一種輔助升弓裝置控制電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于升弓裝置控制技術領域，特別是涉及一種輔助升弓裝置控制電路。
【背景技術】
[0002]在電力機車、高鐵和地鐵中，升弓裝置用于為車輛升弓提供足夠的壓縮空氣氣源，保證在升弓所需主風源風壓不足時，能夠及時有效地補充空氣，以提供受電弓升弓時所需的風壓，使受電弓快速連接到高壓電網(wǎng)，提供機車啟動的動力。但現(xiàn)有升弓裝置存在以下幾種不足之處:
[0003]1、目前所用機車上的輔助升弓系統(tǒng)(含壓縮機和干燥器)不能獨立工作，需通過車上微機系統(tǒng)來控制輔助供風單元的工作狀態(tài)，增大了機車設計的難度及復雜性；
[0004]2、目前輔助供風單元在干燥反吹時，電磁閥失電，將干燥器的工作狀態(tài)從干燥狀態(tài)切換為再生狀態(tài)，但是由于電磁閥經(jīng)常出現(xiàn)泄露或卡頓等故障，從而造成輔助風源系統(tǒng)漏氣，因此不能正常升弓；
[0005]3、采用電磁閥控制干燥器的反吹，從成本上考慮并不經(jīng)濟實用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種輔助升弓裝置控制電路。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型提供的輔助升弓裝置控制電路包括:空壓機電機、風缸壓力開關常閉觸點、干燥器壓力開關常閉觸點、第一接觸器線圈、第一接觸器常開觸點、第二接觸器線圈、第二接觸器常開觸點、第二接觸器第二常開觸點、第三接觸器線圈、第三接觸器常開觸點、第三接觸器第二常開觸點、溫度開關、斷路器和加熱棒；其中:空壓機電機的一端依次通過第一接觸器常開觸點、第二接觸器常開觸點和第三接觸器常開觸點與Xl點相連接、另一端與電源OV端相連接，風缸壓力開關常閉觸點的一端與Xl點連接、另一端通過第二接觸器線圈與電源OV端相連接，干燥器壓力開關常閉觸點的一端與Xl點連接、另一端依次通過第三接觸器線圈和第二接觸器第二常開觸點與電源OV端相連接，第一接觸器線圈的一端通過溫度開關與Xl點連接、另一端與電源OV端相連接，斷路器的一端與電源DCllOV端相連接、另一端與Xl點連接，加熱棒的一端與Xl點連接，另一端與電源OV端連接。
[0008]所述的風缸壓力開關常閉觸點為風缸壓力開關的常閉觸點，風缸壓力開關為安裝在輔助風缸上的壓力控制開關，用于控制空壓機啟動；同時該信號可作為升弓信號。
[0009]所述的干燥器壓力開關常閉觸點為干燥器壓力開關的常閉觸點，干燥器壓力開關為安裝在干燥器上的壓力控制開關，用于控制空壓機停機。
[0010]所述的第一接觸器線圈為第一接觸器線圈勵磁線圈，當其通電時，其常開觸點閉合；第二接觸器線圈為第二接觸器線圈勵磁線圈，當其通電時，其常開觸點和第二常開觸點閉合；第三接觸器線圈為第三接觸器線圈勵磁線圈，當其通電時，其常開觸點和第二常開觸點閉合；斷路器為電路過流保護開關，用于當電路中出現(xiàn)異常過大電流時，斷開電路，防止電路燒毀；加熱棒為干燥器加熱棒，用于在低溫時為干燥期加熱，防止干燥器結(jié)冰。
[0011]本實用新型提供的輔助升弓裝置控制電路的效果:
[0012]1、本實用新型采用系統(tǒng)內(nèi)部內(nèi)置干燥器壓力開關監(jiān)控干燥器的工作狀態(tài)，并將這個信號控制接觸器線圈失電，從而使空壓機停止工作，簡單實用，不需通過主機廠進行邏輯控制，從而減少機車設計的工作量，提高效率。
[0013]2、本實用新型通過若干壓力開關和接觸器進行電路控制，相對使用電磁閥成本上能夠進行有效的控制。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型提供的輔助升弓裝置的組成示意圖。
[0015]圖2為本實用新型提供的輔助升弓裝置控制電路的原理圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的輔助升弓裝置控制電路進行詳細說明。
[0017]首先將輔助升弓裝置的工作原理進行說明:
[0018]如圖1所示，空氣通過進氣口過濾器吸入空壓機UOI氣缸內(nèi)，經(jīng)活塞的往復運動，將空氣壓縮并輸出壓縮空氣，經(jīng)空壓機UOl壓縮的氣體經(jīng)過冷卻器U02冷卻進入干燥器U03，經(jīng)過干燥器U03干燥的壓縮空氣進入反吹風缸U04，同時通過單向閥U06進入輔助風缸F ;當輔助風缸F內(nèi)壓縮空氣達到干燥器U03設定值時，干燥器U03切換為再生狀態(tài)，反吹風缸U04中的壓縮空氣反吹回干燥器U03，將干燥劑吸收的水分通過干燥器U03的排污口排出以達到干燥劑再生，循環(huán)使用的目的；在此同時，干燥器U03輸出一個壓力給干燥器壓力開關U08使空壓機UOl停止工作，完成一個工作循環(huán)。當輔助風缸F中的壓力低于風缸壓力開關U07的設定值時，空壓機UOl啟動，進入下一個工作循環(huán)。
[0019]為防止故障造成的管路及風缸內(nèi)的壓力不斷上升超過最大壓力值，在干燥器U03和單向閥U06之間安裝安全閥U05是用來保障氣路不超過安全值。
[0020]如圖2所示，本實用新型提供的輔助升弓裝置控制電路包括:
[0021]空壓機電機M、風缸壓力開關常閉觸點PS1、干燥器壓力開關常閉觸點PS2、第一接觸器線圈K1、第一接觸器常開觸點K1-1、第二接觸器線圈K2、第二接觸器常開觸點K2-1、第二接觸器第二常開觸點K2-2、第三接觸器線圈K3、第三接觸器常開觸點K3-1、第三接觸器第二常開觸點K3-2、溫度開關TS、斷路器MCB和加熱棒Rl ;其中:空壓機電機M的一端依次通過第一接觸器常開觸點Kl-1、第二接觸器常開觸點K2-1和第三接觸器常開觸點K3-1與Xl點相連接、另一端與電源OV端相連接，風缸壓力開關常閉觸點PSl的一端與Xl點連接、另一端通過第二接觸器線圈K2與電源OV端相連接，干燥器壓力開關常閉觸點PS2的一端與Xl點連接、另一端依次通過第三接觸器線圈K3和第二接觸器第二常開觸點K2-2與電源OV端相連接，第一接觸器線圈Kl的一端通過溫度開關TS與Xl點連接、另一端與電源OV端相連接，斷路器MCB的一端與電源DCllOV端相連接、另一端與Xl點連接，加熱棒Rl的一端與Xl點連接，另一端與電源OV端連接。
[0022]所述的空壓機電機M為空壓機UOl的動力源，空壓機UOl為壓縮空氣提供源，用于提供升弓所需的壓縮空氣。
[0023]風缸壓力開關常閉觸點PSl為風缸壓力開關U07的常閉觸點，風缸壓力開關U07為安裝在輔助風缸F上的壓力控制開關，用于控制空壓機啟