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新型起升調(diào)速傳感器的制造方法

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新型起升調(diào)速傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車(chē)用調(diào)速傳感器,具體為一種新型起升調(diào)速傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,尤其是機(jī)械制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,各式各樣的機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備在人們的生活中扮演著不同的角色。
[0003]工業(yè)化的進(jìn)程給人們的生活帶來(lái)了諸多好的一面的同時(shí),也帶來(lái)了許多的負(fù)面影響,尤其是環(huán)境的污染,讓人們賴(lài)以生存的環(huán)境在不斷的惡化。為了減少對(duì)環(huán)境的污染,尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染,電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用得到了飛速的發(fā)展。而作為快速發(fā)展中的電動(dòng)車(chē)中用于實(shí)施精確控制的調(diào)速傳感器,則是起著不可忽視的作用,傳感器的輸出準(zhǔn)確與否,直接關(guān)系著這個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行是否安全。
[0004]傳統(tǒng)的調(diào)速傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,穩(wěn)定性較差,在長(zhǎng)期的顛簸使用過(guò)程中,容易出現(xiàn)調(diào)速傳感器結(jié)構(gòu)錯(cuò)位等現(xiàn)象發(fā)生。
[0005]因此,提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠?qū)嵤┚_控制,保證機(jī)車(chē)正常運(yùn)行的調(diào)速傳感器,已經(jīng)是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)象技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型提供了一種構(gòu)造合理,且穩(wěn)定性好,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確控制車(chē)輛速度的調(diào)速傳感器。
[0007]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]新型起升調(diào)速傳感器,包括調(diào)速傳感器殼體1,安裝在調(diào)速傳感器殼體I內(nèi)的直線電位器2 ;設(shè)置在直線電位器2下端輸出線上的傳感器線束4 ;以及設(shè)置在調(diào)速傳感器殼體I下方的調(diào)速傳感器后蓋3 ;所述的直線電位器2上設(shè)置有上伸縮針5和下伸縮針6 ;
[0009]所述的調(diào)速傳感器殼體I內(nèi)部設(shè)置有四方形卡槽,直線電位器2鑲嵌在調(diào)速傳感器殼體I內(nèi)部設(shè)置的四方形卡槽內(nèi),直線電位器2的上伸縮針5從調(diào)速傳感器殼體I頂部圓孔穿出;
[0010]所述的直線電位器2的輸出線上連接有傳感器線束4 ;
[0011 ] 所述的調(diào)速傳感器后蓋3的內(nèi)側(cè)面為凸槽狀,嵌入調(diào)速傳感器殼體I內(nèi),并用膠水粘接;所述的調(diào)速傳感器后蓋3 —側(cè)設(shè)有用于固定直線電位器2的輸出導(dǎo)線的柵欄,直線電位器2的下伸縮針6裝入調(diào)速傳感器后蓋3的圓柱孔內(nèi)。
[0012]積極有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且穩(wěn)定性較好,調(diào)速傳感器殼體與調(diào)速傳感器后蓋通過(guò)卡槽固定連接,能夠起到很好的密封固定作用,同時(shí)直線電位器在調(diào)速傳感器殼體內(nèi)嵌設(shè)置,在防水、防震方面穩(wěn)定性較好,穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),讓調(diào)速傳感器所輸出的數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確,為駕駛安全操作提供了安全保障。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一;
[0014]圖中為:調(diào)速傳感器殼體1、直線電位器2、調(diào)速傳感器后蓋3、調(diào)速傳感器線束4、上伸縮針5、下伸縮針6。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0016]如圖1所示,新型起升調(diào)速傳感器,包括調(diào)速傳感器殼體1,安裝在調(diào)速傳感器殼體I內(nèi)的直線電位器2 ;設(shè)置在直線電位器2下端輸出線上的傳感器線束4 ;以及設(shè)置在調(diào)速傳感器殼體I下方的調(diào)速傳感器后蓋3 ;所述的直線電位器2上設(shè)置有上伸縮針5和下伸縮針6 ;
[0017]所述的調(diào)速傳感器殼體I內(nèi)部設(shè)置有四方形卡槽,直線電位器2鑲嵌在調(diào)速傳感器殼體I內(nèi)部設(shè)置的四方形卡槽內(nèi),直線電位器2的上伸縮針5從調(diào)速傳感器殼體I頂部圓孔穿出;
[0018]所述的直線電位器2的輸出線上連接有傳感器線束4 ;
[0019]所述的調(diào)速傳感器后蓋3的內(nèi)側(cè)面為凸槽狀,嵌入調(diào)速傳感器殼體I內(nèi),并用膠水粘接;所述的調(diào)速傳感器后蓋3 —側(cè)設(shè)有用于固定直線電位器2的輸出導(dǎo)線的柵欄,直線電位器2的下伸縮針6裝入調(diào)速傳感器后蓋3的圓柱孔內(nèi)。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且穩(wěn)定性較好,調(diào)速傳感器殼體與調(diào)速傳感器后蓋通過(guò)卡槽固定連接,能夠起到很好的密封固定作用,同時(shí)直線電位器在調(diào)速傳感器殼體內(nèi)嵌設(shè)置,在防水、防震方面穩(wěn)定性較好,穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),讓調(diào)速傳感器所輸出的數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確,為駕駛安全操作提供了安全保障。
[0021]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式,在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi),本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型起升調(diào)速傳感器,其特征在于:包括調(diào)速傳感器殼體(I),安裝在調(diào)速傳感器殼體(I)內(nèi)的直線電位器(2);設(shè)置在直線電位器(2)下端輸出線上的傳感器線束(4);以及設(shè)置在調(diào)速傳感器殼體(I)下方的調(diào)速傳感器后蓋(3);所述的直線電位器(2)上設(shè)置有上伸縮針(5)和下伸縮針(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起升調(diào)速傳感器,其特征在于:所述的調(diào)速傳感器殼體(1)內(nèi)部設(shè)置有四方形卡槽,直線電位器(2)鑲嵌在調(diào)速傳感器殼體(I)內(nèi)部設(shè)置的四方形卡槽內(nèi),直線電位器(2 )的上伸縮針(5 )從調(diào)速傳感器殼體(I)頂部圓孔穿出。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型起升調(diào)速傳感器,其特征在于:所述的直線電位器(2)的輸出線上連接有傳感器線束(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起升調(diào)速傳感器,其特征在于:所述的調(diào)速傳感器后蓋(3)的內(nèi)側(cè)面為凸槽狀,嵌入調(diào)速傳感器殼體(I)內(nèi),并用膠水粘接;所述的調(diào)速傳感器后蓋(3) —側(cè)設(shè)有用于固定直線電位器(2)的輸出導(dǎo)線的柵欄,直線電位器(2)的下伸縮針(6)裝入調(diào)速傳感器后蓋(3)的圓柱孔內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型起升調(diào)速傳感器,包括調(diào)速傳感器殼體,安裝在速傳感器殼體內(nèi)的直線電位器;設(shè)置在直線電位器下端輸出線上的傳感器線束;以及設(shè)置在調(diào)速傳感器殼體下方的調(diào)速傳感器后蓋;所述的直線電位器上設(shè)置有上伸縮針和下伸縮針;調(diào)速傳感器殼體內(nèi)部設(shè)置有四方形卡槽,直線電位器鑲嵌在調(diào)速傳感器殼體內(nèi)部設(shè)置的四方形卡槽內(nèi),直線電位器的上伸縮針從調(diào)速傳感器殼體頂部圓孔穿出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且穩(wěn)定性較好,調(diào)速傳感器殼體與調(diào)速傳感器后蓋通過(guò)卡槽固定連接,能夠起到很好的密封固定作用,同時(shí)直線電位器在調(diào)速傳感器殼體內(nèi)嵌設(shè)置,在防水、防震方面穩(wěn)定性較好,穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),讓調(diào)速傳感器所輸出的數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確,為駕駛安全操作提供了安全保障。
【IPC分類(lèi)】B60L15/28
【公開(kāi)號(hào)】CN204870601
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520538427
【發(fā)明人】徐潁超, 徐磊
【申請(qǐng)人】鄭州嘉晨電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日
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