用于貨物集裝箱的傾斜抬升系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本公開大體涉及的領域包括車輛抬升系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]車輛可以包括一個或多個抬升系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一個變型可以包括一種方法，該方法包括集裝箱化貨物系統(tǒng)，用于使用利用機動帶的傾斜抬升系統(tǒng)和貨物集裝箱來裝載和卸載貨物，該機動帶包括鉤掛特征部，該貨物集裝箱包括空腔，該空腔與鉤掛特征部相適配，其將貨物集裝箱抬升到發(fā)送卡車上和使貨物集裝箱從發(fā)送卡車下降。
[0004]另一變型可以包括一種產(chǎn)品，該產(chǎn)品包括卡車，該卡車可以包括至少一個機動帶，該機動帶可以包括可以與貨物集裝箱中的空腔相適配的鉤掛特征部，以將貨物集裝箱從地面抬升到卡車上用于運輸和將貨物集裝箱放置回到地面上用于發(fā)送。
[0005]從下文提供的詳細描述，將了解在本發(fā)明的范圍內(nèi)的其他說明性變型。應理解，詳細描述和具體示例雖然公開了本發(fā)明的變型，但僅僅意圖用于說明性目的，而不意圖限制本發(fā)明的范圍。
[0006]本發(fā)明還公開了如下技術方案。
[0007]1、一種產(chǎn)品，其包括:
至少一個傾斜抬升系統(tǒng)，其包括:
第一機動帶系統(tǒng)和第二機動帶系統(tǒng)；
其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)包括第一帶和第二帶；
其中所述第一帶和所述第二帶每個都包括鉤掛特征部；且其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)每個都朝向彼此傾斜。
[0008]2、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述鉤掛特征部構造且設置為與貨物集裝箱上的空腔相適配。
[0009]3、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)每個都包括第一軸、第二軸、第三軸和第四軸；且其中所述第一帶和所述第二帶每個都設置為在所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)的表面上接近居中。
[0010]4、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)共用中心的第一軸，且其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)每個都包括第二軸、第三軸和第四軸；且其中所述第一帶從所述第二帶偏移。
[0011]5、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)由控制設備獨立地控制。
[0012]6、根據(jù)方案5所述的產(chǎn)品，其中所述控制設備是無線遙控的。
[0013]7、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一控制設備硬連線到所述第一機動帶系統(tǒng)，且所述第二控制設備硬連線到所述第二機動帶系統(tǒng)。
[0014]8、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)每個都由獨立的馬達提供動力。
[0015]9、根據(jù)方案8所述的產(chǎn)品，其中所述獨立的馬達是電馬達。
[0016]10、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一機動帶和所述第二機動帶包括至少一個位置傳感器。
[0017]11、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其中所述第一機動帶和所述第二機動帶每個都包括至少一個緊急止動設備。
[0018]12、根據(jù)方案I所述的產(chǎn)品，其進一步包括卡車；
其中所述卡車包括卡車床；
其中所述卡車床包括至少一組相對的貨物集裝箱槽；且
其中所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)位于所述相對的貨物集裝箱槽中。
[0019]13、根據(jù)方案12所述的產(chǎn)品，其中所述卡車進一步包括頂棚，且其中至少一個保持特征部接附到所述頂棚。
[0020]14、根據(jù)方案13所述的產(chǎn)品，其中所述至少一個保持特征部構造且設置為與貨物集裝箱的蓋子相適配。
[0021]15、根據(jù)方案12所述的產(chǎn)品，其中中空結構位于所述第一機動帶系統(tǒng)和所述第二機動帶系統(tǒng)中，且其中所述中空結構通過所述卡車的后部進入。
[0022]16、根據(jù)方案12所述的產(chǎn)品，其中至少一個貨物集裝箱槽用于儲存。
[0023]17、根據(jù)方案12所述的產(chǎn)品，其中所述卡車床能夠從左手側、右手側或后側中的至少一個進入。
[0024]18、根據(jù)方案12所述的產(chǎn)品，其進一步包括貨物集裝箱；
其中所述貨物集裝箱能夠接附到所述機動帶系統(tǒng)；
其中所述貨物集裝箱進一步包括前壁、后壁、一對側壁、基座和蓋子；
其中所述基座包括一組前輪和一組后輪；
其中所述后輪是彈簧加載的；
其中所述后壁包括傾斜部；
其中所述后壁上的所述傾斜部包括空腔，所述空腔構造且設置為與鉤掛特征部相適配；且
其中所述蓋子包括凹口，所述凹口構造且設置為與保持特征部相適配。
[0025]19、一種方法，其包括:
使用傾斜抬升系統(tǒng)來提供將貨物從外部表面裝載到卡車中；
其中靠著位于所述卡車內(nèi)部的機動帶系統(tǒng)向上推動貨物集裝箱；
其中所述機動帶系統(tǒng)包括鉤掛特征部；
其中所述鉤掛特征部接合所述貨物集裝箱上的空腔特征部；
其中所述機動帶將所述貨物集裝箱向上抬升到所述卡車中；且其中所述卡車的頂棚上的保持特征部與所述貨物集裝箱的蓋子接合。
[0026]20、一種方法，其包括:
使用傾斜抬升系統(tǒng)來提供將貨物從卡車卸載； 其中所述傾斜抬升系統(tǒng)包括使用具有鉤掛特征部的機動帶系統(tǒng)使貨物集裝箱從所述卡車下降；
其中所述鉤掛特征部與所述貨物集裝箱上的空腔特征部接合；且其中所述機動帶和鉤掛特征部使所述貨物集裝箱向下下降到所述卡車外部的表面上。
【附圖說明】
[0027]從詳細描述和附圖將更充分地理解在本發(fā)明的范圍內(nèi)的變型的選定示例，其中: 圖1描繪了包括根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車的俯視圖。
[0028]圖2描繪了包括根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車的后視圖。
[0029]圖3描繪了包括根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車的俯視圖。
[0030]圖4描繪了包括根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車的后視圖。
[0031]圖5描繪了根據(jù)很多變型的保持特征部。
[0032]圖6描繪了根據(jù)很多變型的貨物集裝箱的側視圖。
[0033]圖7描繪了根據(jù)很多變型的貨物集裝箱的后視圖。
[0034]圖8描繪了根據(jù)很多變型的帶鉤特征部和適配的貨物集裝箱的空腔特征部的扣入口 ο
[0035]圖9描繪了將貨物集裝箱裝載到具有根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車中。
[0036]圖10描繪了將貨物集裝箱裝載到具有根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車中。
[0037]圖11描繪了將貨物集裝箱裝載到具有根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車中。
[0038]圖12描繪了將貨物集裝箱裝載到具有根據(jù)很多變型的傾斜抬升系統(tǒng)的卡車中。
[0039]圖13描繪了包括傾斜抬升系統(tǒng)的卡車，其中貨物集裝箱裝載到卡車中。
【具體實施方式】
[0040]對變型的以下描述事實上僅是說明性的，且決不意圖限制本發(fā)明的范圍、其應用或用途。
[0041]參照圖1-5，卡車50可以包括常規(guī)高度的卡車床平臺52，且可以允許通過卡車50的右手側54和/或左手側56以及卡車50的后端58進入卡車50的內(nèi)部。卡車50可以包括在其卡車床平臺中的若干儲存空間或集裝箱槽60，集裝箱槽60可以用于保持各種貨物集裝箱98，例如如圖1和3中所圖示的。集裝箱槽60可以以很多變型中的任一種間隔開，包括但不限于在卡車50的右手側54和左手側56兩者上對稱地沿著卡車床平臺52的長度L0
[0042]至少一排集裝箱槽60可以包括傾斜抬升系統(tǒng)74，該傾斜抬升系統(tǒng)74可以幫助將貨物集裝箱98裝載到卡車50上以及將貨物集裝箱98從卡車50上卸載。