人類生命安全座椅的制作方法
【專利摘要】人類生命安全座椅，主要是為減少人類無窮不盡的交通災難，讓更多的鮮活生命得以延續(xù)、實現(xiàn)人類工業(yè)健康發(fā)展的一種新型安全裝置，它由座椅總成、控制電路、升降部件、定時振動部件、視角調(diào)整部件、搖擺部件、平擺部件、托板部件、頸叉展開部件、滑動部件組成。使用時，人坐立在座板上，將四通開關(guān)向上撥動，頸叉自動上升到頸部高度后停止、再將開關(guān)向前撥動、頸叉迅速旋轉(zhuǎn)到頸部的兩旁，套上下額托帶、人為滑動到人體感覺最舒適的位置，點燃車輛便可行駛。
【專利說明】
人類生命安全座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及到生命，特別是一種能讓生命前行、化危難于無形的人類生命安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)的快速發(fā)展，是以無數(shù)條鮮活生命作鋪墊，到了二十世紀后期，因疲勞駕駛所導致的車禍死亡人數(shù)每年超過百萬、傷殘千萬、直接經(jīng)濟損失高達上千萬億美元，由于汽車上使用的安全座椅存在著嚴重的缺陷，人類卻一直渾然不覺，致使車禍肆無忌憚、愈演愈烈。
[0003]本發(fā)明的目的在于向人類提供一種主動保護人類生命及財產(chǎn)安全的新裝置，為日益增長的物質(zhì)生活和精神文明增添一種全新的生活伴侶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:它由座椅總成、控制電路、升降部件、定時振動部件、視角調(diào)整部件、搖擺部件、平擺部件、托板部件、頸叉展開部件、滑動部件組成，座板I上設(shè)有一個安全帶鎖扣2、靠背4，在靠背4上設(shè)有一對四通開關(guān)(46、3)、一對頸叉(36、5)、一個護頭枕6。
[0005]上述所說的控制電路，其構(gòu)成為:電瓶8、一對四通開關(guān)(46、3)、導線18、升降電機48、控制器9、拉線電機13、振動電機16、牽引電磁閥22。
[0006]上述所說的升降部件，其構(gòu)成為:大方套管59內(nèi)設(shè)有一升降齒條7與升降齒輪47相連接，升降齒條7的上方設(shè)有一升降桿10、升降減震彈簧11，升降桿10的上方與中方套連接塊12相連接。
[0007]上述所說的定時振動部件，其構(gòu)成為:振動電機16的左邊連接有一凸輪17、凸輪17的上方設(shè)有一凸輪碰撞塊19、橡皮20、中方套連接塊21。
[0008]上述所說的視角調(diào)整部件，其構(gòu)成為:牽引電磁閥22上方連接有一連接片24、彈簧
25、角度鎖緊塊44、角度定向齒輪43、止珠28、彈簧27，角度定向齒輪43的上方與雙頭連體齒輪42相連接。
[0009]上述所說的搖擺部件，其構(gòu)成為:搖擺座29內(nèi)設(shè)有一雙頭連體齒輪42、搖擺座蓋40、搖擺座軸銷41與雙頭連體齒輪42相連接。
[0010]上述所說的平擺部件，其構(gòu)成為:搖擺座29上方設(shè)有一托板塊60、平擺定位齒輪54、平擺定位止動碰珠80、卡簧55。
[0011 ]上述所說的托板部件，其構(gòu)成為:托板塊60上設(shè)有活動齒條62、托板五指齒輪軸85、托板過渡齒輪軸66、左右護頭桿(71、67)、搖擺座軸81、左護頭桿鎖緊碰珠79、平擺定位止動碰珠80、托板六指齒輪軸77、托板連接柱73、托板蓋75。
[0012]上述所說的頸叉展開部件，其構(gòu)成為:展開部件拉線電機13的左邊設(shè)有一拉線輪14固定有一鋼絲線15，通過鋼絲線鎖定卡50與鋼線套管51、鋼線定位螺帽52、拉線輪定位軸68上的拉線輪53、拉簧蓋板64上的拉簧蓋板連接銷65相連接，拉簧蓋板連接銷65的右邊連接有一鋼絲線回位拉簧63與托板連接銷61相連接，拉線輪定位軸68設(shè)在托板塊60上，活動齒條62的左邊設(shè)有一個壓縮彈簧72、托板連接柱73、齒條壓簧蓋70。
[0013]上述所說的滑動部件，其構(gòu)成為:六指齒輪76上設(shè)有一導向軸銷39，五指齒輪84上設(shè)有一導向軸銷31，通過兩軸銷(39、31)分別連接有一對導向桿(38、33)、一對活動套管(37、35)、一對頸叉(36、5)。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點在于:讓世界上的每個家庭都能過上健康、幸福、美滿、快樂的新生活。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明座椅結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2是本發(fā)明頸叉結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖3是本發(fā)明零件結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖4是本發(fā)明托板結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0019]圖中I為座板、2為安全帶鎖扣、3為四通開關(guān)、4為靠背、5為頸叉、6為護頭枕、7為升降齒條、8為電瓶、9為控制器、10為升降桿、11為升降減震彈簧、12為中方套連接塊、13為拉線電機、14為拉線輪、15為鋼絲線、16為振動電機、17為凸輪、18為導線、19為凸輪碰撞塊、20為橡皮、21為中方套連接塊、22為牽引電磁閥、23為彈簧、24為連接片、25為彈簧、26為壓簧螺帽、27為彈簧、28為止珠、29為搖擺座、30為止珠、31為導向軸銷、32為彈簧、33為導向桿、34為止珠、35為活動套管、36為頸叉、37為活動套管、38為導向桿、39為導向軸銷、40為搖擺座蓋板、41為搖擺座軸銷、42為雙頭連體齒輪、43為角度定向齒輪、44為角度鎖緊塊、45為升降行程軸銷、46為四通開關(guān)、47為升降齒輪、48為升降電機、49為靠背定位塊、50為鋼絲線鎖定卡、51為鋼線套管、52為鋼線定位螺帽、53為拉線輪、54為平擺定位齒輪、55為卡簧、56為下額托帶、57為上層方套活動管、58為中層方套活動管、59為大方套管、60為托板塊、61為托板連接銷、62為活動齒條、63為鋼絲線回位拉簧、64為拉簧蓋板、65為拉簧蓋板連接銷、66為托板過渡齒輪軸、67為右護頭桿、68為拉線輪定位軸、69為托板蓋緊固孔、70為齒條壓簧蓋、71為左護頭桿、72為壓縮彈簧、73為托板連接柱、74為托板蓋插糟口、75為托板蓋、76為六指齒輪、77為托板六指齒輪軸、78為托板蓋緊固孔、79為左護頭桿鎖緊碰珠、80為平擺定位止動碰珠、81為搖擺座軸、82為過渡齒輪、83為托板蓋緊固孔、84為五指齒輪、85為托板五指齒輪軸。使用時，人坐立在座板I上，將四通開關(guān)46向上撥動，頸叉(36、5)自動升起并向兩邊展開，當?shù)竭_頸部高度后松開手，再將四通開關(guān)46向前撥動，拉線電機13導通、牽引電磁閥22導通，頸叉(36、5)自動旋轉(zhuǎn)到人的頸部兩旁，角度鎖緊塊44與角度定向齒輪43同時分離，人為向前調(diào)整好視線角、讓人的頭部重量全部釋放到頸叉(36、5)上，套上下額托帶56，將四通開關(guān)46向后撥動、牽引電磁閥22斷電，角度鎖緊塊44在彈簧25的作用下將角度定向齒輪43相連鎖緊，同時拉線電機13反轉(zhuǎn)復位，(拉線電機13與牽引電磁閥22可同時設(shè)定10秒鐘的延緩來達到自動復位效果)，拉線電機13反轉(zhuǎn)復位后點火開關(guān)才能導通，點燃發(fā)動機便可操縱車輛行駛，如需長途行車，疲倦會隨即產(chǎn)生，打開設(shè)置好的定時振動電機16、疲勞立即清除，如車輛發(fā)生碰撞事故，下額托帶56自動脫出、頸叉(36、5)在壓縮彈簧72的作用下瞬間向兩旁展開，防止頭部二次受傷，不使用時、將四通開關(guān)46向下?lián)軇颖憧蛇€原成普通車椅模樣。
【主權(quán)項】
1.一種人類生命安全座椅，其特征是由座椅總成、控制電路、升降部件、定時振動部件、視角調(diào)整部件、搖擺部件、平擺部件、托板部件、頸叉展開部件、滑動部件組成，座板(I)上設(shè)有一個安全帶鎖扣(2)、靠背(4)，在靠背(4)上設(shè)有一對四通開關(guān)(46、3)、一對頸叉(36、5)、一個護頭枕(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:電瓶8、一對四通開關(guān)(46、3)、導線(18)、升降電機(48)、控制器(9)、拉線電機(13)、振動電機(16)、牽引電磁閥(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:大方套管(59)內(nèi)設(shè)有一升降齒條(7)與升降齒輪(47)相連接，升降齒條(7)的上方設(shè)有一升降桿(10)、升降減震彈簧(11)，升降桿(10)的上方與中方套連接塊(12)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于振動電機(16)的左邊連接有一凸輪(17)、凸輪(17)的上方設(shè)有一凸輪碰撞塊(19)、橡皮(20)、中方套連接塊(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:牽引電磁閥(22)上方連接有一連接片(24)、彈簧(25)、角度鎖緊塊(44)、角度定向齒輪(43)、止珠(28)、彈簧(27)，角度定向齒輪(43)的上方與雙頭連體齒輪(42)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:搖擺座(29)內(nèi)設(shè)有一雙頭連體齒輪(42)、搖擺座蓋(40)、搖擺座軸銷(41)與雙頭連體齒輪(42)相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:搖擺座(29)上方設(shè)有一托板塊(60)、平擺定位齒輪(54)、平擺定位止動碰珠(80)、卡簧(55)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:托板塊(60)上設(shè)有活動齒條(62)、托板五指齒輪軸(85)、托板過渡齒輪軸(66)、左右護頭桿(71、67)、搖擺座軸(81)、左護頭桿鎖緊碰珠(79)、平擺定位止動碰珠(80)、托板六指齒輪軸(77)、托板連接柱(73)、托板蓋(75)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:展開部件拉線電機(13)的左邊設(shè)有一拉線輪(14)固定有一鋼絲線(15)，通過鋼絲線鎖定卡(50)與鋼線套管(51)、鋼線定位螺帽(52)、拉線輪定位軸(68)上的拉線輪(53)、拉簧蓋板(64)上的拉簧蓋板連接銷(65)相連接，拉簧蓋板連接銷(65)的右邊連接有一鋼絲線回位拉簧(63)與托板連接銷(61)相連接，拉線輪定位軸(68)設(shè)在托板塊(60)上，活動齒條(62)的左邊設(shè)有一個壓縮彈簧(72),托板連接柱(73)、齒條壓簧蓋(70)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人類生命安全座椅，其特征在于:六指齒輪(76)上設(shè)有一導向軸銷(39)，五指齒輪(84)上設(shè)有一導向軸銷(31)，通過兩軸銷(39、31)分別連接有一對導向桿(38、33)、一對活動套管(37、35)、一對頸叉(36、5)。
【文檔編號】B60N2/427GK105835730SQ201610347082
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】劉建強
【申請人】劉建強