防水輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種防水輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件，傳統(tǒng)的輪轂部件內(nèi)設(shè)有中間套，在輪轂的外壁上還安裝有測速器，在一些惡劣的環(huán)境下，輪輪轂震動過大，或者雨水浸泡后，都會影響測速器的準(zhǔn)確度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，輪轂防水性能好，測速器工作穩(wěn)定的防水輪轂。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案:
[0005]—種防水輪轂，包括輪轂本體，其特征在于:所述輪轂本體的中心設(shè)有軸孔，所述輪轂本體的側(cè)壁上設(shè)有連接法蘭，所述輪轂的右側(cè)設(shè)有滾道槽，所述滾道槽內(nèi)設(shè)有滾珠，所述滾道槽的一側(cè)設(shè)有抵擋塊，所述滾道槽外設(shè)有外圈層，所述外圈層一側(cè)設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)的一側(cè)設(shè)有密封蓋板，所述密封蓋板與固定環(huán)之間設(shè)有測速器安裝槽，所述抵擋塊上設(shè)有檢測盤。
[0006]所述密封蓋的側(cè)壁上測速器安裝卡板。
[0007]本實用新型在輪轂的本體的外壁上設(shè)有法蘭，且在輪轂的右側(cè)設(shè)有滾道槽，且在滾道槽內(nèi)設(shè)有滾珠，在滾道槽的一側(cè)設(shè)有抵擋塊，在抵擋塊的右側(cè)壁上通過螺栓固定安裝有密封蓋板，這樣在密封蓋板與抵擋塊之間設(shè)有安裝槽，且在安裝槽內(nèi)安裝有測速器，這樣可以有效提高輪轂密封度，有效降低外部環(huán)境對測速器的干擾。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參見附圖，一種防水輪轂，包括輪轂本體1，所述輪轂本體I的中心設(shè)有軸孔2，所述輪轂本體I的側(cè)壁上設(shè)有連接法蘭3，所述輪轂I的右側(cè)設(shè)有滾道槽4，所述滾道槽4內(nèi)設(shè)有滾珠5，所述滾道槽4的一側(cè)設(shè)有抵擋塊6，所述滾道槽4外設(shè)有外圈層7，所述外圈層
7一側(cè)設(shè)有固定環(huán)8，所述固定環(huán)8的一側(cè)設(shè)有密封蓋板9，所述密封蓋板9與固定環(huán)8之間設(shè)有測速器安裝槽10，所述抵擋塊6上設(shè)有檢測盤11。
[0010]所述密封蓋9的側(cè)壁上測速器安裝卡板12。
【主權(quán)項】
1.一種防水輪轂，包括輪轂本體，其特征在于:所述輪轂本體的中心設(shè)有軸孔，所述輪轂本體的側(cè)壁上設(shè)有連接法蘭，所述輪轂的右側(cè)設(shè)有滾道槽，所述滾道槽內(nèi)設(shè)有滾珠，所述滾道槽的一側(cè)設(shè)有抵擋塊，所述滾道槽外設(shè)有外圈層，所述外圈層一側(cè)設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)的一側(cè)設(shè)有密封蓋板，所述密封蓋板與固定環(huán)之間設(shè)有測速器安裝槽，所述抵擋塊上設(shè)有檢測盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防水輪轂，其特征在于:所述密封蓋的側(cè)壁上測速器安裝卡板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防水輪轂，包括輪轂本體，其特征在于：所述輪轂本體的中心設(shè)有軸孔，所述輪轂本體的側(cè)壁上設(shè)有連接法蘭，所述輪轂的右側(cè)設(shè)有滾道槽，所述滾道槽內(nèi)設(shè)有滾珠，所述滾道槽的一側(cè)設(shè)有抵擋塊，所述滾道槽外設(shè)有外圈層，所述外圈層一側(cè)設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)的一側(cè)設(shè)有密封蓋板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，輪轂防水性能好，測速器工作穩(wěn)定。
【IPC分類】B60B27/00
【公開號】CN204936695
【申請?zhí)枴緾N201520490769
【發(fā)明人】胡孝德
【申請人】安徽福斯特汽車部件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月7日