一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車產(chǎn)品，具體為一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)、科技的發(fā)展，汽車逐漸融入人們的日常生活。隨著節(jié)能、環(huán)保理念普及，人們?cè)谙硎荞{駛帶來的良好體驗(yàn)同時(shí)，對(duì)健康環(huán)保異常重視。尤其用戶在使用新購買的汽車時(shí)，對(duì)車內(nèi)有害氣體帶來的危害尤其敏感，尤其以VOC這類致癌氣體為代表。另外，大量的霧霾天氣也困擾著人們的駕車出行。目前人們解決車內(nèi)有害氣體的方法是在車內(nèi)放置小型的氣體凈化器，這種凈化器的氣體處理能力有限，難以滿足人們的使用需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為此，本實(shí)用新型提供一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，其氣體處理效果好，且具有節(jié)約能耗的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，包括車體，車體設(shè)有排氣裝置、太陽能電池板、蓄電池組以及控制上述部件工作的微處理器控制模塊，太陽能電池板安裝在車頂外側(cè)中央處，排氣裝置安裝于太陽能電池板的下方，車頂內(nèi)側(cè)于排氣裝置的外周位置處設(shè)有可更換的一層或以上的活性炭吸附層，蓄電池組隱藏安裝于車體內(nèi)并與太陽能電池板連接。
[0006]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述活性炭吸附層上覆蓋有設(shè)有氣孔的封套，封套固定于車頂上以與車體形成一體。
[0007]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，車體內(nèi)設(shè)有有害氣體感應(yīng)器，有害氣體感應(yīng)器與微處理器控制模塊連接。
[0008]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，車體內(nèi)設(shè)有觸摸屏，觸摸屏與微處理器控制模塊連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)有活性炭吸附層對(duì)車內(nèi)有害氣體進(jìn)行吸附，并通過排氣裝置進(jìn)行排氣，加速車內(nèi)氣體流動(dòng)，從而起到氣體凈化的作用;排氣裝置工作時(shí)可以對(duì)活性炭吸附層進(jìn)行同時(shí)清潔，延長其工作壽命;部件利用太陽能電池板供電工作，節(jié)約能耗;太陽能電池板溫度過高時(shí)可以通過排氣裝置進(jìn)行強(qiáng)制散熱，工作更加可靠。本實(shí)用新型可以廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電混兩用汽車。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成框圖。
[0013]【附圖說明】:1_車體，2-排氣裝置，3-太陽能電池板，4-蓄電池組，5-微處理器控制模塊，6-活性炭吸附層，7-封套，8-有害氣體感應(yīng)器，9-觸摸屏。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車由車體I以及設(shè)于車體I的排氣裝置2、太陽能電池板3、蓄電池組4以及微處理器控制模塊5組成。微處理器控制模塊5用于控制各個(gè)部件工作。太陽能電池板3和蓄電池組4利用太陽能進(jìn)行儲(chǔ)電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電。此蓄電池組4除了向氣體凈化系統(tǒng)供電外，還可以對(duì)車體內(nèi)的其它電子元器件進(jìn)行供電。
[0015]太陽能電池板3安裝在車體I的車頂外側(cè)中央處，排氣裝置2安裝于太陽能電池板3的下方，車頂內(nèi)側(cè)于排氣裝置2的外周位置處設(shè)有可更換的一層或以上的活性炭吸附層6，蓄電池組4隱藏安裝于車體內(nèi)并與太陽能電池板3連接。太陽能電池板3處于車頂外側(cè)中央位置，在保證最大化利用太陽光照的同時(shí)保證太陽能電池板3的安全固定。排氣裝置2在太陽能電池板3的供電下工作，進(jìn)行排氣時(shí)，加速車內(nèi)氣體通過車頂流動(dòng)速度，另外，活性炭吸附層6可以通過吹風(fēng)進(jìn)行清潔，吸附層的吸附效率能夠得到持續(xù)地保證。另外，當(dāng)太陽光強(qiáng)度過高時(shí)，為了避免太陽能電池板3因溫度過高而損壞，可以通過排氣裝置2對(duì)其進(jìn)行吹風(fēng)降溫處理，確保其工作可靠。
[0016]活性炭吸附層6上覆蓋有設(shè)有氣孔的封套7，封套7固定于車頂上以與車體形成一體，這種結(jié)構(gòu)使得活性炭吸附層6可以方便地進(jìn)行安裝，封套7上設(shè)置的氣孔可以延伸至整個(gè)車頂，活性炭吸附層6的吸附效果良好。本實(shí)用新型的活性炭吸附層6可以根據(jù)需要進(jìn)行配置或更換，當(dāng)車子在霧霾較嚴(yán)重的城市使用時(shí)，活性炭吸附層6可以配置為多層，確保吸附層6的吸附效果能夠滿足使用要求。
[0017]具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本實(shí)用新型可以進(jìn)一步配置有害氣體感應(yīng)器8，有害氣體感應(yīng)器8與微處理器控制模塊5連接。有害氣體感應(yīng)器8檢測(cè)到車內(nèi)有害氣體含量超標(biāo)時(shí)，會(huì)觸發(fā)微處理器控制模塊5工作，驅(qū)使排氣裝置2工作，進(jìn)行空氣循環(huán)過濾。另外，車體內(nèi)還可以進(jìn)一步設(shè)置觸摸屏9，用戶可以通過觸摸屏9向微處理器控制模塊5輸入指令，從而控制整個(gè)氣體凈化系統(tǒng)工作。
[0018]本實(shí)用新型充分發(fā)揮綠色環(huán)保的太陽能取之不盡的優(yōu)點(diǎn)，利用價(jià)格低廉的活性炭為主的可更換吸附層，凈化對(duì)人體有害的車內(nèi)VOC等氣體，以及凈化常見的霧霾引起車內(nèi)空氣的污染。實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、綠色駕駛的人車交互。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，包括車體，其特征在于:車體設(shè)有排氣裝置、太陽能電池板、蓄電池組以及控制上述部件工作的微處理器控制模塊，太陽能電池板安裝在車頂外側(cè)中央處，排氣裝置安裝于太陽能電池板的下方，車頂內(nèi)側(cè)于排氣裝置的外周位置處設(shè)有可更換的一層或以上的活性炭吸附層，蓄電池組隱藏安裝于車體內(nèi)并與太陽能電池板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，其特征在于:所述活性炭吸附層上覆蓋有設(shè)有氣孔的封套，封套固定于車頂上以與車體形成一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，其特征在于:車體內(nèi)設(shè)有有害氣體感應(yīng)器，有害氣體感應(yīng)器與微處理器控制模塊連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，其特征在于:車體內(nèi)設(shè)有觸摸屏，觸摸屏與微處理器控制模塊連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶氣體凈化系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保車，包括車體，車體設(shè)有排氣裝置、太陽能電池板、蓄電池組以及控制上述部件工作的微處理器控制模塊，太陽能電池板安裝在車頂外側(cè)中央處，排氣裝置安裝于太陽能電池板的下方，車頂內(nèi)側(cè)于排氣裝置的外周位置處設(shè)有可更換的一層或以上的活性炭吸附層。本實(shí)用新型設(shè)有活性炭吸附層對(duì)車內(nèi)有害氣體進(jìn)行吸附，并通過排氣裝置進(jìn)行排氣，加速車內(nèi)氣體流動(dòng)，從而起到氣體凈化的作用；排氣裝置工作時(shí)可以對(duì)活性炭吸附層進(jìn)行同時(shí)清潔，延長其工作壽命；部件利用太陽能電池板供電工作，節(jié)約能耗；太陽能電池板溫度過高時(shí)可以通過排氣裝置進(jìn)行強(qiáng)制散熱，工作更加可靠。
【IPC分類】B60H3/06, H02J7/35
【公開號(hào)】CN205273132
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620028344
【發(fā)明人】湯新政, 侯衛(wèi)國
【申請(qǐng)人】蕪湖賽寶信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月8日