3及第二滑移門4分別與外側(cè)止擋條7及內(nèi)側(cè)止位條8抵接時(shí)，所述第一滑移門3及第二滑移門4停止滑動(dòng)，并停留在圖12所示的開啟位置，此時(shí)，第二滑移門4處于所述第一滑移門3的內(nèi)側(cè)。并且，由于外側(cè)止擋條7及內(nèi)側(cè)止位條8的止擋作用，第一滑移門3及第二滑移門4均未超出第一支撐板I及第二支撐板2之間的范圍。因而，在該實(shí)施例中，第一滑移門3及第二滑移門4不會(huì)占用車內(nèi)其它的布置空間。
[0070]在上述實(shí)施例中，第一主滑移部件、第二主滑移部件及第二副滑移部件均采用滑動(dòng)軸承，當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，也可以有其它形式，例如滑輪、滑板等。
[0071 ]當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，第一滑移門主軌道、第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道也可以有其它形式，例如第一滑移門主軌道采用弧形軌道，第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道采用直線軌道。
[0072]當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，第一副滑移部件也可以滑動(dòng)軸承、滑輪等。
[0073]當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，所述第一滑移門由所述關(guān)閉位置滑動(dòng)到所述開啟位置，也可以通過其它結(jié)構(gòu)，例如相互匹配的滑塊、滑槽，再例如相互匹配的滑輪、滑軌。所述第二滑移門由所述關(guān)閉位置滑動(dòng)到所述開啟位置，也可以通過其它結(jié)構(gòu)，例如相互匹配的滑塊、滑槽，再例如相互匹配的滑輪、滑軌。
[0074]另外，本實(shí)用新型一實(shí)施例還提供了一種汽車副儀表板，其包括副儀表板骨架及上述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，所述第一支撐板I及第二支撐板2的內(nèi)側(cè)固定在所述副儀表板骨架上。
[0075]優(yōu)選地，所述汽車副儀表板整體沿汽車的高度方向布置。例如，所述汽車副儀表板布置在汽車兩個(gè)后座的靠背之間，所述副儀表板骨架固定在汽車兩個(gè)后座的靠背之間的車身結(jié)構(gòu)上。
[0076]將汽車副儀表板整體沿汽車的高度方向布置，有利于利用第一滑移門及第二滑移門的自重來開啟副儀表板，以節(jié)省操作者的體力。
[0077]另外，本實(shí)用新型一實(shí)施例還提供了一種汽車，其包括上述的汽車副儀表板。
[0078]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一側(cè)支撐板、第二側(cè)支撐板、第一滑移門及第二滑移門，所述第一側(cè)支撐板及第二側(cè)支撐板相對(duì)間隔設(shè)置并在二者之間形成儲(chǔ)物空間，所述第一滑移門及第二滑移門具有遮蓋所述儲(chǔ)物空間的開口的關(guān)閉位置及打開所述儲(chǔ)物空間的開口的開啟位置，所述第一滑移門與第二滑移門在所述關(guān)閉位置時(shí)并排設(shè)置在所述儲(chǔ)物空間的開口處； 所述第一滑移門能夠相對(duì)所述第一側(cè)支撐板及第二側(cè)支撐板由所述關(guān)閉位置滑動(dòng)到所述開啟位置，所述第二滑移門能夠在所述第一滑移門的推動(dòng)下由所述關(guān)閉位置滑動(dòng)到所述開啟位置，所述第二滑移門在所述開啟位置時(shí)處于所述第一滑移門的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)支撐板及第二側(cè)支撐板的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置有一第一滑移門主軌道、一第二滑移門主軌道及一第二滑移門副軌道，所述第二滑移門的兩側(cè)分別設(shè)置有一第一滑移門副軌道； 所述第一滑移門兩側(cè)設(shè)置有能夠在所述第一滑移門主軌道內(nèi)滑動(dòng)的第一主滑移部件及能夠在所述第一滑移門副軌道內(nèi)滑動(dòng)的第一副滑移部件，所述第二滑移門兩側(cè)設(shè)置有能夠在所述第二滑移門主軌道內(nèi)滑動(dòng)的第二主滑移部件及能夠在所述第二滑移門副軌道內(nèi)滑動(dòng)的第二副滑移部件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑移門主軌道沿所述儲(chǔ)物空間的開口邊緣由所述第一支撐板及第二支撐板的前側(cè)向后側(cè)延伸，所述第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道位于所述第一滑移門主軌道的內(nèi)側(cè)，所述第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道由所述第一支撐板及第二支撐板的前側(cè)向后側(cè)延伸的同時(shí)由所述第一支撐板及第二支撐板的外側(cè)向內(nèi)側(cè)延伸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道的起始位置靠近所述第一滑移門主軌道的內(nèi)側(cè)，所述第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道的終點(diǎn)位置與所述第一支撐板及第二支撐板的內(nèi)側(cè)邊緣鄰接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑移門主軌道包括依次連接的前直線段、弧形過渡段及后直線段，所述弧形過渡段向所述第一支撐板及第二支撐板的外側(cè)拱出； 所述第二滑移門主軌道為朝向所述第一滑移門主軌道拱出的弧形軌道，所述第二滑移門副軌道包括朝向所述第一滑移門主軌道拱出的第一弧形段及背離所述第一滑移門主軌道拱出的第二弧形段，所述第一弧形段與第二弧形段平滑過渡;所述第二滑移門副軌道的第二弧形段與所述第二滑移門主軌道大致平行。6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任意一項(xiàng)所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一主滑移部件、第二主滑動(dòng)部件及第二副滑動(dòng)部件為滑動(dòng)軸承； 所述滑動(dòng)軸承包括基座、連接管、滾珠及彈簧，所述連接管設(shè)置在所述基座的頂面上，所述滾珠設(shè)置在所述基座上開設(shè)的滾珠孔中，所述滾珠的外側(cè)與所述第一滑移門主軌道、第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道的側(cè)壁接觸，所述基座的底面與所述第一滑移門主軌道、第二滑移門主軌道及第二滑移門副軌道的底壁貼合； 所述第一滑移門及第二滑移門上設(shè)置有中空安裝管，所述中空安裝管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述彈簧的一端支承在所述連接管的底部，另一端套在所述導(dǎo)向柱上，所述連接管插入所述中空安裝管中，所述中空安裝管的內(nèi)壁與所述連接管的外壁之間設(shè)置一滑動(dòng)套筒； 所述中空安裝管中設(shè)置有彈簧限位臺(tái)及滑動(dòng)套筒限位臺(tái)，所述彈簧套在所述導(dǎo)向柱的這一端支承在所述彈簧限位臺(tái)上，所述滑動(dòng)套筒的一端抵接在所述滑動(dòng)套筒限位臺(tái)上。7.根據(jù)權(quán)利要求2至5任意一項(xiàng)所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐板及第二支撐板的之間設(shè)置有外側(cè)止擋條及內(nèi)側(cè)止位條，所述外側(cè)止擋條在所述開啟位置抵住所述第一滑移門，所述內(nèi)側(cè)止位條在所述開啟位置抵住第二滑移門。8.—種汽車副儀表板，其特征在于，包括副儀表板骨架及權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，所述第一支撐板及第二支撐板的內(nèi)側(cè)固定在所述副儀表板骨架上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車副儀表板，其特征在于，所述汽車副儀表板布置在汽車兩個(gè)后座的靠背之間，所述副儀表板骨架固定在汽車兩個(gè)后座的靠背之間的車身結(jié)構(gòu)上。10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求8或9所述的汽車副儀表板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)、汽車副儀表板及汽車，該汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)包括第一側(cè)支撐板、第二側(cè)支撐板、第一滑移門及第二滑移門，第一側(cè)支撐板及第二側(cè)支撐板間隔設(shè)置并在二者之間形成儲(chǔ)物空間，第一滑移門及第二滑移門具有遮蓋儲(chǔ)物空間的開口的關(guān)閉位置及打開儲(chǔ)物空間的開口的開啟位置，第一滑移門與第二滑移門在關(guān)閉位置時(shí)并排設(shè)置在儲(chǔ)物空間的開口處；第一滑移門能夠相對(duì)第一側(cè)支撐板及第二側(cè)支撐板由關(guān)閉位置滑動(dòng)到開啟位置，第二滑移門能夠在第一滑移門的推動(dòng)下由關(guān)閉位置滑動(dòng)到開啟位置，第二滑移門在開啟位置時(shí)處于第一滑移門的內(nèi)側(cè)。該汽車副儀表板滑移門結(jié)構(gòu)，第一滑移門及第二滑移門打開時(shí)不會(huì)占用車內(nèi)過多空間。
【IPC分類】B60R7/06
【公開號(hào)】CN205186013
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520934123
【發(fā)明人】孫智睿, 黃漢文, 楊勇, 李東強(qiáng), 艾松樹
【申請(qǐng)人】廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日