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光致發(fā)光防擦板及拉手的制作方法

文檔序號(hào):9572670閱讀:498來源:國知局
光致發(fā)光防擦板及拉手的制作方法
【專利說明】光致發(fā)光防擦板及拉手
[0001]對(duì)相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)是2013年11月21日提交的、美國申請(qǐng)?zhí)枮?4/086,442、名稱為“具有光致發(fā)光結(jié)構(gòu)的車輛照明系統(tǒng)”的美國專利申請(qǐng)的部分繼續(xù)申請(qǐng),該申請(qǐng)的全部內(nèi)容通過引用的方式結(jié)合于此。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明總體上涉及車輛照明系統(tǒng),并且更具體地,涉及使用一個(gè)或多個(gè)光致發(fā)光結(jié)構(gòu)的車輛照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0004]由光致發(fā)光結(jié)構(gòu)的使用引發(fā)的照明提供了獨(dú)特的并具有吸引力的視覺體驗(yàn)。因此在機(jī)動(dòng)車輛中實(shí)施這樣的結(jié)構(gòu)用于各種照明應(yīng)用是被期望的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]按照本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種車輛的照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括至少一個(gè)光源,其被配置為輸出第一波長的第一光。該系統(tǒng)還包括第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu),其被連接到第一門框結(jié)構(gòu)(doorway structure),其中第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)被配置為將第一光轉(zhuǎn)換為以第二波長為特征的第二光。
[0006]按照本發(fā)明的另一方面,提供了一種車輛的照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括連接到門框結(jié)構(gòu)的第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)還包括拉手,其具有配置為輸出第一波長的第一光的集成光源,其中第一光的第一部分被導(dǎo)向第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu),第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)被配置為將第一光轉(zhuǎn)換為以第二波長為特征的第二光。
[0007]按照本發(fā)明的再一方面,提供了一種車輛的照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括拉手和與拉手整合在一起的光源。該系統(tǒng)還包括連接到防擦板并且配置為下變頻從光源接收到的光的第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)。
[0008]按照本發(fā)明的另一實(shí)施例,其中拉手包含與第二光致發(fā)光結(jié)構(gòu)相結(jié)合的光可穿透區(qū)域。
[0009]本發(fā)明的這些以及其他方面、目標(biāo)以及特征通過本領(lǐng)域技術(shù)人員學(xué)習(xí)下列的說明書、權(quán)利要求書以及附圖將會(huì)被理解并領(lǐng)會(huì)。
【附圖說明】
[0010]在附圖中:
[0011]圖1A示出了按照一個(gè)實(shí)施例連接到車輛固定裝置的光致發(fā)光結(jié)構(gòu);
[0012]圖1B示出了按照另一實(shí)施例連接到車輛固定裝置的光致發(fā)光結(jié)構(gòu);
[0013]圖1C示出了按照再一實(shí)施例連接到車輛固定裝置的光致發(fā)光結(jié)構(gòu);
[0014]圖2A示出了使用光致發(fā)光結(jié)構(gòu)的車輛的照明系統(tǒng);
[0015]圖2B為連接到拉手的光致發(fā)光結(jié)構(gòu)的放大的視圖;
[0016]圖3為圖2B中所示的拉手的可選擇的實(shí)施例;
[0017]圖4為圖2B中所示的拉手的另一可選擇實(shí)施例;以及
[0018]圖5為在車輛中表現(xiàn)的照明系統(tǒng)的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]按照規(guī)定,本發(fā)明的詳細(xì)的實(shí)施例在此公開。然而,應(yīng)當(dāng)理解的是,所公開的實(shí)施例僅為本發(fā)明的示例,其可以以各種不同的及可選擇的形式體現(xiàn)。附圖不一定是詳細(xì)的設(shè)計(jì)以及一些原理圖可以夸大或最小化以展示功能概況。因此,此處公開的特定的結(jié)構(gòu)上和功能上的細(xì)節(jié)并不被理解為限制,而僅僅作為具有代表性的基礎(chǔ)用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員多方面地使用本發(fā)明。
[0020]如此處所使用的,術(shù)語“和/或”當(dāng)用在兩個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目的列舉中時(shí),其意為所列的項(xiàng)目中的任何一個(gè)可以單獨(dú)地使用,或所列項(xiàng)目中的兩個(gè)或多個(gè)的任何組合可以被使用。舉例來說,如果一個(gè)組合物被描述為包含組分A、B和/或C,則該組合物可以單獨(dú)地包含A ;單獨(dú)地包含B ;單獨(dú)地包含C ;包含A和B的組合;A和C的組合;B和C的組合;或A、B和C的組合。
[0021]以下的說明描述了一種車輛的照明系統(tǒng)。該照明系統(tǒng)有利地使用一個(gè)或多個(gè)光致發(fā)光結(jié)構(gòu),其被配置將從相關(guān)聯(lián)的光源接收的光轉(zhuǎn)換并以典型地存在于可見光譜上的不同波長重新將光發(fā)射出去。從光致發(fā)光結(jié)構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)換的光可以作為工作照明、環(huán)境照明和/或局部照明。盡管此處描述的照明系統(tǒng)的各種實(shí)施方式涉及根據(jù)至少一個(gè)機(jī)動(dòng)車輛所演示的特定的結(jié)構(gòu),可以領(lǐng)會(huì)的是該車輛照明系統(tǒng)可以用于各種應(yīng)用中。
[0022]參考圖1A-1C,光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10的各種示例性實(shí)施例被示出,每個(gè)都可以被連接到車輛固定裝置12。在圖1A中,該光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10被總體上示出,其被呈現(xiàn)為可以應(yīng)用到車輛固定裝置12的表面上的涂層(例如,薄膜)。在圖1B中,該光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10被總體上示出為能夠與車輛固定裝置12相結(jié)合的離散顆粒。在圖1C中,該光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10被總體上示出為可以與支持介質(zhì)14(例如,薄膜)結(jié)合的多個(gè)離散粒子,該支持介質(zhì)14可以接著被應(yīng)用到車輛的固定裝置12或與其結(jié)合(如所示)。
[0023]在最基本的水平上,給定的光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10包括能量轉(zhuǎn)換層16,其可以包括一個(gè)或多個(gè)次級(jí)層,一個(gè)或多個(gè)次級(jí)層在圖1A和1B中通過虛線示例性地示出。能量轉(zhuǎn)換層16的每個(gè)次級(jí)層可以包括一個(gè)或多個(gè)光致發(fā)光材料,其具有帶有磷光或熒光特性的能量轉(zhuǎn)換元件。每個(gè)光致發(fā)光材料可以隨著接收特定波長的光被激發(fā),從而引發(fā)光經(jīng)歷轉(zhuǎn)換過程。根據(jù)下變頻原理,該光被轉(zhuǎn)換為更長波長的光,其可以接著從光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10中輸出和/或用于激發(fā)存在于能量轉(zhuǎn)換層16中的其他光致發(fā)光材料。相反地,根據(jù)升頻轉(zhuǎn)換原理,該光被轉(zhuǎn)換為更短波長的光,其還可以從光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10中輸出和/或用于激發(fā)存在于能量轉(zhuǎn)換層16中的其他光致發(fā)光材料。使用從一個(gè)光致發(fā)光材料中輸出的轉(zhuǎn)換光來激發(fā)另一個(gè)的過程等通常稱為能量梯級(jí)。關(guān)于任一轉(zhuǎn)換原理,激發(fā)的光以及被轉(zhuǎn)換的光之間的波長的不同稱為斯托克斯位移并且其起到與光的波長的改變相應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換過程的原理驅(qū)動(dòng)機(jī)制的作用。在此處討論的各種實(shí)施方式中,光致發(fā)光結(jié)構(gòu)中的每一個(gè)可以根據(jù)任一轉(zhuǎn)換原理進(jìn)行操作。
[0024]能量轉(zhuǎn)換層16可以通過使用各種方法在聚合物基體中散布光致發(fā)光材料以形成同質(zhì)混合物來制備。這樣的方法可以包括從液體載體介質(zhì)中的制劑制備能量轉(zhuǎn)換層16并將能量轉(zhuǎn)換層16涂覆到所期望的車輛固定裝置。該能量轉(zhuǎn)換層16可以通過涂裝、絲網(wǎng)印刷、噴涂、狹縫涂布、浸漬涂覆、滾筒涂覆以及棒式涂覆應(yīng)用到車輛固定裝置。作為一種選擇,該能量轉(zhuǎn)換層16可以通過不使用液體載體介質(zhì)的方法準(zhǔn)備。舉例來說,該能量轉(zhuǎn)換層16可以通過將光致發(fā)光材料散布到可以與聚合物基體結(jié)合在一起的固態(tài)溶液中(處于干態(tài)的同質(zhì)混合物)來提供,其可以通過擠壓、注射成型、壓縮成型、壓延成型、熱壓成型等形成。該能量轉(zhuǎn)換層16接著可以使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何方法被納入到車輛固定裝置中。當(dāng)能量轉(zhuǎn)換層16包括次級(jí)層時(shí),每個(gè)次級(jí)層可以順序地被涂覆以形成能量轉(zhuǎn)換層16。作為一種選擇,該次級(jí)層可以被分別地制備并且稍后被層壓或壓印在一起以形成能量轉(zhuǎn)換層16。仍然作為一種選擇,該能量轉(zhuǎn)換層16可以通過共同擠壓次級(jí)層形成。
[0025]返回參照?qǐng)D1A和1B,該光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10可以可選擇地包括至少一個(gè)穩(wěn)定層18以使包含在能量轉(zhuǎn)換層16中的光致發(fā)光材料免受光解或熱降解。穩(wěn)定層18可以被配置為分離的層,其光學(xué)地耦合并粘附到能量轉(zhuǎn)換層16。作為一種選擇,穩(wěn)定層18可以與能量轉(zhuǎn)換層16結(jié)合。該光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10還可以選擇性地包括保護(hù)層20,其光學(xué)地耦合并粘附到穩(wěn)定層18或其他層(例如,無穩(wěn)定層18的轉(zhuǎn)換層16)以使光致發(fā)光層10免受由環(huán)境暴露引起的物理和化學(xué)傷害。該穩(wěn)定層18和/或保護(hù)層20可以通過對(duì)每個(gè)層的順序的涂覆或印刷、順序?qū)訅夯驂河 ⒒蚱渌魏芜m當(dāng)?shù)姆绞脚c能量轉(zhuǎn)換層16結(jié)合。
[0026]關(guān)于光致發(fā)光結(jié)構(gòu)的構(gòu)造的附加的信息在2012年7月31日提交的、美國專利號(hào)為8,232,533、由金斯利(Kingsley)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“用于高效率的電磁能量轉(zhuǎn)換以及持續(xù)的二次發(fā)射的光致分解穩(wěn)定及環(huán)境穩(wěn)定的多層結(jié)構(gòu)”的美國專利中公開,其全部內(nèi)容通過引用的方式結(jié)合于此。關(guān)于光致發(fā)光材料的制造和利用以實(shí)現(xiàn)各種光發(fā)射的附加的信息參考:2012年6月26日提交的、美國專利號(hào)為8,207,511、由波茨(Bortz)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“光致發(fā)光纖維、以及由其制造的組合物和織物”的美國專利;2012年8月21日提交的、美國專利號(hào)為8,247,761、由阿格拉沃爾(Agrawal)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“具有功能性覆蓋層的光致發(fā)光標(biāo)志”的美國專利;2013年8月27日提交的、美國專利號(hào)為8,519,359B2、由金斯利(Kinsley)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“用于高效率的電磁能量轉(zhuǎn)換以及持續(xù)的二次發(fā)射的光致分解穩(wěn)定及環(huán)境穩(wěn)定的多層結(jié)構(gòu)”的美國專利;2014年3月4日提交的、美國專利號(hào)為8,664,624B2、由金斯利(Kinsley)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“用于產(chǎn)生持續(xù)的第二發(fā)射的照明分配系統(tǒng)”的美國專利;2012年7月19日提交的、美國專利公開號(hào)為2012/0183677、由阿格拉沃爾(Agrawal)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“光致發(fā)光組合物、及其制造方法和新穎應(yīng)用”的美國專利申請(qǐng);2014年3月6日提交的、美國專利公開號(hào)為2014/0065442A1、由金斯利(Kingsley)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“光致發(fā)光物體”的美國專利申請(qǐng);以及2014年4月17日提交的、美國專利公開號(hào)為2014/0103258A1、由阿格拉沃爾(Agrawal)等人發(fā)明的、標(biāo)題為“鉻發(fā)光組合物及紡織品”的美國專利申請(qǐng),其中每個(gè)申請(qǐng)的內(nèi)容通過引用的方式以它們的整體結(jié)合于此。
[0027]參考圖2A和2B,具有示出為打開位置的乘客車門22的車輛20被示出。該車輛20裝配有照明系統(tǒng)24,其包括配置為輸出第一波長的第一光27的光源26。該照明系統(tǒng)24還包括連接到門框結(jié)構(gòu)30的第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)28,其中第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)28被配置為將第一光27轉(zhuǎn)換為以第二波長為特征的第二光29。該光源26可以與拉手32相結(jié)合,該拉手32連接到車輛20的立柱34。該照明系統(tǒng)24可以進(jìn)一步地包括連接到拉手32的第二光致發(fā)光結(jié)構(gòu)36,并且第二光致發(fā)光結(jié)構(gòu)36被配置為將第一光27轉(zhuǎn)換為以第三波長為特征的第三光37。關(guān)于此處所描述的實(shí)施方式,該第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)28和第二光致發(fā)光結(jié)構(gòu)36可以按照?qǐng)D1A-1C中所示的任何光致發(fā)光結(jié)構(gòu)10構(gòu)建但并非必須限定于此。盡管照明系統(tǒng)24在圖2A中被示出實(shí)施在乘客車門22的門框中,可以領(lǐng)會(huì)的是該照明系統(tǒng)24可以在車輛20的所有其他門框中相似地實(shí)施。
[0028]該第一光致發(fā)光結(jié)構(gòu)28可以形成為文字,其在圖2A中示例性
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