自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝內(nèi)后視鏡，且所有內(nèi)后視鏡都必須能調(diào)整方向。內(nèi)后視鏡安裝于汽車的前擋風(fēng)玻璃上接近上邊緣的位置處，用于幫助駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方等外部信息的裝置?，F(xiàn)有的內(nèi)后視鏡，其功能較為單一，僅能起到獲取本車外部信息的作用。為增加汽車內(nèi)后視鏡的功能，需要提出一種新的系統(tǒng)，使得汽車內(nèi)后視鏡具有調(diào)光功會(huì)泛。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種能夠根據(jù)外部環(huán)境光源進(jìn)行調(diào)節(jié)鏡片顏色的自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:提供一種自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)，包括汽車內(nèi)后視鏡、設(shè)于所述汽車內(nèi)后視鏡的鏡殼體上的用于采集本車后方的光源的第一光源采集模塊、用于采集本車周圍環(huán)境光的第二光源采集模塊、與所述第一光源采集模塊和第二光源采集模塊均信號(hào)連接的處理模塊；所述處理模塊包括:
第一接收模塊，用于接收第一光源采集模塊所采集到的本車后方的光源；
第二接收模塊，用于接收第二光源采集模塊所采集到的本車周圍的環(huán)境光源；
比較模塊，用于將采集到的本車后方的光源與環(huán)境光源的亮度進(jìn)行比較；
鏡片顏色調(diào)節(jié)模塊，用于當(dāng)比較模塊比較得到所述本車后方的非本車車輛發(fā)出的光源的亮度大于周圍環(huán)境光源的亮度，并且大于一第一預(yù)設(shè)值時(shí)，調(diào)節(jié)鏡片的顏色使鏡片反射出來(lái)的本車后方的光源的亮度大于本車周圍的環(huán)境光源的亮度，并且大于第二預(yù)設(shè)值，所述第二預(yù)設(shè)值小于第一預(yù)設(shè)值。
[0007]進(jìn)一步的，所述鏡片顏色調(diào)節(jié)模塊，還用于當(dāng)比較模塊比較得到所述本車后方的非本車車輛發(fā)出的光源的亮度小于周圍環(huán)境光源的亮度，并且小于一第三預(yù)設(shè)值時(shí)，調(diào)節(jié)片的顏色以使鏡片反射出來(lái)的本車后方的光源的亮度大于本車周圍的環(huán)境光源的亮度，并且大于所述第二預(yù)設(shè)值。
[0008]上述自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)，通過兩個(gè)光源采集模塊分別采集本車前方或周圍的環(huán)境光源和采用本車后方的非本車車輛發(fā)出的光源，通過兩者比較，隨時(shí)調(diào)整內(nèi)后視鏡的顏色，使內(nèi)后視鏡的鏡片反射出的光源與周圍環(huán)境光相匹配，解決了現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)后方車輛開遠(yuǎn)光時(shí)影響車主駕駛車輛的問題。增加了用戶的體驗(yàn)度和滿意度。
[0009]
【附圖說(shuō)明】
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是汽車內(nèi)后視鏡的仰視圖。
[0012]圖3是圖1中鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是圖1中第二透光件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0014]圖5是圖1中鏡片組件與鏡殼體的爆炸圖。
[0015]圖6是圖1中去除鏡片組件的爆炸圖。
[0016]圖7是圖2中安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0017]圖8是圖7中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖序號(hào):
后視鏡本體10、安裝結(jié)構(gòu)14、連接結(jié)構(gòu)12 ;半球形攝像頭21、開關(guān)按鈕22、麥克風(fēng)23、指示燈25 ;第一電極31、第二電極32、透明導(dǎo)電層33、導(dǎo)電反射層34、第一透光件35、第二透光件36 ；
后視鏡本體10:鏡殼體101，卡接結(jié)構(gòu)102，鏡框103，鏡片104，半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105，第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106，減震結(jié)構(gòu)107 ;
鏡殼體101:TFT卡槽1011，圓形孔1012，第二圍合壁1013，第二內(nèi)螺紋安裝柱1014 ;卡接結(jié)構(gòu)102:第一圍合壁1021，第二卡孔1023，第二單向卡塊1024，第一及第二卡柱1025 ；
鏡框103:凸塊1031，第一窗口 1032 ；
鏡片104:第一玻璃1041，第二玻璃1042 ；
半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105:限位柱1051，第一圓形擋邊1052，第一限位槽1053，圓形蓋板1054，第二圓形擋邊1055，第二限位槽1056，第一內(nèi)螺紋安裝柱1057，安裝支耳1058 ;第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106:第二窗口 1061，側(cè)壁1062，底板1063，第一卡孔1064 ;
減震結(jié)構(gòu)107:減震帽1071，減震帽安裝柱1072，擋塊1073 ;
連接結(jié)構(gòu)14:第一球頭連接件141，固定座142，空心連接桿143，安裝墊片144，第二球頭連接件145 ;
第一球頭連接件141:圓形安裝片1411，第一球頭1412，第三內(nèi)螺紋安裝柱1413，第一過線孔1414 ;
固定座142:圓形凹槽1421，第一安裝孔1422，第二過線孔1423，第二安裝孔1424，限位桿1425，限位孔1426 ；
安裝墊片144:第三安裝孔1441，第三過線孔1442 ;
第二球頭連接件145:第二連接柱1451，第二球頭1452 ;
安裝結(jié)構(gòu)12 ;安裝座121，固定塊122 ;
安裝座121:座板1211，側(cè)板1212，滑槽1213，凹陷槽1214，齒槽1215，螺紋孔1216，減重槽1217。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]請(qǐng)參見1至圖8，汽車內(nèi)后視鏡包括主體結(jié)構(gòu)、安裝于主體結(jié)構(gòu)上的行車記錄模塊以及防眩目模塊。所述主體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)后視鏡本體10、用于將內(nèi)后視鏡本體10安裝在汽車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)12以及用于將內(nèi)后視鏡本體10與安裝結(jié)構(gòu)12連接的連接結(jié)構(gòu)14。所述行車記錄模塊和防眩目模塊設(shè)置于內(nèi)后視鏡本體10上。本發(fā)明的汽車內(nèi)后視鏡具有防眩目功能和行車記錄儀集成為一體，其外形結(jié)構(gòu)與普遍的外形結(jié)構(gòu)相似，不占用過多的空間，滿足行車記錄和防眩目的功能，節(jié)省了汽車內(nèi)部置行車記錄儀、內(nèi)后視鏡的空間，使汽車內(nèi)部更簡(jiǎn)潔。
[0022]所述內(nèi)后視鏡本體10包括鏡片組件、鏡殼體101以及用于將鏡片組件與鏡殼體101卡接的卡接結(jié)構(gòu)102，所述鏡片組件通過卡接結(jié)構(gòu)102卡接于鏡殼體101上。所述鏡片組件包括鏡框103以及嵌設(shè)于鏡框103上的鏡片104。本實(shí)施例中，所述鏡片104為雙層玻璃，即包括位于正面(安裝后朝向駕駛室的一面或者前面)的第一玻璃1041以及疊于所述第一玻璃1041背面的第二玻璃1042，所述第一玻璃1041為透明玻璃。
[0023]所述行車記錄模塊包括行車記錄電路模塊、半球形攝像頭21、用于開啟或關(guān)閉半球形攝像頭21的開關(guān)按鈕22，所述行車記錄電路模塊包括一主板、于主板上設(shè)置的微處理器、與微處理器電連接的RAM、按鍵電路、麥克風(fēng)23、聲音輸出通道(揚(yáng)聲器)、電源模塊、SD存儲(chǔ)卡、指示燈25等等。所述主板、RAM (隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)、按鍵電路等安裝于鏡殼體101內(nèi)。
[0024]所述防眩目模塊包括用于感測(cè)本車后方的光源的第一光傳感器、用于感測(cè)本車周圍光環(huán)境的第二光傳感器、與所述第一及第二光傳感器電連接的防眩目電路板、嵌設(shè)于第一玻璃1041的下邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第一電極31、嵌設(shè)于第二玻璃1042上邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第二電極32、位于透明玻璃及非透明玻璃之間的且由第一玻璃1041到第二玻璃1042方向依次設(shè)置的透明導(dǎo)電層33、導(dǎo)電反射層34，所述透明導(dǎo)電層33由所述電致變色材料制作；所述防眩目模塊還包括第一透光件35和第二透光件36，本車后方的光源能夠通過第一透光件35透射至第一光傳感器處，以保證第一光傳感器能夠檢測(cè)到所述本車后方的光源(例如本車后方的汽車的大燈所照射的光源)，本車周圍的光源能夠通過第二透光件36透射至第二光傳感器處，以保證第二光傳感器能夠檢測(cè)到本車周圍、本車前方的光環(huán)境。上述防眩目模塊的電子元器件均設(shè)置于鏡殼體101內(nèi)。
[0025]所述內(nèi)后視鏡本體10還包括將半球形攝像頭21安裝在鏡殼體101上朝向車頭的一面的位置處的半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105、用于將第二透光件36安裝在鏡殼體101上的第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106、設(shè)于鏡殼體101內(nèi)部的減震結(jié)構(gòu)107。
[0026]本方案中，將上述行車記錄模塊和防眩目模塊置于所述主體結(jié)構(gòu)上，利用鏡殼體101的空間，將電路板、電子元器件等放置于內(nèi)后視鏡本體10的鏡殼體101內(nèi)，各個(gè)零部件可嵌設(shè)于內(nèi)后視鏡本體10上，在原有的汽車內(nèi)后視鏡上集成了防眩目功能以及行車記錄的功能，不占用過多的空間，使得車內(nèi)布置更簡(jiǎn)潔，并且使汽車內(nèi)后視鏡更多功能化。
[0027]關(guān)于內(nèi)后視鏡本體10結(jié)構(gòu)以及在內(nèi)后視鏡本體10上各個(gè)零部件的布置:
所述鏡片組件的鏡框103呈形狀與鏡殼體101開口形狀相匹配的類長(zhǎng)方形邊框，在所述鏡框