一種雙固定功能汽車控制器支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身內(nèi)飾部件，具體地指一種雙固定功能汽車控制器支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車所用的汽車變速控制器與壓力信號轉(zhuǎn)換器總是同時存在，目前其安裝方式是分別與其各自對應(yīng)的支架連接安裝在駕駛艙內(nèi)，但分開安裝占用駕駛艙內(nèi)空間大，裝配工序繁瑣，因此需要一種將汽車變速控制器與壓力信號轉(zhuǎn)換器同時固定的支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種安裝簡單、占用空間小的一種雙固定功能汽車控制器支架。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，所述支架包括U型結(jié)構(gòu)的主支架以及主支架U型兩臂向外延伸形成的第一側(cè)耳，所述第一側(cè)耳上開有支架安裝孔，所述主支架U型結(jié)構(gòu)底部兩側(cè)向外延伸形成第二側(cè)耳，所述第二側(cè)耳上開有控制器安裝孔；
[0005]所述支架還包括設(shè)置在主支架內(nèi)的U型副支架，所述副支架底部與主支架底部固定連接，所述副支架的U型兩臂上開有轉(zhuǎn)換器安裝孔。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)換器安裝孔內(nèi)壁向外延伸形成弧形凸起。
[0007]優(yōu)選的，所述主支架U型結(jié)構(gòu)的兩臂與底部間夾角均為鈍角。
[0008]優(yōu)選的，自動變速控制器通過所述控制器安裝孔與主支架固定連接。
[0009]優(yōu)選的，車身鈑金通過所述支架安裝孔與主支架固定連接。
[0010]優(yōu)選的，壓力信號轉(zhuǎn)換器通過所述轉(zhuǎn)換器安裝孔與副支架固定連接。
[0011]本實用新型中，支架包括U型結(jié)構(gòu)的主支架和副支架，副支架設(shè)在主支架空腔內(nèi)，主支架上設(shè)有控制器安裝孔和支架安裝孔，副支架上設(shè)有轉(zhuǎn)換器安裝孔，壓力信號轉(zhuǎn)換器安裝在副支架內(nèi)，自動變速控制器安裝在主支架外，支架與壓力信號轉(zhuǎn)換器、自動變速控制器連接成整體后安裝在車身鈑金上。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，將將汽車變速控制器與壓力信號轉(zhuǎn)換器連接成整體后安裝在駕駛艙車身鈑金上，減少了安裝工序，縮減了安裝所需空間，使整個駕駛艙布置更合理。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型支架結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2為支架與變速控制器、壓力信號轉(zhuǎn)換器連接示意圖
[0015]圖3為支架與車身鈑金連接示意圖
[0016]其中:1.支架2.主支架3.第一側(cè)耳4.支架安裝孔5.第二側(cè)耳6.控制器安裝孔7.副支架8.轉(zhuǎn)換器安裝孔9.自動變速控制器10.壓力信號轉(zhuǎn)換器11.車身鈑金。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0018]如圖1所示，支架I包括均為U型結(jié)構(gòu)的主支架2和副支架7，主支架2的U型結(jié)構(gòu)兩臂向外延伸形成第一側(cè)耳3，第一側(cè)耳3上開有支架安裝孔4，主支架2的U型結(jié)構(gòu)底部兩側(cè)向外延伸形成第二側(cè)耳5，第二側(cè)耳5上開有控制器安裝孔6，主支架2的U型結(jié)構(gòu)兩臂與底部間夾角均為鈍角。支架I還包括設(shè)置在主支架2內(nèi)的U型副支架7，副支架7底部與主支架2底部固定連接，副支架7的U型兩臂上開有轉(zhuǎn)換器安裝孔8，轉(zhuǎn)換器安裝孔8內(nèi)壁向外延伸形成弧形凸起。
[0019]如圖2-3所示，安裝過程如下，壓力信號轉(zhuǎn)換器10上兩側(cè)設(shè)有凸起，將壓力信號轉(zhuǎn)換器10置入副支架7內(nèi)部，將壓力信號轉(zhuǎn)換器10兩側(cè)凸起進入副支架7轉(zhuǎn)換器安裝孔8的弧形凸起內(nèi)，將壓力信號轉(zhuǎn)換器10卡在副支架7內(nèi)。自動變速控制器9通過控制器安裝孔6與主支架2螺栓連接。再將安裝好壓力信號轉(zhuǎn)換器10、自動變速控制器9的支架I通過支架安裝孔4與車身鈑金11螺栓連接。將汽車變速控制器9與壓力信號轉(zhuǎn)換器10連接成整體后安裝在駕駛艙車身鈑金11上，減少了安裝工序，縮減了安裝所需空間，使整個駕駛艙布置更合理。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，應(yīng)當指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，所述支架(I)包括U型結(jié)構(gòu)的主支架(2)以及主支架(2)U型兩臂向外延伸形成的第一側(cè)耳(3)，所述第一側(cè)耳(3)上開有支架安裝孔(4)，所述主支架(2)U型結(jié)構(gòu)的底部兩側(cè)向外延伸形成第二側(cè)耳(5)，所述第二側(cè)耳(5)上開有控制器安裝孔(6)， 所述支架(I)還包括設(shè)置在主支架(2)內(nèi)的U型副支架(7)，所述副支架(7)底部與主支架(2)底部固定連接，所述副支架(7)的U型兩臂上開有轉(zhuǎn)換器安裝孔(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換器安裝孔(8)內(nèi)壁向外延伸形成弧形凸起。
3.如權(quán)利要求1所述的雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，所述主支架(2)U型結(jié)構(gòu)的兩臂與底部間夾角均為鈍角。
4.如權(quán)利要求1所述的雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，自動變速控制器(9)通過所述控制器安裝孔(6)與主支架(2)固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，車身鈑金(11)通過所述支架安裝孔(4)與主支架(2)固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，壓力信號轉(zhuǎn)換器(10)通過所述轉(zhuǎn)換器安裝孔(8)與副支架(7)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙固定功能汽車控制器支架，其特征在于，所述支架包括U型結(jié)構(gòu)的主支架以及U型兩臂向外延伸形成的第一側(cè)耳，所述第一側(cè)耳上開有支架安裝孔，所述主支架U型結(jié)構(gòu)底部兩側(cè)向外延伸形成第二側(cè)耳，所述第二側(cè)耳上開有控制器安裝孔，所述支架還包括設(shè)置在主支架內(nèi)的U型副支架，所述副支架底部與主支架底部固定連接，所述副支架的U型兩臂上開有轉(zhuǎn)換器安裝孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，將汽車變速控制器與壓力信號轉(zhuǎn)換器連接成整體后安裝在駕駛艙車身鈑金上，減少了安裝工序，縮減了安裝所需空間，使整個駕駛艙布置更合理。
【IPC分類】B60R16-02
【公開號】CN204340933
【申請?zhí)枴緾N201420850928
【發(fā)明人】羅爽, 徐萌, 黃迪, 張翼
【申請人】東風汽車公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月26日