一種房車車廂踏板機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種房車車廂踏板機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]房車又稱車輪上的家，兼具房與車兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種，房車是由國外引進(jìn)的時尚設(shè)施車種，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集衣、食、住、行于一身，實現(xiàn)生活中旅行、旅行中生活，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，房車在中國的普及率將會越來越高。房車在生產(chǎn)制造過程中，房車的底盤較高，需要在房車車廂一側(cè)設(shè)置車廂踏板，使人能快速便捷的上下房車車廂，現(xiàn)有的房車車廂踏板機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般都采用電動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，在使用過程中較容易產(chǎn)生機械故障而導(dǎo)致踏板機構(gòu)不能正常的進(jìn)行展開和收攏，影響人的正常使用，并且現(xiàn)有的踏板機構(gòu)造價成本高，維修麻煩，難以滿足使用的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以快速高效的進(jìn)行展開和收攏，使人能便捷上下房車車廂的房車車廂踏板機構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種房車車廂踏板機構(gòu)，其特征在于:所述房車車廂踏板機構(gòu)包括車廂墻體、固定支架、踏板支架和車廂踏板，固定支架水平設(shè)置在車廂墻體下側(cè)，踏板支架設(shè)置在固定支架一側(cè)，固定支架與車廂墻體之間采用固定螺栓進(jìn)行固定，固定支架下側(cè)傾斜設(shè)置有踏板支承板，固定支架上方一側(cè)水平設(shè)置有導(dǎo)向圓桿，踏板支架設(shè)置在固定支架內(nèi)，踏板支架的尺寸大小與固定支架尺寸大小相適配，踏板支架兩側(cè)分別對稱設(shè)置有與導(dǎo)向圓桿相適配的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向圓桿兩端分別水平穿過踏板支架兩側(cè)的導(dǎo)向孔，踏板支架兩側(cè)外端分別設(shè)置有限位圓孔，限位圓孔設(shè)置在導(dǎo)向孔上側(cè)且與導(dǎo)向孔連通，車廂踏板水平設(shè)置在踏板支架外端下側(cè)。
[0005]進(jìn)一步地，所述踏板支承板的傾斜角度為2° -3°。
[0006]進(jìn)一步地，所述車廂踏板表面固定設(shè)置有防滑橡膠墊。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過固定支架水平設(shè)置在車廂墻體下側(cè)，踏板支架設(shè)置在固定支架內(nèi)，固定支架下側(cè)傾斜設(shè)置有踏板支承板，固定支架上方一側(cè)水平設(shè)置有導(dǎo)向圓桿，踏板支架兩側(cè)分別對稱設(shè)置有與導(dǎo)向圓桿相適配的導(dǎo)向孔，車廂踏板水平設(shè)置在踏板支架外端下側(cè)，使得踏板支架在需要使用時能便捷的進(jìn)行展開使用，在不需要使用時能夠便捷的進(jìn)行收攏，利用踏板支架兩側(cè)外端分別設(shè)置有限位圓孔，限位圓孔設(shè)置在導(dǎo)向孔上側(cè)且與導(dǎo)向孔連通，并且踏板支承板的傾斜角度為2° -3°，使得踏板支架在收攏狀態(tài)時能準(zhǔn)確的將導(dǎo)向圓桿限位固定在限位圓孔內(nèi)，利用車廂踏板表面固定設(shè)置有防滑橡膠墊，提高了車廂踏板表面的摩擦力，提高了人在使用過程中的安全性，滿足使用的需要。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種房車車廂踏板機構(gòu)的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種房車車廂踏板機構(gòu)的左視圖。
[0010]圖3是本實用新型一種房車車廂踏板機構(gòu)收攏狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.車廂墻體，2.固定支架，3.踏板支架，4.車廂踏板，5.固定螺栓，6.踏板支承板，7.導(dǎo)向圓桿，8.導(dǎo)向孔，9.限位圓孔，10.防滑橡膠墊。
【具體實施方式】
[0012]為了進(jìn)一步描述本實用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述一種房車車廂踏板機構(gòu)的【具體實施方式】，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型一種房車車廂踏板機構(gòu)，它包括車廂墻體1、固定支架2、踏板支架3和車廂踏板4，固定支架2水平設(shè)置在車廂墻體I下側(cè)，踏板支架3設(shè)置在固定支架2 —側(cè)，固定支架2與車廂墻體I之間采用固定螺栓5進(jìn)行固定，固定支架2下側(cè)傾斜設(shè)置有踏板支承板6，固定支架2上方一側(cè)水平設(shè)置有導(dǎo)向圓桿7，踏板支架3設(shè)置在固定支架2內(nèi)，踏板支架3的尺寸大小與固定支架2尺寸大小相適配，踏板支架3兩側(cè)分別對稱設(shè)置有與導(dǎo)向圓桿7相適配的導(dǎo)向孔8，導(dǎo)向圓桿7兩端分別水平穿過踏板支架3兩側(cè)的導(dǎo)向孔8，踏板支架3兩側(cè)外端分別設(shè)置有限位圓孔9，限位圓孔9設(shè)置在導(dǎo)向孔8上側(cè)且與導(dǎo)向孔8連通，車廂踏板4水平設(shè)置在踏板支架3外端下側(cè)。
[0014]如圖3所示，本實用新型的踏板支承板6的傾斜角度為2° -3°，使得踏板支架3在收攏狀態(tài)時能準(zhǔn)確的將導(dǎo)向圓桿7限位固定在限位圓孔9內(nèi)。本實用新型的車廂踏板4表面固定設(shè)置有防滑橡膠墊10，提高了車廂踏板4表面的摩擦力，提高了人在使用過程中的安全性。
[0015]采用上述技術(shù)方案，本實用新型一種房車車廂踏板機構(gòu)在使用的時候，通過固定支架2水平設(shè)置在車廂墻體I下側(cè)，踏板支架3設(shè)置在固定支架2內(nèi)，固定支架2下側(cè)傾斜設(shè)置有踏板支承板6，固定支架2上方一側(cè)水平設(shè)置有導(dǎo)向圓桿7，踏板支架3兩側(cè)分別對稱設(shè)置有與導(dǎo)向圓桿7相適配的導(dǎo)向孔8，車廂踏板4水平設(shè)置在踏板支架3外端下側(cè)，使得踏板支架3在需要使用時能便捷的進(jìn)行展開使用，在不需要使用時能夠便捷的進(jìn)行收攏，利用踏板支架3兩側(cè)外端分別設(shè)置有限位圓孔9，限位圓孔9設(shè)置在導(dǎo)向孔8上側(cè)且與導(dǎo)向孔8連通，并且踏板支承板6的傾斜角度為2° -3°，使得踏板支架3在收攏狀態(tài)時能準(zhǔn)確的將導(dǎo)向圓桿7限位固定在限位圓孔9內(nèi)，利用車廂踏板4表面固定設(shè)置有防滑橡膠墊10，提高了車廂踏板4表面的摩擦力，提高了人在使用過程中的安全性。通過這樣的結(jié)構(gòu)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以快速高效的進(jìn)行展開和收攏，使人能便捷的上下房車車廂，并且造價成本低，滿足使用的需要。
[0016]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種房車車廂踏板機構(gòu)，其特征在于:所述房車車廂踏板機構(gòu)包括車廂墻體、固定支架、踏板支架和車廂踏板，固定支架水平設(shè)置在車廂墻體下側(cè)，踏板支架設(shè)置在固定支架一側(cè)，固定支架與車廂墻體之間采用固定螺栓進(jìn)行固定，固定支架下側(cè)傾斜設(shè)置有踏板支承板，固定支架上方一側(cè)水平設(shè)置有導(dǎo)向圓桿，踏板支架設(shè)置在固定支架內(nèi)，踏板支架的尺寸大小與固定支架尺寸大小相適配，踏板支架兩側(cè)分別對稱設(shè)置有與導(dǎo)向圓桿相適配的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向圓桿兩端分別水平穿過踏板支架兩側(cè)的導(dǎo)向孔，踏板支架兩側(cè)外端分別設(shè)置有限位圓孔，限位圓孔設(shè)置在導(dǎo)向孔上側(cè)且與導(dǎo)向孔連通，車廂踏板水平設(shè)置在踏板支架外端下側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車車廂踏板機構(gòu)，其特征在于:所述踏板支承板的傾斜角度為2° -3°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車車廂踏板機構(gòu)，其特征在于:所述車廂踏板表面固定設(shè)置有防滑橡膠墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種房車車廂踏板機構(gòu)，屬于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域。該實用新型包括車廂墻體、固定支架、踏板支架和車廂踏板，固定支架水平設(shè)置在車廂墻體下側(cè)，固定支架下側(cè)傾斜設(shè)置有踏板支承板，固定支架上方一側(cè)水平設(shè)置有導(dǎo)向圓桿，踏板支架設(shè)置在固定支架內(nèi)，踏板支架兩側(cè)分別對稱設(shè)置有與導(dǎo)向圓桿相適配的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向圓桿兩端分別水平穿過踏板支架兩側(cè)的導(dǎo)向孔，踏板支架兩側(cè)外端分別設(shè)置有限位圓孔，限位圓孔設(shè)置在導(dǎo)向孔上側(cè)且與導(dǎo)向孔連通，車廂踏板水平設(shè)置在踏板支架外端下側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以快速高效的進(jìn)行展開和收攏，使人能便捷的上下房車車廂，并且造價成本低，滿足使用的需要。
【IPC分類】B60R3/02
【公開號】CN204936972
【申請?zhí)枴緾N201520698410
【發(fā)明人】劉艷坤
【申請人】浙江戴德隆翠汽車有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月10日