一種平衡懸架橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件，具體地說是涉及平衡懸架橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]平衡懸架橫梁包括橫梁本體，橫梁本體兩端具有安裝螺孔；現(xiàn)有技術(shù)中，安裝螺孔的中心線是和橫梁本體中心線垂直設(shè)置的，這樣的平衡懸架橫梁具有承受的扭轉(zhuǎn)力較差的缺點(diǎn)，不能滿足大扭轉(zhuǎn)力的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種可以滿足大扭轉(zhuǎn)力要求的平衡懸架橫梁。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種平衡懸架橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體兩端具有安裝螺孔，橫梁本體具有橫梁中心線，所述的橫梁中心線是連接橫梁兩端中心的連線，其特征是:所述橫梁本體端部具有安裝盤，在安裝盤上有安裝螺孔，安裝螺孔的中心線和橫梁中心線平行設(shè)置。
[0005]進(jìn)一步地講，所述的橫梁本體是鑄鐵制成的，在橫梁本體下面具有多個(gè)凹槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:這樣的平衡懸架橫梁具有較強(qiáng)的抗扭曲能力、較大的抗彎折能力，能夠滿足汽車載重量大、行走在崎嶇路段的要求；所述的橫梁本體是鑄鐵制成的，在橫梁本體下面具有多個(gè)凹槽，還具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。
[0009]其中:1、橫梁本體2、安裝螺孔 3、中心線 4、安裝盤 5、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0011]如圖1、2所示，一種平衡懸架橫梁，包括橫梁本體1，橫梁本體兩端具有安裝螺孔2，橫梁本體具有橫梁中心線3，所述的橫梁中心線是連接橫梁兩端中心的連線，其特征是:所述橫梁本體端部具有安裝盤4，在安裝盤上有安裝螺孔，安裝螺孔的中心線和橫梁中心線平行設(shè)置。
[0012]由于這樣的設(shè)置，具有本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]進(jìn)一步地講，所述的橫梁本體是鑄鐵制成的，在橫梁本體下面具有多個(gè)凹槽5。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平衡懸架橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體兩端具有安裝螺孔，橫梁本體具有橫梁中心線，所述的橫梁中心線是連接橫梁兩端中心的連線，其特征是:所述橫梁本體端部具有安裝盤，在安裝盤上有安裝螺孔，安裝螺孔的中心線和橫梁中心線平行設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡懸架橫梁，其特征是:所述的橫梁本體是鑄鐵制成的，在橫梁本體下面具有多個(gè)凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件，名稱是一種平衡懸架橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體兩端具有安裝螺孔，橫梁本體具有橫梁中心線，所述的橫梁中心線是連接橫梁兩端中心的連線，所述橫梁本體端部具有安裝盤，在安裝盤上有安裝螺孔，安裝螺孔的中心線和橫梁中心線平行設(shè)置，所述的橫梁本體是鑄鐵制成的，在橫梁本體下面具有多個(gè)凹槽，這樣的平衡懸架橫梁具有較強(qiáng)的抗扭曲能力、較大的抗彎折能力，能夠滿足汽車載重量大、行走在崎嶇路段的要求，還具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60G21-05
【公開號(hào)】CN204526717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520206731
【發(fā)明人】陳明偉
【申請(qǐng)人】許昌市精工機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日