便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，特別涉及一種便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車儀表文字板通常都為單層結(jié)構(gòu)，即使有多層結(jié)構(gòu)都是通過(guò)文字板拉伸實(shí)現(xiàn)，而文字板的壓緊通常都是由圓形的文字板壓環(huán)和屏板實(shí)現(xiàn)。對(duì)于拉伸的文字板，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，不利于成本控制。申請(qǐng)人想到將拉伸的文字板做成雙層結(jié)構(gòu)，使文字板的制造更加容易，但是這就需要對(duì)固定文字板的外殼設(shè)計(jì)上層文字板和下層文字板的固定結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，用于固定雙層文字板。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，包括長(zhǎng)條塊狀的殼體，在所述殼體上開(kāi)有至少一個(gè)圓形的第一凹槽，在每一所述第一凹槽外還設(shè)置有至少兩個(gè)第一凸釘和至少一個(gè)第一卡孔，每一所述第一凹槽的中部向上凸起形成第一凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)呈左右兩端大中間小的長(zhǎng)條形，在所述第一凹槽內(nèi)還設(shè)有第二凸臺(tái)，所述第二凸臺(tái)連接在第一凸臺(tái)的后側(cè)壁與第一凹槽內(nèi)側(cè)壁的后端之間，并且第二凸臺(tái)比第一凸臺(tái)矮，第二凸臺(tái)呈橫向的長(zhǎng)條形，并且第二凸臺(tái)的中部向前延伸形成圓心在后的圓弧形，在所述第一凹槽的內(nèi)底上還開(kāi)有兩個(gè)第二卡孔，兩個(gè)所述第二卡孔分設(shè)在第二凸臺(tái)的左右兩邊。
[0005]在所述第二凸臺(tái)的左右兩端各自設(shè)有第二凸釘。
[0006]所述第一凹槽有左右并排的兩個(gè)。
[0007]每一所述第一凹槽外的第一凸釘有前后兩個(gè)。
[0008]每一所述第一凹槽外的第一卡孔有三個(gè)，沿第一凹槽的外緣均勻分布。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)在外殼原有的第一凹槽內(nèi)設(shè)置第二凸臺(tái)，并且在第一凹槽內(nèi)還設(shè)置有第二卡孔，從而可以利用第二凸臺(tái)和第二卡孔在第一凹槽內(nèi)安裝雙層文字板的下層文字板，原有的第一凸臺(tái)用于安裝雙層文字板的上層文字板。并且第二凸釘?shù)脑O(shè)置，便于安裝下層文字板時(shí)，對(duì)下層文字板進(jìn)行定位，從而使下層文字板的安裝更加準(zhǔn)確、快捷。均布的第一凸釘和第一卡孔，便于對(duì)上層文字板進(jìn)行定位和固定。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第二凸臺(tái)和第二卡孔，使雙層文字板可以分兩層進(jìn)行安裝，使用更加方便、生產(chǎn)成本更低，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易和改造成本低等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述的實(shí)施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，對(duì)于方位詞，如有術(shù)語(yǔ)“中心”，“橫向”、“縱向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不應(yīng)理解為限制本實(shí)用新型的具體保護(hù)范圍。此外，如有術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語(yǔ)“組裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部相連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。在實(shí)用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0014]下面結(jié)合附圖，通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的描述，使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0015]如圖1和圖2所示，一種便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，包括長(zhǎng)條塊狀的殼體1，在所述殼體I上開(kāi)有至少一個(gè)圓形的第一凹槽8，在每一所述第一凹槽8外還設(shè)置有至少兩個(gè)第一凸釘2和至少一個(gè)第一卡孔3，每一所述第一凹槽8的中部向上凸起形成第一凸臺(tái)4，所述第一凸臺(tái)4呈左右兩端大中間小的長(zhǎng)條形，在所述第一凹槽8內(nèi)還設(shè)有第二凸臺(tái)5，所述第二凸臺(tái)5連接在第一凸臺(tái)4的后側(cè)壁與第一凹槽8內(nèi)側(cè)壁的后端之間，并且第二凸臺(tái)5比第一凸臺(tái)4矮，第二凸臺(tái)5呈橫向的長(zhǎng)條形，并且第二凸臺(tái)5的中部向前延伸形成圓心在后的圓弧形，在所述第一凹槽8的內(nèi)底上還開(kāi)有兩個(gè)第二卡孔6，兩個(gè)所述第二卡孔6分設(shè)在第二凸臺(tái)5的左右兩邊。
[0016]如圖1和圖2所示，在所述第二凸臺(tái)5的左右兩端各自設(shè)有第二凸釘7。所述第一凹槽8有左右并排的兩個(gè)。每一所述第一凹槽8外的第一凸釘2有前后兩個(gè)。每一所述第一凹槽8外的第一卡孔3有三個(gè)，沿第一凹槽8的外緣均勻分布。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，包括長(zhǎng)條塊狀的殼體(I)，在所述殼體(I)上開(kāi)有至少一個(gè)圓形的第一凹槽(8)，在每一所述第一凹槽(8)外還設(shè)置有至少兩個(gè)第一凸釘(2)和至少一個(gè)第一卡孔(3)，每一所述第一凹槽(8)的中部向上凸起形成第一凸臺(tái)(4)，所述第一凸臺(tái)(4)呈左右兩端大中間小的長(zhǎng)條形，其特征在于:在所述第一凹槽(8)內(nèi)還設(shè)有第二凸臺(tái)(5)，所述第二凸臺(tái)(5)連接在第一凸臺(tái)(4)的后側(cè)壁與第一凹槽(8)內(nèi)側(cè)壁的后端之間，并且第二凸臺(tái)(5)比第一凸臺(tái)(4)矮，第二凸臺(tái)(5)呈橫向的長(zhǎng)條形，并且第二凸臺(tái)(5)的中部向前延伸形成圓心在后的圓弧形，在所述第一凹槽(8)的內(nèi)底上還開(kāi)有兩個(gè)第二卡孔(6)，兩個(gè)所述第二卡孔(6)分設(shè)在第二凸臺(tái)(5)的左右兩邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，其特征在于:在所述第二凸臺(tái)(5)的左右兩端各自設(shè)有第二凸釘(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，其特征在于:所述第一凹槽(8)有左右并排的兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，其特征在于:每一所述第一凹槽(8)外的第一凸釘(2)有前后兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，其特征在于:每一所述第一凹槽(8)外的第一卡孔(3)有三個(gè)，沿第一凹槽(8)的外緣均勻分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝雙層文字板的汽車儀表外殼，包括長(zhǎng)條塊狀的殼體，在殼體上開(kāi)有至少一個(gè)圓形的第一凹槽，每一所述第一凹槽的中部向上凸起形成第一凸臺(tái)，第一凸臺(tái)呈左右兩端大中間小的長(zhǎng)條形，在第一凹槽內(nèi)還設(shè)有第二凸臺(tái)，第二凸臺(tái)連接在第一凸臺(tái)的后側(cè)壁與第一凹槽內(nèi)側(cè)壁的后端之間，并且第二凸臺(tái)比第一凸臺(tái)矮，第二凸臺(tái)呈橫向的長(zhǎng)條形，并且第二凸臺(tái)的中部向前延伸形成圓心在后的圓弧形，在第一凹槽的內(nèi)底上還開(kāi)有兩個(gè)第二卡孔，兩個(gè)第二卡孔分設(shè)在第二凸臺(tái)的左右兩邊。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第二凸臺(tái)和第二卡孔，使雙層文字板可以分兩層進(jìn)行安裝，使用更加方便、生產(chǎn)成本更低，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易和改造成本低等特點(diǎn)。
【IPC分類】B60K37-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204279109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420738524
【發(fā)明人】辜世福, 易守倫, 李敏
【申請(qǐng)人】重慶矢崎儀表有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日