架2的凸起21兩側各設有橢圓型安裝孔22。
[0016]所述支架2遠離U型缺口的一端的兩個邊角上設有向上折彎的翻邊23。
[0017]凸起21、翻邊23和支架2是一體式結構，由板材沖壓而成。
【主權項】
1.發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶(I)和支架(2)，所述圓桶(I)開口朝下，圓桶(I)上端面的中間設有通孔，所述支架(2)的一端設有U型缺口，沿U型缺口設有凸起(21)，凸起(21)與圓桶(I)側面貼合，其特征在于:圓桶(I)開口上設有防錯缺口(11)。2.如權利要求1所述的發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述防錯缺口(11)在圓桶(I)開口遠離支架(2)的位置上。3.如權利要求1所述的發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述圓桶(I)下方開口上設有四個向內(nèi)折彎的側板(12)。4.如權利要求1所述的發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述支架(2)的凸起(21)兩側各設有橢圓型安裝孔(22)。5.如權利要求1所述的發(fā)動機左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述支架(2)遠離U型缺口的一端的兩個邊角上設有向上折彎的翻邊(23)。
【文檔編號】B60K5/12GK205417142SQ201620283246
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】龔青國
【申請人】寧波聯(lián)合華發(fā)五金機械有限公司