一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，包括太陽能電板、A停車場工作站、B停車場工作站、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和通訊服務(wù)器，所述太陽能電板與蓄電池電性連接，所述A停車場工作站和B停車場工作站均與蓄電池電性連接，所述A停車場工作站的內(nèi)部設(shè)置有A樓交通工具充電裝置，所述B停車場工作站的內(nèi)部設(shè)置有B樓交通工具充電裝置，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和通訊服務(wù)器均與中央處理裝置通過局域網(wǎng)連接，所述通訊服務(wù)器上設(shè)置有通訊管理機(jī)。本實(shí)用新型一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，操作安全方便，為小區(qū)用戶充電式交通工具提供方便，其中太陽能便于采集，可直接開發(fā)和利用，能源環(huán)保清潔，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
【專利說明】
一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。修建充電站和小型充電粧等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站，但投資成本僅為普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。在中國電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但電動(dòng)汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給(購車補(bǔ)償、上路等)，而電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動(dòng)汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。
[0003]因此我們提出一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的交通工具供電系統(tǒng)供電的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，包括太陽能電板、A停車場工作站、B停車場工作站、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和通訊服務(wù)器，所述太陽能電板與蓄電池電性連接，所述A停車場工作站和B停車場工作站均與蓄電池電性連接，所述A停車場工作站的內(nèi)部設(shè)置有A樓交通工具充電裝置，所述B停車場工作站的內(nèi)部設(shè)置有B樓交通工具充電裝置，所述A樓交通工具充電裝置和B樓交通工具充電裝置均與充電監(jiān)控工作站電性連接，所述充電監(jiān)控工作站的內(nèi)部設(shè)置有火災(zāi)控制器，且充電監(jiān)控工作站與火災(zāi)控制器電性連接，所述充電監(jiān)控工作站與中央處理裝置通過局域網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和通訊服務(wù)器均與中央處理裝置通過局域網(wǎng)連接，所述通訊服務(wù)器上設(shè)置有通訊管理機(jī)，所述通訊服務(wù)器與通訊管理機(jī)電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述蓄電池上設(shè)置有逆變控制器，且蓄電池與逆變控制器電性連接。
[0007]優(yōu)選的，所述充電監(jiān)控工作站的內(nèi)部設(shè)置有攝像頭，且充電監(jiān)控工作站與攝像頭電性連接。
[0008]優(yōu)選的，所述中央處理裝置上設(shè)置有信號(hào)發(fā)送器，且中央處理裝置與信號(hào)發(fā)送器電性連接。
[0009]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上設(shè)置有打印機(jī)，且數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與打印機(jī)通過局域網(wǎng)連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，操作安全方便，太陽能為小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)提供電力供應(yīng)，為小區(qū)用戶充電式交通工具提供方便，實(shí)現(xiàn)新能源與小區(qū)交通工具供電系統(tǒng)一體化，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，其中太陽能便于采集，可直接開發(fā)和利用，能源環(huán)保清潔。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)的工作流程框圖。
[0012]圖中:1_太陽能電板、2-蓄電池、3-逆變控制器、4-A停車場工作站、5-A樓交通工具充電裝置、6-火災(zāi)控制器、7-中央處理裝置、8-數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、9-打印機(jī)、1-B停車場工作站、Il-B樓交通工具充電裝置、12-充電監(jiān)控工作站、13-攝像頭、14-信號(hào)發(fā)送器、15-通訊服務(wù)器、16-通訊管理機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)技術(shù)方案:一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，包括太陽能電板1、A停車場工作站4、B停車場工作站10、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器8和通訊服務(wù)器15，太陽能電板I與蓄電池2電性連接，A停車場工作站4和B停車場工作站10均與蓄電池2電性連接，A停車場工作站4的內(nèi)部設(shè)置有A樓交通工具充電裝置5，B停車場工作站10的內(nèi)部設(shè)置有B樓交通工具充電裝置11，A樓交通工具充電裝置5和B樓交通工具充電裝置11均與充電監(jiān)控工作站12電性連接，充電監(jiān)控工作站12的內(nèi)部設(shè)置有火災(zāi)控制器6，且充電監(jiān)控工作站12與火災(zāi)控制器6電性連接，充電監(jiān)控工作站12與中央處理裝置7通過局域網(wǎng)連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器8和通訊服務(wù)器15均與中央處理裝置7通過局域網(wǎng)連接，通訊服務(wù)器15上設(shè)置有通訊管理機(jī)16，通訊服務(wù)器15與通訊管理機(jī)16電性連接。
[0015]蓄電池2上設(shè)置有逆變控制器3，將直流電轉(zhuǎn)換為交流電再將電力輸送到停車場工作站，且蓄電池2與逆變控制器3電性連接。充電監(jiān)控工作站12的內(nèi)部設(shè)置有攝像頭13，且充電監(jiān)控工作站12與攝像頭13電性連接，攝像頭13可以監(jiān)控充電監(jiān)控工作站12的實(shí)時(shí)情況。中央處理裝置7上設(shè)置有信號(hào)發(fā)送器14，且中央處理裝置7與信號(hào)發(fā)送器14電性連接，信號(hào)發(fā)送器14將信號(hào)傳送出去。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器8上設(shè)置有打印機(jī)9，且數(shù)據(jù)庫服務(wù)器8與打印機(jī)9通過局域網(wǎng)連接，可以為客戶提供打印服務(wù)。
[0016]工作原理:本小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)運(yùn)行過后，太陽能電池板I可以收集太陽能光源，將光源轉(zhuǎn)化為電力，儲(chǔ)存到蓄電池2，由逆變控制器3變直流電為交流電，為A停車場工作站4和B停車場工作站10供電，利用攝像頭13監(jiān)控充電監(jiān)控工作站12的實(shí)時(shí)情況，發(fā)生緊急狀況下火災(zāi)控制器6自動(dòng)控制火情，中央處理裝置7集中處理信息，最后達(dá)到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器8和通訊服務(wù)器15。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，包括太陽能電板(1)、A停車場工作站(4)、B停車場工作站(10)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(8)和通訊服務(wù)器(15)，其特征在于:所述太陽能電板(I)與蓄電池(2 )電性連接，所述A停車場工作站(4)和B停車場工作站(1 )均與蓄電池(2 )電性連接，所述A停車場工作站(4)的內(nèi)部設(shè)置有A樓交通工具充電裝置(5)，所述B停車場工作站(10)的內(nèi)部設(shè)置有B樓交通工具充電裝置(11)，所述A樓交通工具充電裝置(5)和B樓交通工具充電裝置(11)均與充電監(jiān)控工作站(12)電性連接，所述充電監(jiān)控工作站(12)的內(nèi)部設(shè)置有火災(zāi)控制器(6)，且充電監(jiān)控工作站(12)與火災(zāi)控制器(6)電性連接，所述充電監(jiān)控工作站(12)與中央處理裝置(7)通過局域網(wǎng)連接，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(8)和通訊服務(wù)器(15)均與中央處理裝置(7)通過局域網(wǎng)連接，所述通訊服務(wù)器(15)上設(shè)置有通訊管理機(jī)(16)，所述通訊服務(wù)器(15)與通訊管理機(jī)(16)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄電池(2)上設(shè)置有逆變控制器(3)，且蓄電池(2)與逆變控制器(3)電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，其特征在于:所述充電監(jiān)控工作站(12)的內(nèi)部設(shè)置有攝像頭(13)，且充電監(jiān)控工作站(12)與攝像頭(13)電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，其特征在于:所述中央處理裝置(7)上設(shè)置有信號(hào)發(fā)送器(14)，且中央處理裝置(7)與信號(hào)發(fā)送器(14)電性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)太陽能交通工具供電系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(8)上設(shè)置有打印機(jī)(9)，且數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(8)與打印機(jī)(9)通過局域網(wǎng)連接。
【文檔編號(hào)】B60L11/18GK205622276SQ201620396593
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月5日
【發(fā)明人】林煒
【申請(qǐng)人】尋烏縣泓亮達(dá)設(shè)計(jì)服務(wù)有限公司