具緩沖功能的安全座椅和安全座椅的緩沖方法
【專利摘要】一種具緩沖功能的安全座椅和安全座椅的緩沖方法，安全座椅包括可供駕乘人員乘坐的座位，在座位上或座位底部設(shè)有起固定作用、束縛作用或連接作用的活動(dòng)帶，其特征在于，在所述活動(dòng)帶上和/或連接活動(dòng)帶的連接端上設(shè)有緩沖器，所述緩沖器在安全座椅正常使用時(shí)處于自然狀態(tài)，當(dāng)座椅發(fā)生撞擊或突然減速時(shí)，所述緩沖器使所述活動(dòng)帶松弛一定程度，并在活動(dòng)帶松弛到預(yù)定程度后緩慢將所述活動(dòng)帶拉緊使所述活動(dòng)帶復(fù)位。本發(fā)明可使活動(dòng)帶適應(yīng)人體因?yàn)閼T性而向前傾的特點(diǎn)，緩沖安全帶、肩帶、胯帶等活動(dòng)帶對(duì)人體的局部撞擊傷害，而且可以提供束縛作用，相比于現(xiàn)有的行車座椅，本發(fā)明具有更高的安全性。
【專利說明】
具緩沖功能的安全座椅和安全座椅的緩沖方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安全座椅，特別涉及一種可在急減速或撞擊時(shí)起緩沖作用而防止乘坐人員受傷的具緩沖功能的安全座椅及安全座椅的緩沖方法。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)代汽車的速度很快，一旦發(fā)生碰撞，車身停止運(yùn)動(dòng)，乘客身體由于慣性會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，在車內(nèi)與車身撞擊，嚴(yán)重時(shí)可能把擋風(fēng)玻璃撞碎而向前飛出窗外。為防止撞車時(shí)發(fā)生類似的傷害，汽車上都安裝有安全帶。如果快速的拉動(dòng)安全帶，例如發(fā)生撞擊而急劇減速時(shí)，安全帶裝置里面的卡子便會(huì)由于安全帶滾輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)而被離心力帶出，從而迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上，進(jìn)而保證駕乘人員的安全。雖然安全帶在一定程度上提高了駕乘人員的安全性，但實(shí)際中已有不少案例顯示，在發(fā)生嚴(yán)重撞擊時(shí)，當(dāng)駕乘人員身體急速前傾時(shí)，由于安全帶快速鎖死，駕乘人員雖不會(huì)飛離座位，但突然受到安全帶強(qiáng)大的阻擋作用，仍會(huì)對(duì)胸腔部位造成嚴(yán)重的撞擊，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致胸腔部位的肋骨碎裂。因此，安全帶仍存在一定的安全隱患，并不能完全解決駕乘人員的行車安全問題。
[0003]當(dāng)兒童乘坐汽車上，通常要求在汽車上安裝兒童專用的兒童安全座椅。兒童安全座椅通常設(shè)有肩帶和胯帶，肩帶和胯帶可連接而將兒童束縛在兒童安全座椅上。在兒童安全座椅的底部通常設(shè)有可將安全座椅固定到汽車座椅上的連接扣，在汽車座椅上設(shè)有接扣，通過接扣和連接扣的扣合，兒童安全座椅便可固定到汽車座椅上。通常汽車座椅與兒童安全座椅之間是硬連接，連接之后兩者相對(duì)固定。當(dāng)汽車發(fā)生撞擊時(shí)，兒童安全座椅和乘坐在兒童安全座椅內(nèi)的兒童便會(huì)因慣性而急速前傾，此時(shí)肩帶和胯帶作用于兒童身上而防止兒童甩出座椅。由于肩帶和胯帶較硬，且其不會(huì)自動(dòng)調(diào)整松緊程度，當(dāng)兒童急速前傾時(shí)，肩帶和胯帶便會(huì)向兒童施加強(qiáng)大的阻擋作用，從而使兒童胸部局部受到強(qiáng)大的撞擊作用，對(duì)胸腔造成傷害。
[0004]總而言之，現(xiàn)有的行車座椅上，雖有相應(yīng)的安全帶、肩帶或胯帶等可防止駕乘人員在事故時(shí)甩出車外，但忽略了安全帶、肩帶、胯帶等本身會(huì)對(duì)人體造成的傷害，因而其仍有待加強(qiáng)改善，進(jìn)一步保證駕乘人員的安全性。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]本發(fā)明旨在解決上述問題，而提供一種既可保證駕乘人員不甩出車身，又可保證駕乘人員不受撞擊傷害的具緩沖功能的安全座椅及該安全座椅的緩沖方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具緩沖功能的安全座椅，其包括可供駕乘人員乘坐的座位，在座位上或座位底部設(shè)有起固定作用、束縛作用或連接作用的活動(dòng)帶，其特征在于，在所述活動(dòng)帶上和/或連接活動(dòng)帶的連接端上設(shè)有緩沖器，所述緩沖器在安全座椅正常使用時(shí)處于自然狀態(tài)，當(dāng)座椅發(fā)生撞擊或突然減速時(shí)，所述緩沖器使所述活動(dòng)帶松弛一定程度，并在活動(dòng)帶松弛到預(yù)定程度后緩慢將所述活動(dòng)帶拉緊使所述活動(dòng)帶復(fù)位。
[0007]所述安全座椅為兒童安全座椅，在所述安全座椅上設(shè)有可將乘坐人員束縛在安全座椅上的束縛帶，在所述束縛帶上設(shè)有所述緩沖器。
[0008]所述安全座椅為兒童安全座椅，在所述安全座椅的底部設(shè)有可將安全座椅固定于汽車座位上的連接帶和連接扣，在所述連接帶上設(shè)有所述緩沖器。
[0009]所述安全座椅為汽車座椅，在所述安全座椅上設(shè)有安全帶，在所述安全帶上設(shè)有所述緩沖器。
[0010]所述安全座椅為汽車座椅，在所述安全座椅上設(shè)有連接安全帶的安全帶插口，所述安全帶插口與汽車座椅之間通過活動(dòng)帶連接，在所述活動(dòng)帶上設(shè)有所述緩沖器。
[0011]所述束縛帶包括肩帶和胯帶，在所述肩帶和/或胯帶上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)所述緩沖器。
[0012]所述肩帶包括位于座椅前側(cè)的肩帶前部和位于座椅后側(cè)的肩帶后部，所述胯帶包括位于座椅前側(cè)的胯帶前部和位于座椅后側(cè)的胯帶后部，所述緩沖器設(shè)于所述肩帶后部和/或胯帶后部上。
[0013]所述緩沖器包括液壓緩沖器、氣壓緩沖器和彈簧緩沖器，在所述緩沖器的兩端分別設(shè)有連接端口，所述活動(dòng)帶的端部和/或非端部的兩端分別與所述緩沖器兩端的連接端口連接。
[0014]此外，本發(fā)明還提供了一種安全座椅的緩沖方法，其特征在于，在安全座椅的起固定作用、束縛作用或連接作用的活動(dòng)帶和/或連接活動(dòng)帶的連接端上設(shè)置緩沖器，使緩沖器在安全座椅正常使用時(shí)處于自然狀態(tài)，在座椅發(fā)生撞擊或突然減速時(shí)使活動(dòng)帶松弛一定程度，并在活動(dòng)帶松弛到預(yù)定程度后緩慢將所述活動(dòng)帶拉緊使所述活動(dòng)帶復(fù)位。
[0015]所述活動(dòng)帶包括設(shè)于汽車座椅上的安全帶、設(shè)于兒童安全座椅上的肩帶、設(shè)于兒童安全座椅上的胯帶、設(shè)于兒童安全座椅上的用于連接汽車座椅的連接帶，所述連接活動(dòng)帶的連接端包括設(shè)于汽車座椅上的安全帶插口。
[0016]所述緩沖器包括液壓緩沖器、氣壓緩沖器和彈簧緩沖器，在所述緩沖器的兩端分別設(shè)有連接端口，所述活動(dòng)帶的端部和/或非端部的兩端分別與所述緩沖器兩端的連接端口連接。
[0017]本發(fā)明的有益貢獻(xiàn)在于，其有效解決了上述問題。本發(fā)明通過在座椅上的活動(dòng)帶上連接緩沖器，利用緩沖器的緩沖作用，使得汽車在急劇減速或撞擊時(shí)，緩沖器先使活動(dòng)帶松弛一定程度，使之適應(yīng)人體因?yàn)閼T性而向前傾的特點(diǎn)，防止人體在前傾過程中突然受到強(qiáng)大的阻力作用而對(duì)胸腔等部位造成傷害。此外，緩沖器使活動(dòng)帶松弛后還可復(fù)位，使活動(dòng)帶拉緊而繼續(xù)將駕乘人員束縛在座椅上，防治駕乘人員甩出座位，從而完全保證駕乘人員的安全性。本發(fā)明不僅可以釋放阻力，緩沖安全帶、肩帶、胯帶等活動(dòng)帶對(duì)人體的局部撞擊傷害，而且可以提供束縛作用，相比于現(xiàn)有的行車座椅，本發(fā)明具有更高的安全性。
【【附圖說明】】
[0018]圖1是本發(fā)明在肩帶上設(shè)置緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明在胯帶上設(shè)置緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明在連接帶上設(shè)置緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是本發(fā)明的原理示意圖?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0022]下列實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步解釋和補(bǔ)充，對(duì)本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
[0023]本發(fā)明的具緩沖功能的安全座椅，其主要發(fā)明點(diǎn)在于，如圖1?圖4所示，在現(xiàn)有安全座椅I上設(shè)置緩沖器2，利用緩沖器2的緩沖作用，使安全座椅I在發(fā)生撞擊或減速時(shí)使安全帶13、肩帶14或胯帶15等適應(yīng)人體因?yàn)閼T性而向前傾的特點(diǎn)，防止人體在前傾過程中突然受到強(qiáng)大的阻力作用而對(duì)胸腔等部位造成傷害。本發(fā)明的具緩沖功能的安全座椅不僅可提供正常的束縛作用，而且可在提供束縛作用的同時(shí)緩沖下安全帶13、肩帶14或胯帶15等造成的強(qiáng)大壓力，其具有更強(qiáng)的安全性。
[0024]實(shí)施例1
[0025]本實(shí)施例以兒童安全座椅I為例進(jìn)行說明。在兒童安全座椅I (本實(shí)施例中的兒童安全座椅丨和安全座椅i具有同等含義，其皆指本發(fā)明的安全座椅D上設(shè)有可將兒童束縛在安全座椅I上的束縛帶，如肩帶14和胯帶15。肩帶14和胯帶15通常通過安全扣進(jìn)行扣合，肩帶14作用于兒童胸部和肩部，胯帶15作用于兒童胯部，肩帶14和胯帶15扣合可將兒童束縛在安全座椅I上。不同款式的兒童安全座椅1，其肩帶14和胯帶15通常設(shè)置方式有所不同。本實(shí)施例以常規(guī)兒童安全座椅I為例進(jìn)行說明，其他實(shí)施例中，可做適應(yīng)性改變以實(shí)現(xiàn)相同的目的。如圖1所示，在安全座椅I的椅背上通常設(shè)有肩帶14孔，肩帶14穿過所述肩帶14孔而使得肩帶14部分位于安全座椅I前側(cè)，部分位于安全座椅I后側(cè)。位于座椅前側(cè)的部分肩帶14稱為肩帶前部，位于座椅后側(cè)的部分肩帶14稱為肩帶后部。肩帶前部的端部設(shè)有連接胯帶15的安全扣公扣，肩帶后部的端部通常與安全座椅I的椅背后側(cè)固定連接。在安全座椅I的椅座上通常設(shè)有胯帶15孔，胯帶15穿過所述胯帶15孔而使得胯帶15部分位于安全座椅I的前側(cè)，部分位于安全座椅I的后側(cè)。位于安全座椅I前側(cè)的部分胯帶15稱為胯帶前部，位于安全座椅I后側(cè)的部分胯帶15稱為胯帶后部。胯帶前部的端部設(shè)有連接安全扣公扣的安全扣母扣，胯帶后部的端部通常與安全座椅I的椅背后側(cè)固定連接。為防止撞擊下或急速減速下，肩帶14和/或胯帶15對(duì)兒童造成傷害，本實(shí)施例中，在所述肩帶14和/或胯帶15上設(shè)置有緩沖器2。具體的，可如圖1所示單獨(dú)在肩帶14上連接緩沖器2，也可如圖2所示單獨(dú)在胯帶15上連接緩沖器2，或者在肩帶14和胯帶15上同時(shí)連接緩沖器2。所述緩沖器2可為液壓緩沖器、氣壓緩沖器或彈簧緩沖器。為便于連接，可在所述緩沖器2的兩端分別設(shè)置連接端口 21，使得所述肩帶14和/或胯帶15可分別連接在緩沖器2的兩端，從而將緩沖器2連接入肩帶14或胯帶15上，進(jìn)而使得當(dāng)發(fā)生撞擊或減速時(shí)，乘坐在安全座椅I上的兒童在慣性作用下前傾而撞上肩帶14和胯帶15，由于肩帶14和/或胯帶15上連接有緩沖器2，兒童撞上肩帶14和胯帶15時(shí)，緩沖器2便使得肩帶14和胯帶15向前松弛一定程度，使肩帶14和/或胯帶15適應(yīng)人體因慣性而向前傾的特點(diǎn)，從而使得肩帶14和胯帶15不會(huì)瞬間對(duì)乘坐的兒童造成強(qiáng)大的撞擊作用，避免肩帶14和胯帶15對(duì)兒童造成傷害。而當(dāng)乘坐的兒童向前傾至一定程度時(shí)，所述緩沖器2便開始復(fù)位而使肩帶14或胯帶15拉緊，從而將乘坐的兒童束縛在座位上，防止其甩出座位。所述緩沖器2的緩沖行程及其他各項(xiàng)參數(shù)均可由本領(lǐng)域技術(shù)人員經(jīng)過多次安全模擬實(shí)驗(yàn)而得出，因此緩沖器2的具體參數(shù)本實(shí)施例不具體介紹，其可選用公知的緩沖器2或設(shè)置新的緩沖器2，凡能滿足本實(shí)施例所述功能的緩沖器2均可。為增強(qiáng)美觀，本實(shí)施例中，所述緩沖器2設(shè)于所述肩帶14的肩帶后部和/或胯帶后部。其他實(shí)施例中，所述緩沖器2也可設(shè)于所述肩帶14和/或胯帶15的其他位置。
[0026]實(shí)施例2
[0027]本實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，所不同的是，如圖3所示，所述緩沖器2設(shè)于安全座椅I的連接帶11上。兒童安全座椅I通?？晒潭ㄓ谄囎紊鲜褂?，為便于兒童安全座椅I固定于汽車座椅上，在兒童安全座椅I的底部設(shè)有連接帶11，在連接帶11的端部設(shè)有連接扣12，在汽車座椅上設(shè)有相應(yīng)的接口。正常使用時(shí)，將兒童安全座椅I的連接扣12與汽車座椅的接口連接，便可將兒童安全座椅I固定于汽車座椅上。本實(shí)施例中，所述緩沖器2設(shè)于所述連接帶11上，即連接帶11分別連接于緩沖器2兩端的連接端口 21上。
[0028]實(shí)施例3
[0029]本實(shí)施例以汽車座椅為例進(jìn)行說明。為保證汽車座椅坐乘人員安全，通常在座椅上設(shè)有安全帶13。本實(shí)施例中，如圖4所示，在所述安全帶13上連接有緩沖器2。當(dāng)發(fā)生撞擊或急速減速時(shí)，原來的安全帶13本應(yīng)卡死，但由于在安全帶13上連接有緩沖器2，所述緩沖器2便可使得所述安全帶13適應(yīng)人體因慣性而向前傾的特點(diǎn)，從而不會(huì)立馬鎖死而勒住駕乘人員，避免安全帶13瞬間鎖死駕乘人員撞上安全帶13而對(duì)駕乘人員造成巨大傷害。當(dāng)緩沖器2達(dá)到其最大行程時(shí)，便開始復(fù)位回縮，從而拉緊安全帶13，使安全帶13將駕乘人員束縛在汽車座椅上，防止其被甩出車外。
[0030]實(shí)施例4
[0031]本實(shí)施例基本同實(shí)施例3，所不同的是，所述緩沖器2不設(shè)于安全帶13上，而設(shè)于連接安全帶13的安全帶插口端。所述安全帶插口端用于插接安全帶13，現(xiàn)有的安全帶插口端通常通過織帶固定在安全座椅I上，織帶通常埋藏于座椅內(nèi)。本實(shí)施例中，所述緩沖器2連接于連接安全帶插口端的織帶上。當(dāng)發(fā)生撞擊或急速減速時(shí)，駕乘人員因慣性而前傾時(shí)，由于安全帶插口端連接有緩沖器2，從而使得安全帶13可向前松弛一定距離以適應(yīng)人體因慣性而前傾的特點(diǎn)，使得安全帶13不會(huì)緊緊勒住駕乘人員，避免安全帶13會(huì)駕乘人員造成傷害。
[0032]此外，本發(fā)明還提供了一種安全座椅的緩沖方法，其主要要點(diǎn)在于，在安全座椅I上的各種活動(dòng)帶上和/或連接活動(dòng)帶的連接端上設(shè)置緩沖器2，使緩沖器2安全座椅I正常使用時(shí)處于自然狀態(tài)，在座椅發(fā)生撞擊或突然減速時(shí)，所述緩沖器2使活動(dòng)帶先松弛一定程度，然后在活動(dòng)帶松弛到預(yù)定程度后，所述緩沖器2復(fù)位而緩慢將所述活動(dòng)帶拉緊而使所述活動(dòng)帶復(fù)位。所述活動(dòng)帶包括安全座椅I上起固定作用的活動(dòng)帶、起束縛作用的活動(dòng)帶、起連接作用的活動(dòng)帶，如設(shè)于汽車座椅上的安全帶13、設(shè)于兒童安全座椅I上的肩帶14、設(shè)于兒童安全座椅I上的胯帶15、設(shè)于兒童安全座椅I上的用于連接汽車座椅的連接帶11等。所述連接活動(dòng)帶的連接端包括設(shè)于汽車座椅上的安全帶插口等。所述緩沖器2包括液壓緩沖器、氣壓緩沖器和彈簧緩沖器，所述緩沖器2既可選用公知的，也可根據(jù)安全需要而設(shè)置，所述緩沖器2的緩沖行程及其它性能參數(shù)，可由本領(lǐng)域技術(shù)人員經(jīng)過多次安全實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)得出，因此本方法中不具體介紹其具體參數(shù)。
[0033]盡管通過以上實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了揭示，但是本發(fā)明的范圍并不局限于此，在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的條件下，以上各構(gòu)件可用所屬技術(shù)領(lǐng)域人員了解的相似或等同元件來替換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具緩沖功能的安全座椅，其包括可供駕乘人員乘坐的座位，在座位上或座位底部設(shè)有起固定作用、束縛作用或連接作用的活動(dòng)帶，其特征在于，在所述活動(dòng)帶上和/或連接活動(dòng)帶的連接端上設(shè)有緩沖器(2)，所述緩沖器(2)在安全座椅(I)正常使用時(shí)處于自然狀態(tài)，當(dāng)座椅發(fā)生撞擊或突然減速時(shí)，所述緩沖器(2)使所述活動(dòng)帶松弛一定程度，并在活動(dòng)帶松弛到預(yù)定程度后緩慢將所述活動(dòng)帶拉緊使所述活動(dòng)帶復(fù)位。2.如權(quán)利要求1所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述安全座椅(I)為兒童安全座椅(I)，在所述安全座椅(I)上設(shè)有可將乘坐人員束縛在安全座椅(I)上的束縛帶，在所述束縛帶上設(shè)有所述緩沖器(2)。3.如權(quán)利要求1所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述安全座椅(I)為兒童安全座椅(I)，在所述安全座椅(I)的底部設(shè)有可將安全座椅(I)固定于汽車座位上的連接帶(11)和連接扣(12)，在所述連接帶(11)上設(shè)有所述緩沖器(2)。4.如權(quán)利要求1所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述安全座椅(I)為汽車座椅，在所述安全座椅(I)上設(shè)有安全帶(13)，在所述安全帶(13)上設(shè)有所述緩沖器(2)。5.如權(quán)利要求1所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述安全座椅(I)為汽車座椅，在所述安全座椅(I)上設(shè)有連接安全帶(13)的安全帶插口，所述安全帶插口與汽車座椅之間通過活動(dòng)帶連接，在所述活動(dòng)帶上設(shè)有所述緩沖器(2)。6.如權(quán)利要求2所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述束縛帶包括肩帶(14)和胯帶(15)，在所述肩帶(14)和/或胯帶(15)上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)所述緩沖器(2)。7.如權(quán)利要求6所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述肩帶(14)包括位于座椅前側(cè)的肩帶前部和位于座椅后側(cè)的肩帶后部，所述胯帶(15)包括位于座椅前側(cè)的胯帶前部和位于座椅后側(cè)的胯帶后部，所述緩沖器(2)設(shè)于所述肩帶后部和/或胯帶后部上。8.如權(quán)利要求1?7任一條所述的具緩沖功能的安全座椅，其特征在于，所述緩沖器(2)包括液壓緩沖器、氣壓緩沖器和彈簧緩沖器，在所述緩沖器(2)的兩端分別設(shè)有連接端口(21)，所述活動(dòng)帶的端部和/或非端部的兩端分別與所述緩沖器(2)兩端的連接端口(21)連接。9.一種安全座椅的緩沖方法，其特征在于，在安全座椅(I)的起固定作用、束縛作用或連接作用的活動(dòng)帶和/或連接活動(dòng)帶的連接端上設(shè)置緩沖器(2)，使緩沖器(2)在安全座椅(I)正常使用時(shí)處于自然狀態(tài)，在座椅發(fā)生撞擊或突然減速時(shí)使活動(dòng)帶松弛一定程度，并在活動(dòng)帶松弛到預(yù)定程度后緩慢將所述活動(dòng)帶拉緊使所述活動(dòng)帶復(fù)位。10.如權(quán)利要求9所述的安全座椅的緩沖方法，其特征在于，所述活動(dòng)帶包括設(shè)于汽車座椅上的安全帶(13)、設(shè)于兒童安全座椅(I)上的肩帶(14)、設(shè)于兒童安全座椅(I)上的胯帶(15)、設(shè)于兒童安全座椅(I)上的用于連接汽車座椅的連接帶(11)，所述連接活動(dòng)帶的連接端包括設(shè)于汽車座椅上的安全帶插口。11.如權(quán)利要求9?10所述的安全座椅的緩沖方法，其特征在于，所述緩沖器(2)包括液壓緩沖器、氣壓緩沖器和彈簧緩沖器，在所述緩沖器(2)的兩端分別設(shè)有連接端口(21)，所述活動(dòng)帶的端部和/或非端部的兩端分別與所述緩沖器(2)兩端的連接端口(21)連接。
【文檔編號(hào)】B60N2/28GK105835729SQ201610196646
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】李邱宗
【申請(qǐng)人】聯(lián)揚(yáng)塑膠(深圳)有限公司