帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車除靜電輪胎，特別是涉及一種帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車靜電由如化纖織物、座椅等摩擦而產(chǎn)生，會使駕乘人員出現(xiàn)被電到的不良感受，也給汽車電子設(shè)備帶來電擊損壞的可能，而如果汽車發(fā)生靜電對油路放電打火引起自燃后果將更加嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶電子防護(hù)器件可對靜電予以緩釋以對駕乘人員和汽車電子設(shè)備起到很好的保護(hù)的帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎。
[0004]為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種帶電子防護(hù)器件的汽車除靜電輪胎，包括輪胎、導(dǎo)電體、電子防護(hù)器件，在輪胎與輪轂接觸部設(shè)置1條或多條導(dǎo)電體以導(dǎo)電體可以充分接觸到輪轂為準(zhǔn)，這部分導(dǎo)電體連接到電子防護(hù)器件，再把電子防護(hù)器件的另一端用另一段導(dǎo)電體壹條或多條連接到輪胎與地面接觸部以導(dǎo)電體可以充分接觸到地面為準(zhǔn)，汽車的靜電經(jīng)輪轂傳導(dǎo)到設(shè)置在輪胎與輪轂接觸部的導(dǎo)電體，再傳導(dǎo)到與導(dǎo)電體連接的電子防護(hù)器件，再由電子防護(hù)器件另一端的導(dǎo)電體傳導(dǎo)到設(shè)置在輪胎與地面接觸部的導(dǎo)電體上并釋放到地面，其中電子防護(hù)器件的構(gòu)成元件一般主要有如氣體放電管、電阻或壓敏電阻、二極管或抑制二極管、電感等，本實用新型創(chuàng)新點(diǎn)在于靜電在經(jīng)除靜電輪胎釋放到地面時有經(jīng)過了電子防護(hù)器件的緩釋，避免了瞬時過壓電涌的出現(xiàn)對汽車電子設(shè)備可能造成的危害，對駕乘人員和汽車電子設(shè)備起到了很好的周到細(xì)致的保護(hù)作用。
[0005]本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:靜電在經(jīng)輪胎上的導(dǎo)電體釋放到地面時經(jīng)過了電子防護(hù)器件的緩釋，避免了瞬時過壓電涌的出現(xiàn)，對駕乘人員和汽車電子設(shè)備起到了更好更周到細(xì)致的防護(hù)作用。
【附圖說明】
[0006]附圖的圖1、是本實用新型的案例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2、圖3、圖4是本實用新型的電子防護(hù)器件的電子元件組合使用案例的部分案例電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖5是本實用新型的電子防護(hù)器件的電子元件單種元件多個組合使用電阻案例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖6是本實用新型的電子防護(hù)器件的電子元件單個使用案例的部分案例結(jié)構(gòu)示意圖。其中:
[0010]1-輪胎，2-導(dǎo)電體，3-電子防護(hù)器件，4-輪胎與輪轂接觸部，5輪胎與地面接觸部，6-氣體放電管，7-壓敏電阻，8-抑制二極管，9-電感。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0012]一種帶電子防護(hù)器件的汽車除靜電輪胎，包括輪胎1、導(dǎo)電體2、電子防護(hù)器件3，在輪胎與輪轂接觸部4設(shè)置壹條或多條導(dǎo)電體2，以導(dǎo)電體2可以充分接觸到輪轂為準(zhǔn)，這部分導(dǎo)電體，2連接到電子防護(hù)器件3，再把電子防護(hù)器件3的另一端用另一段導(dǎo)電體2壹條或多條連接到輪胎與地面接觸部5，以導(dǎo)電體，2可以充分接觸到地面為準(zhǔn)，汽車的靜電經(jīng)輪轂傳導(dǎo)到設(shè)置在輪胎與輪轂接觸部4的導(dǎo)電體2，再傳導(dǎo)到與導(dǎo)電體2連接的電子防護(hù)器件3，再由電子防護(hù)器件3另一端的導(dǎo)電體2傳導(dǎo)到設(shè)置在輪胎與地面接觸部5的導(dǎo)電體2上并釋放到地面，其中電子防護(hù)器件3 —般主要有如氣體放電管6、電阻及壓敏電阻7、二極管及抑制二極管8、電感9等，這些電子元件都可以抑制靜電釋放時可能產(chǎn)生的電涌現(xiàn)象，如果把它們在電路中根據(jù)需要進(jìn)行合理的組合使用可以有更好的效果，為加強(qiáng)電子元件性能和防止電子元件在使用中的損壞，可以用多個電子元件并聯(lián)使用，為減少成本和體積的需要，也可以用單個電子元件做為電子防護(hù)器件使用，本發(fā)明創(chuàng)新點(diǎn)在于靜電在釋放到地面時經(jīng)過了電子防護(hù)器件3的緩釋作用，避免了瞬時過壓電涌的出現(xiàn)對汽車電子設(shè)備可能造成的危害，對駕乘人員和汽車電子設(shè)備起到了更好更周到細(xì)致的防護(hù)作用。
[0013]本實用新型的帶電子防護(hù)器件的汽車除靜電輪胎在汽車的靜電釋放到地面時經(jīng)過了電子防護(hù)器件的緩釋，避免了瞬時過壓電涌的出現(xiàn)對汽車電子設(shè)備可能造成的危害，對駕乘人員和汽車電子設(shè)備起到了周到細(xì)致的保護(hù)作用。
【主權(quán)項】
1.一種帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎，包括輪胎、導(dǎo)電體、電子防護(hù)器件，其特征是:靜電經(jīng)輪胎的導(dǎo)電體釋放到地面的電路中有電子防護(hù)器件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎，靜電釋放電路中有電子防護(hù)器件的防護(hù)對靜電進(jìn)行緩釋，其特征在于:電子防護(hù)器件由多種電子元件組合成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎，靜電釋放電路中有電子防護(hù)器件的防護(hù)對靜電進(jìn)行緩釋，其特征在于:電子防護(hù)器件由單種電子元件制造。
【專利摘要】一種帶電子防護(hù)器件的除靜電輪胎，包括輪胎、導(dǎo)電體、電子防護(hù)器件，在輪胎與輪轂接觸部設(shè)置1條或多條導(dǎo)電體，這部分導(dǎo)電體連接到電子防護(hù)器件，再把電子防護(hù)器件的另一端用另一段導(dǎo)電體1條或多條連接到輪胎與地面接觸部，汽車的靜電經(jīng)輪轂傳導(dǎo)到設(shè)置在輪胎與輪轂接觸部的導(dǎo)電體，再傳導(dǎo)到與導(dǎo)電體連接的電子防護(hù)器件，再由電子防護(hù)器件另一端的導(dǎo)電體傳導(dǎo)到設(shè)置在輪胎與地面接觸部的導(dǎo)電體上并釋放到地面，本實用新型創(chuàng)新點(diǎn)在于靜電在經(jīng)除靜電輪胎釋放到地面時有經(jīng)過了電子防護(hù)器件的緩釋，避免了瞬時過壓電涌的出現(xiàn)對汽車電子設(shè)備可能造成的危害，對汽車電子設(shè)備起到了很好的周到細(xì)致的保護(hù)作用。
【IPC分類】B60C19/08
【公開號】CN204712800
【申請?zhí)枴緾N201520382553
【發(fā)明人】鐘志強(qiáng)
【申請人】鐘志強(qiáng)
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月7日