下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防靜電領(lǐng)域，尤其涉及一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車儀表外殼上并沒有用于直接安裝背光組件的結(jié)構(gòu)，所述背光組件均直接安裝在PCB組合上，而PCB組合則安裝在外殼內(nèi)，外殼正對(duì)背光組件的部位開有讓位缺口，在外殼上還安裝有屏板，在屏板上開有IXD窗口，該IXD窗口正對(duì)背光組件的IXD顯示區(qū)域。這樣一來，背光組件通過PCB組合定位，而屏板則是通過外殼定位的，由于定位基準(zhǔn)不一致，極易導(dǎo)致背光組件上的LCD顯示區(qū)域與屏板上的LCD窗口不能完全對(duì)準(zhǔn)。
[0003]過去的汽車儀表是傳統(tǒng)的機(jī)械儀表，現(xiàn)在的汽車儀表需要配置液晶屏來顯示車身的狀況信息。在車身復(fù)雜電磁干擾下對(duì)液晶屏的ESD靜電處理提出了更高的要求，而液晶屏本身的特性決定了液晶屏單體的抗擊ESD靜電能力較弱。結(jié)合在液晶玻璃廠在現(xiàn)有的工藝制程能力下不能改善的條件下，需要改善液晶屏抗靜電的能力，這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決上述技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置，包括長條形的殼體1，在所述殼體I的下邊一體連接有兩個(gè)左右對(duì)稱布置的下固定支耳6，在每一下固定支耳6上均并排開有第一定位孔6a和第一過孔6b，其中第一定位孔6a位于下固定支耳6的內(nèi)端，在殼體I上還并排設(shè)有兩個(gè)圓形的第一凹槽2，其關(guān)鍵在于:所述殼體I的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽4和長條形的臺(tái)階部5，所述第二凹槽4和臺(tái)階部5位于兩個(gè)第一凹槽2之間，其中臺(tái)階部5左右對(duì)稱分布在第二凹槽4的左右兩邊，臺(tái)階部5的底面比第二凹槽4的底面高，在每一所述臺(tái)階部5上均開有上下兩個(gè)矩形的卡孔5a ;在所述第二凹槽4內(nèi)安裝有矩形的背光組件7，所述背光組件7的左右兩邊均連接有與卡孔5a——對(duì)應(yīng)的卡扣7a，所述卡扣7a扣入相應(yīng)卡孔5a內(nèi)；
[0006]在所述殼體I上還開有M個(gè)矩形的導(dǎo)光孔3，所述導(dǎo)光孔3并排布置在第二凹槽4的上方，所述M為正整數(shù)；
[0007]所述背光組件7包括:屏蔽環(huán)11、液晶屏排線連接針12、汽車儀表接地端13、導(dǎo)線14、外部端口 15、磁珠10，
[0008]屏蔽環(huán)11環(huán)繞在液晶屏16PCB板四周，所述液晶屏16排線連接在液晶屏排線連接針12上，液晶屏16上的靜電傳輸給屏蔽環(huán)11，所述外部端口 15通過導(dǎo)線14連接汽車儀表接地端13，所述屏蔽環(huán)11與汽車儀表接地端13通過磁珠10連接進(jìn)行電荷的釋放。
[0009]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置，優(yōu)選的，還包括單線針7，
[0010]單線針17 —端連接汽車儀表接地端13，所述單線針17另一端通過金屬夾持部緊密夾持屏蔽環(huán)11。
[0011]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置，優(yōu)選的，還包括:密封圈9，
[0012]沿汽車儀表四周密封所述密封圈9，汽車儀表中部內(nèi)側(cè)安裝液晶屏16，所述液晶屏16背部安裝PCB板8，所述PCB板8四周套裝屏蔽環(huán)11。
[0013]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置，優(yōu)選的，在每一所述卡孔5a內(nèi)均設(shè)有限位部5b，所述限位部5b —體連接在卡孔5a朝向第二凹槽4的一邊的中部。
[0014]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置，優(yōu)選的，所述第二凹槽4的底面中部設(shè)有矩陣分布的四個(gè)凸釘4a，在所述背光組件7的背面設(shè)有與凸釘4a—一對(duì)應(yīng)的凹陷部，所述凸釘4a伸入相應(yīng)凹陷部內(nèi)。
[0015]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]通過在殼體上設(shè)置第二凹槽和臺(tái)階部，在臺(tái)階部上開設(shè)卡孔，將背光組件直接卡扣安裝在第二凹槽內(nèi)，使背光組件也通過外殼定位固定，便于背光組件上的IXD顯示區(qū)域與屏板上的IXD窗口更準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易和改造成本低等特點(diǎn)。
[0017]使汽車儀表的液晶屏在抗靜電上得到提升，從而提高整體儀表的抗靜電性能。
[0018]增加液晶屏的屏蔽環(huán)和PCB增加靜電釋放通道，幫助外部電荷快速釋放到儀表之夕卜。從而使液晶屏在汽車儀表中的抗靜電能力得到提升。從而提升儀表的抗靜電要求等級(jí)。
[0019]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0020]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0021]圖1是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置剖面示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置表盤背部示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置的殼體示意圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置的殼體立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的抗靜電裝置，包括長條形的殼體1，在所述殼體I的下邊一體連接有兩個(gè)左右對(duì)稱布置的下固定支耳6，在每一下固定支耳6上均并排開有第一定位孔6a和第一