用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防曬裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車在人們的生活中越來(lái)越普遍，己成為人們不可或缺的代步工具，而由于缺少車庫(kù)和汽車外出等原因，汽車難免要露天停放;尤其是在夏天，停放在戶外的汽車長(zhǎng)時(shí)間的露天停放必然要受到強(qiáng)烈陽(yáng)光的曝曬，陽(yáng)光穿過擋風(fēng)玻璃照進(jìn)車內(nèi)，車內(nèi)的溫度會(huì)極速升高，駕乘者再次駕駛汽車時(shí)，只能開啟空調(diào)降低車內(nèi)的溫度，在車外等車內(nèi)溫度降下來(lái)才能繼續(xù)駕駛，但這需要較長(zhǎng)時(shí)間，浪費(fèi)駕乘者較多的時(shí)間；還需要消耗大量油料，增加行車成本。
[0003]目前，有的司機(jī)在停車時(shí)會(huì)在汽車擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)放置一塊反光板，用來(lái)折射陽(yáng)光的直射，設(shè)置反光板確實(shí)能適當(dāng)?shù)慕档蛙噧?nèi)溫度，但是攜帶反光板較為麻煩，而且反光板在擋風(fēng)玻璃內(nèi)也不能很好的舒展開，且沒有固定，反射的陽(yáng)光有限，降低車內(nèi)溫度有限；長(zhǎng)時(shí)間的攜帶，反復(fù)的打開與收裝，也會(huì)影響反光板的反光率。
[0004]有的人在停車時(shí)使用反光布等將車輛整車覆蓋，該方法防曬是在汽車停車時(shí)安裝在汽車的外側(cè)，且是繞過汽車的頂部將汽車整體包住，防曬效果不好，且容易被風(fēng)刮起，使用與收起非常麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝在汽車擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，且使用方便，反光效果好的防曬裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]本方案提供的基礎(chǔ)方案為:用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，包括L形支架、絲杠和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該L形支架的豎直段端部安裝有第一連接套，水平段端部安裝有第二連接套;所述絲杠與第一連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的其中一端部安裝有與之可拆卸連接的電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一傘齒輪，所述絲杠上設(shè)有與第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪;所述L形支架上設(shè)有與之滑動(dòng)連接的滑動(dòng)桿，該滑動(dòng)桿的端部安裝有與絲杠螺紋連接的螺紋套;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞反光布，該反光布的一端固定在滑動(dòng)桿上。
[0008]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:具體使本防曬裝置時(shí)，電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)使轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)第一傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傘齒輪帶動(dòng)第二傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋套在絲杠的軸向方向移動(dòng)。螺紋套帶動(dòng)滑動(dòng)桿移動(dòng)，滑動(dòng)桿帶動(dòng)反光布移動(dòng)。當(dāng)需要收折反光布時(shí)，電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將反光布纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，滑動(dòng)桿向靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向移動(dòng)。
[0009]本方案利用電機(jī)作為動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)精確控制反光布的收折，無(wú)需人工處理，使用較方便。由于反光布是纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，而非折疊處理，故收折過程中反光布不會(huì)出現(xiàn)折痕等，不損壞反光布的反射效果，故反射效果較好。
[0010]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述絲杠上的螺紋為雙線T型螺紋。采用雙線螺紋，提高螺紋套的移動(dòng)速度;T型螺紋承載力度加大，避免螺紋套移動(dòng)的過程中出現(xiàn)絲牙損壞的情況。
[0011 ]優(yōu)選方案二:作為基礎(chǔ)方案的又一優(yōu)選方案:所述電機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用平鍵連接。由于本裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)軸所需的扭矩較小，相比聯(lián)軸器連接而言，采用平鍵連接更加方便。
[0012]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案:所述電機(jī)為伺服電機(jī)，能更加精確、快速的做出響應(yīng)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:L形支架10、第一連接套11、第二連接套12、第一傘齒輪13、第二傘齒輪14、伺服電機(jī)20、絲杠30、轉(zhuǎn)動(dòng)軸40、滑動(dòng)桿50、螺紋套51、反光布60。
[0016]實(shí)施例基本如附圖1所示:用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，包括L形支架10、絲杠30和轉(zhuǎn)動(dòng)軸40，該L形支架10的豎直段端部安裝有第一連接套11，水平段端部安裝有第二連接套12，該絲杠30上的螺紋為雙線T型螺紋。絲杠30與第一連接套11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸40與第二連接套12轉(zhuǎn)動(dòng)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)軸40的上端部安裝有與之平鍵連接的伺服電機(jī)20。轉(zhuǎn)動(dòng)軸40的上部安裝有第一傘齒輪13，絲杠30上安裝有與第一傘齒輪13嚙合的第二傘齒輪14兒形支架10上設(shè)有與之滑動(dòng)連接的滑動(dòng)桿50，該滑動(dòng)桿50的上端部安裝有與絲杠30螺紋連接的螺紋套51。轉(zhuǎn)動(dòng)軸40上纏繞反光布60，該反光布60的一端固定在滑動(dòng)桿50上。
[0017]具體使本防曬裝置時(shí)，啟動(dòng)伺服電機(jī)20，伺服電機(jī)20使轉(zhuǎn)動(dòng)軸40旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸40帶動(dòng)第一傘齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傘齒輪13帶動(dòng)第二傘齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)絲杠30轉(zhuǎn)動(dòng)。絲杠30轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋套51在絲杠30的軸向方向上向右移動(dòng)。螺紋套51帶動(dòng)滑動(dòng)桿50向右移動(dòng)，滑動(dòng)桿50帶動(dòng)反光布60移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)反光布60的展開。當(dāng)需要收折反光布60時(shí)，電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸40反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將反光布60纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸40上，滑動(dòng)桿50向靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸40方向移動(dòng)。
[0018]本方案利用電機(jī)作為動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)精確控制反光布60的收折，無(wú)需人工處理，使用較方便。由于反光布60是纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸40上，而非折疊處理，故收折過程中反光布60不會(huì)出現(xiàn)折痕等，不損壞反光布60的反射效果，故反射效果較好。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，其特征在于，包括L形支架、絲杠和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該L形支架的豎直段端部安裝有第一連接套，水平段端部安裝有第二連接套;所述絲杠與第一連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的其中一端部安裝有與之可拆卸連接的電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一傘齒輪，所述絲杠上設(shè)有與第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪;所述L形支架上設(shè)有與之滑動(dòng)連接的滑動(dòng)桿，該滑動(dòng)桿的端部安裝有與絲杠螺紋連接的螺紋套;所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞反光布，該反光布的一端固定在滑動(dòng)桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，其特征在于，所述絲杠上的螺紋為雙線T型螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，其特征在于，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用平鍵連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，其特征在于，所述電機(jī)為伺服電機(jī)。
【專利摘要】本專利屬于汽車防曬裝置領(lǐng)域，具體公開了一種用于汽車前擋風(fēng)玻璃的防曬裝置，包括L形支架、絲杠和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該L形支架的豎直段端部安裝有第一連接套，水平段端部安裝有第二連接套；所述絲杠與第一連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二連接套轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的其中一端部安裝有與之可拆卸連接的電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一傘齒輪，所述絲杠上設(shè)有與第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪；所述L形支架上設(shè)有與之滑動(dòng)連接的滑動(dòng)桿，該滑動(dòng)桿的端部安裝有與絲杠螺紋連接的螺紋套；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞反光布，該反光布的一端固定在滑動(dòng)桿上。本專利具有使用方便，反光效果好的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60J3/02
【公開號(hào)】CN205273139
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520961582
【發(fā)明人】王明安
【申請(qǐng)人】重慶市永川區(qū)益銳機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月29日