用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種車載圖像采集裝置的配套機(jī)構(gòu)，更具體的說，本發(fā)明主要涉及一種用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]目前，車輛上使用的車載圖像或視頻采集裝置主要包括行車記錄儀與倒車影像，其中行車記錄儀用于在車輛行駛過程中記錄前方實(shí)況視頻，為交通事故提供證據(jù)，但一般而言只能對單方向進(jìn)行拍攝，無法滿足汽車行駛過程中全方位監(jiān)控的實(shí)際需求；而倒車影像只能在倒車時啟動，無法保存錄像，更無法在車輛正常行駛時進(jìn)行拍攝；并且，前述兩類車載圖像采集裝置的拍攝角度均固定在一個方向，一般而言無法根據(jù)當(dāng)前拍攝需求對攝像頭的拍攝角度及區(qū)域進(jìn)行簡便的適應(yīng)性調(diào)整；更為重要的是前述的行車記錄儀與倒車影像均只能在汽車發(fā)動狀態(tài)下使用，無法在駕駛?cè)穗x開及汽車斷電后繼續(xù)使用，因而有必要針對現(xiàn)有的車載圖像及視頻采集裝置做進(jìn)一步的研究和改進(jìn)。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的之一在于針對上述不足，提供一種用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中車載視頻圖像采集裝置的拍攝角度單一，且固定在一個方向，無法根據(jù)當(dāng)前拍攝需求對攝像頭的拍攝角度及區(qū)域進(jìn)行簡便的調(diào)整等技術(shù)問題。
[0007]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
本發(fā)明所提供的一種用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)，所述擺動機(jī)構(gòu)包括用于安裝在車頂?shù)臄[動桿，所述擺動桿的末端與銷軸動力連接，所述銷軸通過活結(jié)及連桿與減速傳動裝置動力連接，所述減速傳動裝置的動力輸入端與電動機(jī)的動力輸出軸動力連接，用于由電動機(jī)輸出動力，并通過減速傳動裝置減速增力后，由連桿與活結(jié)傳輸至銷軸，進(jìn)而由銷軸帶動擺動桿進(jìn)行擺動；所述電動機(jī)、減速傳動裝置與銷軸均置于車頂上的鯊魚鰭內(nèi)，且所述擺動桿由所述鯊魚鰭的上部伸出。
[0008]作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述電動機(jī)為伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)接入控制模塊，用于由控制模塊控制伺服電機(jī)的啟停、正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制通過減速傳動裝置間接傳輸至擺動桿的動力大小及方向。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述控制模塊向外提供App端口，用于接收智能終端發(fā)出的控制指令，進(jìn)而按照控制指令控制伺服電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的動作。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述銷軸與擺動桿動力連接的一端上設(shè)有齒輪，所述齒輪與擺動桿上的齒條相嚙合，用于通過齒輪帶動齒條運(yùn)動，進(jìn)而帶動擺動桿進(jìn)行前后擺動。
[0011]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述擺動桿上安裝有全方位拍攝鏡頭，所述全方位拍攝鏡頭通過線路分別接入蓄電池與存儲裝置；所述存儲裝置還接入顯示器，所述蓄電池接入汽車上的點(diǎn)煙器接口。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述全方位拍攝鏡頭包括安裝座，所述安裝座的四周分別設(shè)有鏡頭安裝面，所述鏡頭安裝面上安裝有各自的鏡頭體，所述安裝座的鏡頭安裝面上還安裝有補(bǔ)光燈，所述補(bǔ)光燈置于所述鏡頭體的四周。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述蓄電池、存儲裝置與顯示器均置于汽車內(nèi)部，所述蓄電池、存儲裝置與全方位拍攝鏡頭之間的線路穿過車頂上的鯊魚鰭，并置于擺動桿的內(nèi)部。
[0014]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述車頂上的鯊魚鰭內(nèi)置有信號接收芯片；所述補(bǔ)光燈包括紅外線燈和/或LED照明燈。
[0015]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述安裝座整體呈矩形體或倒置的四棱臺體，所述鏡頭安裝面為矩形體或四棱臺體側(cè)面的四個平面；且所述安裝座通過螺紋安裝在擺動桿上。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果之一是:擺動桿通過銷軸及連桿與減速傳動裝置動力連接，進(jìn)而由電動機(jī)輸出動力間接帶動擺動桿運(yùn)動，當(dāng)擺動桿上安裝全方位拍攝鏡頭時，即可由擺動桿帶動全方位拍攝鏡頭一并運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對全方位拍攝鏡頭的拍攝角度及方向的調(diào)整，且擺動機(jī)構(gòu)中的電動機(jī)、減速傳動裝置與銷軸等部件均設(shè)置于車頂上的鯊魚鰭內(nèi)，僅將擺動桿由鯊魚鰭的上部伸出，不會因安裝鏡頭擺動機(jī)構(gòu)而影響汽車的外部造型，亦可將汽車頂部鯊魚鰭內(nèi)原本閑置的空間合理利用，同時本發(fā)明所提供的一種用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可在各類汽車的頂部安裝使用，應(yīng)用范圍廣闊。
[0017]
【附圖說明】
[0018]圖1為用于說明本發(fā)明一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為用于說明本發(fā)明另一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為用于說明本發(fā)明另一個實(shí)施例的全方位拍攝鏡頭結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1為擺動桿、2為銷軸、3為活結(jié)、4為連桿、5為減速傳動裝置、6為電動機(jī)、7為鯊魚鰭、8為全方位拍攝鏡頭、81為安裝座、82為鏡頭安裝面、83為鏡頭體、84為補(bǔ)光燈、9為蓄電池、10為存儲裝置、11為顯示器、12為點(diǎn)煙器接口。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
[0021]參考圖1所示，本發(fā)明的一個實(shí)施例是一種用于車頂全方位拍攝鏡頭的擺動機(jī)構(gòu)，該擺動機(jī)構(gòu)包括用于安裝在車頂?shù)臄[動桿1，并且該擺動桿1的末端與銷軸2動力連接，該銷軸2通過活結(jié)3及連桿4與減速傳動裝置5動力連接，前述減速傳動裝置5的動力輸入端與電動機(jī)6的動力輸出軸動力連接，用于由電動機(jī)6輸出動力，并通過減速傳動裝置5減速增力后，由連桿4與活結(jié)3傳輸至銷軸2，進(jìn)而由銷軸2帶動擺動桿1進(jìn)行擺動；更為重要的是，為不影響汽車的外部形態(tài)，前述電動機(jī)6、減速傳動裝置5與銷軸2均需置于車頂上的鯊魚鰭7內(nèi)，僅將擺動桿1由所述鯊魚鰭7的上部伸出；優(yōu)選的動力結(jié)構(gòu)為可在前述銷軸2與擺動桿1動力連接的一端上設(shè)置齒輪，并使齒輪與擺動桿1上的齒條相嚙合，如此一來，即可通過齒輪帶動齒條運(yùn)動，進(jìn)而帶動擺動桿1進(jìn)行前后擺動。
[0022]在本實(shí)施例中，擺動桿1通過銷軸2及連桿4與減速傳動裝置5動力連接，進(jìn)而由電動機(jī)6輸出動力間接帶動擺動桿1運(yùn)動，當(dāng)擺動桿1上安裝全方位拍攝鏡頭8時，即可由擺動桿1帶動全方位拍攝鏡頭8 一并運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對全方位拍攝鏡頭8的拍攝角度及方向的調(diào)整，并且擺動機(jī)構(gòu)中的電動機(jī)6、減速傳動裝置5與銷軸2等部件均設(shè)置于車頂上的鯊魚鰭7內(nèi)，僅將擺動桿1由鯊魚鰭7的上部伸出，不會因安裝鏡頭擺動機(jī)構(gòu)而影響汽車的外部造型，亦可將汽車頂部鯊魚鰭7內(nèi)原本閑置的空間合理利用。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，為方便控制，且提升電動機(jī)6輸出動力的精確度，可采用伺服電機(jī)作為上述的電動機(jī)6，并將伺服電機(jī)接入控制模塊，用于由控制模塊控制伺服電機(jī)的啟停、正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速，從而控制通過減速傳動裝置5間接傳輸至擺動桿1的動力大小及方向；進(jìn)而可根據(jù)需要精確的控制擺動桿1上全方位拍攝鏡頭8進(jìn)行具體拍攝的位置，且操作方便快捷。進(jìn)一步的，為使得用戶可在不再車內(nèi)遠(yuǎn)程對全方位拍攝鏡頭8的拍攝角度及方向進(jìn)行控制，還可在前述的控制模塊中增設(shè)向外提供的App端口，用于接收智能終端發(fā)出的控制指令，進(jìn)而按照控制指令控制伺服電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的動作；進(jìn)而使用戶通過智能手機(jī)或平板電腦上的App程序即可對擺動機(jī)構(gòu)的動作進(jìn)行控制。
[0024]結(jié)合圖2所示，在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，正如上述所提到的，前述擺動桿1上可安裝有全方位拍攝鏡頭8，為保存全方位拍攝鏡頭8采集到的視頻圖像，且在汽車斷電狀態(tài)下仍可繼續(xù)運(yùn)行，還可在汽車的內(nèi)部增設(shè)獨(dú)立于汽車電瓶的蓄電池9，并將全方位拍攝鏡頭8通過線路分別接入蓄電池9與存儲裝置10 ;其中存儲裝置10還接入顯示器11，蓄電池9接入汽車上的點(diǎn)煙器接口 12，前述的存儲裝置10可為普通的數(shù)據(jù)存儲裝置，也可為具有錄像功能的設(shè)備。通過前述的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在汽車啟動后，蓄電池9接入點(diǎn)煙器接口 12進(jìn)行充電，并同時向存儲裝置10與全方位拍攝鏡頭8提供電能，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止工作后，蓄電池9與汽車電瓶斷開連接，并向存儲裝置10與全方位拍攝鏡頭8持續(xù)供電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在駕駛?cè)穗x開及汽車斷電后繼續(xù)運(yùn)行，防止汽車被盜，有利于車內(nèi)的物品財產(chǎn)安全；也避免了因全方位拍攝鏡頭8持續(xù)使用而虧損汽車電瓶的電量。
[0025]結(jié)合圖3所示，上述的全方位拍攝鏡頭8的具體結(jié)構(gòu)為:其中包括安裝座81，該安裝座81的四周分別設(shè)有鏡頭安裝面82，鏡頭安裝面82上安裝有各自的鏡頭體83，安裝座81的鏡頭安裝面82上還安裝有補(bǔ)光燈84，并將補(bǔ)光燈84置于所述鏡頭體83的四周。通過在安裝座81的四周均安裝鏡頭體83，使得安裝座81在常態(tài)下即可通過鏡頭體83對四周的環(huán)境進(jìn)行拍攝，滿足汽車行駛及倒車時的全方位可視及監(jiān)控需