開放芯部緩沖墊及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及開放芯部緩沖墊及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛具有緩沖墊從而在發(fā)生事故時(shí)最大限度地保護(hù)乘客。緩沖墊安裝在駕駛員座椅和副駕駛座椅的前側(cè)。
[0003]這種緩沖墊由泡沫材料制成，所述泡沫材料具有彈性緩沖性能和吸收一定程度沖擊的性質(zhì)并且提供美學(xué)效果。
[0004]用于車輛的常規(guī)緩沖墊包括表皮和芯部，所述表皮用于提供美學(xué)效果，所述芯部用于在表皮的內(nèi)側(cè)作為框架支撐緩沖墊。用于提供緩沖性能和沖擊吸收性能的發(fā)泡層介于芯部和表皮之間。
[0005]制造緩沖墊的方法包括開放芯部方法和閉合芯部方法，在所述開放芯部方法中在非發(fā)泡區(qū)域開放的同時(shí)進(jìn)行發(fā)泡，在所述閉合芯部方法中進(jìn)行發(fā)泡而沒有非發(fā)泡區(qū)域。然而，由于閉合芯部方法需要額外部件例如分離構(gòu)件，這增加了成本，因此主要使用開放芯部方法。
[0006]圖1為顯示常規(guī)的開放芯部緩沖墊的制造方法的圖。將芯部91和表皮92插入模具95，然后將泡沫帶93附接至表皮92使得泡沫液體941不溢出?？梢灾圃烊鐖D2和3中顯示的開放芯部緩沖墊，其中通過擠壓模具95使發(fā)泡層94介于芯部91和表皮92之間。
[0007]參考圖4A，常規(guī)的緩沖墊具有在發(fā)泡過程(發(fā)泡反應(yīng))中吸收進(jìn)入泡沫帶93(a)的泡沫液體，其中形成發(fā)泡層94使得發(fā)泡層94和泡沫帶93完全附接。然而，表皮92的增塑劑921在耐熱老化試驗(yàn)過程中轉(zhuǎn)移至泡沫帶93(b)，使得泡沫帶93的粘合力下降，因此當(dāng)耐熱老化試驗(yàn)完成時(shí)，出現(xiàn)泡沫帶93脫離的現(xiàn)象(c)，如圖4B中所示。
[0008]公開于該【背景技術(shù)】部分的上述信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明【背景技術(shù)】的理解，因此其可以包含并不構(gòu)成在本國(guó)已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明致力于解決與現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的上述問題。
[0010]本發(fā)明理念的一個(gè)方面提供一種開放芯部緩沖墊，所述開放芯部緩沖墊可以避免由于增塑劑轉(zhuǎn)移至泡沫帶而造成的質(zhì)量劣化。
[0011]本發(fā)明的主題不限于上述主題，未提及的其它主題顯然能被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述主題，本發(fā)明可以包括如下構(gòu)造。
[00?3]根據(jù)本發(fā)明理念的一個(gè)不例性實(shí)施方案，一種開放芯部緩沖墊包括:芯部和表皮，所述表皮鄰接所述芯部從而在其之間包括成形空間。發(fā)泡層通過將泡沫液體注入所述成形空間而發(fā)泡形成。泡沫帶避免所述泡沫液體溢出。所述表皮包括本體部分和遠(yuǎn)端，所述遠(yuǎn)端從所述本體部分平行于所述芯部延伸。所述芯部包括突出部，所述突出部朝向所述表皮突出并且在所述芯部和所述遠(yuǎn)端接觸的位置處形成。
[0014]所述突出部和所述泡沫帶緊密附接。
[0015]所述突出部包括頭部，所述頭部?jī)A斜并且具有尖端。
[0016]所述遠(yuǎn)端包括變薄部段，所述變薄部段在所述遠(yuǎn)端接觸所述突出部的位置處從外側(cè)凹入。
[0017]所述遠(yuǎn)端可移除地與所述泡沫帶附接在一起。
[0018]所述表皮為聚氯乙烯(PVC)粉漿。
[0019]根據(jù)本發(fā)明理念的另一個(gè)示例性實(shí)施方案，制造開放芯部緩沖墊的方法包括:將芯部插入上方模具并且將表皮插入下方模具。將泡沫帶附接至所述芯部或所述表皮。將泡沫液體注入所述表皮的成形空間。通過擠壓所述上方模具和所述下方模具從而制造發(fā)泡層。所述表皮包括本體部分和遠(yuǎn)端，所述遠(yuǎn)端從所述本體部分平行于所述芯部延伸。所述芯部包括突出部，所述突出部在所述泡沫帶的內(nèi)側(cè)處在所述芯部和所述遠(yuǎn)端鄰接的位置處形成。
[0020]當(dāng)擠壓所述上方模具和所述下方模具時(shí)，所述泡沫帶緊密地附接至所述突出部。
[0021]下面討論本發(fā)明的其它方面和示例性實(shí)施方案。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語(yǔ)“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語(yǔ)一般包括機(jī)動(dòng)車輛，例如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、大客車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、可插式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多動(dòng)力源的車輛，例如汽油動(dòng)力和電力動(dòng)力兩者的車輛。
[0023]下面討論本發(fā)明的上述特征及其它特征。
【附圖說明】
[0024]現(xiàn)在將參考闡明附圖的某些示例性實(shí)施方案詳細(xì)描述本發(fā)明的上述和其它特征，所述附圖在下文中僅用于說明，因此對(duì)本發(fā)明的理念是非限制性的。
[0025]圖1為顯示現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的開放芯部緩沖墊的制造方法的圖。
[0026]圖2為顯示現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的開放芯部緩沖墊的圖。
[0027]圖3為顯示沿著圖2的線A-A所呈現(xiàn)的橫截面的圖。
[0028]圖4A和4B為通過放大圖3的B部分顯示泡沫帶的脫離現(xiàn)象的圖。
[0029]圖5顯示了泡沫帶脫離的實(shí)際狀況。
[0030]圖6為顯示根據(jù)本發(fā)明的開放芯部緩沖墊的制造過程的圖。
[0031]圖7為顯示根據(jù)本發(fā)明的開放芯部緩沖墊的圖。
[0032]圖8為顯示沿著圖7的線C-C所呈現(xiàn)的橫截面的圖。
[0033]圖9A和9B為通過放大圖8的D部分顯示移除泡沫帶的過程的圖。
[0034]圖10A-10C為顯示關(guān)閉圖6的模具的過程直至在發(fā)泡過程完成之后移除泡沫帶的過程的圖。
[0035]應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并非必須按比例繪制，而是顯示了說明本發(fā)明的基本原理的各種特征的略微簡(jiǎn)化的畫法。本文所公開的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征(包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀)將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。
[0036]在這些圖中，貫穿附圖的多幅圖，附圖標(biāo)記涉及本發(fā)明的相同或等同的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0037]接下來將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，實(shí)施方案的示例被顯示在所附附圖中并被描述如下。雖然將結(jié)合示例性實(shí)施方案描述本發(fā)明，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說明書并非要將本發(fā)明限制于那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性具體實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效方式和其它具體實(shí)施方案。
[0038]圖5顯示了泡沫帶脫離的最終結(jié)果。圖6為顯示根據(jù)本發(fā)明的開放芯部緩沖墊的制造過程的圖。圖7顯示了根據(jù)本發(fā)明的開放芯部緩沖墊。
[0039]根據(jù)本發(fā)明的開放芯部緩沖墊包括芯部I和表皮2，所述表皮2包括成形空間21。發(fā)泡層3通過將泡沫液體31注入成形空間21而發(fā)泡形成。泡沫帶4避免泡沫液體31溢出。開放芯部緩沖墊可以通過將芯部1、表皮2、泡沫液體31和泡沫帶4插入模具5，并且擠壓模具5來進(jìn)行制造。
[0040]在下文中，參考圖6至10，將詳細(xì)描述本發(fā)明的每個(gè)結(jié)構(gòu)元件連同緩沖墊的制造方法。
[0041 ]參考圖6，緩沖墊可以如下制造:將芯部I插入上方模具51，將表皮2插入下方模具52，然后擠壓上方模具51和下方模具52。
[0042]芯部I作為框架支撐緩沖墊，參考圖9A和9B，當(dāng)擠壓模具5時(shí)，芯部I可以包括突出部11，所述突出部11在芯部I和表皮2相遇的位置處朝向表皮2突出。
[0043]在制造緩沖墊時(shí)，突出部11可以對(duì)泡沫液體31進(jìn)行密封。參考圖10A-10C，由于在泡沫液體31發(fā)泡之前注入泡沫液體31并且閉合模具5，因此突出部11妨礙泡沫液體31和泡沫帶4之間的接觸，從而使得泡沫液體31和泡沫帶4不能接觸。
[0044]常規(guī)的緩沖墊的特征在于，泡沫液體31和泡沫帶4在接觸條件下發(fā)泡反應(yīng)從而完全附接。然而，如上所述，在耐熱試驗(yàn)過程中表皮2的增塑劑轉(zhuǎn)移至泡沫帶4從而降低泡沫帶4的粘合力，使得泡沫帶4連同發(fā)泡層3—起脫離。
[0045]根據(jù)本發(fā)明，泡沫帶4不充當(dāng)最終密封件，而是突出部11進(jìn)行密封，然后泡沫帶4和表皮2—起被移除，因此通過避免發(fā)泡層3在耐熱試驗(yàn)過程中脫離從而改進(jìn)質(zhì)量。
[0046]參考圖9A和9B，突出部11可以緊密地附接至泡沫帶4。之后可以借助最小化在關(guān)閉模具5時(shí)泡沫帶4和突出部11之間留存的泡沫液體31的量從而通過減少吸收進(jìn)入泡沫帶4的泡沫液體的量31而更容易地移除泡沫帶4。此外，由于移除的泡沫液體31的量減少，生產(chǎn)效率增加。
[0047]突