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新型汽車防護(hù)裝置的制造方法

文檔序號:10027623閱讀:182來源:國知局
新型汽車防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)動車保護(hù)裝置,具體為一種用于汽車前后安全保護(hù)的新型汽車防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,作為人們?nèi)粘3鲂械慕煌üぞ邫C(jī)動車的普及率也有了很大的提高。
[0003]機(jī)動車以其動力大,速度快的有利特點得到了很快的普及,同時由于高速度的情況下,也隱含了很高的危險在性,在高速奔馳的過程中發(fā)生碰撞的時候,其危險和殺傷力也是無法想象的。
[0004]現(xiàn)有的汽車保護(hù)裝置,除了車內(nèi)的安全皮囊外,而在最外部的前方或者前后方都設(shè)置有防護(hù)欄,這個為了起到車輛碰撞時很好的保護(hù)車體,而現(xiàn)有的保護(hù)欄多為結(jié)構(gòu)簡單,幾根鋼管直接焊接而成,在汽車防護(hù)方面無法起到很好的保護(hù)作用,而已經(jīng)公開的技術(shù)里面一些有些小改進(jìn)的地方也是在防護(hù)欄中間填充了一些軟體物,在機(jī)動車發(fā)生碰撞時候,可以起到緩沖吸收沖擊力的作用,但是保護(hù)效果依然甚小,其設(shè)計不夠合理。
[0005]因此,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,且能夠很好的防護(hù)車體,尤其能夠緩沖并且吸收強(qiáng)大沖擊力,減小碰撞毀損程度的汽車防護(hù)裝置,已經(jīng)是一個亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時能夠很好的防護(hù)車體,尤其能夠緩沖并且吸收強(qiáng)大沖擊力,減小碰撞毀損程度的汽車防護(hù)裝置。
[0007]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0008]新型汽車防護(hù)裝置,包括由弧度桿1、固定桿4、支撐桿9組成的防護(hù)架,以及通過螺栓2與防護(hù)架連接的汽車底架6,在固定桿4與支撐桿9之間設(shè)置有第一斜防護(hù)桿3、第二斜防護(hù)桿5和縱向防護(hù)桿7,所述的弧度桿I外套有橡膠防護(hù)套8,所述的縱向防護(hù)桿7外設(shè)置有第一支撐彈簧10 ;
[0009]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5分別位于縱向防護(hù)桿7的兩側(cè),且縱向防護(hù)桿7的兩端分別與固定桿4和支撐桿9固定,第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5的兩端分別與固定桿4和支撐桿9滑動連接;
[0010]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5的兩端分別設(shè)置有滑塊,滑塊位于固定桿4和支撐桿9內(nèi)設(shè)置的滑槽內(nèi);
[0011]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5外分別設(shè)置有第二彈簧11和第二彈簧12 ;
[0012]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5為彈性液壓桿,所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5與第二彈簧11和第二彈簧12之間分別設(shè)置有防護(hù)桿橡膠防護(hù)套。
[0013]積極有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,各個防護(hù)桿根據(jù)來自各個方位的沖擊不同設(shè)置了不同的支撐方向,且全部采用彈性液壓桿,當(dāng)發(fā)生碰撞時,能夠很好的進(jìn)行收縮,緩沖并吸收強(qiáng)大的沖擊力,減低碰撞的毀損程度,很好的保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全性和車身的完整性,為了增強(qiáng)緩沖效果,在彈性液壓桿的外面套有橡膠防護(hù)套和彈簧,可以進(jìn)一步增加緩沖效果,同時降低平時的摩擦。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一;
[0015]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二;
[0016]圖中為:弧度桿1、螺栓2、第一斜防護(hù)桿3、固定桿4、第二斜防護(hù)桿5、
[0017]汽車底架6、縱向防護(hù)桿7、橡膠防護(hù)套8、支撐桿9、第一支撐彈簧10、
[0018]第二彈簧11、第二彈簧12。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖,對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0020]新型汽車防護(hù)裝置,包括由弧度桿1、固定桿4、支撐桿9組成的防護(hù)架,以及通過螺栓2與防護(hù)架連接的汽車底架6,在固定桿4與支撐桿9之間設(shè)置有第一斜防護(hù)桿3、第二斜防護(hù)桿5和縱向防護(hù)桿7,所述的弧度桿I外套有橡膠防護(hù)套8,所述的縱向防護(hù)桿7外設(shè)置有第一支撐彈簧10 ;
[0021]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5分別位于縱向防護(hù)桿7的兩側(cè),且縱向防護(hù)桿7的兩端分別與固定桿4和支撐桿9固定,第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5的兩端分別與固定桿4和支撐桿9滑動連接;
[0022]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5的兩端分別設(shè)置有滑塊,滑塊位于固定桿4和支撐桿9內(nèi)設(shè)置的滑槽內(nèi);
[0023]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5外分別設(shè)置有第二彈簧11和第二彈簧12 ;
[0024]所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5為彈性液壓桿,所述的第一斜防護(hù)桿3和第二斜防護(hù)桿5與第二彈簧11和第二彈簧12之間分別設(shè)置有防護(hù)桿橡膠防護(hù)套。
[0025]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,各個防護(hù)桿根據(jù)來自各個方位的沖擊不同設(shè)置了不同的支撐方向,且全部采用彈性液壓桿,當(dāng)發(fā)生碰撞時,能夠很好的進(jìn)行收縮,緩沖并吸收強(qiáng)大的沖擊力,減低碰撞的毀損程度,很好的保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全性和車身的完整性,為了增強(qiáng)緩沖效果,在彈性液壓桿的外面套有橡膠防護(hù)套和彈簧,可以進(jìn)一步增加緩沖效果,同時降低平時的摩擦。
[0026]以上實施例僅用于說明本實用新型的優(yōu)選實施方式,但本實用新型并不限于上述實施方式,在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等,其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.新型汽車防護(hù)裝置,包括由弧度桿(I)、固定桿(4)、支撐桿(9)組成的防護(hù)架,以及通過螺栓(2)與防護(hù)架連接的汽車底架(6),在固定桿(4)與支撐桿(9)之間設(shè)置有第一斜防護(hù)桿(3)、第二斜防護(hù)桿(5)和縱向防護(hù)桿(7),其特征在于:所述的弧度桿(I)外套有橡膠防護(hù)套(8),所述的縱向防護(hù)桿(7)外設(shè)置有第一支撐彈簧(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車防護(hù)裝置,其特征在于:所述的第一斜防護(hù)桿(3)和第二斜防護(hù)桿(5 )分別位于縱向防護(hù)桿(7 )的兩側(cè),且縱向防護(hù)桿(7 )的兩端分別與固定桿(4)和支撐桿(9)固定,第一斜防護(hù)桿(3)和第二斜防護(hù)桿(5)的兩端分別與固定桿(4)和支撐桿(9)滑動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車防護(hù)裝置,其特征在于:所述的第一斜防護(hù)桿(3)和第二斜防護(hù)桿(5)的兩端分別設(shè)置有滑塊,滑塊位于固定桿(4)和支撐桿(9)內(nèi)設(shè)置的滑槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車防護(hù)裝置,其特征在于:所述的第一斜防護(hù)桿(3)和第二斜防護(hù)桿(5 )外分別設(shè)置有第二彈簧(11)和第二彈簧(12 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車防護(hù)裝置,其特征在于:所述的第一斜防護(hù)桿(3)和第二斜防護(hù)桿(5)為彈性液壓桿,所述的第一斜防護(hù)桿(3)和第二斜防護(hù)桿(5)與第二彈簧(11)和第二彈簧(12)之間分別設(shè)置有防護(hù)桿橡膠防護(hù)套。
【專利摘要】本實用新型公開了新型汽車防護(hù)裝置,包括由弧度桿、固定桿、支撐桿組成的防護(hù)架,以及通過螺栓與防護(hù)架連接的汽車底架,在固定桿與支撐桿之間設(shè)置有第一斜防護(hù)桿、第二斜防護(hù)桿和縱向防護(hù)桿,所述的弧度桿外套有橡膠防護(hù)套,所述的縱向防護(hù)桿外設(shè)置有第一支撐彈簧。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,各個防護(hù)桿根據(jù)來自各個方位的沖擊不同設(shè)置了不同的支撐方向,且全部采用彈性液壓桿,當(dāng)發(fā)生碰撞時,能夠很好的進(jìn)行收縮,緩沖并吸收強(qiáng)大的沖擊力,減低碰撞的毀損程度,很好的保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全性和車身的完整性,為了增強(qiáng)緩沖效果,在彈性液壓桿的外面套有橡膠防護(hù)套和彈簧,可以進(jìn)一步增加緩沖效果,同時降低平時的摩擦。
【IPC分類】B60R19/20
【公開號】CN204937041
【申請?zhí)枴緾N201520751608
【發(fā)明人】郭杏莉, 李倩, 王小飛, 崔松華
【申請人】河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院, 郭杏莉
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月28日
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