一種前保險(xiǎn)杠支撐支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本專利涉及前保險(xiǎn)杠，特別是一種前保險(xiǎn)杠支撐支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前保險(xiǎn)杠支撐支架是為了實(shí)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠與前車燈配合處縫隙滿足質(zhì)量特性要求的一個(gè)零件。由于前車燈面罩材料脆性大，不能將前保險(xiǎn)杠支撐支架固定到前車燈面罩上，因此現(xiàn)有的前保險(xiǎn)杠支撐支架的安裝點(diǎn)和定位點(diǎn)都布置到前車燈殼體上，由于支架距離前保險(xiǎn)杠與前車燈配合處距離遠(yuǎn)，前保險(xiǎn)杠需要一個(gè)很長(zhǎng)的翻邊才能固定到前保險(xiǎn)杠支撐支架上，前保險(xiǎn)杠此處模具需要使用滑塊成型，這個(gè)滑塊越大，模具成本就會(huì)越高，而且前保險(xiǎn)杠支撐支架到前保險(xiǎn)杠與前車燈配合處距離較遠(yuǎn)，不利于控制前保險(xiǎn)杠與前車燈縫隙面差的配合質(zhì)量。
[0003]針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，發(fā)明了新的前保險(xiǎn)杠支撐支架安裝結(jié)構(gòu)，前保險(xiǎn)杠支撐支架通過(guò)自攻釘固定在前燈殼體上，在前燈面罩上出定位銷，前保險(xiǎn)杠支撐支架通過(guò)銷孔進(jìn)行定位，同時(shí)也起到一定固定作用，從而縮短了前保險(xiǎn)杠支撐支架到前保險(xiǎn)杠與前車燈配合處距離。降低了前保險(xiǎn)杠模具成本，并且更利于控制前保險(xiǎn)杠與前車燈縫隙面差的配合質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了降低了前保險(xiǎn)杠模具成本，并且更利于控制前保險(xiǎn)杠與前車燈縫隙面差的配合質(zhì)量，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]本實(shí)用新型的原理與技術(shù)方案是:一種前保險(xiǎn)杠支撐支架，包括前保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠支撐支架和前車燈，其特征在于:前保險(xiǎn)杠的前車燈殼體上分別設(shè)置有兩個(gè)安裝孔和定位銷配合孔，安裝孔和定位稍均沿前車燈殼體兩端對(duì)稱，安裝孔內(nèi)設(shè)置有自攻柱，自攻釘卡接在自攻柱內(nèi)，前保險(xiǎn)杠支撐支架通過(guò)自攻釘固定連接在前車燈殼體上，定位銷固定連接在定位銷配合孔內(nèi)。從而縮短了前保險(xiǎn)杠支撐支架到前保險(xiǎn)杠與前車燈配合處距離。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)及產(chǎn)生的有益效果是降低了前保險(xiǎn)杠模具成本，并且更利于控制前保險(xiǎn)杠與前車燈縫隙面差的配合質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是前保險(xiǎn)杠支撐支架總體結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖2是本發(fā)明前保險(xiǎn)杠支撐支架中定位銷配合孔的斷面示意圖
[0009]圖3是本發(fā)明前保險(xiǎn)杠支撐支架中安裝孔的斷面示意圖
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1前保險(xiǎn)杠支撐支架；2定位銷配合孔；3前車燈；4定位銷;5前保險(xiǎn)杠;6自攻釘;7自攻柱；
[0011]下面將結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本專利進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本專利中的例子而已，并不代表本專利所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本專利的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2，專實(shí)用新型保護(hù)的是一種前保險(xiǎn)杠支撐支架，包括前保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠支撐支架和前車燈，其特征在于前保險(xiǎn)杠的前車燈殼體上分別設(shè)置有兩個(gè)安裝孔和定位銷配合孔，安裝孔和定位稍均沿前車燈殼體兩端對(duì)稱，安裝孔內(nèi)設(shè)置有自攻柱，自攻釘卡接在自攻柱內(nèi)，前保險(xiǎn)杠支撐支架通過(guò)自攻釘固定連接在前車燈殼體上，定位銷固定連接在定位銷配合孔內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型具有降低了前保險(xiǎn)杠模具成本，并且更利于控制前保險(xiǎn)杠與前車燈縫隙面差的配合質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]綜上所述，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前保險(xiǎn)杠支撐支架，包括前保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠支撐支架和前車燈，其特征在于:前保險(xiǎn)杠的前車燈殼體上分別設(shè)置有兩個(gè)安裝孔和定位銷配合孔，安裝孔和定位稍均沿前車燈殼體兩端對(duì)稱，安裝孔內(nèi)設(shè)置有自攻柱，自攻釘卡接在自攻柱內(nèi)，前保險(xiǎn)杠支撐支架通過(guò)自攻釘固定連接在前車燈殼體上，定位銷固定連接在定位銷配合孔內(nèi)。
【專利摘要】一種前保險(xiǎn)杠支撐支架，包括前保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠支撐支架和前車燈，其特征在于：前保險(xiǎn)杠的前車燈殼體上分別設(shè)置有兩個(gè)安裝孔和定位銷配合孔，安裝孔和定位稍均沿前車燈殼體兩端對(duì)稱，安裝孔內(nèi)設(shè)置有自攻柱，自攻釘卡接在自攻柱內(nèi)，前保險(xiǎn)杠支撐支架通過(guò)自攻釘固定連接在前車燈殼體上，定位銷固定連接在定位銷配合孔內(nèi)，這樣的連接方式從而縮短了前保險(xiǎn)杠支撐支架到前保險(xiǎn)杠與前車燈配合處距離。本實(shí)用新型的特點(diǎn)及產(chǎn)生的有益效果是降低了前保險(xiǎn)杠模具成本，并且更利于控制前保險(xiǎn)杠與前車燈縫隙面差的配合質(zhì)量。
【IPC分類】B60R19/50
【公開(kāi)號(hào)】CN205168410
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520883976
【發(fā)明人】馬玉姣, 潘旭
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日