該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于一波動(dòng)式能量輸入端〔或波動(dòng)式能量源〕及一分流式能量輸出端，以便利用該扭矩控制端控制該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如此將該波動(dòng)式能量輸入端的輸入能量經(jīng)由該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控輸出至該分流式能量輸出端，以達(dá)成提升能量轉(zhuǎn)換效率及能量使用效率的目的。
[0015]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0016]一種傳動(dòng)整合系統(tǒng)，其包含:
[0017]一可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包含一第一側(cè)及一第二側(cè)；
[0018]一波動(dòng)式能量輸入端，其設(shè)置于該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一側(cè)，且該波動(dòng)式能量輸入端連接于一波動(dòng)式能量源或一變速動(dòng)力源；
[0019]一分流式能量輸出端，其設(shè)置于該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二側(cè)，且該分流式能量輸出端用以輸出能量；及
[0020]一扭矩控制端，其連接控制該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0021]其中依該波動(dòng)式能量源或變速動(dòng)力源輸入于該波動(dòng)式能量輸入端的能量，利用該扭矩控制端產(chǎn)生一控制指令，且利用該控制指令操作該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以便將該波動(dòng)式能量輸入端的輸入能量經(jīng)由該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控輸出至該分流式能量輸出端。
[0022]本發(fā)明較佳實(shí)施例的該扭矩控制端包含一伺服馬達(dá)。
[0023]本發(fā)明較佳實(shí)施例的該波動(dòng)式能量源或變速動(dòng)力源包含一風(fēng)機(jī)、一焚化爐、一海洋能發(fā)電機(jī)、一復(fù)合動(dòng)力車輛、一復(fù)合動(dòng)力腳踏車、一復(fù)合動(dòng)力船舶或其它再生能源供應(yīng)裝置。
[0024]本發(fā)明較佳實(shí)施例的該分流式能量輸出端連接至少一主功率消耗端及至少一緩沖功率消耗端。
[0025]本發(fā)明較佳實(shí)施例的該主功率消耗端選自一主發(fā)電機(jī)，而該緩沖功率消耗端選自一緩沖發(fā)電機(jī)。
[0026]本發(fā)明的另一目的是提供一種傳動(dòng)整合系統(tǒng)控制方法，其利用一扭矩控制端連接控制于一可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含一波動(dòng)式能量輸入端及一分流式能量輸出端，以便利用該扭矩控制端控制該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如此將該波動(dòng)式能量輸入端的輸入能量經(jīng)由該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控輸出至該分流式能量輸出端，以達(dá)成提升能量轉(zhuǎn)換及使用效率的目的。
[0027]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0028]一種傳動(dòng)整合系統(tǒng)控制方法，包含:
[0029]提供利用一扭矩控制端連接控制于一可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含一波動(dòng)式能量輸入端及一分流式能量輸出端；
[0030]提供利用一波動(dòng)式能量源或一變速動(dòng)力源輸入能量至該波動(dòng)式能量輸入端；
[0031]依該波動(dòng)式能量源或變速動(dòng)力源輸入于該波動(dòng)式能量輸入端的能量，于該扭矩控制端產(chǎn)生一能量緩沖指令或一能量分流指令，以便該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作于一能量緩沖狀態(tài)或一能量分流/緩沖狀態(tài) '及
[0032]依該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量緩沖狀態(tài)或能量分流/緩沖狀態(tài)，將該波動(dòng)式能量輸入端的輸入能量經(jīng)由該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控輸出至該分流式能量輸出端。
[0033]本發(fā)明較佳實(shí)施例的該能量緩沖狀態(tài)為一第一能量輸入增加階段或一第二能量輸入增加階段。
[0034]本發(fā)明較佳實(shí)施例于該第一能量輸入增加階段時(shí)，該分流式能量輸出端連接一緩沖功率消耗端或一主功率消耗端，以便經(jīng)由該緩沖功率消耗端或主功率消耗端進(jìn)行輸出能量。
[0035]本發(fā)明較佳實(shí)施例的該能量分流/緩沖狀態(tài)為一第二能量輸入增加階段。
[0036]本發(fā)明較佳實(shí)施例于該第二能量輸入增加階段時(shí)，該分流式能量輸出端連接一主功率消耗端及一緩沖功率消耗端，以便經(jīng)由該主功率消耗端及緩沖功率消耗端進(jìn)行輸出能量。
[0037]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0038]本發(fā)明的傳動(dòng)整合系統(tǒng)及其控制方法可提升能量轉(zhuǎn)換效率及能量使用效率。
【附圖說(shuō)明】
[0039]圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。
[0040]圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)的功能方塊示意圖。
[0041]圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)采用傳動(dòng)操作控制方法的流程示意圖。
[0042]圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)采用可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部機(jī)構(gòu)示意圖。
[0043]圖5是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)扇輪轉(zhuǎn)速與緩沖發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系模擬的示意圖。
[0044]圖6是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)扇輪轉(zhuǎn)速與主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系模擬的示意圖。
[0045]圖7是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)扇輪轉(zhuǎn)速與緩沖發(fā)電機(jī)發(fā)電功率關(guān)系模擬的示意圖。
[0046]圖8是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)扇輪轉(zhuǎn)速與主發(fā)電機(jī)發(fā)電功率關(guān)系模擬的示意圖。
[0047]圖9是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)扇輪轉(zhuǎn)速與總發(fā)電功率關(guān)系模擬對(duì)照廣東明陽(yáng)MY1.5Se機(jī)型發(fā)電功率的示意圖。
[0048]圖10是本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)扇輪轉(zhuǎn)速與總發(fā)電功率關(guān)系模擬對(duì)照廣東明陽(yáng)MY1.5Se機(jī)型發(fā)電功率的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0049]為了充分了解本發(fā)明，于下文將舉例較佳實(shí)施例并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明，且其并非用以限定本發(fā)明。
[0050]本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)及其控制方法〔或操作方法〕適合設(shè)置于各種波動(dòng)式〔fluctuated〕能量供應(yīng)系統(tǒng)，例如:獨(dú)立式〔stand-alone〕發(fā)電設(shè)備,其可應(yīng)用于各種機(jī)械變速傳動(dòng)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，例如:海洋能發(fā)電機(jī)〔如潮汐、波浪或海流發(fā)電設(shè)備〕、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、焚化爐、復(fù)合動(dòng)力車輛、復(fù)合動(dòng)力人力車或復(fù)合動(dòng)力船舶的傳動(dòng)變速箱等，但其并非用以限定本發(fā)明的傳動(dòng)整合系統(tǒng)的應(yīng)用范圍。
[0051]圖1揭示本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖，其僅舉例說(shuō)明本發(fā)明的基本系統(tǒng)架構(gòu)。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)包含一可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)〔control 1 ably integrated transmiss1n mechanism) 1、——波動(dòng)式倉(cāng)泛量輸入端
11、一分流式〔split〕能量輸出端12及一扭矩控制端〔torque control end) 13,且波動(dòng)式能量輸入端11、分流式能量輸出端12及扭矩控制端13適當(dāng)配置于可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的位置，但其并非用以限定本發(fā)明的范圍。
[0052]圖2揭示本發(fā)明較佳實(shí)施例的傳動(dòng)整合系統(tǒng)的功能方塊示意圖，其僅對(duì)應(yīng)于圖1的傳動(dòng)整合系統(tǒng)。請(qǐng)參照?qǐng)D1及2所示，舉例而言，該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1包含一第一側(cè)及一第二側(cè)，且第一側(cè)及第二側(cè)選擇配置于該可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的相對(duì)兩側(cè)位置〔如圖1所示的相對(duì)兩側(cè)〕?；?，依各種不同設(shè)計(jì)需求，第一側(cè)及第二側(cè)選擇配置于可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的其它適當(dāng)位置〔例如:相鄰位置〕?？烧{(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1具有增速功能、穩(wěn)速功能及分流功能，且將穩(wěn)速功能及分流功能整合應(yīng)用于能量轉(zhuǎn)換輸出，如圖2所示。
[0053]請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1及2所示，舉例而言，將可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的增速功能應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)時(shí)，將大型風(fēng)機(jī)扇葉由外界風(fēng)力所產(chǎn)生的低轉(zhuǎn)速，經(jīng)適當(dāng)轉(zhuǎn)換而增速至適用于發(fā)電機(jī)端所需的較高轉(zhuǎn)速，且需維持在穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，如此方能輸出穩(wěn)定功率的電力輸出。當(dāng)風(fēng)機(jī)的主發(fā)電機(jī)達(dá)額定發(fā)電功率時(shí)，風(fēng)機(jī)的主發(fā)電機(jī)進(jìn)行額定發(fā)電功率。當(dāng)由外界風(fēng)力增強(qiáng)而增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，將風(fēng)機(jī)的主發(fā)電機(jī)維持在額定發(fā)電功率，另將由外界風(fēng)力增強(qiáng)而所增加的輸入功率，也可利用可調(diào)控整合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的能量〔或功率〕分流功能傳送至風(fēng)機(jī)的緩沖發(fā)電機(jī)〔另一發(fā)電機(jī)〕進(jìn)行發(fā)電。如此，不但可以在風(fēng)機(jī)遭遇突發(fā)性強(qiáng)風(fēng)時(shí)，保護(hù)整體系統(tǒng)避免損壞，以確保其操作安全性，還可經(jīng)由緩沖發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量，充分利用風(fēng)力增強(qiáng)而額外增加的輸