用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制冷系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著地球日益變暖，在我國夏天等炎熱的天氣中，在開車時和停車時，使用車載制冷系統(tǒng)十分必要，然而，長時間的開啟車載制冷系統(tǒng)的話，需要耗費(fèi)的電量非?？捎^，可能造成汽車電池電量用盡，從而，影響汽車的正常使用。
[0003]隨著新型能源的日益發(fā)展，太陽能的使用越來越廣泛，因此，如何開發(fā)出一種可以有效使用用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，以節(jié)約現(xiàn)有的有限的汽車電池電量，成為迫在眉睫的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，以解決在使用汽車制冷系統(tǒng)過程中，節(jié)約現(xiàn)有的、有限的汽車電池電量的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，包括:固定結(jié)構(gòu)、太陽能板、連接線、能量轉(zhuǎn)換器，所述固定結(jié)構(gòu)用于固定所述太陽能板，所述太陽能板為折疊式結(jié)構(gòu)，其通過所述連接線與所述能量轉(zhuǎn)換器連接，所述能量轉(zhuǎn)換器與所述汽車制冷系統(tǒng)相連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定結(jié)構(gòu)為以所述太陽能板為對稱線的對稱結(jié)構(gòu)，其包括對稱的左半部分和右半部分，所述固定結(jié)構(gòu)的左半部分包括橫向支撐桿、連接桿、豎向支撐桿，所述橫向支撐桿的兩端設(shè)置有與所述汽車輪胎外形相配合使用的弧形壓片，所述連接桿水平設(shè)置，所述橫向支撐桿通過所述連接桿與所述豎向支撐桿下端可拆卸連接，所述豎向支撐桿上端通過連接桿與所述太陽能板可拆卸連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述橫向支撐桿包括依次可拆卸連接或可折疊連接的第一橫向支撐桿、第一橫向伸縮桿、第二橫向支撐桿，所述第一橫向支撐桿和第二橫向支撐桿的一端分別設(shè)置有所述弧形壓片，所述豎向支撐桿為I根或多根，其與所述橫向連接桿為可拆卸連接，所述橫向連接桿與所述太陽能板可拆卸連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接線一端與所述太陽能板連接，另一端延伸入所述汽車的后備箱內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，還包括防盜鎖，所述防盜鎖用于防止所述系統(tǒng)被偷盜。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，其在停車時使用，使用時，通過固定架將太陽能板固定在汽車車頂上方，固定架的下端為了提高固定效果，設(shè)計了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，固定在車子輪胎上，并使用伸縮桿技術(shù)，可以根據(jù)不同的車輪距離調(diào)節(jié)固定架的長度，連接線從后備箱引出，在車體外不增加任何接口，工藝方便，且安全耐用，另外，將固定架設(shè)定為可拆卸結(jié)構(gòu)，在汽車行駛時，將固定架拆卸后和太陽板一起放入后備箱存放，攜帶方便。
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本實(shí)用新型第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2所示為本實(shí)用新型第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1-第一橫向支撐桿，2-第二橫向支撐桿，3-第一橫向伸縮桿，4-弧形壓片，5-第一橫向連接桿，6-第一豎向支撐桿，7-折疊式太陽能板，8-第二橫向連接桿，9-連接線。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能電源，包括:固定結(jié)構(gòu)、太陽能板、連接線、能量轉(zhuǎn)換器，所述固定結(jié)構(gòu)用于固定所述太陽能板，所述太陽能板為折疊式結(jié)構(gòu)，其通過所述連接線與所述能量轉(zhuǎn)換器連接，所述能量轉(zhuǎn)換器與汽車制冷系統(tǒng)相連接。
[0016]優(yōu)選地，所述固定結(jié)構(gòu)為以所述太陽能板為對稱線的對稱結(jié)構(gòu)，其包括對稱的左半部分和右半部分，所述固定結(jié)構(gòu)的左半部分包括橫向支撐桿、連接桿、豎向支撐桿，所述橫向支撐桿的兩端設(shè)置有與所述汽車輪胎外形相配合使用的弧形壓片，所述連接桿水平設(shè)置，所述橫向支撐桿通過所述連接桿與所述豎向支撐桿下端可拆卸連接，所述豎向支撐桿上端通過連接桿與所述太陽能板可拆卸連接。
[0017]優(yōu)選地，所述橫向支撐桿包括依次可拆卸連接或可折疊連接的第一橫向支撐桿、第一橫向伸縮桿、第二橫向支撐桿，所述第一橫向支撐桿和第二橫向支撐桿的一端分別設(shè)置有所述弧形壓片，所述豎向支撐桿為I根或多根，其與所述橫向連接桿為可拆卸連接，所述橫向連接桿與所述太陽能板可拆卸連接。
[0018]本實(shí)用新型提供了一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，其在停車時使用，使用時，通過固定架將太陽能板固定在汽車車頂上方，固定架的下端為了提高固定效果，設(shè)計了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，固定在車子輪胎上，并使用伸縮桿技術(shù)，可以根據(jù)不同的車輪距離調(diào)節(jié)固定架的長度，連接線從后備箱引出，在車體外不增加任何接口，工藝方便，且安全耐用，另夕卜，將固定架設(shè)定為可拆卸結(jié)構(gòu)，在汽車行駛時，將固定架拆卸后和太陽板一起放入后備箱存放，攜帶方便。
[0019]優(yōu)選地，為了防止系統(tǒng)被盜竊，可以在系統(tǒng)上增加防盜鎖。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，在停車時使用，其特征在于，包括:固定結(jié)構(gòu)、太陽能板、連接線、能量轉(zhuǎn)換器，所述固定結(jié)構(gòu)用于固定所述太陽能板，所述太陽能板為折疊式結(jié)構(gòu)，其通過所述連接線與所述能量轉(zhuǎn)換器連接，所述能量轉(zhuǎn)換器與所述汽車制冷系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)為以所述太陽能板為對稱線的對稱結(jié)構(gòu)，其包括對稱的左半部分和右半部分，所述固定結(jié)構(gòu)的左半部分包括橫向支撐桿、連接桿、豎向支撐桿，所述橫向支撐桿的兩端設(shè)置有與所述汽車輪胎外形相配合使用的弧形壓片，所述連接桿水平設(shè)置，所述橫向支撐桿通過所述連接桿與所述豎向支撐桿下端可拆卸連接，所述豎向支撐桿上端通過連接桿與所述太陽能板可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，所述橫向支撐桿包括依次可拆卸連接或可折疊連接的第一橫向支撐桿、第一橫向伸縮桿、第二橫向支撐桿，所述第一橫向支撐桿和第二橫向支撐桿的一端分別設(shè)置有所述弧形壓片，所述豎向支撐桿為I根或多根，其與所述橫向連接桿為可拆卸連接，所述橫向連接桿與所述太陽能板可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，所述連接線一端與所述太陽能板連接，另一端延伸入所述汽車的后備箱內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括防盜鎖，所述防盜鎖用于防止所述系統(tǒng)被偷盜。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車制冷系統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)，包括：固定結(jié)構(gòu)、太陽能板、連接線、能量轉(zhuǎn)換器、汽車制冷系統(tǒng)，所述固定結(jié)構(gòu)用于固定所述太陽能板，所述太陽能板為折疊式結(jié)構(gòu)，其通過所述連接線與所述能量轉(zhuǎn)換器連接，所述能量轉(zhuǎn)換器與所述汽車制冷系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型使用時，通過固定架將太陽能板固定在汽車車頂上方，固定架的下端為了提高固定效果，設(shè)計了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，固定在車子輪胎上，并使用伸縮桿技術(shù)，可以根據(jù)不同的車輪距離調(diào)節(jié)固定架的長度，連接線從后備箱引出，在車體外不增加任何接口，工藝方便，且安全耐用，另外，將固定架設(shè)定為可拆卸結(jié)構(gòu)，在汽車行駛時，將固定架拆卸后和太陽板一起放入后備箱存放，攜帶方便。
【IPC分類】B60H1-00
【公開號】CN204526726
【申請?zhí)枴緾N201520173225
【發(fā)明人】孫俊龍
【申請人】天津旭圣源科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月26日