簡便汽車輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種簡便汽車輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前一般的汽車輪轂，大多為包括輪轂本體，所述輪轂本體設(shè)有中心座，所述中心座上設(shè)有軸向貫穿輪轂本體的中心孔、多個用于固定輪轂的螺栓孔以及若干條輪輻，所述的螺栓孔均勻的分布在中心孔外的圓周上，所述輪輻沿圓周均勻分布。
[0003]常見的汽車輪轂大多存在以下不足:
[0004]1、結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，制作麻煩；
[0005]2、外形不美觀；
[0006]3、浪費材料，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提出一種簡便汽車輪轂，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、制作方便，外形設(shè)計科學(xué)，更美觀，更減少了材料，降低了成本，有利延長其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。
[0008]為了達(dá)到上述設(shè)計目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0009]一種簡便汽車輪轂，包括本體，設(shè)置于本體中心的中心體，設(shè)置于本體外沿的輪輞，所述中心體與輪輞之間設(shè)有輪輻，輪輻由中心體垂直延伸到輪輞，輪輻的截面為三角形結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述輪輻中心高于兩側(cè)，且兩側(cè)以輪輻中心為界向同側(cè)折彎。
[0011]優(yōu)選地，所述折彎角度為5-10度。
[0012]優(yōu)選地，所述輪輻上設(shè)有并排的孔，且孔傾斜設(shè)置。
[0013]優(yōu)選地，所述輪輻與中心體結(jié)合處寬于輪輻與輪輞結(jié)合處。
[0014]優(yōu)選地，所述輪輻與中心體結(jié)合處厚度小于輪輻與輪輞結(jié)合處的厚度。
[0015]優(yōu)選地，所述中心體上設(shè)有中心孔及多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻的分布在中心體的圓周上。
[0016]本發(fā)明所述的簡便汽車輪轂的有益效果是:結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、制作方便，外形設(shè)計科學(xué)，更美觀，更減少了材料，降低了成本，有利延長其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述的簡便汽車輪轂的示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明所述的簡便汽車輪轂的輪輻的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發(fā)明的最佳實施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。
[0020]如圖1-2所示，所述的簡便汽車輪轂，包括本體1，設(shè)置于本體I中心的中心體，中心體上設(shè)有中心孔及多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻的分布在中心體的圓周上；本體I外沿設(shè)置輪輞；所述中心體與輪輞之間設(shè)有輪輻2，所述輪輻2由中心體垂直延伸到輪輞，輪輻2的截面為三角形結(jié)構(gòu)。
[0021]所述輪輻2中心高于兩側(cè)，且兩側(cè)以輪輻中心3為界向同側(cè)折彎，折彎角度為5-10度，此結(jié)構(gòu)設(shè)計使得輪輻2強度更大，且更美觀，有利于產(chǎn)品的推廣。
[0022]所述輪輻2上設(shè)有并排的孔4，且孔4傾斜設(shè)置，此結(jié)構(gòu)減少了材料，降低了成本。
[0023]所述輪輻2與中心體結(jié)合處寬于輪輻2與輪輞結(jié)合處。
[0024]所述輪輻2與中心體結(jié)合處厚度小于輪輻2與輪輞結(jié)合處的厚度。
[0025]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對本發(fā)明做出的簡單改進(jìn)都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種簡便汽車輪轂，其特征在于:包括本體，設(shè)置于本體中心的中心體，設(shè)置于本體外沿的輪輞，所述中心體與輪輞之間設(shè)有輪輻，輪輻由中心體垂直延伸到輪輞，輪輻的截面為三角形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡便汽車輪轂，其特征在于:所述輪輻中心高于兩側(cè)，且兩側(cè)以輪輻中心為界向同側(cè)折彎。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡便汽車輪轂，其特征在于:所述折彎角度為5-10度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡便汽車輪轂，其特征在于:所述輪輻上設(shè)有并排的孔，且孔傾斜設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡便汽車輪轂，其特征在于:所述輪輻與中心體結(jié)合處寬于輪輻與輪輞結(jié)合處。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡便汽車輪轂，其特征在于:所述輪輻與中心體結(jié)合處厚度小于輪輻與輪輞結(jié)合處的厚度。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡便汽車輪轂，其特征在于:所述中心體上設(shè)有中心孔及多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻的分布在中心體的圓周上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種簡便汽車輪轂，包括本體，設(shè)置于本體中心的中心體，設(shè)置于本體外沿的輪輞，所述中心體與輪輞之間設(shè)有輪輻，輪輻由中心體垂直延伸到輪輞，輪輻的截面為三角形結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、制作方便，外形設(shè)計科學(xué)，更美觀，更減少了材料，降低了成本，有利延長其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。
【IPC分類】B60B1/00
【公開號】CN104972821
【申請?zhí)枴緾N201510369083
【發(fā)明人】黃房富
【申請人】開平市中鋁實業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月29日