一種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主要用于傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動軸類部件的快速剎車制動、軸的停止位置精確定位，達(dá)到了快速、高精度的效果，具體是一種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，能廣泛應(yīng)用在冶金、礦山、運(yùn)輸、港口等行業(yè)傳動系統(tǒng)中。
【背景技術(shù)】
[0002]行車在緊急情況時，如果快速并用力踩下制動踏板，但沒有真正地進(jìn)一步增加制動壓力，動態(tài)制動控制(DBC)會立即生成最大制動壓力，使您的愛車迅速速停止下來。即使駕駛員未能用適當(dāng)?shù)牧Σ认轮苿犹ぐ?，DBC也能確保制動距離縮到最小。DBC控制單元調(diào)整制動壓力，以適合車輛的當(dāng)前速度和制動器的磨損水平。
[0003]在緊急情況下制動時，動態(tài)制動控制(DBC)主動可靠地支持駕駛員。通過以電子方式監(jiān)控速度和駕駛員對制動踏板施加的壓力，DBC能識別到緊急制動情況，并立即確保全部制動力都施加在車輪上。這自動將制動力置于ABS控制范圍內(nèi)。這個過程確保制動距離不會由于突然制動而不必要地加長。無論駕駛員是快速還是緩慢施加制動力，系統(tǒng)都自動對駕駛員的動作做出反應(yīng)，并通過DBC結(jié)束制動壓力的生成。
[0004]動態(tài)剎車制動不僅在車輛中得到廣泛適用，在一些大型機(jī)械裝備上也有著很好的應(yīng)用，但是傳統(tǒng)動態(tài)剎車制動大多采用摩擦制動的原理，剎車時間較長，同時不能實(shí)現(xiàn)輸出軸的準(zhǔn)確位置控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種新的制動、鎖定機(jī)構(gòu)，達(dá)到輸出軸快速制動剎車、輸出軸位置精確定位。
[0006]為此，本發(fā)明提供了一種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，包括由動力源通過動力輸入構(gòu)件控制的輸出軸，所述的輸出軸垂直貫穿一個固定端面齒盤的中心，并將固定端面齒盤固定在輸出軸上，固定端面齒盤的齒盤面正面相對設(shè)置有一個滑動端面齒盤，滑動端面齒盤上設(shè)有供輸出軸穿過但并不與輸出軸接觸的通道，滑動端面齒盤活動安裝在機(jī)架上，滑動端面齒盤上連接著驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置驅(qū)動滑動端面齒盤沿輸出軸的軸向運(yùn)動。
[0007]所述的滑動端面齒盤包括與固定端面齒盤相對的齒盤面和位于該齒盤面中心且與齒盤面垂直的供輸出軸穿過的管狀通道，該管狀通道外套有止轉(zhuǎn)構(gòu)件，滑動端面齒盤通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝在機(jī)架上。
[0008]所述的止轉(zhuǎn)構(gòu)件為花鍵或滑鍵，滑動端面齒盤通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件完成周向固定、軸向活動。
[0009]所述的滑動端面齒盤的齒盤面為完整圓形或扇形。
[0010]所述的驅(qū)動裝置有多個，繞著輸出軸均勻分布，多個驅(qū)動裝置分別與滑動端面齒盤連接。
[0011]所述的驅(qū)動裝置為油缸或連桿滑叉，所述的動力輸入構(gòu)件為帶輪或齒輪或鏈輪，所述的動力源為傳動副或電機(jī)。
[0012]本發(fā)明的有益效果:
1、在整個制動軸的全圓周方向進(jìn)行制動，制動面積大，制動接觸面單位壓力小，壽命長。
[0013]2、采用細(xì)密均分的齒盤進(jìn)行制動或剎車，克服傳統(tǒng)剎車摩擦制動距離長，剎車面磨損快的缺點(diǎn)。
[0014]3、采用細(xì)密均分的齒盤進(jìn)行制動或剎車，制動力大，在進(jìn)行位置固定時可承受較大沖擊載荷，制動軸位置固定很可靠。
【附圖說明】
[0015]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:1、輸出軸；2、驅(qū)動裝置；3、固定端面齒盤；4、滑動端面齒盤；5、止轉(zhuǎn)構(gòu)件；6、機(jī)架；7、動力輸入構(gòu)件；8、動力源。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:
本實(shí)施例提供一種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，如圖1所示，包括由動力源8通過動力輸入構(gòu)件7控制的輸出軸1，所述的輸出軸I垂直貫穿一個固定端面齒盤3的中心，并將固定端面齒盤3固定在輸出軸I上，固定端面齒盤3的齒盤面正面相對設(shè)置有一個滑動端面齒盤4，滑動端面齒盤4上設(shè)有供輸出軸I穿過但并不與輸出軸I接觸的通道，滑動端面齒盤4活動安裝在機(jī)架6上，滑動端面齒盤4上連接著驅(qū)動裝置2，所述的驅(qū)動裝置2驅(qū)動滑動端面齒盤4沿輸出軸I的軸向運(yùn)動。
[0019]本實(shí)施例的這種結(jié)構(gòu)，由動力源8通過動力輸入構(gòu)件7帶動輸出軸I轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動的過程中，滑動端面齒盤4處于如圖1所示的位置，當(dāng)需要進(jìn)行剎車制動、輸出軸定位的時候，驅(qū)動裝置2開始動作，通過驅(qū)動裝置2帶動滑動端面齒盤4沿著輸出軸I的軸向運(yùn)動，即在圖1中，驅(qū)動裝置2帶動滑動端面齒盤4豎直向上運(yùn)動，最終使得滑動端面齒盤4和輸出軸I上的固定端面齒盤3嚙合成一體，制動載荷、外部沖擊載荷傳遞到機(jī)架6上，達(dá)到輸出軸I可靠定位效果。
[0020]本實(shí)施例中的固定端面齒盤3和滑動端面齒盤4，可采用密分端面齒盤，這樣在精確定位時，密分的精度高于定位精度，即可實(shí)現(xiàn)精確定位。
[0021]釋放輸出軸時，驅(qū)動裝置2驅(qū)動滑動端面齒盤4脫離固定端面齒盤3即可。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)需要，將固定端面齒盤3和滑動端面齒盤4互換位置，配合的滑動驅(qū)動構(gòu)件結(jié)構(gòu)做相應(yīng)改動即可。
[0022]本實(shí)施例的這種結(jié)構(gòu)，采用細(xì)密均分的齒盤進(jìn)行制動或剎車，克服傳統(tǒng)剎車摩擦制動距離長，剎車面磨損快的缺點(diǎn)，制動面積大，制動接觸面單位壓力小，壽命長。
[0023]實(shí)施例2:
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步說明，本實(shí)施例中，滑動端面齒盤4包括與固定端面齒盤3相對的齒盤面和位于該齒盤面中心且與齒盤面垂直的供輸出軸I穿過的管狀通道，該管狀通道外套有止轉(zhuǎn)構(gòu)件5，滑動端面齒盤4通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件5安裝在機(jī)架6上。其中，止轉(zhuǎn)構(gòu)件5為花鍵或滑鍵，滑動端面齒盤4通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件5完成周向固定、軸向活動。
[0024]由實(shí)施例1可知，本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)制動靠的是:固定端面齒盤3和滑動端面齒盤4相互嚙合，將制動載荷、外部沖擊載荷傳遞到機(jī)架或箱體上，達(dá)到輸出軸可靠定位效果。所以滑動端面齒盤4必須具備周向靜止、軸向活動的特征，本實(shí)施例中止轉(zhuǎn)構(gòu)件5為花鍵或滑鍵，將此處的華建沿著輸出軸I的軸向設(shè)置，即可以簡單地實(shí)現(xiàn)該功能，花鍵使得滑動端面齒盤4在周向方向上受制，只能沿著軸向布置的花鍵方向運(yùn)動，這樣軸向運(yùn)動實(shí)現(xiàn)固定端面齒盤3和滑動端面齒盤4的嚙合和分開，滑動端面齒盤4周向制動使得制動載荷、外部沖擊載荷通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件5 (花鍵或滑鍵)傳遞到機(jī)架6上，達(dá)到輸出軸可靠定位效果。
[0025]本實(shí)施例中，固定端面齒盤3是一個完整的圓盤狀，滑動端面齒盤4的齒盤面為完整圓形或扇形。完整圓形或扇形都能實(shí)現(xiàn)與固定端面齒盤3的嚙合制動，完整圓形的滑動端面齒盤4制動效果比較好，而扇形的滑動端面齒盤4雖然效果沒有完整圓形的制動效果好，但是節(jié)省材料，而且制動效果也與完整圓形的制動效果相差不大，均能取得輸出軸快速制動剎車、輸出軸位置精確定位的效果。
[0026]實(shí)施例3:
由上述兩個實(shí)施例可以看出，在剎車制動的過程中，有個關(guān)鍵的動作是，驅(qū)動裝置2驅(qū)動滑動端面齒盤4沿輸出軸I軸向運(yùn)動，本實(shí)施例中，為了能使得滑動端面齒盤4平穩(wěn)地動作，驅(qū)動裝置2有多個，繞著輸出軸I均勻分布，多個驅(qū)動裝置2分別與滑動端面齒盤4連接。這樣，多個輸出軸I同時動作，因?yàn)槠渚鶆蚍植荚谳敵鲚SI周圍，所以多個驅(qū)動裝置2對滑動端面齒盤4上施加的力也比較平均，能使得滑動端面齒盤4平穩(wěn)地運(yùn)動而不會出現(xiàn)偏斜。
[0027]驅(qū)動裝置2可以是油缸或連桿滑叉，比如入I中所示的油缸結(jié)構(gòu)，由油缸的活塞桿連接著滑動端面齒盤4，由也壓力催動活塞桿運(yùn)動繼而帶動滑動端面齒盤4，又比如連桿滑叉，是一種純機(jī)械結(jié)構(gòu)的里的傳遞，具體結(jié)構(gòu)已被廣泛應(yīng)用，在此不做說明；動力輸入構(gòu)件7為帶輪或齒輪或鏈輪，動力源8為傳動副或電機(jī)，這樣本結(jié)構(gòu)可以加上電機(jī)形成一個單獨(dú)的機(jī)構(gòu)，也可以安裝到其他機(jī)構(gòu)的傳動副位置，作為制動部分。
[0028]綜上所述，本發(fā)明的這種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，采用一組端面齒嚙合副配合滑鍵的結(jié)構(gòu)，達(dá)到輸出軸快速制動剎車、輸出軸位置精確定位的目的，在短距制動、大沖擊載荷下，需要輸出軸位置精確、可靠定位的情況下，具有很好的使用效果。
[0029]以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)施例沒有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，包括由動力源(8)通過動力輸入構(gòu)件(7)控制的輸出軸(1)，其特征在于:所述的輸出軸(I)垂直貫穿一個固定端面齒盤(3)的中心，并將固定端面齒盤(3)固定在輸出軸(I)上，固定端面齒盤(3)的齒盤面正面相對設(shè)置有一個滑動端面齒盤(4)，滑動端面齒盤(4)上設(shè)有供輸出軸(I)穿過但并不與輸出軸(I)接觸的通道，滑動端面齒盤(4)活動安裝在機(jī)架(6)上，滑動端面齒盤(4)上連接著驅(qū)動裝置(2)，所述的驅(qū)動裝置(2)驅(qū)動滑動端面齒盤(4)沿輸出軸(I)的軸向運(yùn)動。2.如權(quán)利要求1所述的軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑動端面齒盤(4)包括與固定端面齒盤(3)相對的齒盤面和位于該齒盤面中心且與齒盤面垂直的供輸出軸(I)穿過的管狀通道，該管狀通道外套有止轉(zhuǎn)構(gòu)件(5)，滑動端面齒盤(4)通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件(5)安裝在機(jī)架(6)上。3.如權(quán)利要求2所述的軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的止轉(zhuǎn)構(gòu)件(5)為花鍵或滑鍵，滑動端面齒盤(4 )通過止轉(zhuǎn)構(gòu)件(5 )完成周向固定、軸向活動。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滑動端面齒盤(4)的齒盤面為完整圓形或扇形。5.如權(quán)利要求1所述的軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的驅(qū)動裝置(2)有多個，繞著輸出軸(I)均勻分布，多個驅(qū)動裝置(2)分別與滑動端面齒盤(4)連接。6.如權(quán)利要求1或5所述的軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的驅(qū)動裝置(2)為油缸或連桿滑叉，所述的動力輸入構(gòu)件(7)為帶輪或齒輪或鏈輪，所述的動力源(8)為傳動副或電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明主要用于傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動軸類部件的快速剎車制動、軸的停止位置精確定位，達(dá)到了快速、高精度的效果，是一種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，包括由動力源通過動力輸入構(gòu)件控制的輸出軸，輸出軸垂直貫穿一個固定端面齒盤的中心，將固定端面齒盤固定在輸出軸上，固定端面齒盤的齒盤面正面相對設(shè)置一個滑動端面齒盤，滑動端面齒盤活動安裝在機(jī)架上，滑動端面齒盤上連接著驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置驅(qū)動滑動端面齒盤沿輸出軸的軸向運(yùn)動。這種軸盤鎖緊機(jī)構(gòu)，采用一組端面齒嚙合副配合滑鍵的結(jié)構(gòu)，達(dá)到輸出軸快速制動剎車、輸出軸位置精確定位的目的，在短距制動、大沖擊載荷下，需要輸出軸位置精確、可靠定位的情況下，具有很好的使用效果。
【IPC分類】B60T11/04
【公開號】CN105151026
【申請?zhí)枴緾N201510610255
【發(fā)明人】劉錄鋒, 李隨雄, 陸明紅, 周建根, 錢旭明
【申請人】中國重型機(jī)械研究院股份公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月23日