基于屏幕的車輛操作系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于屏幕的車輛操作系統(tǒng)，該車輛操作系統(tǒng)具有包括至少一個(gè)屏幕以及至少一個(gè)相對(duì)于固定的殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承的機(jī)械的操作元件的操作裝置，其中，如此布置機(jī)械的操作元件，從而使得該操作元件部分地伸入到屏幕的顯示區(qū)中并且在那里部分地覆蓋顯示區(qū)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶有屏幕的車輛操作系統(tǒng)當(dāng)前在現(xiàn)代的機(jī)動(dòng)車中應(yīng)用很廣。帶有屏幕的車輛操作系統(tǒng)用于控制車輛本身和車輛的組件，以及用于控制附加儀器、例如像導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體娛樂系統(tǒng)或者特別是與攝像機(jī)應(yīng)用相關(guān)的一般的駕駛員輔助系統(tǒng)。作為用于操作這些儀器的輸入元件一方面使用觸碰敏感的觸摸屏但是另一方面也使用完全傳統(tǒng)的操作元件。與通過觸摸屏操作相比，傳統(tǒng)的操作元件特別是提供了在相應(yīng)的設(shè)計(jì)中也能通過已進(jìn)行的操作實(shí)現(xiàn)觸覺的反饋的優(yōu)點(diǎn)。
[0003]文獻(xiàn)DE 10 2008 041 649 Al示出了一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的、基于屏幕的車輛操作系統(tǒng)。該車輛操作系統(tǒng)設(shè)有屏幕，該屏幕可以設(shè)計(jì)用于形成輸入接口和觸碰敏感的觸摸屏。在該系統(tǒng)中設(shè)有旋鈕作為機(jī)械的操作元件，如此布置這些旋鈕，從而使得這些旋鈕部分地伸入到屏幕的顯示區(qū)中并且在那里部分地覆蓋顯示區(qū)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明示出了適當(dāng)?shù)臋C(jī)械的操作元件和其配屬于屏幕的具體的實(shí)施方式。按照本發(fā)明的實(shí)施方式確保了操作元件在僅少量地覆蓋屏幕的可使用的顯示面時(shí)的穩(wěn)定的支承。
[0005]按照本發(fā)明，這通過如下方式實(shí)現(xiàn)，即機(jī)械的操作元件構(gòu)造成轉(zhuǎn)環(huán)，該轉(zhuǎn)環(huán)在其圓周的第一部分上沿軸向方向進(jìn)入到殼體中，并且以其圓周的第二部分完全地從殼體中伸出并且以該部分至少部分地在屏幕的表面上方延伸。
[0006]在按照本發(fā)明的車輛操作系統(tǒng)的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，在轉(zhuǎn)環(huán)中容納有永磁體的構(gòu)成多個(gè)磁極的布置方式，該布置方式與布置在殼體中磁場(chǎng)產(chǎn)生器件配合以形成鎖定裝置。
[0007]當(dāng)布置在殼體中的磁場(chǎng)產(chǎn)生器件同樣由永磁體的構(gòu)成多個(gè)磁極的布置方式形成時(shí)，得出一種特別簡(jiǎn)單的并且牢固的結(jié)構(gòu)，這些在殼體中的永磁體優(yōu)選與在轉(zhuǎn)環(huán)中的永磁體相比以相同的格柵間距、在相同的圓周半徑上并且以相同的縱向定向和極性布置。
[0008]在優(yōu)選的實(shí)施方式的一種改進(jìn)方案中規(guī)定，永磁體在轉(zhuǎn)環(huán)中的布置方式還與至少一個(gè)布置在殼體中的磁場(chǎng)傳感器配合以產(chǎn)生輸出信號(hào)。
【附圖說明】
[0009]本發(fā)明的實(shí)施例在附圖中示出并且以下借助于附圖更詳細(xì)地闡述。附圖示出:
[0010]圖1是按照本發(fā)明的車輛操作系統(tǒng)的操作裝置的視圖；
[0011]圖2是圖1所示的操作裝置集成在車輛的中控臺(tái)中的示意圖；
[0012]圖3是轉(zhuǎn)環(huán)和其支承部在殼體中的部分剖視圖，以及從屬的磁體布置方式；
[0013]圖4是圖3所示的磁體布置方式連同在那里被覆蓋的霍爾傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1示出了按照本發(fā)明的、基于屏幕的車輛操作系統(tǒng)的操作裝置的一種實(shí)施方式。操作裝置的殼體2具有凹部6，該凹部是用于帶有屏幕的移動(dòng)儀器8的容納裝置7的組成部分。移動(dòng)儀器8如在這里示出的那樣例如是帶有觸碰敏感的觸摸屏的智能手機(jī)。在此，容納裝置7包括設(shè)計(jì)為殼體2的可替換的部件的、構(gòu)成凹部6的存放殼。因此，為了使用不同的移動(dòng)儀器8可以安裝與其相應(yīng)地電氣地和機(jī)械地匹配的容納裝置7。形成按照本發(fā)明的車輛操作系統(tǒng)的操作裝置的功能性的組成部分的屏幕I在此是移動(dòng)儀器8的自身的組成部分。移動(dòng)儀器8與操作裝置通過在這里未示出的數(shù)據(jù)通信接口連接。該接口例如可以設(shè)計(jì)為插塞連接部、但是優(yōu)選例如通過WLAN或者藍(lán)牙無線地進(jìn)行連接。此外，移動(dòng)儀器8與操作裝置通過同樣優(yōu)選無線的能量傳輸接口連接，通過該能量傳輸接口可以給移動(dòng)儀器8的內(nèi)部的蓄電池感應(yīng)式地充電。
[0015]操作裝置的殼體2如在圖2中示意性地示出的那樣是車輛的中控臺(tái)下部的、基本上水平的區(qū)段的部分。移動(dòng)儀器8的屏幕I在這里示出的設(shè)計(jì)方案中雖然首先通過充分利用屏幕的觸摸功能而用作操作裝置的輸入接口，但是其中，特別是也同樣使用屏幕I的支持該功能的顯示能力。為了主要顯示與經(jīng)控制的車輛功能或者附加儀器功能有關(guān)的內(nèi)容，在車輛的中控臺(tái)上部的、基本上垂直的部分中存在通常更大的另一個(gè)屏幕9。
[0016]除了移動(dòng)儀器8的屏幕I的作為輸入接口的觸摸功能之外，操作裝置還包括相對(duì)于殼體2可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承的機(jī)械的操作元件。該機(jī)械的操作元件構(gòu)造成轉(zhuǎn)環(huán)3，該轉(zhuǎn)環(huán)如此布置在殼體2中，從而使得該轉(zhuǎn)環(huán)部分地伸入到顯示區(qū)中。此外，轉(zhuǎn)環(huán)3在其圓周的第一部分3’上沿軸向方向進(jìn)入到殼體2中，該第一部分大致構(gòu)成四分之三圓周。轉(zhuǎn)環(huán)3在其下端部上設(shè)有徑向向內(nèi)指向的凸緣3*，該凸緣與在殼體2中的相應(yīng)的凹槽2*配合形成滑動(dòng)支承部。轉(zhuǎn)環(huán)3以其圓周的第二部分3”、亦即剩余的大致四分之一圓周從殼體2中完全伸出。轉(zhuǎn)環(huán)3以其圓周的該第二部分3”在凹部6的區(qū)域中延伸，進(jìn)而也在那里使用的儀器8的屏幕I的表面的上方至少部分地延伸，該凹部是用于移動(dòng)儀器8的容納裝置7的組成部分。轉(zhuǎn)環(huán)3的圓周在殼體2中伸入或者完全從殼體中伸出的部分3’和3”的在這里使用的標(biāo)記當(dāng)然要?jiǎng)討B(tài)地理解，因?yàn)樗霾糠衷谵D(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)經(jīng)常變化。通過操作元件作為轉(zhuǎn)環(huán)3而不是作為旋鈕的構(gòu)造而覆蓋屏幕I的顯示面的顯著更小的部分，其中，特別是通過使用在轉(zhuǎn)環(huán)“內(nèi)部”中的顯示面得出引人注意的顯示能力和操作能力。因此，作為在屏幕上的觸摸功能的操縱按鍵可以大致類似地設(shè)在轉(zhuǎn)環(huán)的中心。
[0017]為了產(chǎn)生機(jī)械的鎖定進(jìn)而在操縱轉(zhuǎn)環(huán)3時(shí)產(chǎn)生觸覺反饋，存在用于在轉(zhuǎn)環(huán)3中和在容納裝置7中產(chǎn)生磁場(chǎng)的相互配合的器件。在這里示出的實(shí)施方式中，如由圖3和圖4可見的那樣，在轉(zhuǎn)環(huán)3中在轉(zhuǎn)環(huán)的圓周上布置有以期望的格柵間距分布的永磁體4。永磁體4構(gòu)造成條形磁體，這些條形磁體以其縱向軸線軸向地、亦即平行于轉(zhuǎn)環(huán)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線地并且全部以相同的磁化方向定向，在這種情況中以條形磁體的南極向下指向。與磁體4配合地用于產(chǎn)生期望的鎖定的、在殼體側(cè)作為容納裝置7的部分存在的磁場(chǎng)產(chǎn)生器件在這里同樣設(shè)計(jì)為條形的永磁體5。這些永磁體在這里示出的實(shí)施方式中在殼體2中與在轉(zhuǎn)環(huán)3中相比以相同的鎖定間距、在相同的圓半徑上并且沿相同的縱向定向和極性布置，從而在鎖定位置中、亦即在穩(wěn)定的平衡狀態(tài)中，在轉(zhuǎn)環(huán)3中的磁體4的南極和在容納裝置7中的磁體5的北極相應(yīng)地對(duì)置。在所述磁體4、5之間的吸引力引起鎖定力。原則上僅一個(gè)在容納裝置7中的磁體5即足夠產(chǎn)生這樣的鎖定。通過在容納裝置7中使用的磁體5的實(shí)際的數(shù)量、磁體