一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用led燈結(jié)合體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，加裝后排列準(zhǔn)確，光線的照光方向設(shè)置容易，使分散角度增大。
【背景技術(shù)】
[0002]注冊實(shí)用新型20-0356418提出一種汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)構(gòu)，公知的車輛用燈在兩側(cè)隔開形成有通電部，在該通電部之間，結(jié)合有內(nèi)置了發(fā)光部的透光管，其特征在于，所述發(fā)光部是在電路板的一側(cè)面附著多個(gè)LED元件，在電路板的另一側(cè)面附著阻抗體與二極管，使得與所述通電部連接，在附著了所述阻抗體和二極管的電路板的側(cè)部，向透光管的內(nèi)側(cè)形成環(huán)氧充電層。
[0003]就這種以往的燈結(jié)構(gòu)而言，當(dāng)加裝于車輛的室內(nèi)時(shí)難以設(shè)置方向，加裝后因干擾而旋轉(zhuǎn)，原來的透視方向散亂，存在所需方向的光線的亮度變?nèi)醯葐栴}。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](要解決的技術(shù)問題)
[0005]本實(shí)用新型旨在提供一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，解決了當(dāng)把以往的燈加裝于車輛室內(nèi)時(shí)難以設(shè)置方向，加裝后因干擾而旋轉(zhuǎn)，原來的透視方向散亂，所需方向的光線的亮度變?nèi)醯葐栴}。
[0006](解決問題的手段)
[0007]本實(shí)用新型的一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于，包括:
[0008]LED板，其上加裝有LED燈；
[0009]上部外殼，其包圍所述LED板的上部；
[0010]下部外殼，其對應(yīng)于所述上部外殼而包圍所述LED板的下部。
[0011]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述下部外殼是由第I底面部、前/后側(cè)壁與左/右側(cè)壁構(gòu)成的中空筒，從所述左/右側(cè)壁分別延長形成有第I翼片部；
[0012]結(jié)合于所述第I底面部或前/后側(cè)壁中至少一者上的旋轉(zhuǎn)防止用凸起體向前方及后方凸出延長形成。
[0013](實(shí)用新型的效果)
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型，提供一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，解決了當(dāng)把以往的燈加裝于車輛室內(nèi)時(shí)難以設(shè)置方向，加裝后因干擾而旋轉(zhuǎn)，原來的透視方向散亂，所需方向的光線的亮度變?nèi)醯葐栴}。
[0015]另外，根據(jù)本實(shí)用新型特有的外殼結(jié)構(gòu)，提供一種使LED燈的光線的分散角度增大的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體。
【附圖說明】
[0016]圖1(a，b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體正面及背面立體圖。
[0017]圖2(a，b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的下部外殼正面及背面立體圖。
[0018]圖3(a，b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的上部外殼正面及背面立體圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的LED板立體圖。
[0020]圖5 (a, b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的圓頂透鏡部正面及背面立體圖。
[0021]圖6是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈剖面圖。
[0022]〈符號說明〉
[0023]10:LED 板
[0024]11:LED j:T
[0025]20:上部外殼
[0026]30:下部外殼
[0027]40:圓頂透鏡部
[0028]50:第1、第2側(cè)面帽
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面參照附圖，對本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體進(jìn)行詳細(xì)說明。圖l(a，b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體正面及背面立體圖，圖2(a, b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的下部外殼正面及背面立體圖，圖3(a，b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的上部外殼正面及背面立體圖，圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的LED板立體圖，圖5 (a, b)是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的圓頂透鏡部正面及背面立體圖，圖6是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈剖面圖。
[0030]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體包括:LED板10，其上加裝有LED燈11 ;上部外殼20，其包圍所述LED板10的上部；下部外殼30，其對應(yīng)于所述上部外殼20而包圍所述LED板10的下部。
[0031]如圖la, b及圖2a，b所示，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體中，下部外殼30是由第I底面部31、前/后側(cè)壁33與左/右側(cè)壁34構(gòu)成的中空筒，從所述左/右側(cè)壁34分別延長形成有第I翼片部35 ;結(jié)合于所述第I底面部31或前/后側(cè)壁33中至少一者上的旋轉(zhuǎn)防止用凸起體37向前方及后方凸出延長形成。優(yōu)選的，在所述下部外殼30的第I底面部31上形成散熱用長槽38。
[0032]如圖la, b及圖3a，b所示，在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體中，所述上部外殼20包括上壁部21、從所述上壁部21的邊緣向下部延長的前/后側(cè)壁23及左/右側(cè)壁24、從所述上壁部21向下部延長形成的內(nèi)壁部25 ;所述內(nèi)壁部25頂部形成越向上越寬的擴(kuò)張錐面26 ;在所述前/后側(cè)壁23、左/右側(cè)壁24與所述內(nèi)壁部25的外面之間形成有縫隙空間27 ;所述左/右側(cè)壁24向左右兩側(cè)延長形成中空的第2翼片部28。
[0033]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，優(yōu)選所述LED板10的兩端露出于所述上部外殼20及下部外殼30的側(cè)部；還包括包圍露出的所述LED板10兩端的第I側(cè)面帽50和第2側(cè)面帽50。
[0034]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，優(yōu)選在所述LED板10的兩側(cè)各形成2個(gè)外殼結(jié)合槽B ;在所述下部外殼30的第I翼片部35的頂面上，與所述外殼結(jié)合槽B相應(yīng)地形成有第I插入凸起35a ;在所述上部外殼20的第2翼片部28的底面上，與所述外殼結(jié)合槽B相應(yīng)地形成有第2插入凸起28a，所述第2插入凸起28a和第I插入凸起35a插入外殼結(jié)合槽B。
[0035]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，所述上部外殼20的擴(kuò)張錐面26與所述LED板10構(gòu)成的角度A為40?70°，圓頂透鏡部40由輔助底板43和向所述輔助底板43的上部凸起地形成的半球形透鏡41構(gòu)成，在所述輔助底板43的下部兩側(cè)形成有第3插入凸起45，在所述上部外殼20的上部面與所述擴(kuò)張錐面26相交的部分形成有第3插入槽27a，所述第3插入槽27a所處位置與所述第3插入凸起45相對應(yīng)，所述第3插入凸起45插入所述第3插入槽27a，圓頂透鏡部40固定于所述上部外殼20上。
[0036]本實(shí)用新型就以上提及的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了說明，本實(shí)用新型的范圍并非限定于這種實(shí)施例，本實(shí)用新型的范圍由以下權(quán)利要求書確定，包括屬于與本實(shí)用新型均等范圍的各種修改及變形。
[0037]需要指出的是，以下權(quán)利要求書中記載的附圖標(biāo)號單純用于輔助實(shí)用新型的理解，不影響權(quán)利范圍的解釋，不得根據(jù)記載的符號標(biāo)號收窄解釋權(quán)利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于，包括: LED板(10)，其上加裝有LED燈(11); 上部外殼(20)，其包圍所述LED板(10)的上部； 下部外殼(30)，其對應(yīng)于所述上部外殼(20)而包圍所述LED板(10)的下部； 所述下部外殼(30)是由第I底面部(31)、前/后側(cè)壁(33)與左/右側(cè)壁(34)構(gòu)成的中空筒，從所述左/右側(cè)壁(34)分別延長形成有第I翼片部(35); 結(jié)合于所述第I底面部(31)或前/后側(cè)壁(33)中至少一者上的旋轉(zhuǎn)防止用凸起體(37)向前方及后方凸出延長形成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于， 在所述下部外殼(30)的第I底面部(31)上形成散熱用長槽(38)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于， 所述上部外殼(20)包括上壁部(21)、從所述上壁部(21)的邊緣向下部延長的前/后側(cè)壁(23)及左/右側(cè)壁(24)、從所述上壁部(21)向下部延長形成的內(nèi)壁部(25); 所述內(nèi)壁部(25)頂部形成越向上越寬的擴(kuò)張錐面(26); 在所述前/后側(cè)壁(23)、左/右側(cè)壁(24)與所述內(nèi)壁部(25)的外面之間形成有縫隙空間(27); 所述左/右側(cè)壁(24)向左右兩側(cè)延長形成中空的第2翼片部(28)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于， 所述LED板(10)的兩端露出于所述上部外殼(20)及下部外殼(30)的側(cè)部； 還包括包圍露出的所述LED板(10)兩端的第I側(cè)面帽(50)和第2側(cè)面帽(50)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于， 在所述LED板(10)的兩側(cè)各形成2個(gè)外殼結(jié)合槽(B); 在所述下部外殼(30)的第I翼片部(35)的頂面上，與所述外殼結(jié)合槽(B)相應(yīng)地形成有第I插入凸起(35a); 在所述上部外殼(20)的第2翼片部(28)的底面上，與所述外殼結(jié)合槽(B)相應(yīng)地形成有第2插入凸起(28a)，所述第2插入凸起(28a)和第I插入凸起(35a)插入外殼結(jié)合槽⑶。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，其特征在于， 所述上部外殼(20)的擴(kuò)張錐面(26)與所述LED板(10)構(gòu)成的角度A為40?70°，圓頂透鏡部(40)由輔助底板(43)和向所述輔助底板(43)的上部凸起地形成的半球形透鏡(41)構(gòu)成，在所述輔助底板(43)的下部兩側(cè)形成有第3插入凸起(45)， 在所述上部外殼(20)的上部面與所述擴(kuò)張錐面(26)相交的部分形成有第3插入槽(27a)，所述第3插入槽(27a)所處位置與所述第3插入凸起(45)相對應(yīng)，所述第3插入凸起(45)插入所述第3插入槽(27a)，圓頂透鏡部(40)固定于所述上部外殼(20)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具備旋轉(zhuǎn)防止功能的汽車室內(nèi)燈用LED燈結(jié)合體，加裝后排列準(zhǔn)確，光線的照光方向設(shè)置容易，使分散角度增大。它包括：LED板，其上加裝有LED燈；上部外殼，其包圍所述LED板的上部；下部外殼，其對應(yīng)于所述上部外殼而包圍所述LED板的下部。它解決了當(dāng)把以往的燈加裝于車輛室內(nèi)時(shí)難以設(shè)置方向，加裝后因干擾而旋轉(zhuǎn)，原來的透視方向散亂，所需方向的光線的亮度變?nèi)醯葐栴}。
【IPC分類】B60Q3/02
【公開號】CN204895282
【申請?zhí)枴緾N201520149704
【發(fā)明人】李柱捧
【申請人】吉吉株式會(huì)社
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年3月17日