一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]房車又稱車輪上的家，兼具房與車兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種，房車是由國外引進(jìn)的時尚設(shè)施車種，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集衣、食、住、行于一身，實現(xiàn)生活中旅行、旅行中生活，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人渴望全家一起出行，房車在中國的普及率將會越來越高。房車車廂后保險杠是一種用來吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身及乘員安全的安全裝置，現(xiàn)有的房車車廂后保險杠一般固定在房車車廂尾部，在房車車廂尾部的后保險杠產(chǎn)生輕微碰撞而破損的情況下，難以將后保險杠高效的進(jìn)行更換，降低了房車的維修效率，并且現(xiàn)有的房車車廂后保險杠難以根據(jù)房車使用的需要進(jìn)行水平調(diào)節(jié)，不能調(diào)節(jié)房車車廂尾部與后保險杠之間的距離，導(dǎo)致房車車廂尾部不能被高效的進(jìn)行保護(hù)，難以滿足使用的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以便捷的更換后保險杠，并能夠根據(jù)需要快速的將后保險杠水平進(jìn)行調(diào)節(jié)的房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)包括車廂支架、調(diào)節(jié)套筒、調(diào)節(jié)桿和后保險杠，所述車廂支架下方兩側(cè)分別水平設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒，兩個調(diào)節(jié)套筒之間水平設(shè)置有固定桿，調(diào)節(jié)套筒兩端與車廂支架之間分別設(shè)置有U型卡箍，U型卡箍下側(cè)水平設(shè)置有壓緊板，壓緊板下方兩側(cè)的U型卡箍上分別螺紋連接有卡緊螺母，壓緊板上側(cè)設(shè)置有防滑橡膠層，所述調(diào)節(jié)桿水平設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒內(nèi)，調(diào)節(jié)套筒沿水平方向依次等間距設(shè)置有多個安裝孔，調(diào)節(jié)套筒與調(diào)節(jié)桿之間水平設(shè)置有鎖緊栓，鎖緊栓水平設(shè)置在安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)桿一端傾斜向上設(shè)置有連接桿，連接桿與調(diào)節(jié)桿之間采用圓弧過渡連接，后保險杠水平設(shè)置在連接桿上端，后保險杠外側(cè)設(shè)置有硬質(zhì)橡膠層。
[0005]進(jìn)一步地，所述后保險杠厚度為50~60毫米，后保險杠的寬度為70~80毫米。
[0006]進(jìn)一步地，所述連接桿的傾斜角度為45°。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過車廂支架下方兩側(cè)分別水平設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒，兩個調(diào)節(jié)套筒之間水平設(shè)置有固定桿，調(diào)節(jié)套筒兩端與車廂支架之間分別設(shè)置有U型卡箍，U型卡箍下側(cè)水平設(shè)置有壓緊板，壓緊板上側(cè)設(shè)置有防滑橡膠層，使得調(diào)節(jié)套筒與車廂支架能牢固的進(jìn)行固定，并且調(diào)節(jié)套筒在需要拆卸的時候也能快速高效的進(jìn)行拆卸，提高了拆卸效率，通過調(diào)節(jié)桿水平設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒內(nèi)，調(diào)節(jié)套筒沿水平方向依次等間距設(shè)置有多個安裝孔，調(diào)節(jié)套筒與調(diào)節(jié)桿之間水平設(shè)置有鎖緊栓，調(diào)節(jié)桿一端傾斜向上設(shè)置有連接桿，后保險杠水平設(shè)置在連接桿上端，利用調(diào)節(jié)桿能夠根據(jù)需要沿著調(diào)節(jié)套筒水平準(zhǔn)確的進(jìn)行平移并固定，使能調(diào)節(jié)房車車廂尾部與后保險杠之間的距離，確保房車車廂尾部能被高效的進(jìn)行保護(hù)，滿足房車使用的需要。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)的仰視圖。
[0010]圖中:1.車廂支架，2.調(diào)節(jié)套筒，3.調(diào)節(jié)桿，4.后保險杠，5.固定桿，6.U型卡箍，7.壓緊板，8.卡緊螺母，9.防滑橡膠層，10.安裝孔，11.鎖緊栓，12.連接桿，13.硬質(zhì)橡膠層。
【具體實施方式】
[0011]為了進(jìn)一步描述本實用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)的【具體實施方式】，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0012]如圖1、圖2所示，本實用新型一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)，它包括車廂支架1、調(diào)節(jié)套筒2、調(diào)節(jié)桿3和后保險杠4，車廂支架I下方兩側(cè)分別水平設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒2，兩個調(diào)節(jié)套筒2之間水平設(shè)置有固定桿5，調(diào)節(jié)套筒2兩端與車廂支架I之間分別設(shè)置有U型卡箍6，U型卡箍6下側(cè)水平設(shè)置有壓緊板7，壓緊板7下方兩側(cè)的U型卡箍6上分別螺紋連接有卡緊螺母8，壓緊板7上側(cè)設(shè)置有防滑橡膠層9，調(diào)節(jié)桿3水平設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒2內(nèi)，調(diào)節(jié)套筒2沿水平方向依次等間距設(shè)置有多個安裝孔10，調(diào)節(jié)套筒2與調(diào)節(jié)桿3之間水平設(shè)置有鎖緊栓11，鎖緊栓11水平設(shè)置在安裝孔10內(nèi)，調(diào)節(jié)桿3 —端傾斜向上設(shè)置有連接桿12，連接桿12與調(diào)節(jié)桿3之間采用圓弧過渡連接，后保險杠4水平設(shè)置在連接桿12上端，后保險杠4外側(cè)設(shè)置有硬質(zhì)橡膠層13。
[0013]本實用新型的后保險杠4厚度為50~60毫米，后保險杠4的寬度為70~80毫米，確保后保險杠4能夠高效的將房車車廂尾部進(jìn)行保護(hù)。本實用新型的連接桿12的傾斜角度為 45。ο
[0014]采用上述技術(shù)方案，本實用新型一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)在使用的時候，通過車廂支架I下方兩側(cè)分別水平設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒2，兩個調(diào)節(jié)套筒2之間水平設(shè)置有固定桿5，調(diào)節(jié)套筒2兩端與車廂支架I之間分別設(shè)置有U型卡箍6，U型卡箍6下側(cè)水平設(shè)置有壓緊板7，壓緊板7上側(cè)設(shè)置有防滑橡膠層9，使得調(diào)節(jié)套筒2與車廂支架I能牢固的進(jìn)行固定，并且調(diào)節(jié)套筒2在需要拆卸的時候也能快速高效的進(jìn)行拆卸，提高了拆卸效率，通過調(diào)節(jié)桿3水平設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒2內(nèi)，調(diào)節(jié)套筒2沿水平方向依次等間距設(shè)置有多個安裝孔10，調(diào)節(jié)套筒2與調(diào)節(jié)桿3之間水平設(shè)置有鎖緊栓11，調(diào)節(jié)桿3 —端傾斜向上設(shè)置有連接桿12，后保險杠4水平設(shè)置在連接桿12上端，利用調(diào)節(jié)桿3能夠根據(jù)需要沿著調(diào)節(jié)套筒2水平準(zhǔn)確的進(jìn)行平移并固定，使能調(diào)節(jié)房車車廂尾部與后保險杠4之間的距離，確保房車車廂尾部能被高效的進(jìn)行保護(hù)。通過這樣的結(jié)構(gòu)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以便捷的更換后保險杠4，并能夠根據(jù)需要快速的將后保險杠4水平進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足房車使用的需要。
[0015]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)包括車廂支架、調(diào)節(jié)套筒、調(diào)節(jié)桿和后保險杠，所述車廂支架下方兩側(cè)分別水平設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒，兩個調(diào)節(jié)套筒之間水平設(shè)置有固定桿，調(diào)節(jié)套筒兩端與車廂支架之間分別設(shè)置有U型卡箍，U型卡箍下側(cè)水平設(shè)置有壓緊板，壓緊板下方兩側(cè)的U型卡箍上分別螺紋連接有卡緊螺母，壓緊板上側(cè)設(shè)置有防滑橡膠層，所述調(diào)節(jié)桿水平設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒內(nèi)，調(diào)節(jié)套筒沿水平方向依次等間距設(shè)置有多個安裝孔，調(diào)節(jié)套筒與調(diào)節(jié)桿之間水平設(shè)置有鎖緊栓，鎖緊栓水平設(shè)置在安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)桿一端傾斜向上設(shè)置有連接桿，連接桿與調(diào)節(jié)桿之間采用圓弧過渡連接，后保險杠水平設(shè)置在連接桿上端，后保險杠外側(cè)設(shè)置有硬質(zhì)橡膠層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述后保險杠厚度為50~60毫米，后保險杠的寬度為70~80毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接桿的傾斜角度為45°。
【專利摘要】本實用新型公開了一種房車車廂后保險杠機(jī)構(gòu)，屬于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域。該實用新型包括車廂支架、調(diào)節(jié)套筒、調(diào)節(jié)桿和后保險杠，車廂支架下方兩側(cè)分別水平設(shè)置有調(diào)節(jié)套筒，兩個調(diào)節(jié)套筒之間水平設(shè)置有固定桿，調(diào)節(jié)套筒兩端與車廂支架之間分別設(shè)置有U型卡箍，調(diào)節(jié)桿水平設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒內(nèi)，調(diào)節(jié)套筒與調(diào)節(jié)桿之間水平設(shè)置有鎖緊栓，調(diào)節(jié)桿一端傾斜向上設(shè)置有連接桿，連接桿與調(diào)節(jié)桿之間采用圓弧過渡連接，后保險杠水平設(shè)置在連接桿上端，后保險杠外側(cè)設(shè)置有硬質(zhì)橡膠層。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以便捷的更換后保險杠，并能夠根據(jù)需要快速的將后保險杠水平進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足使用的需要。
【IPC分類】B60R19/38
【公開號】CN204937046
【申請?zhí)枴緾N201520698318
【發(fā)明人】黃劍
【申請人】浙江戴德隆翠汽車有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月10日